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最高暴跌 91%！德国豪车三强三季度净利大跌：均因中国销量下滑
在11月6日，宝马发布了其三季度财报，这也意味着德系豪华车三强三季度的财报均已经发布。从三季度来看，三家企业的业绩都出现了大幅度的下滑。在营收上，宝马下降最为厉害，但是在利润上来看，奥迪下降的最多
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宝马重返价格战，传统豪车的面子还有吗？
导语 | Lead 今年7月份，以宝马汽车为首的豪华品牌十分硬气地宣布退出价格战，原因是这些车企意识到降价会严重影响到自己的品牌影响力，给用户传递一种传统BBA巅峰不再的信号。然而，紧接着8月份宝马
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豪车大洗牌，小米成搅动市场“鲶鱼”
塞万提斯曾在《堂吉诃德》中说到，“别妄想世界永恒不变”。 近日，比亚迪汽车发布的2024年6月中国市场B+、C级轿车销量排行榜，就诠释了这一点。 排行榜数据显示，排名前
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估值30亿美元！字节“放养亲儿子”，懂车帝或“单飞”上市
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海 虽然字节跳动迟迟未登陆资本市场，但其“亲儿子”或将“尝鲜”。近日，有媒体报道称，字节跳动正在为其旗下汽车资讯和交易平台懂车帝寻求融资，并称此举是为了懂车帝的独立IPO做准备
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懂车帝想单飞，最大的挑战来自雷军
懂车帝会是下一个幸福里么？近期，懂车帝又搞了一个“大新闻”，根据某知名科技媒体援引知情人士消息称，字节跳动正为旗下汽车资讯平台懂车帝筹集7亿至8亿美元（约合人民币50—58亿元），为该部分业务的IPO（首次公开募股，即俗称上市）做准备
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懂车帝估值217亿元备战IPO，字节赢麻了？
懂车帝要“单飞”上市？ 作者 | 刘俊群 编辑 | 趣解商业 单飞的“懂车帝”，能否成为字节跳动分拆上市的“首秀”？
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北京车展10年变迁：消失的车模、豪车馆以及29个品牌
4月25日，时隔四年之久的北京国际汽车展正式拉开了序幕，汇聚了来自全球的整车巨头以及汽车产业链的上游供应商。 这是第十八届北京国际汽车展，也是今年举行的首个国际A级车展，更是国内新能源汽
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中国豪车市场大洗牌：华为问界M7，打败所有BBA，但还不是第一
说起豪车，你会想到谁？放在以前，估计绝大多数人会提BBA、保时捷、雷克萨斯等等，肯定不会提国产车。 而从销量来看，高端车市场也基本上是被BBA垄断，然后再是雷克萨斯、Volvo、凯迪拉克等二线豪车，也轮不到国产车
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玻璃大王豪掷90亿，汽车市场“由阴转晴”？
近日，玻璃大王曹德旺斥资几十亿成立新公司并大规模投资建厂的事在网上引起了热议，毕竟在经济形势不算明朗的情况下，曹总豪掷千金大搞产能扩张的动作，的确有些让人感到惊讶。 事情的起因是，1月25日，福耀玻璃官方突然发布公告称，将会在安徽合肥设立三家全资子公司，合计投资金额高达57.5亿元
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2023年豪车市场，宝马夺冠，国产新能源为何没动到BBA的蛋糕？
乘联会最新数据显示，2019~2023年，国内豪华车均价已从34.04万元下降至32.8万元。不过，降价换来了销量。数据显示，2023年国内豪华车市场批发销量为339万辆，同比增长9.7%。从目前已经公布2023年销量的豪华车品牌来看，除凯迪拉克、雷克萨斯同比微降外，其余豪华汽车品牌销量均为正增长
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中国豪车市场的历史级变局，就在眼下
