昂科威plus
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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揭秘许家印的债务秘密！继威马高合之后，恒大汽车也破产了
威马和高合都倒下了，如今恒大汽车也撑不住了，进入破产重整程序。恒大汽车的倒下，自许家印被抓之后就是注定的了。 我们从中可以窥见，许家印这样的所谓顶层精英们，让人叹为观止的骚操作，了解他们是如何花式跑路，以及如何割我们普通人韭菜的
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“荣威、MG没卖好，是我们营销没做好”
导语 Introduction 有则改之，无则加勉，敢于查找问题就是解决问题的第一步。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨王 越 今年以来，新能源话题的关注度越来越高，这已经不仅仅是流量上的胜利，更体现在销量数据方面
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荣威D5X DMH能兼顾“趋同”与“求异”吗？
导语 | Lead “趋同”和“求异”定义相反，但不见得矛盾，尤其在新汽车加速、新四化席卷的当下，没有哪一个厂家敢逆势而为，“保留
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上汽换帅！荣威何时才能挑大梁？
7月10日，上汽集团发布公告称，上汽集团董事长陈虹到龄退休，辞去董事长及其他职务。董事会会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长，并聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致
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威马汽车是如何烧光500亿的？
引言 有人说，创业是一场马拉松。在《侦探猫》看来，事实并非如此，尤其对于风口赛道上的创业。 本文中的威马汽车为我们上了生动的一课：“创业如果路数不对与战略出错，起的越快，死的也越快”
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最高法挥刀斩威马，吉利胜了获赔6.4亿
图片来源：度哥 2016年开始，吉利控股集团旗下的成都高原汽车公司数十位员工奔赴新东家。 新东家是威马汽车，掌门人沈晖则是与这些员工一样，曾经在吉利系任职
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创历史新高!吉利诉威马技术侵权获赔6.4亿元
历时6年，吉利起诉威马窃取商业机密和技术侵权案件终审落槌。6月14日，“最高人民法院知识产权法庭”公众号发布消息称，近日，最高人民法院知识产权法庭审结了一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案
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3月车型销量榜公布，秦PLUS重夺车型销冠，价格战最大的赢家
近日，国内汽车市场3月份厂商零售销量排行榜与各类车型的销量排行榜公布，随着价格战的进行，国内的各大厂商的销量都持续了明显的增长，接下来就来看看发生了哪些变化吧。 厂商零售销量TOP10排行榜：比
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传多位高层被抓，负债超200亿，威马即将走向终结？
导语 Introduction 新势力车企倒闭潮还在继续，下一个会是谁。 作者丨李尘埃 责编丨曹佳东 编辑丨段永琪 年初，高合汽车“暴雷”，让很多人意识到哪怕新能源岁月静好，也并非所有人都能独善其身
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尼得科，电驱首家不要市场要利润
在电驱动市场的极卷之下，一向以高性价比抢市场为战略的尼得科也受不了了，在2023财年第三季度（也就是2023年的第四季度）对电驱业务进行了战略调整，不再亏损抢市场，而是将盈利性变成第一要素。 采取的手段，包括但不限于： 限制不盈利的订单，产品本地化开发、本地化采购，同时电驱业务中心转向海外
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手握大额资金，新能源行业“卖铲人”晟威机电还需要募资扩产吗？
《投资者网》吴微近日,由海通证券（600837.SH）保荐的薄膜电容制造设备生产商常州晟威机电股份有限公司（下称“晟威机电”）回复了交易所的第二轮问询,并更新了招股书。晟威机电主要生产薄膜电容卷绕机及
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新能源汽车洗牌提速，高合汽车曲高和寡将步威马后尘
