新款CS75PLUS
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新款Model Y,换电池会涨价?
四个月前,疑似新款Model Y的路试谍照,在海外首次曝光,特斯拉CEO马斯克立即辟谣说,“特斯拉在今年,没有新款Model Y的计划”,四个月后再看这句话,原来辟谣的是前
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新款概念车发布,富士康造车是认真的
出品|华博商业评论 富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司于10月8日再次发力,发布了全新的纯电MPV Model D和纯电中型巴士MODEL U。 据悉,这两款新车由富士康与裕隆汽车合资成立的鸿华先进公司共同打造,预计将在两年内上市
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新款特斯拉Model Y,明年还想打价格战?
估计特斯拉对Model 3的改款表现也并不满意,因为同平台的另一款销量担当Model Y,迟迟没有迎来新款。马斯克甚至明言,今年(2024年)不会有新款特斯拉Model Y
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3月车型销量榜公布,秦PLUS重夺车型销冠,价格战最大的赢家
近日,国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布,随着价格战的进行,国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长,接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜:比
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极氪出招了,007推新款,硬刚小米SU7!
不得不说,小米SU7发布会的后劲还是大,以至于整个周末,大家都还在围绕小米与极氪在打“口水仗”。 而作为主角之一的极氪,也在周一这天主动出招了,上新了极氪007后驱增强版,指导价20.99万元
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1月销量TOP15,长安CS75PLUS超4万历史性夺冠,前十5款国产车!
农历新年伊始,2024年1月份汽车销量也新鲜出炉,1月份狭义乘用车零售量达到203.5万辆,同比增长57.4%。2024年春节在2月份,1月份是一个相对完整的销售周期,加之2023年初情况特殊,因而今年1月份销量相较该时期有比较明显的增长
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油电同价,吉利银河L6上市,能跟比亚迪秦PLUS DM-i“掰手腕”?
近日,吉利银河L6正式上市,作为银河产品系列的第二款车型,新车推出5款车型,售价区间11.58-14.98万元。银河L6定位紧凑型A级轿车,基于e-CMA架构打造,搭载雷神电混8848插电混动系统
吉利银河 2023-09-25 -
六年来首次更新,新款特斯拉和它背后的中国供应商
文:诗与星空(ID:SingingUnderStars)特斯拉中国官网显示,Model3焕新版正式上市,这是Model3车型6年来的首次更新。价格方面,并没有出现新款大降价的情况,反而是涨价了,后轮驱动Model3焕新版价格259900起,比老款贵了2.8万元
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元PLUS冠军版13.58万元起,“全球车”四大焕新
9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个
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超然进阶 比亚迪宋PLUS冠军版正式上市 售价15.98万元-20.98万元
6月19日,比亚迪海洋网重磅冠军车型——宋PLUS冠军版正式上市,其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型,售价15.98万元-18.98万元,宋PLUS EV冠军版共4款车型,售价16.98万元-20.98万元
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特斯拉向竞争对手开放充电网,分食75亿美元补贴!
文/ 彭艺信 杨晓羽 曾嘉怡编辑/侯煜风起云涌的新能源汽车市场,允许一部分人先富起来。而对于已经建立了领先优势的特斯拉和其创始人伊隆·马斯克(Elon Musk)而言,赚钱的方式更是有一万种。刚披露的
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9.98万元比亚迪秦PLUS DM-i背后的“阳谋”
出品 | 何玺 排版 | 叶媛改款的秦PLUS DM-i,上市仅5天就大卖超过2.5万+!春节后的销售季刚拉开帷幕,比亚迪已经展示出强劲的上升势头。然而这可能仅仅是比亚迪2023年的“开胃菜”,更厉害“杀手锏”还在后面
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7月紧凑型车销量排行:比亚迪秦PLUS/长安UNI-V可期
近个月来,国内紧凑型轿车市场风云变幻,销量亚军几度易主,甚至轩逸的冠军也曾旁落。7月份的销量榜单再次延续了乱战之势。公开数据显示,7月份,日产轩逸和大众朗逸久违地排在了销量榜的前两位。上月的冠军宝来掉到了第四,比亚迪秦PLUS冲至第三
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杜尔推出新款软件DXQplant.analytics,通过系统故障分析提高首次运行率
助力改善质量管理和提高整体设备效率中国-上海,2022年7月28日——来自杜尔DXQanalyze产品家族的新款DXQplant.analytics软件能提高涂装车间的首次运行效率,减少返工,在进行系统故障分析的同时,助力涂装车间操作员提高生产质量和效率
杜尔 2022-07-29 -
比亚迪宋Plus超过特斯拉Model Y/3,5月全球电动车销量排名第二
5月份,全球电动车市场继续快速增长,销量达到69.97万辆,占全球汽车市场份额的12%,同比增长55%。而且,纯电动汽车的销量增速达到65%,高于插电混动汽车的37%增幅。截止到5月底,2022年前五个月的全球电动汽车销量累计达到324万辆,约占全球汽车市场份额的11%
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高层调整75后“攻坚”,北京现代开启反弹讯号
此前,“汽扯扒谈”报道了北京汽车和北京越野的高层人事调整,具体请看《北汽自主分久必合,北京品牌和北汽越野进行“合并”》。而在以北汽集团整体为视角展开的调整中,北京现代的领导班子也进行了“大换防”。在新
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5月新能源汽车上险量分析,宏光MINIEV、宋PLUS等六款车型破万!
