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百度制造


  • 柯马发布新能源电机制造HAIRPIN扁线定子整线解决方案

    ▲创新解决方案实现Hairpin扁线定子高效率、高柔性和高性能的端到端制造▲凭借50年工艺专业知识积累和汽车电气化制造领域的强大实力,柯马的创新专有技术具备高柔性、可扩展性,专为满足当前和未来的生产需

  • 雷军松了口气,小米汽车,进入“小米制造”时代

    3月份,小米SU7正式发布,然后在4月份开启交付。 而自从小米SU7发布以来,就创造了众多新纪录,并且是前无古人的那一种。而截止至目前小米汽车已经交付了2.5万多辆,仅6月份这一个月,就交付了1万多辆

  • 百台仰望U8穿越“深中通道”,致敬大国工程

     6月30日,大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道,以极致技术致敬超级工程,一起见证大国制造奇迹。 深中通道的建设难度是世界级的,其全长24

  • 一则声明引发热议:北京汽车制造厂和北汽集团究竟谁是李鬼?

    近日,北汽集团突然发布的一则“澄清声明”在汽车行业闹得沸沸扬扬,声明强调:历史上的“北京汽车制造厂”和“北京”牌BJ212等产品

  • 两个致命弱点!理想汽车将处理危机本身,制造成了另一场危机

    理想汽车股价下跌的势头还没有止住,港股股价今天跌破76港元,跌幅超3%。股价距三个月前的高点,已经跌掉近60%。  令人奇怪的是,最新的销量数据恰好相反。理想汽车的销量看起来还不错,昨天刚公布的数据,理想汽车过去一周的销量0.84万辆,位列新势力NO.1

    理想汽车 2024-06-07
  • 不造车的华为投了一家汽车仿真测试公司,赛目科技三度递表港交所

    图片来源:视觉中国 蓝鲸财经记者 王健文 5月29日,北京赛目科技股份有限公司(以下简称“赛目科技”)第三次向港交所递交主板上市申请,光银国际为其独家保荐人。 新能源汽车加速发展背景下,催生汽车产业链上的公司纷纷推进了资本化进程

    华为赛目科技 2024-06-03
  • 中东金主接盘 百年日内瓦车展黯然落幕

    每年年初的日内瓦车展是全球汽车业的风向标。与同在欧洲的巴黎或慕尼黑车展相比,它占有天时,地利,人和的优势,小而精,形而上,因此也成为众多欧洲汽车品牌发布概念车,展示设计理念的最佳选择。 因为瑞士没有自己的汽车品牌,日内瓦,就成为汽车业大家共同的主场

  • 百度、特斯拉、谷歌同台较量,Robotaxi走到哪一步了?

    无人驾驶迎来商业化? 作者 | 刘亮 编辑 | 趣解商业 沉寂已久的Robotaxi(无人驾驶出租车)赛道,近期“好消息”不断。 马斯克访华后,关于特斯拉FSD(全

  • 百度智驾十年磨一剑,极越登顶海外权威榜单

    出品 | 探客出行 作者 | 何仲 编辑 | 方芳 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 近日,海外知名咨询公司MHP(曼合普)发表一份关于全球车企在电动化与智能化方面的评分图谱,根据各公司在智能化、电动化方面的表现,将各家集团/品牌放在了不同的象限

  • 百度牵手特斯拉,中国无人驾驶再进一步

    作者|路世明 编辑|大   风 继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后,近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。 据媒体报道,百度

  • 在国内排名不显的国产车企出口再创新高,提速中国高端制造业

    国内几家表现优秀的车企都发布了他们4月份的销量数据,但是仍然有不少车企未发布销量数据,其中最值得关注的当属两家企业,一家在国内称霸,一家则在出口市场居于第一! 在国内称霸的无疑是

  • 3月汽车品牌销量榜百强,前十仅两家下滑,榜首涨幅超1倍?

