评一周车股，察百态车市。

近日，在美联储降息靴子落地交易下，相对于其他市场的的普跌行情，A股竟然还走出了独立行情了。A股三大指数全线翻红，全市场超4000家个股上涨。

具体来看，主要股指除了沪指微跌0.36%外，深证成指、创业板指和沪深300指数均迎来小幅上涨。成交量上面，沪深两市加在一起达到了14,400多亿，相较于前一交易日的13,600亿增加了800亿，止住了此前的三连跌颓势。至此，沪深两市成交额连续第57个交易日突破1万亿元。

板块方面，AI眼镜概念走强，天键股份、华灿光电、云天励飞20cm涨停。半导体板块活跃，锴威特20cm涨停。汽车整车板块弱势震荡，中国重汽跌幅居前。

不过，在港股市场，新能源汽车板块短线拉升，蔚来汽车涨超5%，零跑汽车涨近4%，理想汽车、小鹏汽车等跟涨。

蔚来股价上涨，是因为经过2年多时间筹备，蔚来旗下全新品牌——firefly萤火虫即将正式发布，首款产品也随之亮相。

这是继蔚来、乐道之后，蔚来发布的第三个汽车品牌，主打高端小车市场，希望挤进宝马MINI、奔驰Smart所在小车阵营，价格在15万元级，配合蔚来的BaaS（车电分离）模式，价格有望进一步下探。

“高端小车可能不是月销1万到2万辆的市场，但几千辆肯定没有问题。”萤火虫总裁金舸在采访时表示，小车的成本边界确实不高，确实很难取舍。“平衡感很重要。”

据悉，从研发设计伊始，萤火虫就考虑了全球不同市场的需求。萤火虫在中国和欧洲发布时间差不会太大，明年上半年在中国上市，欧洲可能晚一个季度。

除了蔚来，零跑也被资本市场发了一颗糖。零跑股价上涨，并不是像蔚来一样有“发布新品牌”这样的大动作，而是基于“提前完成全年销量目标”。

零跑汽车此前公布，11月销量40,169辆，同比增长117.0%，环比增长5.2%，连续多月创历史新高。今年来看，零跑汽车1-11月累计销量25.1万辆，同比增长100.1%，提前完成2024年25万销量目标。

零跑汽车高级副总裁曹力透露，零跑汽车目前并不计划进军30万元以上市场，而是将重心放在更为广泛的大众化车型上，以在最大容量市场中稳固地位。

目前，有很多车企都存在着盲目冲高端的现象，零跑汽车并没有选择盲从。在当前市场环境下，稳健是关键词。

长江证券指出，展望未来，零跑汽车国内新车周期将会带来销量持续增长，海外与Stellantis合作实现轻资产出海，打开全球销量空间。这是资本市场看好零跑的优势。

于是，零跑制定了一个翻倍的目标。2025年，零跑汽车将向50万辆的年度销量目标发起挑战。近日，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明表示：“面对竞争，只要自己不断地创新，不断地去革自己的命，就不怕竞争。”

除了零跑之外，还有几家新能源品牌销量不俗。根据中汽协数据，1-11 月新能源汽车国内销量破千万辆，比亚迪、小米汽车的11月销量均有不俗表现，并且都提前完成了2024年全年目标。

小米集团董事长雷军发布微博称，这是小米汽车连续两个月交付量突破2万辆，2024年全年的交付量目标已提高到13万辆。此前，小米汽车设定2024年全年交付量目标为12万辆。

根据11月销量数据，超4万辆的成员新增零跑汽车，超3万辆的成员新增深蓝汽车、小鹏汽车，均是首次月度数据超过这一门槛。这也是小鹏汽车股票跟涨的原因所在。

A股市场走出了独立行情，而在“鹰派降息”刚刚靴子落地的大洋彼岸，美股市场又将迎来一个“三巫日”。

美国联邦储备委员会在12月18日结束为期两天的货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标区间下调25个基点到4.25%至4.50%之间。多家外媒表示，这一次降息符合市场普遍预期，是连续第三次降息，累计降息100个基点，但预计2025年降息幅度或收窄至50个基点。