文|小卢鱼 编辑|杨旭然 刚刚过去的2023年，传统汽车品牌和经销商们的日子并不算好过。到年底行业又掀起一轮价格战，即便是库存压力较低的豪华车品牌，也不得不拿出真金白银来补贴消费者和经销商。 根
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挥别懂车帝们，华为要做中国的特斯拉？
文：谈擎说AI 作者：郑开车 近日，“华为与懂车帝、汽车之家等汽车门户平台停止合作”的消息一经披露便炸了锅，随之引发大量讨论与猜测。 首先让人们联想到的便是上个月懂车帝冬测里，双方疑似结下的梁子
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得了高分也尴尬！懂车帝冬测引爆新能源车测试信任危机！
虽然我一向并不喜欢余承东的信口开河，但这一次“余大嘴”还是算为汽车行业抛出了一个课题——新能源汽车测试究竟谁说了算。?众所周知，一石激起千层浪。?懂车帝2023年冬测视频发布后，华为、长城汽车和吉利，纷纷提出质疑，指责其因为没有一视同仁而导致结果不公
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豪华之变：雷克萨斯失速，二线豪车遇冷
作者|龚宸芫编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）二线豪华品牌身上那股消沉气息，已经传递到线下门店。?2023年8月底，帮宁工作室探访北京两家规模较大的雷克萨斯和沃尔沃4S店，发现无论是平日还是周末，门店客流稀疏，偌大的展厅里连说话都带有回响
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美日豪牌富贵病诊断：凯迪拉克比雷克萨斯更重？
近几年，随着自主品牌的全面爆发，二线豪华品牌在国内市场的发展遇到了极大的挑战。开年以来，在车市价格战的大环境下，美日二线豪华品牌巨头雷克萨斯、凯迪拉克也纷纷顶不住销量压力选择了降价换量。今年1-7月，雷克萨斯和凯迪拉克的累计销量分别为109933辆和104049辆，同比增长了31%和7%
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媲美千万豪车的国产车，输给出不声不响的特斯拉，疯狂败给了现实
国内车企吹牛是越来越厉害了，之前还说媲美百万豪车，如今说媲美千万豪车，似乎只要吹牛逼就能吸引国内消费者购买，然而现实是他们都败给了声量不大的特斯拉。在手机行业，手机企业曾以吹牛逼的方式给苹果造成了巨大
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百万国产豪车占坑，比亚迪终于还是忍不住了
自主品牌的百万豪车说来就来了。1月5日，比亚迪宣布进入百万级新能源市场，发布了高端汽车品牌“仰望”，并亮相了两款百万级豪车——新能源硬派越野U8和纯电动性能超跑U9，成为今年首个向百万级豪车“鸣枪”的自主品牌
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百万级豪车品牌，成了“蔚迪埃”增长的“万能药方”？
文:谈擎说AI 作者:郑开车百万元级别的豪车,最近这块市场却被多家国内新能源车企盯上了。去年9月,埃安曾推出全新高端品牌Hyper昊铂,首款纯电超跑Hyper SSR也一同亮相,该车型的两个版本预售价分别为128．6万元和168．8万元
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别着急为比亚迪的百万豪车“自嗨”
“比亚迪仰望，圈内无对手，只能出圈PK坦克了”…“对比亚迪的仰望U8心动了，希望比亚迪能把横着走这技术以后慢慢用到他的所有车型上”…“有这些技术还卖100多W，直接把路虎干没了，也会拉走一些奔驰大G的
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岚图汽车销量未及预期：岚图汽车CEO卢放的豪言壮志成空话
文：谈擎说AI 作者：郑开车2022年已经收尾，汽车厂商的年度豪言壮语也到了验证时刻，俗话说得好，辞旧迎新，唯有更好的辞旧，才能不辜负新生。谈擎说AI团队特策划年度盘点选题，针对未完成年度销量目标KPI的车企做一个回望，望能够知耻而后勇，新的一年砥砺前行
岚图汽车 2022-12-30
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