悬念骤生！继2023年威马陷入困境后，2024年开年高合汽车也传出，发不出工资奖金，大幅裁员，甚至停产停工半年以上的消息，市场震动。在巨头们纷纷挤入汽车赛道前夕，华为汽车CEO余承东曾预言，未来车市洗牌将极为惨烈，华为、比亚迪或成少数幸存者
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高合汽车遭遇“开门黑”，会成为下一个威马吗？
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海 辟谣、报警之后，有关高合汽车（HiPhi）的负面传闻仍层出不穷。 2月18日，据界面新闻报道，高合汽车召开内部大会，宣布即日起将停工停产6个月。薪资方面，据悉3月
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开工第一天就宣布停工停产六个月，高合汽车必是下一个威马？
2023年，国内新能源汽车市占率来到了历史最高点，全年销售新能源汽车774万辆，同比大增36.3%，占全年乘用车汽车销量的35.6%。按照比亚迪董事长王传福的预判，2024年新能源汽车单月渗透率将超过50%，2025年新能源汽车渗透率则将达到60%
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“黑马”变“威马”，2024高合还挺得住吗？
都说“好事不出门，坏事传千里”，这个春节高合肯定是车圈儿最大的话题贡献者，春节前的2月7日，高合召开了员工大会，总结起来就是三个坏消息： 1、2024年1月份工资无法按时发放
高合汽车 2024-02-19 -
1月销量TOP15，长安CS75PLUS超4万历史性夺冠，前十5款国产车！
农历新年伊始，2024年1月份汽车销量也新鲜出炉，1月份狭义乘用车零售量达到203.5万辆，同比增长57.4%。2024年春节在2月份，1月份是一个相对完整的销售周期，加之2023年初情况特殊，因而今年1月份销量相较该时期有比较明显的增长
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将死的威马，还有挣扎的必要吗？
导语 Introduction 即便是此次破产重整成功，未来也是险象环生，诸如如何挽救口碑、如何重整经销商网络，如何打造全新产品、如何填补资金困局、如何升级核心技术......还有，CEO何时回国？ 作者丨李尘埃 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 渗透率达到31.6%，是国内新能源市场的狂欢
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为有钱人打造“大玩具”的高合，会不会成为下一个威马？
定位高端市场的新势力品牌有不少，但像高合汽车这样将旗下首款车型就卖到50万元以上的新势力却屈指可数。面对高合汽车的高定价，很多人都会发出这样一个疑问，那就是高合凭什么卖这么贵？如果仅从发布会、车展上看高合的车，会发现它“表面”功夫做得非常足，炫酷、豪华且极富未来科技感，这是大多数人对高合的第一印象
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高合汽车暴雷，会是下一个威马吗？
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 开年不利。2024年伊始，数则关于高合汽车的信息在网络上发酵。 诸多博主晒出的截图显示，高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发……还有网络爆料，日前高合在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利
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丢失自主“头部玩家”宝座，荣威如何重返赛道？
图片来源：度哥 在宣传新车D7上，荣威是费了心思的，不仅与长安三万里的追光动画合作，让“高适”出任代言人，还在圣诞节这天，于微博平台投放了广告，号召广大网友一起参与“荣威D7锦绣三万里”话题互动
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客户案例 | 威图携手霆峰数据助力知名车企打造专业数据中心
伴随着万物互联时代的到来，数据中心成为赋能企业数字化转型的重要工具。功能完备的数据中心，能够有效地提高信息资源的利用率，为企业信息化投入产出良好的效益。项目背景在数字浪潮下，车企在营销端、研发端和生产
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科德宝与长三角国家技术创新中心在进博会签约，共谱可持续移动出行未来
