法拉第未来
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喜提法拉利的李想，一手创办的汽车之家被海尔相中了？
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 身为国内三大汽车垂直门户网站之一的汽车之家，又将迎来新一任“主人”？ 日前，海尔计划收购汽车之家的消息甚嚣尘上。尽管海尔集团对于收购汽车之家一事不予置评，但雷达财经梳理公开资料发现，海尔近些年已在汽车行业有了一定的布局
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广汽集团的未来在合资，做好5年内不盈利的准备
广汽集团的2024年可谓是跌宕起伏，在自主和合资销量双双下跌的背景下，还多次陷入舆论风波。 最终，广汽集团一纸通告，宣布将总部从广州CBD的广汽中心迁至番禺汽车城，将广汽传祺和广汽埃安两大自主车企的管理模式由战略管控转向经营管控，全力发展自主品牌，这也算是其对舆论风波的最终回应
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第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周（10月21日-10月27日）新势力销量榜出炉， 理想继续周销过万，继续霸榜，周销1.13万； 问界、零跑销量咬的的很紧，问界周销0.87万，零跑周销0.85万； 小米
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能提前回国？法拉第未来官宣：3000万美元到手，子品牌加速中
10月31日，法拉第未来宣布，公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入，源自中东、美国和亚洲的投资者，对于FF来说，无疑是一剂强心针。官方表示，这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复，以及为第二品牌FX项目提供资金支持
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天价电池维修更换背后，换电才是未来？
“痛点背后也藏着机遇。” 正文 首批新能源车开始进入换电周期，电池的超高维修成本令人咋舌。 近日，一位奔驰车主晒出了一张高达22万元的电池更换报价单。据报价单显示，该报价分别由锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额为226
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未来3年，买燃油车将像骑马一样稀奇
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2995字，阅读时间8分钟 最近三个月，新能源汽车国内零售渗透率连续突破50%，9月份更是达到了53.3%。也就是说，现在购买新能源汽车成为主流，购买燃油车的人则是少数派
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收入174.46亿，亏损50.46亿，两个维度看蔚来的未来
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 收入174.46亿，亏损50.46亿，蔚来公告2024年第二季度业绩（未经审计）。 巨额的亏损让公众不得不思考：蔚来的未来会怎样？ 带着这个思考，我们扒一扒蔚来的财务数据，从盈利维度和现金流维度看看蔚来的未来
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合资电车，有未来吗？
导语 Introduction 实际上，一直掌握在它们自己手中。 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 文章开篇，首先分享两组数据。 就拿过去的9月为例，参照乘联会公布的终端成绩单，新能源车零售渗透继续达到令人欣慰的53.3%
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扛起日系电动化的未来，东风本田先革丰田日产的命？
面对日益萎缩的市场份额，东风本田的主动似乎并没有改变现状。 进入2024年，似乎国内消费者已经不再关注合资品牌的表现，特别是在新能源车型上，似乎除了特斯拉之外的品牌都只是杂牌电动车。 市场的关注点按照重要程度来排的话，大概是新势力＞自主品牌＞合资品牌
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小米SUV首次曝光！细节致敬理想，操控向法拉利看齐？
“小米MX11”在路上。 小米SU7可以说是成功的。放眼国内市场，一款新车要想获得上万辆的月销量，需要多年时间的品牌口碑积累，而小米SU7只花了一个季度的时间就完成这一成就，甚至还问鼎8月份中大型轿车市场销量榜
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法拉第未来裁员之际：贾跃亭大幅涨薪、还有奖金
快科技9月13日消息，贾跃亭创办的法拉第未来已经走过了10年的岁月，然而这10年里，统共交付了13辆FF91，近期还在裁员或暂时性解雇了大部分员工。 然而就是在这个档口，法拉第未来给贾跃亭、CEO马蒂亚斯·艾特大幅涨薪，并且还发放了奖金
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蔚来：Q2亏损收窄，未来靠乐道？
图片来源：度哥 9月5日，蔚来（09866.HK/NIO.US）发布2024年二季度财报，多项数据可圈可点，但距离全年盈利还有些距离。 财报数据显示，今年二季度，蔚来的
蔚来 2024-09-09 -
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工信部就能耗新标征求意见，燃油车的未来更难了？
