纯电动汽车怎么样
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谁的供应商在搞理想汽车？
被“左右”的销量！ 作者 | 赵普 编辑 | 趣解商业 "理想MEGA遭网络水军恶意攻击"一案，最近又有新进展。 3月1日，理想MEGA新车上市当天，有人将&ldq
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大众汽车拧好了一股绳
用一套完整的逻辑，打赢这一场最硬的仗。 “如果说我比别人能看得更远一点的话，是因为我站在巨人的肩膀上。” 这一次，大众汽车决定站在自己的肩膀上，去审视，去创新，去坚持
大众汽车 2024-04-26 -
历史性时刻，汽车超过房地产，成中国第一大经济支柱
按照乘联会的数据，2024年4月份上半个月，中国新能源汽车的渗透率已经超过了50%，纯燃油车的份额，已经不到一半了。 而在2020年的时候，我们定的目标是到2035年，实现渗透率超50%的目标，可以说，现在我们已经提前14年完成任务
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在中国市场败退的韩国汽车，却继续创新高，还成功狙击中国电动车
韩国现代曾在中国汽车市场取得不俗的成绩，但是却因种种原因在中国市场败落，如今韩国等车企痛定思痛，已决定狙击中国刚刚崛起的电动汽车行业，在中国以外市场展开了狙击，并已取得成功。 业
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营销之神雷军，逼疯半个汽车圈
01 谁是中国的营销之神？ 不是首富钟晱晱，也不是“大哥”段永平，而是雷军，雷布斯。 一个让刘强东直呼：不要和他比营销；让周鸿祎化身头号雷军行为学研究专家的营销之神
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国产“帕纳梅拉”来了 2024北京车展热门纯电轿车前瞻
随着电动化浪潮席卷全球，新能源车逐渐成了车展上最受瞩目的“明星”，而纯电轿车更是成了考验各家车企技术实力的修罗场。 在本届北京车展上，各大车企纷纷摩拳擦掌，准备在这场盛大的汽车盛宴上展示自家的最新作品
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业绩大增，净利润突破100亿！长安汽车“稳了”？
4月17日，长安汽车交出了2023年的成绩单。 据财报显示，2023年长安汽车实现营收1513亿，同比增长24.78%；实现净利润113.3亿，同比增长45.25%。值得注意的是，这是自2016年之
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电动化的“荒漠”？电动车为何在美国卖不动？
众所周知，北美一直被誉为汽车电动化的“荒漠”地区，其电动车销量在美国、加拿大等国家的销量并不好，表面看，这些国家的政府在新能源政策方面的力度不如欧美地区和中国，似乎是导致这一局面的原因，但其实，电车卖不动的“罪魁祸首”是消费者压根就不喜欢
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学习雷军营销、喜提50亿投资，销量疲软的哪吒汽车正艰难自救
作者：龚进辉 昨晚，哪吒汽车（以下简称“哪吒”）正式发布哪吒L，新车定位为面向年轻小家庭的增程SUV，共有四款版本，包括220闪充版、310闪充版、310闪充Pro和310闪充红衣版，售价为12.99-15.99万元
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中国汽车出口第一，卖到哪里去了？哪些车企出口最多？
众所周知，2023年，中国一共销售汽车3009万辆，出口491万辆，正式超过日本，成为全球第一大汽车出口国。 而今年1-3月，中国出口汽车达到132万辆，增长33%，预计今年汽车出口量会超过650万辆，继续全球第一，并且与日本拉开差距
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有了纯电版车型，马自达就能翻盘吗？
前段时间，长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据，其中长安马自达的3月份销量为6132辆，前三个月累计销售新车共1.93万辆，尽管与去年对比，今年前三月的销量增加了38.82%辆，但总体来说，马自达在
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发改委：今年新能源汽车价格跌幅5%-10%
4月22日，国家发改委价格监测中心发布了对新能源汽车市场价格的调研情况，结果显示，今年以来深圳新能源汽车价格普遍下跌，跌幅在5-10%左右。 同时国家发改委还表示，2024年新能源汽车的竞争将异常激烈，预测价格战可能以多种形式展开，包括降价促销和定位下探等
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大超预期，堪称“小比亚迪”，低调却极其生猛的小盘新能源汽车新贵
这是新能源正前方的第910篇原创文章，点击上方『新能源正前方』可关注并“星标”本号。文章仅记录《新能源正前方》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。--
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王传福预言成真，中国新能源汽车已经消灭了一半的燃油车
2024年4月是值得载入全球汽车史册的里程碑时刻，因为4月份上半月中国汽车市场新能源汽车销量超过了燃油车，这意味着全民新能源汽车时代真正来临。 作为全球新能源汽车的龙
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哪吒二股东卖车，惊动新能源汽车圈
周鸿祎，这么“红”，可不要忘了给哪吒汽车造势啊。 正文 有时引发各家新能源汽车品牌“暗战”的并非是哪家又出了什么新技术，亦或是又登上了销量榜首，而是一位互联网大佬的“卖车记”
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4月新能源汽车渗透率超过50%，燃油车进入少数派时代？
据乘联会刚刚发布的数据，四月份前两周 （4月1-14日），乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售534.8万辆，同比增长10%。
