轭式方向盘
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凯迪拉克销量断崖式下滑,豪华形象能否重塑?
在汽车市场的激烈竞争中,凯迪拉克,这个曾经风光无限的二线豪华品牌,如今却陷入了前所未有的困境。销量的持续下滑,不仅让凯迪拉克的豪华梦碎,更让其在市场中的地位岌岌可危。 凯迪拉克全新XT5的上市,
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车企出海,警惕印度“杀猪盘”
导语 Introduction 不怕贼偷,就怕贼惦记。 作者丨查攸吟 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 今年3月中旬,印度商业和工业部突然宣布“重大利好”,要对外国新
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鹏式爆款,自嗨只剩最后一次机会
MONA M03的发布会开始前,和小鹏的人见面,第一句话是“这次我们不会犯错了。” 又一次信心满满,2年里的第4次轮回,基本相同的话术,以及熟悉的,价格惊喜,52分钟大定破万
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复盘极越高管“炮轰”雷军: 硬核公关高手的一次经典战役
怕争议,做不好公关。新风口下,这早不是公关一号位当初可以岁月静好,隐藏幕后的“躺平”时代。 作者|Cindy 编辑|杨 铭 新能源汽车圈,永远不缺少流量和话题
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一锤定音:整治汽车“内卷式”恶性竞争迫在眉睫
中共中央政治局7月30日召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作。会议强调指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争。 “内卷式”恶性竞争
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500亿车企“闪崩”,是谁砸的盘?
A股市场变幻莫测。 7月19日,A股三大指数低开高走,截至收盘,沪指涨0.17%,深成指涨0.27%,创业板指涨0.45%,北证50指数跌0.6%
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傍上东风汽车,吞下华为问界,张兴海38年借势造车终翻盘
17年蛰伏,傍上东风 2003年6月27日,一家名为东风渝安的合资汽车公司成立了。 这件不大的小事,却意外开创了几个行业先河。 公司筹备方,一边是大名鼎鼎东风汽车、东风实业,另一边则是名不见经传的民营企业渝安集团
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合资车企狂卷618,跳楼式甩卖缓解新能源焦虑
都怪比亚迪? “618”“双11”等电商购物节,是不少消费者囤家庭必需品的重要节点。活动过后,各家企业都会争先恐后地公布“战报”,以展示品牌的受欢迎程度
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中东金主接盘 百年日内瓦车展黯然落幕
每年年初的日内瓦车展是全球汽车业的风向标。与同在欧洲的巴黎或慕尼黑车展相比,它占有天时,地利,人和的优势,小而精,形而上,因此也成为众多欧洲汽车品牌发布概念车,展示设计理念的最佳选择。 因为瑞士没有自己的汽车品牌,日内瓦,就成为汽车业大家共同的主场
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处在十字路口的上汽通用,有机会翻盘吗?
导语 | Lead 近日,上汽通用罕见地出现了季度亏损,成为媒体关注的焦点。作为曾经在国内乘用车排行榜前三的常客,上汽通用一度是燃油车时代中国乘用车冠军的有力争夺者。即便是大洋彼岸的
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雷军不是神,别总鼓动他接盘许家印
站在风口上,会飞的除了猪,还有各种传言。对于当下的科技圈、汽车圈、数码圈甚至成功学圈,雷军和小米站在那,就是强劲的流量风口,随之而来的就是各种小道消息。比如,小米SU7系列首战告捷后,小米收购恒大汽车的传闻,就再次一浪高过一浪
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突发!神秘人接盘恒大汽车
文/乐居财经 刘治颖 5月27日,恒大汽车(00708)复牌后开盘一度大涨超110%。截至午间休盘,恒大汽车涨81.58%,报0.69港元每股,总市值为74.82亿港元
恒大汽车 2024-05-27 -
复盘极氪上市路:权衡、疾行和突围
文/熊逾格 编辑/子夜 北京时间5月10日晚间,极氪汽车以“ZK”为股票代码登陆纽交所,成为第四家赴美上市的中国造车新势力企业,吉利控股董事长李书福的第9个IPO,并以3年时间夺得“史上最快IPO新能源车企”的宝座
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问界翻车,余承东被撤一线,任正非下了一盘大棋
4月25日,北京车展。雷军与周鸿祎成了顶流,互相串台的魏建军与新势力老板也竞得了一丝流量。相比,享界S9略显单薄,而余承东本人也已消失在公众视野。 4月26日,山西侯平高速。一辆问界新M7 Plus在内侧快车道追尾道路养护车着火,最终车毁人亡
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复盘小米营销:为什么说所有车企都需要一个“雷军”?
(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源) 导语:如今早已不是“好产品自己会说话”的年代了,在产品“张口”之前,品牌要先搭台唱戏。 不久前,哪吒创始人张勇下场直播引起争议一事,再次将车圈的焦虑摆在台前
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财报解读:汽车销售基本盘,承载了特斯拉的“高科技梦”
“即使外星人明天绑架了我,特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上,马斯克的决心坚定。 不过,想要做好自动驾驶,马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前,特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报,营收利润皆出现下降
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有了纯电版车型,马自达就能翻盘吗?