根据乘联会发布的新能源车零售数据显示,2022年中国传统燃油车市场低迷,但疫情和原材料紧缺涨价并未影响新能源的强势走势。如果你拥有一张新能源汽车的号码牌,你会选购一台什么样的车?一起来看2022年5月
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2600亿元!汽车芯片龙头积压订单三倍于营收 仅75%能在一年内交付
《科创板日报》5月18日讯(编辑 宋子乔),5月16日,英飞凌首席营销官Helmut Gassel在接受媒体采访时表示,包括尚未确认的订单在内,2022年1-3月英飞凌积压的订单金额已经从去年四季度的310亿欧元增长了19.4%,达到370亿欧元(约合人民币2633.62亿元)
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智加科技Plus Build计划增强造血能力,一箭三雕加速量产!
美国当地时间5月9日,重卡自动驾驶公司智加科技,宣布在美国推出志在加速自动驾驶重卡交付物流企业的Plus Build计划,根据该计划,任何在运营的重卡车辆,在一天之内即可完成安装智加PlusDrive系统,让其实现自动驾驶功能,帮助在运营的重卡车辆降低油耗、减少司机疲劳、提高车队运营安全性
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小鹏汽车再获农业银行75亿元授信额度
4月27日,小鹏汽车发布消息称,已于近日与中国农业银行广东省分行举行战略合作签约仪式。根据协议,中国农业银行广东省分行将向小鹏汽车授予75亿元人民币综合授信额度,支持小鹏汽车业务的运营和发展。此次授信合作,是中国农业银行授予造车新势力企业最大规模授信
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2月SUV投诉排行榜公布:比亚迪宋PLUS领头,日产双雄又上榜!
文魏无羡SUV市场如今已经成为了乘用车是的半边天,而在《车质网》的SUV投诉排行榜中,也有多款热销车型上榜。其中比亚迪宋PLUS更是以300余例投诉问鼎投诉排行榜TOP1,让人颇感意外。此外,几何EX3功夫牛、瑞虎8、传祺GS4等几款投诉榜的常客同样再度入榜
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2月汽车投诉排行公布:比亚迪宋PLUS获第一,EX3 功夫牛、雷凌进前三
进入3月份,一年一度的315即将到来,这也使得近期的车市投诉排行更受关注。来自《车质网》的统计信息显示,2月份车市投诉同样不少,尤其是比亚迪宋PLUS、几何EX3 功夫牛、广丰雷凌问鼎前三。下面我们就对排名前十的车型进行简要盘点,看看都有谁上榜
比亚迪 2022-03-02 -
1月新能源汽车市场:自主品牌占比超75%,比亚迪成大赢家
(文/余外军 编辑/娄兵)2022年1月,新能源汽车市场继续保持高速增长的态势,成为国内增幅最高的细分市场。批发和终端零售销量双双创下近五年同期新高的纪录。乘联会数据显示,国内新能源汽车1月批发销量为41.8万辆,较去年同期增长141.8%;终端零售销量为35.2万辆,同比增长127%
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比亚迪元PLUS正式上市!售价仅13.18万元起!
2月19日,比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV——元PLUS正式上市,新车共5款车型,官方指导价13.18万元——15.98万元,并推出五大专享礼遇。元PLUS集潮跑外观、律动内饰、雷霆动力、潮玩空间、专业平台、刀片·安全六大核心优势于一身
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月销10万还不满足,比亚迪继续发力新能源,新款唐EV即将焕新而来
比亚迪,到底是不是目前国内新能源汽车品牌中的领头羊?关于这个问题的争论,从来都没有停止过。尽管,比亚迪新能源车的销量,长期位居国内同类销量榜的榜首,但仍有不少人认为,比亚迪旗下的DM混动车型,严格意义
比亚迪 2022-02-11 -
三缸变四缸,新款福克斯终于回心转意,现在“翻身”算晚吗?
在国内的紧凑型轿车领域中,长安福特的福克斯绝对算是开拓者之一,非常具有代表性,具有多年的历史,早年间也是非常受人追捧。但现款福克斯,不用多说,那才叫没有存在感,那才叫惨,自从换上了三缸发动机后,销量全
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广汽丰田C-HR新旧车款区别对待,新款减配保险杠下护板
众所周知,“烂车先烂底“,在各品牌纷纷对自家车底盘进行保护以提高车身质量时,丰田C-HR却减配保险杠护板。今天的年度集中投诉车型盘点内容,我们来聊聊广汽丰田C-HR。从汽车门网2021年度丰田C-HR投诉指数走势图中显示,7月和8月,C-HR的投诉指数突然上涨,现象持续到9月才开始趋于平缓
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对标比亚迪宋PLUS DM-I!插混版瑞虎8 PLUS鲲鹏版究竟如何?
根据今年1月奇瑞集团公布的数据显示,去年12月他们的品牌汽车销量为112015辆,2021年全年累计总销量,达到了961926辆,已经很接近百万级别的体量了,看上去形势非常乐观。但有一个问题是,相较于
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传长安CS75PLUS即将停产,是急流勇退还是虚惊一场?
最近一份合肥长安汽车有限公司(二期)生产线技术改造文件的曝光着实在网上掀起不小热议。文件中提到,拟于2024年将代号为C928的全新车型年产量提升至24万辆,并规划至2025年完全取代S311车型。而这款代号为S311的车型就是时下长安汽车的当家花旦CS75 PLUS
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