    近日,乘用车销量查询公布了2024年3月汽车细分品牌终端销量排行榜,数据显示3月国内乘用车销量达158.1万辆,同比去年下降了4.3%,环比上月增长了21.2%,与上月相比有148家品牌实现增长。 据排行榜数据显示,前十名的总计销量达到了75.2万辆,销量占比为47.6%

    汽车销量3月 2024-04-29
  • 谁在制造小米汽车?

    发布即交付的小米汽车是雷军创业以来最冒险的产品,冒险到作为高材生的他一度在微博迷信:「雷军造车,天命所归,雷字带电,军字带车」,或许是感觉天命所归这种话带有很强的运气成分,最终还是删了这条。 天命所归不如奋身独步

    小米汽车雷军 2024-04-25
  • 自家员工竟是小米“卧底”?极越品牌知名度低的原因找到了

    前段时间雷总和小米汽车的爆火,让车企CEO 上车搞直播,已经成为了行业风潮,魏建军、李书福、尹同跃等大佬等老一辈车圈大佬纷纷从幕后走进汽车直播间,就连极越这家由百度和吉利合资成立的造车新势力也拉来了李彦宏直播,力求把极越知名度提上去

    小米极越 2024-04-19
  • 价格战失效,纯电车接受度下降?2024年消费者更加理性!

    近日召开的电动汽车百人会,可谓是群星荟萃。中国新能源品牌诸位大佬纷纷出席并且发表意见,各种前瞻的思考、针锋相对的言论。车企大咖金句频出比亚迪王传福说:电动车马上就要进入惨烈的淘汰赛;余承东说,华为车BU在今年迎来了盈利的曙光

    比亚迪纯电车 2024-03-19
  • 法国车企说出了欧洲舍弃电动化的原因,真的难与中国制造竞争

    日前法国车企PSA的总裁表示,任何国家的电动汽车都可以在欧洲销售,但是中国的电动汽车不行,他认为中国电动汽车的成本太低了,在价格方面有足够的优势,将让欧洲的汽车企业无力应对竞争,甚至还呼吁欧洲加强对中国电动汽车的“反倾销调查”

    欧洲中国汽车 2024-03-18
  • 隐秘的下半场:挤垮日本制造业的供应链新军争霸赛

    当年,中国拿下家电、电子消费等产业后,就实现了人均GDP超1万美元的经济奇迹,如果未来我们拿下整个汽车产业,就可以实现人均GDP突破2万美元。 一般的发达国家,可以做到一个人一年的工资可以买一辆车。 2005年,美国人均GDP为3.5万美元,一个普通美国人差不多工作一年可以买一台车

  • 大众二度出手,价格战渐入佳境,车市乱斗开始!

    大众汽车终于参战了。 3月1日,一汽-大众全系车型至高享21000元置换补贴,还可最高享超长期限5年0利率,同时,购买探岳家族、迈腾车型,可享受限时商业险免单。 此前,上汽大众的主销车型帕萨特、途

  • 欧阳明高:上场电动化,中场低碳化,下场智能化 | 百人会发言完整版

    作者 | 欧阳明高 编辑 | 甄 瑶 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) | 编者按 “人们通常将新能源汽车发展划分为两个阶段,即电动化上半场和智能化下半场

  • 发出“中国汽车威胁论”,百年欧洲汽车业怎么就认怂了?

    他们的大门将被中国汽车业正式打开。 据英国《金融时报》2月19日报道,继德国博世、采埃孚之后,法国汽车零部件供应商佛瑞亚宣布将在今后5年裁员1万人,裁员比例超过其员工总数的1/10。 谁会想到经过

  • 岚图“结盟”华为,老队友百度何去何从?

    文:谈擎说AI近日,东风岚图突然宣布与华为正式签署了战略合作协议。岚图汽车表示,双方将根据各自领域优势,围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验,通过合作车型在多领域创新探索,加速智能化技术大规模商业化落地

    无人驾驶岚图 2024-01-28
  • 车企加大布局,印度能成为汽车制造蓝海吗?

