第二批
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墙倒众人推，二手极越2w入手，跌价快是二手新能源的通病？
最近，新能源汽车圈里的一个“大新闻”莫过于极越品牌的暴雷。这个事件不仅引起了业内人士的广泛关注，还成功“出圈”，成为了街头巷尾热议的话题。而伴随着这一事
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广汽“二次拥抱”华为，不要“灵魂”要“回春”
日前，广汽集团（以下简称“广汽”）与华为举行了智能汽车战略合作签约活动，通过此次合作，广汽将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。 今年前三季度，广汽
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25万的电车换电池竟要12万！第一批电车何去何从？
近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜。 一名特斯拉Model S车主称，自己的车购买8年半了，在今年9月底因故障被告知要拆电池检查，光检查费用就七八千元，由于电池老化维修需要16万元，更换则要花费22万元，该车主无奈感叹现在Model S的残值都卖不到16万元
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跨越千万大关，比亚迪达成第二个500万辆仅用15个月
11月18日，比亚迪成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会在深圳市深汕特别合作区比亚迪小漠工业园举办。发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福首次讲述比亚迪30年创业经历，从30年前小
比亚迪 2024-11-18 -
全球第四，国内第二！中国又一汽车巨头诞生
汽车行业正迎来时代巨变，西方发达国家上百年的垄断格局，正在被中国逐渐击碎。 如今已经有两家中国车企，跻身全球十大车企行列。一个是众所周知的比亚迪，另一个是谁这么猛呢？ 1. 位居全球第四国内第二 过去几十年，中国车企别说成为全球知名车企，就连在国内都被合资打得直不起腰来
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二线豪华，沦为“陪跑”？
躺着赚钱的时代，真的结束了 在传统燃油车时代，豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）的潜客中，会有一部分在综合考虑价格、性能、个性化等因素后，选择二线豪华品牌。 但如今，伴随汽车市场电动化、智能化的转
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七大国产品牌9月销量：比亚迪破40万辆，吉利反超奇瑞位居第二？
近日，乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油车零售844万辆，同比下降16%
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传奇瑞转战港股，估值缩水三分之二？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 等了20年的上市，奇瑞终于要圆梦了？ 近日有消息称，奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香港上市，估值可能达到约71亿美元（约合人民币502.25亿元）
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276亿“电鸡”老二，老板突然被立案调查！
■ 净利暴跌八成后，箭牌家居的财务总监要“跑”了！老板娘带头拜佛祈福业绩 来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 276亿&ldq
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日企“三强”转“二元”
面对外部形式的大变局，传统意义上的日本车企“三强”格局生变，聚拢为二。这预示着未来日本汽车市场的竞争格局将更加分化和复杂。 “我们需要摒弃过去的开发概念，迅速拥抱竞争对手”
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重磅！第二代宋Pro DM-i 11.28万元起
9月23日，A级SUV冠军全面进化，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级S
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大美智省值！第二代宋Pro DM-i上市，11.28万元起
9月23日，A级SUV冠军全面进化，第二代宋Pro DM-i焕新上市，新车共推出4款车型，官方指导价11.28万元-14.28万元。新车搭载比亚迪第五代DM技术，百公里亏电油耗低至3.79L，创A级S
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蔚来二季度财报回击破产谣言，乐道成为“改命”关键
蔚来从创立之初，一直饱受“倒闭”传闻缠身，但基本都是“一笑而过”。但是如今蔚来销量虽然不是新势力第一梯队，但是已经保持稳定，同时生产规模和产值也是稳定增长，此时被传出“破产”，却多少有些让人莫名其妙
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新能源汽车年检明年3月起施行，二手车估值将迎来重大利好
据公安部最新数据，至2024年6月底，中国新能源汽车保有量已达2472万辆，占总汽车量的7.18%，其中纯电动车占73.35%，高达1813.4万辆。今年7月，新能源车月销量首次超越燃油车，显示出市场对新能源车的强烈需求
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理想二季度利润“腰斩”员工缩水，李想尚未到庆功时
