超充
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换电最终能否代替超充，华为、蔚来两高管一言不合吵起来了
作者：龚进辉 最近，华为终端BG CTO李小龙以资深车主身份现身说法，对比了增程车型和纯电车型的使用体验。 “增程和纯电我同时在开，虽然增程车纯电续航短，但有一箱油在那候补着，有充电机会就顺便奶一口，不需要专门为充电浪费时间，车快没电了也不会焦虑
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换电与超充谁也不服谁，哪一种补能方案才是真方便？
蔚来汽车换电的“朋友圈”正在扩大，现在广汽集团也官宣与蔚来携手，将在换电产业涉及的电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营等方面开展战略合作。未来换电站也将得到进一步普及，能给消费者带来更大便利，车辆几分钟便能满血复活，还能降低购车成本
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超充大爆发，理想加入争夺战
撰文｜大蔚编辑｜凯旋3 月1 日，理想MEGA于理想汽车2024年春季发布会上正式亮相，这是理想首款5C高压纯电产品，与此同时理想超充网络布局规划也相应推出。根据计划，理想汽车将在未来几年内至少投入60亿元人民币，用于建设超过5000个直营的5C超充站，以实现对全国95%的高速和重要国道的覆盖
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开放超充但自砸招牌，特斯拉入局补能，是超充之战的开始？
特斯拉耐不住了，今年年底还是把充电网络给开放了。在长安、吉利纷纷选择和蔚来开展换电合作之后，在奔驰、宝马联手搞超级充电站之后，特斯拉把全国充电网络开放，算得上补能领域当中又一件大事了。要知道，之前的补能除了第三方补能企业之外，各个车企都是各自为战，大部分都只给自家车型使用
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预谋1000V干掉增程，所以奔驰和宝马合作超充站？
奔驰和宝马的合作，听起来很不可思议？ 而这两个品牌也不是第一次合作了，在2019年就在出行业务板块进行过合作，也在智能驾驶领域有过共同合作的经历。直到11月30日，奔驰和宝马联合宣布，华晨宝马与梅赛德斯-奔驰（中国）签署合作协议，双方将以50：50的股比在中国成立合资公司，共享充电桩
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华为超充站，打到了特斯拉家门口
撰文｜大蔚 编辑｜凯旋 在高压快充市场，华为投下一枚深水炸弹！ 据华为消息，国庆期间，由华为数字能源助力打造的川藏南线暨理塘至亚丁公路沿线的天全服务区超充站、理塘康南旅游集散中心超充站、桑堆服务
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新能源车“续航焦虑”或成过去时，“800V超充”真有那么厉害？
众所周知，“续航焦虑”一直都是影响新能源汽车普及的最大阻碍，各大车企为了提高电动车续航可以说是使尽了浑身解数，但无论是增大电池体积还是使用能量密度相对较高的电池，都无法从根本上解决问题。事实上，当下电动汽车续航焦虑的根源，不在于绝对续航时间的长短，而是充电效率太过低下
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特斯拉开放自家超充桩，但充电也贵！
新能源车主的生活是什么样的？有人说，是环保、节能、时尚、前卫的；有人说，是麻烦、费劲、无聊、焦虑的。为什么会有这样的差异？原因很简单，就是充电。 在新能源汽车渗透率持续提升背后，因充电桩基建不完善给消费者带来的里程焦虑，仍是行业难题
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特斯拉开放超充易，想占马斯克便宜难
导语 Introduction 特斯拉即使开放充电网络，也不意味着所有人都可以享受动辄250kW的充电功率，要构建互联互通的充电网络，包括特斯拉在内的新能源厂家及政府还有很长一段路要走。 作
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巨湾技研与特来电签约战略合作，共建全国XFC超充生态
电车汇消息：5月17日，广州巨湾技研有限公司（简称“巨湾技研”）与特来电新能源股份有限公司（简称“特来电”）在广州番禺进行战略合作签约，双方合作建设的10个XFC（eXtreme Fast Charging）超充站在广州正式上线
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孚能科技超充超压技术“领跑” 卡位800V高压平台
全球电动化发展正在向大功率快充时代“疾驰”。自保时捷Taycan首次将800V电压平台带入量产电动车型后，2021年，国内外车企掀起一轮800V电压平台车型发布潮，以图抢占大功率快充新高地。国际上看，
孚能科技 2021-12-24 -
孚能科技800VTC超充超压技术破局充电焦虑 兼顾高安全和长续航