    图片来源:Pixabay 进入新的一年,印度汽车市场再度吸引了众多车企。 1月10日消息,日本汽车制造商铃木汽车公司总裁表示,该公司将投资42.1亿美元在印度古吉拉特邦建立第二家汽车厂,以提高在印度的产能

  • 纷争6年,赔偿6542万元,百度地图、四维图新到底谁赢了?

    文|耿长宝 来源|博望财经 你还在纠结手机里的哪家地图导航APP好用,那边的百度地图已经和昔日的行业大佬四维图新因为地图数据已经打了6年,如今刚刚获得北京市高级人民法院民事判决书,判决书认定,百度地图背后运营的三家主体公司,向四维图新公司赔偿经济损失6542万元

  • 2023年度国内汽车质量投诉指数分析报告

    日前,汽车门网发布了2023年度国内汽车质量投诉指数。数据显示,2023年,汽车门网整体投诉指数达到了146565.75,同比大幅上涨了47.8%;共177个品牌188家车企上榜,同比2022年增加了12个品牌7家车企

  • 年度汽车品牌终端销量百强榜,冰火两重天,3个品牌过百万,9个品牌不过万

    近日,乘用车销量查询公布了2023年汽车细分品牌终端销量排行榜,接下来就一起看看在2023年中又有哪些有趣的变化吧。 2023年国内乘用车全年累计销量达到了2169万辆,同比去年增长了5.4%,排行

  • 巴以冲突锁喉欧洲汽车制造业

    导语 Introduction 特斯拉的停产,很可能只是个开始。 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 当地时间2024年1月11日晚,北京时间1月12日上午,有媒体报道称:根据特斯拉内部消息,其位于德国柏林格伦海德的超级工厂,将自本月29日起停止大部分产线的生产工作

  • 2023年度新能源销量榜,长安涨幅最大,哪吒逆势下滑超16%

    近日,乘联会公布了12月新能源厂商销量排行榜,据排行榜显示,无论12月销量榜单还是全年的榜单,上榜的厂商均未出现销量下滑的现象。这一幕相当的惊人,也不由得令人感慨,2023年对于新能源来说真是一个好年

  • 2023年度厂商销量榜,比亚迪超大众首夺销冠,奇瑞成“另类”

    近日,乘联会公布了12月各大厂商销量排行榜,接下来就让我们看看在本次的榜单中又发生了哪些新的变化吧。据数据显示,12月国内狭义乘用车市场零售销量达到了235.3万辆,同比增长了8.5%,环比增长了13.1%;1-12月累计销量达2,170.3万辆,同比增长了5.6%

  • 2023年度汽车销量点评:比亚迪封王,吉利崛起,上汽大众承压

    刚过去2023年,被誉为汽车行业史上最内卷的一年,卷完价格卷技术,根本就停不下来,年终一盘点,还真有点让人惊讶。而随着乘联会狭义乘用车零售销量排行出炉,各大车企的年终名次之争也落下帷幕。今天我们就来看看前十都是谁

  • 部分车企2024年度目标曝光,长安求稳,奇瑞、问界要翻倍真飘?

    2023年作为全球经济萧条的一年,各行各业的发展都举步维艰,但对于各大车企而言却是一个好的年份,中国的汽车行业也在这一年中实现了逆势增长,尤其是新能源领域,各大新能源品牌纷纷创下了历史新高。近日,部分

  • 2023年度销量缺口较大,朱华荣掌舵的阿维塔何去何从?

    撰稿|行星来源|贝多财经高管换防下,阿维塔的压力依然不小。阿维塔前任CEO谭本宏曾将汽车行业的角逐比喻为一场全程马拉松,“有的人开始跑的很快,结果跑到15公里就被迫下场,就是因为节奏和动作变形”。在他看来,设立合理的目标与发展节奏,考验着品牌把握竞争与压力的能力

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