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“电车之王”特斯拉全球大裁员，电动车市场的丧钟为谁而鸣？
一年前，特斯拉的员工们还在为公司2022年收获净利润126.83亿美元（同比增长128.8%）的优异表现而狂欢，而一年后的今天，这些员工却人人自危，担心自己下一秒钟就丢了饭碗，更多入职不到一年的新员工已经被解雇
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电动汽车再创纪录，占新车市场五成份额，燃油车又得降价了
乘联会公布的数据指出4月1日至14日，新能源汽车占新车市场的份额已达到50.2%，这是电动汽车的市占率首次突破五成，媒体因此认为买燃油车的人正成为少数派，而面对如此局面，燃油车能应对的唯一策略恐怕还是降价
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新能源汽车保险费率调整
目前我国的新能源汽车有单独的保险条款，与传统燃油车是独立的，尽管保费比燃油车更高，但仍然有部分车型遭遇投保难的问题。 近期，金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见
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本田纯电品牌再造，下一步将联手华为？
从靠发动机技术立足，到在电动车时代优势被拉平，甚至被自主品牌超越，即便未来能与华为合作，但对于本田来说，想要重获中国消费者的青睐，真的要付出更多努力。 &
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雷军称纯电轿车没有一家是挣钱，企业家直播成为当下热门焦点
近日，小米科技创始人兼董事长雷军在公开场合表示，当前纯电轿车市场尚未有企业实现盈利，这一言论引发了业界的广泛关注和讨论。雷军作为科技行业的领军人物，其对于新能源汽车行业的看法无疑具有深远影响
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本田新电动车品牌惹争议
对本田而言，“买发动机送车”的时代已过，想要在竞争激烈的中国汽车市场中生存，当务之急稳住燃油车和HEV市场的基盘，然后发力插混和纯电市场，避免被赶下牌桌。至于如何发力新能源汽车市场，这对本田来说无疑是一个巨大的命题
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极越汽车的问题，可能不是营销不够那么简单
执着于一个过于超前的炫酷概念，很难不给人自说自话的体感。特别是，今年面临的市场压力更大，车企间甚至有决一死战的架势，面对这样的竞争，极越的胜算正在不断被挤压。 正文 这两天，极越汽车营销端大洗牌的消息，在业内引发了不小的关注
极越汽车 2024-04-19 -
小米汽车反“围剿”首战告捷，价格战还是敌不过泼天流量
SU7不是永恒的爆款。 小米汽车的热度至今居高不下，路上的小米SU7频频刷屏，线下实体店人声鼎沸，体验样车也因为高强度“营业”，车上的某些零件提前步入老化阶段。很难想象百年造车历史长河，还能有多少这样的盛况
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怎么看汽车以旧换新行动方案？
《推动消费品以旧换新行动方案》以推动汽车换“能”为核心，着眼于汽车全生命周期各环节，畅通循环堵点，强化改革创新引领，全链条促进汽车以旧换新工作。 3月27日，商务部等14部门下发了《推动消费品以旧换新行动方案》（下称《方案》）的通知
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特斯拉全球大裁员，电动车迎来“至暗时刻”
曾几何时，特斯拉股价一路狂飙，市值在汽车圈遥遥领先，单枪匹马就能对抗11家传统车企巨头。 然而，4月15日，新能源行业的领头羊特斯拉发布全员信，宣布在全球范围内裁员10%，再次站上了悬崖边缘。
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新势力车企员工买小米汽车被开除，究竟是谁之过？
近两日，又一场引起无数争议的职场打工人惨遭公司无理开除的悲惨故事上演。正当无数网友引起共情准备大肆讨伐该车企之时，殊不知反转已然如炮弹般冲击着瓜田里的网友。 事情的起因是一位叫做“大姚Tok”的网友于4月15日发布了一则炮轰极越汽车的视频
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保时捷在华疲态渐显，终将被小米汽车“平替”？
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 自从小米SU7上市后，其价格、外观、订单量等信息受到广泛关注与讨论，特别是外观，由于酷似保时捷，而被调侃为“米时捷”
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马斯克不骗美国人，汽车行业裁员加剧
导语 Introduction 底特律三巨头早已开始裁员。 作者丨杨 晶 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 “我认为我们正处于衰退之中，而2023年将遭遇一场相当严重的经济衰退
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全球移动出行的变革方向：消费者偏好的改变与电动化趋势的不变
随着车辆电气化的稳步发展、微出行方式的持续增长、自动驾驶技术的深入探索，以及生成式人工智能在出行领域的多方尝试和应用，全球移动出行市场继续变革、发展。 但依然不可避免面临一些挑战：欧美主流汽
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造车的逻辑变了：小米、华为的汽车可以亏本卖，靠软件赚钱
众所周知，现在造车业已经不是以前了，以前造车只有传统的车企才能玩的转，新玩家要入场，实在太难了。但如今在新能源汽车时代，越来越多的科技企业、互联网企业都加入造车大军。 比如蔚小理，华为、小米、百度等，这些都不是传统的造车企业，如今都在造车，并且表现都非常棒
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