欧元
-
大众汽车计划缩减40亿欧元:关厂、全员降薪、冻结工资增长等
据德国《商报》(Handelsblatt)10月27日援引大众汽车集团内部消息人士的话报道,大众汽车正为其核心品牌探索一系列削减成本的措施,包括全员减薪10%、冻结两年工资增长、限制高层员工的奖金、减少员工周年纪念日的额外福利,以及关闭部分德国工厂等,以节省40亿欧元
大众汽车 2024-10-28 -
三菱日产都要用!吉利、雷诺合资公司定名:年营收约150亿欧元
快科技5月31日消息,据吉利汽车官方发布,吉利与雷诺集团成立全球领先的动力总成技术公司新公司命名为“HORSE Powertrain Limited。” 据介绍,2023年7
-
为省百亿欧元,大众汽车可继续裁员?
面对中国新能源汽车的崛起,全球汽车工业迎来了新的变革期。在这种时代背景下,裁员就成了在变革期转型的附属品。也就是在今年年末,曾经承诺2029年之前不裁员的大众汽车,也推翻了此前的承诺,做出了裁员计划。
-
奥迪前三季度净赚46亿欧元,销量增速背后仍存电动化短板
在今年3月公布的上一年财报时,奥迪展望今年表现时就预测将保在2022年强劲的财务表现。同时对于奥迪来说,2023年也是在转型过程中面临诸多挑战的一年。而面对着这样的挑战,奥迪做出了稳健的应对表现。日前,奥迪官方公布了2023年第三季度财务数据
-
获Stellantis 15亿欧元投资,零跑卖20%股份“换得”全球化业务?
此前,有消息称,一海外知名车企一直在探索与包括零跑在内的中国电动汽车制造商合作的可能性。如今,这家海外车企正式被确认为欧洲第二大汽车制造商Stellantis集团。10月26日,Stellantis集
-
与世界第五大汽车巨头合作,零跑得到的不止有15亿欧元
彭博社于10月25日晚曝出Stellantis将收购零跑20%的股份的消息,在10月26日一早便成真了,这个传闻数月的消息尘埃落定。 零跑汽车官方微信公众号在10月26日早7点发布消息,
-
小众车型将停产,大众汽车2026年的小目标是多挣100亿欧元
在中国市场,30多年来,大众一直是中国汽车市场的销冠品牌,巅峰时期曾占半壁江山。但这个说法,已经过时了。根据乘联会数据,2023年5月,比亚迪汽车的批发销量已经超越南北大众之和,正式登顶中国最畅销的汽车品牌
-
保时捷IPO后首份财报出炉:营收376亿欧元,销售回报率升至18.0%
保时捷在财报发布会上表示,力争在2030年,所售新车80%以上为纯电动车型。(图片来源:保时捷)编辑|车事小说 无花果3月13日,保时捷2022财年业绩正式发布。这也是保时捷在去年9月份在法兰克福证券交易所成功上市后交出的首份财报
-
牵手地平线补齐短板,大众汽车投资24亿欧元发力智能驾驶
10月13日,大众汽车集团宣布旗下软件公司CARIAD将与地平线成立合资企业,并持有合资企业60%股份。据悉,大众汽车计划为本次合作投资约24亿欧元(折合人民币约168亿元),该交易预计在明年上半年完成
-
日产1欧元甩卖俄罗斯业务,中国汽车的机会来了!
导语Introduction“如果西方人离开在俄罗斯建造的汽车工厂,中国人是否可能是最大的受益者。”作者丨杨 晶责编丨崔力文编辑丨朱锦斌在运营13年后,日产汽车近日表示,将以
-
日产汽车将1欧元出售俄罗斯业务
当地时间11日,俄罗斯政府与日本日产汽车公司均表示,日产汽车将把在俄业务出售给一家俄罗斯机构,售价仅为1欧元。本次出售的在俄业务包括位于圣彼得堡的工厂、各地的销售中心以及位于莫斯科的营销中心等,转让对象为俄罗斯汽车引擎中央科学研究所
-
只租不卖每月999欧元起步,蔚来“杀进”了BBA的老家
在国内电动车市场,虽然目前蔚来在销量上还停留在月销过万的关口,但凭借着不错的智能化配置与高端化服务,其带来的产品正在不断蚕食BBA盘踞的豪华汽车市场,毫无疑问,蔚来已经成为了国内豪华新能源品牌中的佼佼
-
大众投资10亿欧元中国软件公司?为什么?谁?
路透社发布消息说“大众汽车计划向中国软件合资公司投资超过10亿欧元。” 并表示具体的信息可能会在下周发布,目前可知的就是投资金额超过10亿欧元,按照当前汇率也就是将近70亿人民币的巨额投资。其实大众旗下CARIAD 软件公司,在今年4月份的时候在中国正式成立子公司,这是其在欧洲之外的第一个子公司
-
保时捷上市要成真?最高估值850亿欧元,超过奔驰和宝马!
