无人驾驶充电桩
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新势力车企:“无人扶我青云志,我自踏雪至山巅”
十年前,一句“风口来了”,让诸多入局者蠢蠢欲动。随之而来的,是一家家声势浩大,气势汹汹的新势力造车,据不完全统计,最高峰的时候,光是注册在案的品牌就高达300多家。但如你我所见
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美国充电基础设施建设将“狂飙”?
充电基础设施的普及与公众对电动汽车未来的信心密切相关。在美国,政府推动电动汽车基础设施建设方面的努力仍在持续,但意料之外的障碍也正逐渐显现。 8月27日,美国能源部和交通部联合宣布将加大对新能源领域的投资,计划拨款5.21亿美元以继续建设国家电动汽车充电网络
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自动驾驶是“吞金兽”,滴滴与广汽互上“双保险”
导语 | Lead Robotaxi是当下比较热门的领域,无论是在国内已经开始运营的以萝卜快跑为代表的本土势力,还是特斯拉刚刚在美国发布的Cybercab,都预示这个赛道未来会有较大的发展空间。
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广汽领投,滴滴自动驾驶完成2.98亿美元融资
10月22日,滴滴自动驾驶宣布,已完成C轮2.98亿美元融资。本轮融资由广汽集团领投,滴滴参与。融资资金将用于加大自动驾驶技术的研发投入,加速推动首款Robotaxi(自动驾驶出租车)量产车落地。事实上,自去年开始,广汽集团与滴滴自动驾驶的合作逐渐深入
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华为L3自动驾驶来袭,到底是技术突破还是监管挑战?
在2024年世界智能网联汽车大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话,分享了华为在智能汽车领域的战略布局和未来展望。 余承东表示,华为将继续推进智能汽车的发展,预计最快明年实现L3级自动驾驶的商用
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特斯拉无人驾驶来了,马斯克画的饼却不香了
文丨麟山 出品丨师天浩观察(shitianhao01) 北京时间10月11日,特斯拉“We Robot”的发布会在美国洛杉矶华纳兄弟工作室举行。这场仅持续了半个小时左右的发布会,带来了不少惊喜
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放弃造车之后 , 苹果又对自动驾驶说再见
作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪苹果造车项目从有到无,痕迹正在一点点被抹除,这回连自动驾驶也不玩了。最近,据外媒MacRumors报道,加州机动车辆管理局 (DMV) 已于9月27日取消了该公司的自动驾驶汽车测试许可证
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电车两大待填的坑:充电前排队,充电后收费
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 国庆假期开电动汽车出游的人更多了,你发现了没? 国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的
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长假期间高速充电桩紧缺,该不该剥夺插混车充电的权利?
虽然近两年新能源车充电桩硬件配套设施在逐步的完善,但是很明显相比新能源车销量的增幅,明显还是存在着很大的差距。 根据中国充电联盟之前公布的数据显示,在2024年纯电动车销量跟充电桩数量达到1:1的情况下,截止到今年6月底,我国充电基础设施数量为1024.3万个,而新能源车的保有量则为2472万辆
插混车充电 2024-10-08 -
特斯拉王炸新车:超低价自动驾驶,让小鹏无路可走?
希望不会来得太晚。 特斯拉最便宜的电动汽车逐渐走向现实,小鹏这下要危险了吗? 凭借Model Y和Model 3两款主销车型,特斯拉依旧是独步天下的全球级电动汽车巨头。2024年前两个季度,特斯拉的总交付量为830766辆,尽管相比去年同期有所下跌,但依旧是标杆一样的存在
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搭载“L4自动驾驶”的极越07,是真实力还是作秀?
导语 | Lead 极越汽车旗下的第二款车型——极越07量产车已正式下线。8月28日,端到端AI智驾发布会将这台车型再次推上智能汽车舞台。极越汽车方面在发布会上称,极越07将搭载先进的AI智能驾驶系统,支持车辆在不同场景下的自主驾驶与智能决策
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搞充电桩,不是件好差事
导语 Introduction 充电桩运营究竟赚不赚钱,为什么还有企业要入局? 作者丨杨 晶 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 随着新能源汽车市场的迅猛增长,充电基础设施建设成为关键
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实现自动驾驶,唯有端到端?
自动驾驶技术的迅速发展,越来越多的企业开始探索更加智能、高效的解决方案,随着AI大模型入场,自动驾驶涌现出许多新的技术,智驾行业技术路径从CNN、RNN、GAN、再到Transformer大模型,去年行业主流方案还是轻高精地图城区智驾,今年大家的目标都瞄到了端到端(End-to-End, E2E)
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极氪充电站全面开放,要盈利还是要车主体验?
什么?比亚迪车主占领极氪充电站了 不被车企“护犊子”的车主们,充电桩正在被“外来户”霸占。 7月15日,极氪发布了充电站地锁规范使用说明,强调极氪充电站对所有品牌新能源车主开放
极氪充电站 2024-07-25 -
特斯拉汽车业务的“坑”储能来填,全自动驾驶或年底入华
作者|潘卓伦 特斯拉(NASDAQ:TSLA)不只是一家车企的“饼”开始兑现了。 北京时间7月24日凌晨,特斯拉在美股收盘后公布2024年二季度财报。得益于发电和储能业务、
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鸿蒙智行“神助攻”,“充电”成蔚来扭亏为盈的新希望?