11月8日，总部位于德国魏茵海姆的全球技术集团科德宝于第六届中国国际进口博览会（进博会）再度成功举办“科德宝集团创新与技术峰会”，并与长三角国家技术创新中心进行了合作签约仪式。
科德宝 2023-11-09 -
科德宝集团再赴进博会，多元创新续写移动出行的可持续未来
本届进博会，科德宝集团以“新动力，新旅程”为主题，亮相汽车展区（2．1 C4－002），将带来众多新能源汽车和清洁能源领域的创新产品和可持续解决方案。
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富豪韭菜不好割，高合被曝裁员自救，或成下一个威马？
刚刚拿了沙特400亿的投资，怎么又要裁员了呢？ 近日，高合汽车裁员在招聘平台引发热议，有网友表示：“还没开始，但是开始要求加班了，开始要求考勤了”“实锤了，谈
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董事长出海行踪成迷，威马数万员工车主被抛弃？
渐渐被市场遗忘的威马在最近闹得沸沸扬扬。近日有媒体爆出，威马汽车创始人、董事长沈晖借参加德国慕尼黑车展的机会，通过转机直飞美国纽约，留下公司债务和被欠薪的员工远走高飞。而在此前，还有威马汽车的工作人员
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“行业单笔融资之王”威马汽车，结局早已经写好？
10月10日，威马汽车申请破产重整。 作者|龚岩 编辑|G3007 在一直就很热闹的新能源汽车行业，最近又出了一件大事。 最近，市场中盛传“威马汽车董事长沈晖疑似跑路”，让在今年频繁陷入危机的威马汽车再起波澜
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威马汽车：别瞎说，没破产，老板没跑！
像“牲口一样的活下去” 差点成了消失的“他”？ 贾跃亭还未回国，刚刚喊完口号的威马沈晖，难道也跑了？ 近日，有消息称，威马汽车创始人沈晖自9月借口参加德国慕尼黑车展后，转机直飞美国纽约，留下400亿元的投资和债务以及欠薪的威马员工，跑路了
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知行科技吉利依赖症风险加剧：毛利率大降，与德赛西威差距不小
《港湾商业观察》黄懿10月5日，知行汽车科技（苏州）股份有限公司（下称“知行科技”）向港交所提交上市申请书，联席保荐人为花旗、华泰国际、建银国际。早在今年4月，知行科技第一次递表港交所。01呈现持续亏
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千疮百孔的威马，面向未来能破茧重生？
随着市场竞争激烈和资金链紧张，威马汽车已经深陷泥沼。近日威马汽车申请破产审查的消息引起了广泛关注。这家曾经崭露头角的电动汽车新锐企业之一，是否还有希望重新崛起？威马汽车发布公告函称，公司不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题
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威马破产，由经营危机升级到信用危机，监管部门该出手了
在一连串负面经营消息之后，威马汽车还是提出了破产重组，紧接着上周就爆发了车机无法联网，引发车主对今后售后的担忧，接着又引发社会对极为充值车评人的声讨，可谓一石激起千层浪。这位出身传统汽车行业的创始人的
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车机恢复官方致歉，但威马车主们能安心吗？
近日，关于威马汽车戏剧性的一幕接连上演。先是有大量车主在社交表示威马汽车APP无法登陆，怀疑后台服务器关闭运营；后有官方下场道歉，表示威马车机已经恢复正常。从目前的车主反馈来看，威马汽车的车机系统确实
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威马破产，车评人被骂惨？
随着威马大厦将倾，曾经为威马站台的这些车评人们也不可避免地受到了波及，尤其在互联网语境下，这种声讨的情绪更容易快速蔓延，即便不是威马车主，很多路人网友也很容易加入其中，毕竟在很多人看来，车评人“收钱说车”就是原罪
威马汽车 2023-10-16 -
网络服务短暂停服，威马汽车售后停摆引发新能源车主恐慌
风雨飘摇的威马汽车在被证实要进行破产重组后，近日又有多家网络媒体报道称，威马车机和手机APP等网络服务突然停服。汽扯扒谈”随后采访了部分威马汽车车主得知”威马智行”
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威马汽车的破产重组，能带给我们什么启示
这两天造车新势力车企威马汽车申请破产重组，看到这个消息说实话，我一点都不感到意外。因为早在两年前的2021年，已经出现了这样的苗头。如果关注造车新势力车企，你就会发现从那个时候起，威马汽车已经很长时间都不怎么公布销量了
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