前段时间,长安汽车发布了集团3月份的汽车产销数据,其中长安马自达的3月份销量为6132辆,前三个月累计销售新车共1.93万辆,尽管与去年对比,今年前三月的销量增加了38.82%辆,但总体来说,马自达在
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哪吒销量明显下滑,向小米学习能翻盘吗?
导语 | Lead 近日,造车新势力接连公布3月销量数据,虽然整体市场欣欣向荣,“蔚小理”稳定发挥、零跑汽车异军突起,但是哪吒汽车举步维艰,全系车辆交付达8317台,同比下降17.55%
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全球移动出行的变革方向:消费者偏好的改变与电动化趋势的不变
随着车辆电气化的稳步发展、微出行方式的持续增长、自动驾驶技术的深入探索,以及生成式人工智能在出行领域的多方尝试和应用,全球移动出行市场继续变革、发展。 但依然不可避免面临一些挑战:欧美主流汽
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高合复活有望?!曝阿维塔接盘,已经在重组团队
官方没有更多消息披露 ” 作者|楚门 高合可能又有救了? 最近有网友发帖,高合预计将在4月底复工。 这次被传拯救高合的还是长安系,只不过从长安变成了旗下的阿维塔
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蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利与毛利率都承压,被多家投行下调目标价
《港湾商业观察》黄懿 3月5日,蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据,不管是销量还是营收都不理想。 3月14日,声称不参与价格战的蔚来控股有限公司(下称“蔚来
蔚来汽车 2024-04-02 -
埃安接盘三菱,提产能迫在眉睫?考验刚刚开始!
3月20日,广汽集团董事会通过了一项决议,同意将湖南智享汽车管理有限公司(以下简称“智享公司”)100%股权转让给子公司广汽埃安,转让价格确定为19143万元;同时同意广汽埃安受让智享公司100%股权,并向其注入资金18.58亿元
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两会车企代表提案,智能网联/出海成为重点方向!
2024年,备受瞩目的十四届全国人大二次会议和全国政协十四届二次会议于3月4日-3月5日在北京召开。在2023年工作回顾中,政府工作报告中提到,新能源汽车产销量占全球比重超过60%,电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%
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「小米式营销」在小米汽车身上还灵吗?
作者 |?魏启扬来源 |?洞见新研社去年年底,雷军为小米的首款汽车SU7举行了一场声势浩大的发布会,随着新车的亮相,小米交出了造车1000天之后的首份答卷,揭晓了很多造车内幕,但也留下了诸如最终定价、上市时间、外观造型等悬念与争议
小米 2024-02-22 -
李书福“接盘”睿蓝汽车,要下一盘什么棋?
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海 吉利开始腾挪旗下换电项目。 2月20日,吉利汽车于港交所发布公告,附属公司浙江吉润已签订相关协议,以5.04亿元出售持有的睿蓝汽车全部股权。其中,接盘方为由吉利控股集团董事长李书福实际控制的吉利启征
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又一个“回旋镖”?从“1314公里0接管”聊取消方向盘离手检测
华为的高管中,谁的战斗力最强?应该是余承东!产品层面,他能带出所谓的圣无线、神终端;营销层面,他更是行业顶流,一个人的流量能顶大多数公司的品宣部,就连过年期间都能引起轰动。 不久前,余承东在社交媒体上表示,自己驾驶问界M9从安徽到深圳,全程1314公里智能驾驶,无接管、零接管
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雷军交出方向盘重心转向汽车,为何不能像余承东两手抓?
如果说目前最有热度的汽车产品,还没有正式发布的小米汽车SU7一定是其中之一。 近期,全国各地出现了不同程度的雨雪天气,导致车辆很容易出现事故,小米SU7也不例外,在迎来“首撞”以后,迅速冲上了热搜,热度可见一斑
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2024汽车发展方向解读:解痛点,提爽点
本文来源:智车科技 随着2023年的结束,我们已经看到了汽车行业在过去一年中的许多变化。新能源汽车的普及速度加快,自动驾驶技术取得了重大进展,汽车的智能化程度不断提高。那么,在2024年,汽
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模仿中超越?这些新势力怕是努力错方向了
一味照猫画虎式的模仿,恐怕终会难以走出他人的光环。 2023年12月17日,李斌临时起意搞了一场纯电续航直播测试,不间断的直播了13个小时,并建议以后汽车公司所有重要测评,都让CEO亲自下场直播测试,被网友戏称为CEO带头卷死竞品
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再看2024年CES,中外无人驾驶公司还有哪些新方向
作者|刘煜冬 辰韬资本投资人编辑|章涟漪今年的国际消费电子展(CES)已经落幕,但余温还在。作为全球规模最大的消费类电子技术年展,2024年CES吸引了4000多家展商,超13万观众参展,其规模和影响力基本恢复到了2019年以前的水平
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“果链一哥”立讯精密要换赛道?或许在为这盘“大棋”布局
文|天峰 来源|博望财经 立讯精密作为一家全球性电子制造企业,长期以来都以其在消费电子产品生产领域的卓越表现而闻名。然而,立讯精密的现状并非一片坦途。首先,公司长期以来高度依赖于苹果的订单,这使其在市场波动时显得相对脆弱
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