日前，工信部官网公布了《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等两项强制性国家标准的征求意见稿，其中受到广泛关注的是新的油耗标准。征求意见稿提出到2030年我国乘用车燃料消耗量3.3L/100km的目标（电量消耗量按热值折算为燃料消耗量）
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蔚来：难得没垮掉，乐道撑未来？
蔚来汽车 (NIO.N) 于北京时间9月5日美股盘前，港股盘后发布了2024年第二季度财报。二季度实际结果出来，蔚来平安着陆，来详细看一下： 1、汽车毛利率超预期，主要因为成本端压降：虽然本季度由于
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纯电是未来，增程是活着
导语 Introduction 如今的中国车市，活着才有未来。 作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 2024年，愈发残酷甚至有些变态的中国车市，让所有参与其中的车企明白了一个道理：“留得青山在，不怕没柴烧
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未来电车长什么样？关键看四大黑科技
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 电气化、智能化时代下，新能源汽车早已成为大势所趋，7月国内新能源汽车零售渗透率首次突破50%。 面对此形势，不少消
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从华为和特斯拉之争，看智能驾驶的未来
“一旦特斯拉完全解决自动驾驶问题并量产Optimus，任何空头都将被消灭，即使是比尔-盖茨也不例外。”7月2日，马斯克再次在社交媒体X上画下了这样的“大饼”
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比亚迪迎两大里程碑：泰国工厂竣工 第800万辆新能源汽车下线
7月4日，比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式，标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场
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保时捷不行了，小米盯上了法拉利
小米汽车的第二款产品谍照曝光出来了，如业内猜测一样，第二款车是一辆SUV车型，不过不太属于常规SUV类型，而通过车型轮廓判断，是更接近于法拉利 Purosangue的性能SUV产品
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“法拉米”稳了！小米SUV谍照走红，雷军要掏空年轻人钱包
神似500万的法拉利 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 “法拉米”，成真了？ 6月20日晚，“小米汽车首款 SUV”的路试谍照流出，引发不少人围观
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拥抱华为，赛力斯赌赢了：市值1510亿，超过理想，成新势力第1
不知道大家记得否，当初赛力斯和华为合作，很多人是冷嘲热讽，称赛力斯是将灵魂交出来了给华为了，毕竟问界系列汽车，从设计之初，华为就参与，核心技术全是华为的，赛力斯更像是一家代工厂了，自己变成躯壳，还有什么意义
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传上汽奥迪将“开新号”，奥迪电动化的未来在哪里？
今年5月，上汽集团和奥迪汽车正式签订合作协议，Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发正式启动，双方将共同为上汽奥迪开发多款豪华智能电动新车
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第23周新势力销量榜: 理想周销过万，力压问界，蔚来直接腰斩
引言第23周（6月3日-6月9日）中国新势力销量周榜下午刚刚发布了。 本周的电子斗蛐蛐结果如何呢？ （新势力每周的销量大战，被网友戏称为电子斗蛐蛐） 选手们厮杀争斗如火如荼，看客们摇旗呐喊不亦乐乎
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大众入华四十年：过往辉煌渐退，如何不惧未来竞争？
对于已在中国市场扎根四十年的大众汽车集团而言，过去成就离不开率先“起跑”。那么，为追求当下及未来的成功，其又该如何持续“快跑”呢？ 进
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丰田与比亚迪同日发布！中日混动汽车终极决战，谁将主宰汽车未来
全球第一的丰田和全球新能源第一的比亚迪，或许有一种莫名的心有灵犀，它们在5月28日同一天发布了混合动力技术的最新进展，这是一场中日混合动力汽车的决战。 比亚迪发布了综
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法拉第未来、恒大汽车暴涨，贾跃亭你是和许家印通电话了吗？
评一周车股，察百态车市。 这一周，A股、港股、美股都有大动静。 5月17日，普遍下跌的背景下，A股走出独立行情，沪指、深证成指、创业板指涨幅均超1%，场内逾4000股飘红，两市成交近9000亿元
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极氪赴美上市，法拉第未来下线在即
评一周车股，察百态车市。 5月10日，吉利控股集团旗下的豪华电动汽车品牌极氪正式登陆纽交所，开盘价为26美元（约合人民币187.84元），盘中较发行价一度上涨40%，相比开盘价格也上
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