法拉第FF91
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喜提法拉利的李想,一手创办的汽车之家被海尔相中了?
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海 身为国内三大汽车垂直门户网站之一的汽车之家,又将迎来新一任“主人”? 日前,海尔计划收购汽车之家的消息甚嚣尘上。尽管海尔集团对于收购汽车之家一事不予置评,但雷达财经梳理公开资料发现,海尔近些年已在汽车行业有了一定的布局
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最高暴跌 91%!德国豪车三强三季度净利大跌:均因中国销量下滑
在11月6日,宝马发布了其三季度财报,这也意味着德系豪华车三强三季度的财报均已经发布。从三季度来看,三家企业的业绩都出现了大幅度的下滑。在营收上,宝马下降最为厉害,但是在利润上来看,奥迪下降的最多
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第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周(10月21日-10月27日)新势力销量榜出炉, 理想继续周销过万,继续霸榜,周销1.13万; 问界、零跑销量咬的的很紧,问界周销0.87万,零跑周销0.85万; 小米
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能提前回国?法拉第未来官宣:3000万美元到手,子品牌加速中
10月31日,法拉第未来宣布,公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入,源自中东、美国和亚洲的投资者,对于FF来说,无疑是一剂强心针。官方表示,这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复,以及为第二品牌FX项目提供资金支持
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小米SUV首次曝光!细节致敬理想,操控向法拉利看齐?
“小米MX11”在路上。 小米SU7可以说是成功的。放眼国内市场,一款新车要想获得上万辆的月销量,需要多年时间的品牌口碑积累,而小米SU7只花了一个季度的时间就完成这一成就,甚至还问鼎8月份中大型轿车市场销量榜
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法拉第未来裁员之际:贾跃亭大幅涨薪、还有奖金
快科技9月13日消息,贾跃亭创办的法拉第未来已经走过了10年的岁月,然而这10年里,统共交付了13辆FF91,近期还在裁员或暂时性解雇了大部分员工。 然而就是在这个档口,法拉第未来给贾跃亭、CEO马蒂亚斯·艾特大幅涨薪,并且还发放了奖金
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贾跃亭一夜翻身,FF暴涨80%,14万的新车要来了
即将公布第二品牌 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 论吸金能力,还得是贾老板。 美国时间9月4日晚,法拉第未来(FF)股价突然飙升,一度涨超80%,最终回落到涨幅62%后触发熔断机制
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比亚迪迎两大里程碑:泰国工厂竣工 第800万辆新能源汽车下线
7月4日,比亚迪在泰国罗勇府举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式,标志着比亚迪开启全球化新篇章。泰国工业部部长萍帕拉·威猜昆、中国驻泰国大使韩志强、泰国投资促进委员会秘书长纳立·特萨提拉沙及比亚迪董事长兼总裁王传福等嘉宾莅临仪式现场
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保时捷不行了,小米盯上了法拉利
小米汽车的第二款产品谍照曝光出来了,如业内猜测一样,第二款车是一辆SUV车型,不过不太属于常规SUV类型,而通过车型轮廓判断,是更接近于法拉利 Purosangue的性能SUV产品
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“法拉米”稳了!小米SUV谍照走红,雷军要掏空年轻人钱包
神似500万的法拉利 ” 作者|王磊 刘雅杰编辑|秦章勇 “法拉米”,成真了? 6月20日晚,“小米汽车首款 SUV”的路试谍照流出,引发不少人围观
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拥抱华为,赛力斯赌赢了:市值1510亿,超过理想,成新势力第1
不知道大家记得否,当初赛力斯和华为合作,很多人是冷嘲热讽,称赛力斯是将灵魂交出来了给华为了,毕竟问界系列汽车,从设计之初,华为就参与,核心技术全是华为的,赛力斯更像是一家代工厂了,自己变成躯壳,还有什么意义
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第23周新势力销量榜: 理想周销过万,力压问界,蔚来直接腰斩
引言第23周(6月3日-6月9日)中国新势力销量周榜下午刚刚发布了。 本周的电子斗蛐蛐结果如何呢? (新势力每周的销量大战,被网友戏称为电子斗蛐蛐) 选手们厮杀争斗如火如荼,看客们摇旗呐喊不亦乐乎
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FF 2023年财报:净亏损加重并“可能永远无法盈利”
5月29日,法拉第未来(FF)发布2023年财报。财报显示,FF2023年营收78.4万美元,销售成本为4300万美元,上年同期营收和销售成本均为零;运营亏损为2.86亿美元,上年同期运营亏损4.37亿美元;净亏损为4.32亿美元,上年同期净亏损6.02亿美元
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法拉第未来、恒大汽车暴涨,贾跃亭你是和许家印通电话了吗?
评一周车股,察百态车市。 这一周,A股、港股、美股都有大动静。 5月17日,普遍下跌的背景下,A股走出独立行情,沪指、深证成指、创业板指涨幅均超1%,场内逾4000股飘红,两市成交近9000亿元
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极氪赴美上市,法拉第未来下线在即
评一周车股,察百态车市。 5月10日,吉利控股集团旗下的豪华电动汽车品牌极氪正式登陆纽交所,开盘价为26美元(约合人民币187.84元),盘中较发行价一度上涨40%,相比开盘价格也上
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深度|造车10年,贾跃亭欲当“网红”赚钱“抢救”FF,他在效仿谁?