华为成了蔚来的里程碑。 前几天还因换电模式争论的蔚来与华为,居然在充电领域合作了? 日前,上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟承认,蔚来除了建设换电站,充电桩也在大量建设,而且今年建设的大多是充换电一体站,包括鸿蒙智行在内的各品牌车型都可以使用
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成立充电联盟,泰国要加快建充电桩了?
图片来源:Pixabay 在大力发展新能源下,泰国的充电桩有点不够用了。 据泰国电动汽车协会(EVAT)数据,截至2023年12月31日,泰国共有2658个充电站,共计9694个充电桩
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电车充电还是换电好?蔚来华为高管吵了个寂寞
充电和换电这两种补能模式无需走到对立面。 自去年11月到今年5月,短短半年时间,长安汽车、吉利控股集团、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯汽车、广汽集团、中国一汽等七家车企陆续宣布加入蔚来换电体系。 作为
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如祺出行开盘即破发,自动驾驶的故事不好讲
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 如祺出行IPO之路,最终在7月10日早晨画上句号,正式在港股开盘交易。股票定价35港元/股,最终,如祺出行正式发行3000.48万股,其中香港发售180.43万股,国际配售2820.05万股,市值超70亿港元
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从华为和特斯拉之争,看智能驾驶的未来
“一旦特斯拉完全解决自动驾驶问题并量产Optimus,任何空头都将被消灭,即使是比尔-盖茨也不例外。”7月2日,马斯克再次在社交媒体X上画下了这样的“大饼”
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几桩造假案,撼动不了丰田章男
支持率降新低 ” 作者|王磊 刘雅杰编辑|秦章勇 没有意外,丰田章男成功连任丰田会长。 昨天,日本爱知县丰田总部,丰田召开股东大会,会上一个重要决定就是丰田章男(Akio Toyoda)再次被任命为丰田汽车会长
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理想暴雨夜测端到端智驾,最快年底推送L3自动驾驶
昨晚的北京,又是雷暴+大风。即便在屋里,都能感受到天气的恶劣,这样的天气并不适合开车,因为很容易发生事故。但是就在这样的天气状况下,理想反而跑出去测试自家的智驾系统。 01理想暴雨夜测端到端智驾
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继苹果后,三星也打算终止“自动驾驶”研发?
继苹果造车失败后,三星也步后尘终止“自动驾驶”研发?近日,有外媒报道称,三星电子正打算放弃“自动驾驶”,旗下多家自动驾驶相关企业已经暂停了L4级别自动驾
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百度牵手特斯拉,中国无人驾驶再进一步
作者|路世明 编辑|大 风 继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后,近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。 据媒体报道,百度
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小米SU7直播:智驾高分,充电低分
雷军的三个半小时直播,应该让不少定了基础版的人后悔了。 小米SU7 Pro版的首发,是通过直播的形式来展示的,重点不是这台车,而是续航最终达成率、能耗表现以及城区NOA功能的实测
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扎堆IPO,自动驾驶的“寒冬”与“苏醒”
文:谈擎说AI 作者:郑开车 在经历从聚光灯下走入寒冬后,自动驾驶的生命力却并未如想象中那般脆弱,一轮崭新的上市曙光正在逐步掀向高潮... 从去年开始,禾赛科技、速腾聚创、图达通等激光雷达企业纷纷
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美国无人车疯狂裁员,解雇40%员工,金主爸爸也跑了一个
马斯克能改变行业现状吗 ” 作者|王磊编辑|秦章勇 自动驾驶行业,竞争更惨烈了。 刚刚,无人车独角兽Motional,重组靴子落地,代价是裁员550人,占据了公司规模的40%
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【深度】中国新能源汽车快速发展 充电模块市场前景广阔
充电模块是随着新能源汽车以及充电桩行业发展起来的新兴行业,中国新能源汽车产业的进步有效推动了充电模块行业发展。 充电模块是一种用于充电的电子模块,指可以直接焊装在印刷电路板上的、以模块方式体现的电源供应器,主要由电源管理电路、充电控制电路和充电保护电路等部分组成
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自动驾驶再进一步!马斯克宣称Cybertruck的FSD即将推出
5月9日,在社交媒体上,特斯拉的CEO马斯克在回复一则网友消息时提到:Cybertruck的全自动驾驶功能将在几个月内推出。不过这“几个月”到底是几个月呢?这就要看特斯拉的实力了
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插混汽车究竟是绿色出行的重要一环,还只是节能驾驶的一种“假象”?
受电动汽车补贴退坡、充电设施不完善等影响,欧洲市场电动汽车需求疲软,消费者逐渐转向混动车型,欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据显示,2024年3月,插电式混合动力汽车销量增长0.7%,而纯电、汽油车和柴油车销量均出现下滑
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