运动轿跑
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9年造车终盈利 零跑做对了什么？
在新能源汽车这片竞争激烈的红海市场，有家车企在如此内卷的行业现状下，仍杀出了一条血路，成功实现盈利。 零跑汽车实现盈利的消息一出，如巨石入水，激起了千层浪。 长期以来，新能源汽车行业一直面临着成本居高不下、市场竞争激烈等诸多难题
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带着经销商一起盈利，零跑不是什么“小理想”
导语 Introduction 在中国车市创造着专属它的故事。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 此刻，2024年已然结束。 如果试图评选出整个中国车市，最令人意外与惊喜的一
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零跑怎么就这么猛了？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2689字，阅读时间6分钟 如果说2023年是“理想汽车年”，那么2024年，零跑汽车渐入佳境。 12月1日，零跑率先公布了11月交付量
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蔚来、零跑被资本市场发了糖，特斯拉被打了一巴掌
评一周车股，察百态车市。 近日，在美联储降息靴子落地交易下，相对于其他市场的的普跌行情，A股竟然还走出了独立行情了。A股三大指数全线翻红，全市场超4000家个股上涨。 具体来看，主要股指除了沪指微跌0.36%外，深证成指、创业板指和沪深300指数均迎来小幅上涨
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驱动零跑销量翻倍的，到底是产品还是渠道？
“正所谓兵马未动粮草先行， 规模化的充分条件是渠道。” “坚持全域自研”、“成本定价”、“用好而不贵的产品为用户
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零跑汽车：英雄不问出处？
结果最重要，姿态不重要。零跑汽车算是把这句话践行到了极致。 今年11月份，零跑汽车首次月销突破4万辆，其在11月份的终端累计销量为4.02万辆，同比增长117%，这样的销量表现下，也让零跑汽车率先“打卡”2024年销量目标
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前11月销量目标榜单：小米、零跑提前达标交卷
快科技12月3日消息，易车榜今日发布了新势力汽车品牌前11月销量目标完成率榜单。 从榜单来看，目前只有零跑和小米汽车两家品牌，提前达标交卷；大部分车企的目标完成率也都超过了80%，只有智己汽车的完成率还未达到50%
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11月新势力销量：理想、鸿蒙原地踏步，小鹏、小米、零跑狂追
随着11月份一过，各大车企们纷纷发布了11月的交付量。 总体来看，绝大多数的车企们，同比、环比都在增长，很多车企再次创下了新高，比如比亚迪，再次突破50万辆，稳居第一。 而奇瑞、吉利、上汽新能源、长城、长安新能源等，月销量都是超过10万辆的
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新势力2024年KPI完成率盘点：零跑成了“别人家的孩子”
2024年已经接近尾声，各大造车新势力的销量目标完成情况也逐渐明朗。TOP10中，仅有零跑汽车和理想汽车两家车企销量目标完成率达到八成以上，处于第一梯队。销量目标完成率较高者还有鸿蒙智行、极氪汽车、蔚来汽车三家车企，分别达到了71%、73%和72%
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零跑：已成加速“领跑的小理想”？
零跑汽车(9863.HK) 于北京时间11月11日港股盘后发布了2024年第三季度财报。看一下关键信息： 1. 汽车单价重回上行轨道：三季度，零跑汽车单价环比回升了1.4万元至11.4万元，走出二季度汽车单价的低谷时期，主要由于高价的C16爆销带来的销售结构的改善
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二线豪华，沦为“陪跑”？
躺着赚钱的时代，真的结束了 在传统燃油车时代，豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）的潜客中，会有一部分在综合考虑价格、性能、个性化等因素后，选择二线豪华品牌。 但如今，伴随汽车市场电动化、智能化的转
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造车新势力10月销量：理想第一，零跑逆袭问界，小米增长100%
随着10月份一过，众多的新能源车企们，纷纷公布了10月份的销量。 不得不说，10月份这一个月，绝大多数的车企们，都是同比、环比大增长，形势一片大好，特别是比亚迪，创造了一个奇迹，一个月销量超过50万辆了，这也是自主品牌有史以来取的最好成绩
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销量暴增109.7%！“破发”的零跑汽车，何时否极泰来？
销量不断攀升，零跑汽车或许真要成“领跑”汽车了。 刚进入11月，零跑汽车就披露了10月的销量数据，数据显示，10月份零跑汽车交付达38177台，同比增长109.7%。 拉长
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新旧势力发力电动超跑，谁真正高端化？谁在凑热闹？
超跑对于很多人来说是遥不可及的梦想，和动辄数十万元的豪华车型相比，超跑的价格一般要到几百万元，不是咬咬牙就能实现的。但随着中国汽车品牌领跑新能源赛道，更加亲民的电动超跑或许可以让部分人有机会实现“超跑梦”
