车企
-
车企大佬纷纷搞起直播,雷军余承东们逼急“老先生”?
是谁“逼着”车企大佬们搞起直播? 作者 | 李子溪 编辑 | 趣解商业 就在今天(4月18日)下午四点整,小米创办人、董事长兼CEO雷军在其个人抖音账号上开启了主题名
-
新势力车企员工买小米汽车被开除,究竟是谁之过?
近两日,又一场引起无数争议的职场打工人惨遭公司无理开除的悲惨故事上演。正当无数网友引起共情准备大肆讨伐该车企之时,殊不知反转已然如炮弹般冲击着瓜田里的网友。 事情的起因是一位叫做“大姚Tok”的网友于4月15日发布了一则炮轰极越汽车的视频
-
中国车企,东南亚夺食日系车
文 | 老鱼儿 编辑 | 杨旭然 东南亚一直是日系车企的后花园。最近,却遭遇了中国新能源车企的频频动土。 4月2日,广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议
-
车企大佬,雷军你学不会
导语 Introduction 有流量和人气的大佬理所当然可以冲在一线,但绝大多数掌舵人,除了多听取用户意见外,还是做自己擅长的事儿吧。 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 最近的车圈,被小米搅动得心神不宁
-
【年报季系列】日系合资靠不住,这家车企醒了!
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4402字,预计阅读时长12分钟 “2021年春天,围绕东风汽车发生了一个有趣的故事
-
合资车企该换换思路了
2024龙年开年,史无前例的价格战一上来就进入白热化阶段。多家厂商正向竞价将新车价格卷到了新低。一时间,很多汽车厂商都面临着前所未有的竞争压力。 基本已经共识,2024年是中国汽车市场进入“血海”竞争的第一年
-
第一周多车企销量下滑,市场变了什么?
4月第1周销量出炉,造车新势力销量排名发生变化。 理想终于拿回了第一的位置,问界降至第二位;极氪001大卖,加上007推出的低价版车型,来到第四名,与第三名的零跑相差无几;令人意外的是蔚来,在插电混动车型销量激增的大背景下,比深蓝卖得好;小鹏3月强势期后,4月第1周又遇冷
-
汽车要出口,车企先买船
导语 Introduction 中国有望在2028年之前积累成世界第四大船队。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 日本的汽车出口在20世纪60年代开始蓬勃发展,这一趋势在随后的几十年中持续加速
-
全球最强车企丰田,彻底向中国供应链认输了,只留下个躯壳
近期诸多传闻都指出全球最强汽车企业丰田将与中国一家科技企业合作,而且这次它是彻底放下了身段,电动车的所有关键技术都将由中国供应链供应,推出的车型将仅有牌子是它的。 据悉丰田这次是彻底交出了自己的
-
新能源渗透率仅1.7%,中国车企如何角逐印尼?
图片来源:Pixabay 中国车企仍在继续加速出海东南亚。 4月2日,广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议。根据双方的合作
-
2024一季度车市销量分化:新势力疲软,传统车企稳健上行
近日,各家车企发布了市3月销量数据。不知道大家有没有发现一个情况,那就是新势力在发布销量这件事变得并不那么积极了。 首先是理想独创的周销量榜单不做了。因为进入2024年以来,它已经连续被问界超越,发布的动力自然就没有那么足了
-
从财报看中外车企差距
近日,各大国内外汽车企业纷纷公布了2023年财报。从中外车企的财报数据来看,过去一年中国自主品牌汽车取得较大的进步,但与国外跨国汽车集团相比,在产销规模、营收总额、利润总额、单车价格、单车利润、利润率等方面,仍然存在着较大的差距
-
手机厂造车VS车企造手机:蔚来干不了的,小米想试试
小米SU7上市后引发的热搜不计其数。其中,大部分热搜只是过眼云烟,但某些热搜却有展开分析的价值。 雷军在发布新车的同时,顺便给小米商城带了一波货,他亲自揭晓了大量用车场景下的周边商品,这些实用又时尚的配件,如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等,全部配齐大约要花费5000元
-
新能源浪潮下,跨国车企为啥纷纷暂缓“电动化”?
不知道大家有没有注意到这个现象,此前那些高喊要积极转型新能源的车企们,突然消停,开始纷纷放缓了“电动化”进程,特别是之前受燃油车市场萎缩影响最为明显的跨国合资更是如此,不信?咱看看最近各大车企的表态便知
-
车企打响第二轮价格战,4月是买车好时机?