雷达财经鸿途出品 文|肖洒 编|深海 连续盈利的理想汽车，上半年放慢了赚钱步伐。 近日，理想汽车公布2024年第二季度财报。数据显示，第二季度公司营收达到317亿元，同比增长10.6%；同期净利润达11亿元，同比下滑52.3%
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车圈流量“二战”：喊的是主义，想的是生意
导语 Introduction 流量是把双刃剑，伤人先伤己。 作者丨张之栋 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 先说结论：汽车圈，这两三年都不会消停了。如今汽车市场环境急剧变化的大背景下，没有人敢继续 “默默无闻”
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360万！二手绿牌Cybertruck开回家
国内首台挂牌特斯拉皮卡 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 终于出现了，挂着绿牌的特斯拉Cybertruck。
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8.42亿元拿地！曝小米汽车二期工厂已开工建设：周末晚都在赶工
快科技8月8日消息，前段时间，北京市亦庄开发区一宗工业用地成交，位于小米汽车工厂东侧，竞得人为小米旗下的小米景曦科技有限公司。 根据文件显示，该地块将用作汽车制造项目，起始价约8.42亿元，最终以该价格底价成交
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赛力斯吃起华为第二波红利
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 华为红利，又被赛力斯吃上了。 7月29日，赛力斯股价开盘后一路上涨，最高达到78.89元/股，涨幅超过6%，截止当天下午15点收盘，最终落在77.96元/股，增长5.32%
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出口53万辆占比超48%，外卷之王晋升第二大车企，两大优势比亚迪羡慕不来
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 你敢相信，闷声不响的奇瑞竟然是出口的冠军。 今年上半年，奇瑞累计销售110万辆，出口竟高达53万辆，占比超过48%。 如果说比亚迪是内卷的王者，那么奇瑞就是外卷的王者
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卖一辆车亏27万，“富二代”极星成为“亏损王”
图源：极星 回望2023年广州车展前夕，极星于广州地标“小蛮腰”下举办了有史以来最大规模的发布会“摘星之夜”，那晚极星汽车极其璀璨耀眼，世界也记住了这个雄心壮志的品牌
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增速不增量，呼风唤雨的车企“创二代”何时出头
随着全球新能源汽车市场的蓬勃发展，中国新能源汽车市场也迎来了前所未有的增长机遇。7月初，各大新能源厂商集体放榜。乘联会数据显示，6月份国内新能源销量预计在86万辆左右，同比增长32.7%，渗透率预计会提升至49.1%，形势依然一片大好
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特斯拉季度销量“二连降”，华尔街预期与现实或呈“冰火两重天”
近日，特斯拉公司公布2024年第二季度的汽车生产量和交付量报告。数据显示，Q2共交付443,956辆汽车，同比下降4.8%，这是特斯拉销量连续第二个季度下滑，也是其自2012年以来首次出现连续两个季度下降
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二桃杀三士，欧盟区别对待上汽，比亚迪和吉利，上汽官宣反击
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 7月5日，上汽官宣反击欧盟针对性、区别对待的关税政策。尽管反击力度和形式有限，但还是要为上汽点赞。 在海外市场的争夺较量中，上汽此次尽显国企的担当和底蕴
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这些“创二代”还得坚持几年
俗话说:“背靠大树好乘凉”。但在竞争日益激烈的新能源汽车市场，即便“含着金钥匙出生”，资金技术都不缺的“创二代”新势力车企，也不一定取得成功
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极氪：“负”二代 or 待爆黑马？
在极氪（上）中通过对于极氪和吉利关系的拆解，海豚君想要表达的核心信息是，CEVT旗下的造车平台资产和宁波威睿的三电研发资产，实质性是整个吉利大家族的中、后台的成本单元。在汽车制
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仅交付12辆就推出第二品牌，贾跃亭割中产韭菜的美梦能否成真？
出品：嘿电HIEV作者：梁非凡 难道，中国消费者终究还是逃不过贾老板的大镰刀吗？ 6月13日成功交付法拉第未来12辆车后，贾跃亭官宣要推出打造第二品牌。
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一季度销量不及预期、营收下滑，蔚来二季度能翻身吗？
撰文｜大蔚编辑｜凯旋 6月6日，蔚来汽车公布了其截至2024年3月31日的2024年第一季度财务报告。报告显示，公司该季度总营收为99.086亿元人民币，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元人民币，同比增亏9.4%，环比减亏3.4%
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“车二代”极氪：会是一匹纯电黑马吗？
极氪于北京时间2024年6月11日美股盘前发布了 2024年一季度财报。来看看重要信息： 1）汽车销售毛利率超预期：一季度汽车业务毛利率14%，超海豚君预期12%，主要由于单车价格下行幅度低于海豚君预期
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