不过，新加坡《联合早报》称，特朗普的财政和贸易政策为明年的利率政策增添了更多不确定性，市场普遍认为这将阻碍降息进程。

受此影响，美国股市应声重挫，主要股指均创下数月来最大单日跌幅。其中，道琼斯指数连续第10个交易日下跌，美国有线电视新闻网（CNN）称，这是自1974年9月20日至10月4日以来首次出现如此长时间的连续下跌。

“特朗普重返白宫让美联储走上了一条可能坎坷的道路。”《卫报》认为，特朗普一再批评美联储的决定，他的盟友甚至提出削弱美联储独立性的可能性。

据美联社报道，鲍威尔表示，一些美联储官员（但不是全部）也已经在试图将新政府入主白宫所带来的不确定性纳入考量。

“当路况不明时，你会走得慢一点。”鲍威尔说。路透社称，鲍威尔明确且反复提到从现在开始需要谨慎行事，震动了华尔街。

所以，“三巫日”的到来，也在意料之中。Asym 500提供的数据显示，有6.6万亿美元的股票、ETF和指数相关期权即将到期，这次有望成为有史以来规模最大的一次“三巫日”。

所谓“三巫日”，每个季度，与个股、ETF以及标普500等指数挂钩的期权合约都会与那些与主要股指挂钩的期货合约一起到期，衍生品市场专家称之为“三巫日”，因为大量衍生品合约到期的日子通常伴随着更高的交易量和波动性。

一直以来，“三巫日”事件都受到交易员的密切关注。但这次的“三巫日”风险尤其高，因为美联储本周的“鹰派降息”刚刚才引发了一轮美股的抛售。

根据SpotGamma的模型分析，本次“三巫日”还伴随着大量看涨期权到期，这将显著降低市场Gamma值，从而在下周初带来几天的市场脆弱期，动荡可能持续。

由于担心美联储可能即将结束降息周期，美股道琼斯工业平均指数周三大跌逾1100点，周四勉强小涨结束十连跌。美股周五尾盘涨幅也随之收窄至1%左右。

Little Harbor Advisors联席投资组合经理Matt Thompson表示：“‘三巫日’可能会给市场注入更多波动，我们只是不知道哪个方向。”

不过，马斯克应该知道方向。因为，特斯拉跌了。

北京时间12月19日，特斯拉股价经历了自特朗普上个月大选胜利以来的最大跌幅，下跌超过8%，市值一夜蒸发1315亿美元。12月20日，特斯拉美股盘前股价跌近5%。

近期，全球股市普遍呈现出下跌趋势，投资者信心受到严重打击，特斯拉等科技股的下跌也在情理之中。然而，特斯拉市值蒸发的幅度之大，还是超出了市场的预期。

主要因为还是接近年末，特斯拉出现了后劲不足。还有不足一个月的时间，特斯拉将公布2024年第四季度和年底的汽车交付情况。自2023年11月Cybertruck开始交付之后，特斯拉的阵容中没有增加一辆大型新车。

在中国市场上，特斯拉迫于销量压力，前不久推出了“限时交付、尾款立减”的政策，给Model Y进行降价，让这款车的售价降至历史最低，同时也是全球最低。与此同时，马斯克也给特斯拉制定了“2025年销量增长20-30%”的目标。

从目前来看，特斯拉还没有做好推出一款全新车型的准备，要想实现这个目标，唯一的选择就是推出Model Q这样的低端车型，快速扩大销量规模。

据《华尔街日报》报道，身为企业家，马斯克一直依靠“硬核”理念激励团队克服困难。每遇到新挑战，马斯克做的第一件事都是群发一封主题为“超级硬核”的邮件，来提醒员工们做好准备迎接前所未有的工作强度。

不知道特斯拉的员工是否已经做好了准备，在岁末年初收一封“马斯克总统”的硬核信？

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       原文标题 : 一周股评｜蔚来、零跑被资本市场发了糖，特斯拉被打了一巴掌