进入4月,中国车市打响第二轮价格战,吉利汽车、AITO问界、蔚来、一汽-大众等车型纷纷推出新车促销政策,并且竞争似乎将要变得更加激烈,因为在这个月不仅有清明节,还有即将到来的五一劳动节,消费者的购车热情比较高
-
小米SU7上市后、销量出炉后,多家车企宣布降价
4月1日,小米SU7上市后的第三天,各新势力车企的3月销量成绩陆续出炉了。伴随而来的,是2024年新一轮的价格战。咱们先看新势力车企的销量(依次为一季度销量排名):问界全系3月交付31727辆,一季度
-
营销“碰瓷”小米失败,传统车企“画虎类犬”
小米要颠覆过往的汽车营销方式。 微博官方公布的2023年下半年汽车行业《十大热搜品牌》与《十大热搜事件》显示,当时尚未发布的小米汽车以53次热搜上榜,拿下汽车品牌热搜榜第一,热搜次数几乎达到了第二名蔚来汽车的两倍
-
比亚迪一年赚了300亿,合资车企更慌了?
“未来5年,合资品牌份额也将从40%降到10%,其中30%是中国品牌未来增长的空间。” 3月27日,比亚迪董事长王传福在2023年财报投资人沟通会上对未来合资品牌的份额进行了预判
-
成绩单出炉,狂增51%!车企的“新增长曲线”来了
吉利交卷,正加速向未来。 上周,吉利交出了2023年全年的“成绩单”,销量、营收均创出历史新高。巅峰之后,吉利将如何继续加速超越?成为市场关注的焦点。 科技永远是第一生产力,在汽车领域尤为重要
-
欧7排放标准监管新能源车,国七会动了中国车企的奶酪?
之所以燃油车的生存环境愈发困难,一方面是因为新能源的飞速发展,另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过欧7排放标准,新标准计划于2025年7月1日起实施
-
2023乘用车新车质量报告:中国车企的机会来了
作者|曾响铃 文|响铃说 491万辆!全球最大汽车出口国!这是中国汽车行业在2023年的出海成绩。 要知道,2022年这一数据还是311万辆。2023年同比增长了57.9%,首次超越日本,跻身全球汽车出口第一宝座
中国车企 2024-03-20 -
中国车企国际化程度远远不够,太依赖国内市场了!
2023年是中国汽车大获丰收的一年,出口量超越日本,高居第一位;其中新能源汽车出口量约为120.3万辆,同比增长77.6%。中国市场销售的新能源汽车达到888万辆,同比增长38%。 专家们认为,2024年新能源汽车(NEV)在中国的渗透率将会超过45%
-
新时代新豪华,中国车企摔烂了传统豪强的饭碗?
2024年中国电动汽车百人会论坛的话题备受行业关注,其中广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南和赛力斯汽车总裁何利扬都对自主品牌在豪华车领域的发展寄予了厚望。品牌向上、进军豪华车市场是中国车企一直以来的梦想,在外资车企技术引领的燃油车时代,自主品牌甚至难以冲击20万元以上市场
-
法国车企说出了欧洲舍弃电动化的原因,真的难与中国制造竞争
日前法国车企PSA的总裁表示,任何国家的电动汽车都可以在欧洲销售,但是中国的电动汽车不行,他认为中国电动汽车的成本太低了,在价格方面有足够的优势,将让欧洲的汽车企业无力应对竞争,甚至还呼吁欧洲加强对中国电动汽车的“反倾销调查”
-
新能源车企接连退场,车主的售后困局如何破?
如今国内汽车市场进入了新一轮淘汰赛,并非只有传统燃油车企面临挑战,新能源汽车市场也将迎来变革期,那些没有真正造车实力的车企,终究会被时代和市场抛弃。在过去三年间,国内有超过18家造车新势力倒闭、退市。在新能源汽车市场新一轮内卷竞争之下,新势力洗牌速度还在不断加快
-
以旧换新是泼天富贵,但不是所有车企都接得住!
3月13日国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》(以下简称《方案》),明确提出要开展汽车以旧换新活动。很明显,经济低迷,在政策方面释放利好既是为了确保汽车产业顺利航行,也是为了拉动消费,回馈民众
-
新车降价,车企倒闭,老车主崩溃了
导语 Introduction 不要伤了消费者的心。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 定了,今年的315晚会主题是“共筑诚信 共享安全”。具体来看,是将消防安全、食品安全、金融安全及数据安全列为四大重点关注领域
最新活动更多 >
-
4月23日火热报名中>> 莎益博多物理仿真技术介绍及案例在线研讨会
-
4月24日立即预约>> 【在线研讨会】海克斯康赋能锂电行业相关技术分享
-
4月27日马上预约>> 【盛雄激光】500W皮秒全激光高速制片、叠片一体方案
-
即日-4.30免费预约申请>> 艾睿光电-开阳及瑶光系列专家级红外热像仪-产品试用
-
4月30日免费下载 >> SPM31智能功率模块助力降低供暖和制冷能耗,打造可持续未来!
-
5月22日立即报名>>> OFweek 2024新周期显示技术趋势研讨会