12月4日晚，孚能科技800VTC超充超压技术在2021中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典低调亮相，该技术获奖后瞬间成为行业关注焦点。铃轩奖作为车企提供技术为先的供应链考量和国内权威的汽车零部件产业评价机构，孚能科技能获得此次荣誉，也证明800VTC超充超压技术获得了主流车企和行业资深专家的认可
孚能科技 2021-12-06 -
行业内首家！小鹏汽车超充站贯通京沪、京港高速
10月28日消息，小鹏汽车宣布，它们是首家贯通京沪、京港澳高速充电路线的车企，共在两条路线上设置了30座品牌超充站。小鹏汽车在微博上贴出了这些站点的充电桩数量，以及距离上一个站点的距离，车主可根据这些信息灵活安排充电
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特斯拉在挪威、瑞典开放超充网络，中国市场是否有机会呢？
6月25日消息，据外媒体报道，特斯拉已向挪威官员证实，它计划在 2022 年 9 月之前向其他汽车制造商开放超充网络，此开放计划将在挪威和瑞典的部分超级充电站实施。从外媒在报道中提到的会议纪要来看，特
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特斯拉超充桩V3开始国产，换种方式“割韭菜”？
特斯拉之所以在国内新能源市场能取得如此高的销量,除了所谓的“品牌效应”和引以为傲的智能科技,超充桩也是特斯拉取胜的关键“法宝”。2月3日消息,特斯拉超级充电桩已经开始国产,首批国产V3桩已经下线。此前特斯拉中国曾表示,上海充电桩工厂的年产能为10000根,并且全部V3桩暂无出口计划
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特斯拉在北京的第50座超级充电站——颐堤港超充站正式开放运营
电车汇消息：日前，特斯拉北京颐堤港超级充电站正式对外开放运营，这是特斯拉在北京建设的第50座超级充电站。当下，特斯拉超级充电站已遍布北京核心商圈、景区和特色自驾线路，配合同样高密度覆盖的目的地充电站，已实现日常生活场景、休闲场景和出行场景的覆盖与贯通，消费者可以较为便利地充电补电
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小鹏超充免费充电服务再增20城
1、小鹏超充免费充电服务再增20城近日，小鹏汽车官方宣布小鹏超充将在2020年11月月底前新增20座城市，全国开通免费充电服务的城市将达到64座。在2020年北京车展期间，小鹏汽车公布了小鹏超充免费充
小鹏汽车 2020-11-27 -
百公里电费0元！小鹏超充免费充电服务再扩6城
与燃油车相比，电动车在后期的用车成本上，也是有着巨大的优势。如果使用家用充电桩，一度电0．6元来计算，电动车的出行成本还不到一公里一毛钱。在9月份，小鹏汽车豪横官宣，为了给车主创造更方便快捷的充电体验
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小鹏出“新”：电池租赁、免费超充、飞行汽车
和往常不同，小鹏汽车最新车展的焦点不是电动车本身。 9月26日，在2020年北京国际车展上，小鹏汽车旗下纯电动车P7和G3同台亮相。不过，由于G3已经上市两年多，P7也在今年4月的发布会上有过非常详细的介绍，所以，本次发布会上，小鹏汽车把重点放在了充电服务和电池租赁模式上
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充电5分钟 续航增加120公里！特斯拉官网确认超充功率增至250kW
当前电动车的续航里程，不少车型已经能突破500公里。因此续航里程短，也不再是电动车最大的限制因素了。相较而言，充电速度慢会让更多的车主难以忍受。作为新能源车企中的领军品牌，特斯拉则推出了超级充电桩，并通过提升充电桩功率的方式，来减少充电时间
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明年底北京20%出租车为新能源、比亚迪Q3净利润大跌88%、特斯拉中国第2000个超充落地
■10月30日，北京市交通委相关负责人透露，到明年底北京将有近2万辆出租车更新为新能源电动车，超北京出租车总数的20％。■10月30日，比亚迪发布三季度财报。三季度，其实现营业收入316．38亿元，同比降9．17％，归属于上市公司股东的净利润为1．20亿元，同比降88．58％
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宝马和保时捷的450kW超充虽好，可车却“配不上”它
日前，宝马和保时捷宣布联合推出一款超快速充电桩，称其充电三分钟即可为电动汽车行驶100公里提供足够的动力驱动，大大提升了充电效率、节省充电时间。
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充电只需六分钟 东芝发布新款超充能离子电池
据东芝透露，在日本的JC08测试周期内，在充电六分钟后，相较于常规锂电池，其提供的32-kWh型电动车车载电池可使电动车的续航里程数翻三倍。
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