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第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周（10月21日-10月27日）新势力销量榜出炉， 理想继续周销过万，继续霸榜，周销1.13万； 问界、零跑销量咬的的很紧，问界周销0.87万，零跑周销0.85万； 小米
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奔驰CLA曝光，经典轿跑也要转型？
近日，梅赛德斯-奔驰曝光了全新一代CLA车型的外观渲染图片。据悉，全新一代CLA计划于今年年底前首次亮相，并预计最快在2025年正式上市。 值得注意的是，全新一代CLA基于MMA平台打造，并将首次在中国市场投产，特别针对中国市场进行专属加长，以满足国内消费者对空间的更高要求
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再快的“蔚小理”，长假高速跑不赢比亚迪？
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 国庆期间，各大社交媒体上，占满高速公路服务区充电桩的比亚迪，成为新能源汽车界的“公敌”。因为大部分比亚迪车型属于可油可电的混动车，所以不少纯电动车主认为其充电并非刚需，占用了本就紧张的高速服务区充电资源
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零跑汽车，怎么突然想通了？
全栈自研，一个伪命题 正文 向来存在感不强的零跑，最近也开始忙着辟谣了。 有传言说零跑汽车计划剥离智能化团队，新团队将组建独立公司。 而零跑表示：并没有
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新势力车企大变天，零跑追上蔚来、小鹏，哪吒会不会掉队？
今天终于有空来聊一聊，我们八月份新势力头部的五家车企他们的销量成绩。 我们以前都说蔚来、小鹏、理想，仿佛他们这三家车企就像是连体婴儿一样，基本上销量榜单出炉，他们三家就会霸占前三；但其实从2023年
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销量暴增，零跑不愁盈利了？
零跑汽车算是真正跑通“汽车界优衣库”模式了。 据悉，零跑汽车董事长朱江明曾多次提及“汽车界优衣库”的发展定位，主张对汽车祛魅。“最终汽车一定就是耐用的消费品、代步工具
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刚反超问界，零跑又立军令状：三年成为TOP5
量比毛利率更重要 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 价格战打了半年，是时候接受市场检验了，零跑最先发布2024半年报。 上半年营收88.5亿元，同比增长52.2%，交付为86696辆，同比增长94.8%
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零跑：收入和毛利双双不及预期，能否在出海端扭转颓势？
零跑汽车 (9863.HK) 于北京时间 5 月 17 日港股盘后发布了 2024 年第二季度财报。看一下关键信息： 1. 二季度毛利率和收入双双低于预期，问题出在单价上: 本季度单价相比上季度继续
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或命名为汉L！更大更运动，比亚迪汉系列新车路试谍照曝光
在国产C级车市场，燃油车和新能源车的市场份额接近对半开，而燃油车板块几乎由合资品牌车型占领，新能源汽车板块则恰好相反，其中比亚迪汉稳坐榜首。 数据显示，由于连续4个月销量超过2万辆，比亚迪汉在2024年上半年的累计销量为104170辆，成为整个国产C级车市场上半年的销量冠军
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Stellantis和零跑的合资企业开工了！
7月30日晚，Stellantis集团宣布，“零跑国际于本月从中国向欧洲发运首批零跑电动汽车。”据悉，零跑C10和T03将通过海路被运往欧洲，未来几个月还将发运更多车辆。
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莫斯科，已经跑满了中国汽车
销量前10有9家是中国的 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 要想出海搞得好，先到俄罗斯跑一跑。 如果说要选一个中国车企出海最成功的国家，俄罗斯绝对算一个，因为中国
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零跑汽车：年销KPI完成率不足四成
2023年年底以来，零跑汽车(09863.HK)的高级管理层频频变动。近日，零跑汽车高管张韦力的离职再度引发市场热议。其主管市场营销，加入零跑汽车仅一年多时间。后续，执行董事、高级副总裁曹力将分管品牌与市场
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没讲好故事的零跑，要做“车圈优衣库”
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 几乎从不参与热点话题的零跑汽车和它的创始人朱江明，如今竟也拥抱起“流量”来。
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雷军一句话，车企高管跑死马
导语 Introduction 参与抢夺IP大战的高管虽然很多，但能玩明白流量的少之又少。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “这人谁啊，叨叨半天，讲得乱七八糟的
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零跑汽车财报出炉：营收大幅增长，但挑战与机遇并存
近日，零跑汽车公布2024年一季度财报 近日，零跑汽车公布了其2024年一季度的财报，数据显示零跑汽车当前实现营收34.86亿元，同比大增141.7%，无疑是个积极的信号。 首先，我们来看看零跑汽车营收大幅增长的原因
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