自从“排放门”事件之后,关于大众集团要舍弃部分“小众品牌”传闻就一直存在,比如2020年传出想要出售杜卡迪,2021年传言要出售兰博基尼,2022年又官宣卖出布加迪等。此前大众前首席执行官赫伯特·迪斯在接受欧洲媒体采访时就曾坦言,当下的大众已不再需要那么多繁冗的品牌
-
狂砸56亿欧元就造了个换壳大众?换标也不能改变斯柯达的衰败
不知道你有没有发现,在近两年中有不少车企都换装了全新的Logo,在这之中有我们熟知的大众,也有起亚这样的三线合资品牌,同时也有比亚迪、奔腾在内的自主品牌,新一轮的换标潮已然开启。车标对车企的重要性不言
-
宝马在德国上调旗下车型售价,最高涨幅2200欧元!国内会跟进吗?
近段时间不少品牌的新能源车型售价都出现了上调,让很多原本打算入手新能源车型的用户开始持币观望,甚至有了购买燃油车的念头。但由于国际局势紧张,加上半导体芯片短缺,部分燃油车的价格也开始出现上调,首当其冲的就是豪华品牌
-
奥迪史上“最好看”财报揭露秘密:如何净赚55亿欧元?
史上“最好看”的财报出炉作者 | 陈婧涵排版 | 橘子汽水图片| 来源网络,侵删近日,奥迪集团召开2021财报年会,公布了2021财年的总营收、税前收入、净利润、现金流等多项财务数据。尽管受到疫情持续、芯片短缺等不利因素的影响,奥迪依然表现出了强劲的品牌实力
-
宝马集团税前收入超过160亿欧元,是如何做到的?
集团税前收入超过160亿欧元,宝马是如何做到的?新冠疫情+芯片荒之下,全球车坛的变化可谓前所未有的激烈。很多领域的格局都在重构,譬如,在刚刚过去的2021年,宝马集团成功登顶全球豪华车品牌冠军位置。这
-
大陆集团2021财报看点:实现净利15亿欧元,没有调整组织架构计划
虽然在过去的一个财年经历了种种挑战,但对于大陆集团而言,积极且较为重要的一点是实现了年度盈利。这也是其在过去充满挑战一年中的最大收获。(图片来源:大陆集团发布会截图)文|车事小说 无花果“上一财年对我们来说又是非常艰难的一年
-
全球最会赚钱的车企要IPO了:中国人每年买走近10万辆,保时捷凭什么值850亿欧元?
全世界的人都喜欢保时捷,但中国人最喜欢。作者 | 潘磊过去两周,美国的很多豪车买主都在关注一条大西洋上的船——上面装了包括1100辆保时捷在内的4000多辆豪车。但让他们没想到的是,这条从德国启航、原本不到半个月就能开到美国的船,在2月中旬开始因不明原因冒烟起火
-
外媒报道称华为车BU部门或被大众数十亿欧元收购,谈判正在进行,有待进一步观察
近日,据德国媒体《经理人杂志》报道,大众汽车正在与华为进行谈判,有意以数十亿欧元的价格收购华为的自动驾驶部门。《经理人杂志》援引内部消息人士称,双方集团高层已经就这笔交易进行了数月谈判,其中涉及到大众汽车并不擅长的技术系统
-
纬湃科技赢得北美头部汽车制造商超10亿欧元高压逆变器大单
2022年1月10日,纬湃科技斩获北美头部汽车制造商价值超10亿欧元的订单。据了解,纬湃科技将提供数百万个采用碳化硅技术的800伏逆变器,该技术是实现快速充电进而提高电动车效率和续航能力的关键因素。与
-
奥迪引领未来出行:到2025年投资350亿欧元,发布两款高能概念车
33年前,一汽-大众奥迪作为首个进入中国的豪华品牌,在华夏大地的消费者心中,种下了第一颗种子。33年来,在一汽-大众奥迪不断开辟着自己的细分市场之下,已成为目前第一个且是唯一一个累计销量达到700万大关的豪华车品牌
-
戴姆勒签署超600亿欧元战略计划 助力奔驰2030年全面电动化
12月2日,据戴姆勒官方消息,公司当日在会议上批准了梅赛德斯-奔驰2022年至2026年的业务计划,批准了梅赛德斯-奔驰全面电动化的战略计划。据悉,为了向软件驱动和无排放的未来转型,戴姆勒监事会签署了2022年至2026年超过600亿欧元的投资计划
新能源汽车 2021-12-05 -
发行价59.8欧元,纬湃科技在德国法兰克福证券交易所成功上市
电车汇消息:近日,纬湃科技在德国法兰克福证券交易所成功上市,公司发行价为59.8欧元。纬湃科技是大陆集团动力总成事业群拆分后成立的独立公司,拆分后,每持有五股大陆集团股份的股东相应获得一股纬湃科技的股份
-
Stellantis上半年实现59亿欧元净利,预计全年汽车产量因缺芯损失140万辆
盖世汽车讯 8月3日,Stellantis正式公布上半年财务业绩。其中,净营收达753亿欧元,同比上涨46%;调整后营业利润达86.2亿欧元,较去年同期的7.52亿欧元暴涨10倍(1046.3%),调
-
每小时7欧元,大众将提供按时计费的自动驾驶服务!