远在大洋彼岸的贾跃亭,又有新动作了。5月7日,法拉第未来Faraday Future(简称“FF”)创始人贾跃亭,在其社交平台上发布视频,称为救FF做了几个决定,包括将向公司提议出任联席CEO,以及将通过个人IP商业化,尽量尽快赚些钱,部分还债,部分救公司用来补贴造车
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对标保时捷、法拉利!腾势轿跑Z9 GT曝光,比亚迪高端有戏了?
如今,依托于王朝、海洋两大网络体系,以及DM-i插混系统的统治地位,比亚迪成为20万以下价位的领军车企,可以说已经是毫无悬念了。而20万以上的中高端市场,就成为了比亚迪当前最需要拿下的一块大蛋糕,而腾势品牌就是为了肩负这一重要任务而生的
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全球车企排名:日、德、美、韩依然遥遥领先,比亚迪仅第9
众所周知, 目前在新能源汽车领域,中国汽车工业确实是崛起了,数据显示,目前中国的新能源汽车保有量超过2000万辆,渗透率超过40%。比亚迪更是全球新能源汽车冠军,去年销量高达302万辆,而特斯拉仅181万车,比特斯拉高出120万辆
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鸿蒙智行将迎“第3界”,北汽华为的CP还好磕吗?
近日,有博主曝光了华为和北汽打造的新车,也就是鸿蒙智行旗下的“第3界”。从谍照来看,新车使用了北汽极狐同款伪装贴纸,整体风格近似智界S7有点像,有家族化的大灯,但贯穿式尾灯样式又和问界M9非常接近。细节方面,新车配有车顶激光雷达、左右两侧翼子板摄像头和电子外后视镜,这些均预示新车具备高阶智驾能力
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11月电车销量榜:比亚迪破30万,华为问界大增130%,排第7,稳了
11月份一过,各大新能源车企们纷纷发布了11月份的成绩单。 从Top15名总表现来看,大家基本上同比、环比都有增长,特别是同比去年,考勤都非常猛,大多是1倍多或几倍多的增长。只有哪吒同比下滑了。
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第600万辆新能源汽车下线,这就是比亚迪速度!
11月24日,比亚迪第600万辆新能源汽车在郑州工厂下线。比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月,多品牌战略加之出海增量,让比亚迪以迅猛之势再创产销新纪录。这不仅是比亚迪的又一里程碑,更是中国新能源汽车发展的缩影,进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段
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11月将交付5辆FF91,但FF依然非常缺钱,贾跃亭心急如焚
作者:龚进辉最近,贾跃亭治下的FF宣布,11月将交付5辆FF 91,并计划从11月最后一周起交付量增至每周交付2辆。这意味着,从12月开始,FF91月交付量将达到8辆。尽管如此,FF91依然没有形成一定的量产规模,产能爬坡任重道远,自然无法为FF贡献可观的营收,以帮助其走出缺钱困境
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法拉第未来公开战略部署,“贾老板”这次有话要说
图片来源:Pixabay备受瞩目的法拉第未来又传来新消息。10月17日,法拉第未来宣布了一项总体规划以支持公司的稳定发展,并帮助公司实现可持续性和盈利能力,同时减少公司对外部资金来源的依赖。此外,公司表示,将在2023年第三季度财报之后举行的“投资者日”上公布更多相关细节
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奥博穆掌舵大众的第409天
想要披荆斩棘,奥博穆面临的难题并不比迪斯少。 去年7月22日,是非常吊诡的一天。 正在为大众集团变革挥斥方遒的迪斯,被紧急撤换。这番人事变动很突然,彼时大众集团所有员工正在享受为期三周的休假。被下课之前,迪斯还在社交平台感谢员工的付出,“享受休假吧,希望以良好的状态迎接下半年
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从“威马第3次冲击上市失败”聊新势力的生死存亡
2023年以来,你见过哪个大型厂商跨界进入新能源汽车制造领域吗? 好像没有! 牌子最响的两家,华为已经确定不造车,苹果还在瞻前顾后四处张望。 最根本的原因在于,新能源汽车的水太深,它的水面光滑如镜,它的水下是惊涛骇浪
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法拉第未来仍在巨亏,但贾跃亭离回国又近了一步
贾跃亭终于用行动证明了,他的造车梦不是“画饼”。8月14日,据法拉第未来(以下简称“FF”)微信公众号消息,其已正式交付首辆极智科技顶奢FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户
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贾跃亭FF91交付闹剧:一场资本演员和二道贩子的双簧
作者|路世明 编辑|大风 交付了!贾跃亭终于支棱起来了。 近日,贾跃亭创始的造车及智慧出行公司Faraday Future(FF)宣布,正式交付首辆FF91 2.0 Fu
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