据媒体报道,大众汽车一名董事会成员在接受采访时表示,该品牌正考虑提供按时计费的自动驾驶服务。负责大众品牌销售、营销和售后的Klaus Zellmer向德国《世界报》(Die Welt)表示,关于自动驾驶,我们可以设想提供按时计费的服务,预计价格在每小时七欧元左右(约合人民币54.5元)
-
戴姆勒2020年业绩净利润40亿欧元
电车汇消息:2月18日,戴姆勒发布2020财年业绩。数据显示,2020年,戴姆勒集团乘用车和商用车总销量为284万辆,同比下降15%;营业额1543亿欧元,同比减少11%;息税前利润达66亿欧元,同比
-
“突破科技,启迪未来”,奥迪拟投资350亿欧元求转型
12月3日,奥迪宣布,为转型为一家高度互联的高端可持续出行提供商,2021年到2025年,该公司将在研发和固定资产领域投资约350亿欧元,特别是针对未来车型项目。奥迪方面表示,仅在车型项目及创新技术领域的投资额预计将达到170亿欧元,以践行“突破科技,启迪未来”的品牌承诺
-
大众中国携合资伙伴4年内投150亿欧元
在国内的新能源市场,特斯拉和一众国产车企,可谓是跑马圈地。虽然当前新能源汽车的市场规模,相较于燃油车而言还不算太大,但是特斯拉已经借此实现了月销上万的目标。反观大众、丰田、本田等燃油车巨头,全新纯电动汽车还有可能在PPT上
-
大众汽车将投资150亿欧元在中国发展电动汽车
【电缆网讯】28日,德国大众汽车集团全球管理董事会主席赫伯特·迪斯表示,截至2024年,大众汽车集团共将投资330亿欧元用于全球电动化布局;在此基础上,大众将携手合资企业伙伴投资150亿欧元,专门用于中国市场
-
投资额超50亿欧元,PSA与道达尔正式成立汽车电池公司
电车汇消息:9月3日,PSA集团和道达尔公司宣布,双方将合作创建汽车电池公司。法国和德国政府进行财政支持达13亿欧元,整个项目投资额超50亿欧元。新公司预计将于2023年投产。道达尔将贡献其在研发和工业化方面的专业知识,PSA则将贡献其在汽车市场以及生产方面的经验
PSA;道达尔;汽车电池 2020-09-07 -
大众10亿欧元改建工厂,全力转型生产电动汽车
据悉,大众汽车正在向其位于德国埃姆登(Emden)的工厂投资10亿欧元,以加速公司向电动汽车转型。大众汽车正大力推动全电动汽车的发展,最终放弃生产汽油和柴油汽车,转而采用可持续的交通方式。大众已明确表示将开始专门生产电动汽车,对现有工厂的改造无疑将加速这一进程
大众 2020-07-07 -
法国80亿欧元刺激计划推进电动车销售,马克龙呼吁民众现在就买车
当地时间26日消息,法国总统马克龙宣布将为该国汽车产业增加80亿欧元援助计划,除了通过补贴刺激汽车消费,该刺激计划背后更深的意图是为了将法国的电动车产业推进为欧洲最大。
-
法国宣布为本土汽车业狂“氪”80亿欧元,旨在成为欧洲电动汽车领头羊
日前,法国总统埃马克龙宣布一项80亿欧元的计划,旨在让法国汽车行业成为欧洲电动汽车行业的领头羊,从而重振该行业。马克龙表示,该计划将包括10亿欧元的电动汽车和混合动力汽车补贴,并表示法国到2025年将每年生产100万辆环境友好型汽车
电动汽车 2020-05-27 -
预估价格4.5万欧元起!比亚迪汉EV欧洲首秀:32.8米刹停史无前例
日前,比亚迪汽车旗下首款搭载“刀片电池”的纯电动车型——汉EV在欧洲首发,其预估价格区间为4.5万-5.5万欧元,折合人民币约为 34.6万-42.3万元。这也是继比亚迪唐EV后第二款在欧洲上市的新车。
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展
-
即日-11.30免费预约申请>>> 燧石技术-红外热成像系列产品试用活动
-
11月30日立即试用>> 【有奖试用】爱德克IDEC-九大王牌安全产品
-
即日-12.5立即观看>> 松下新能源中国布局:锂一次电池新品介绍