14万车主
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三年卖了350万辆的“海洋网”，还将玩出哪些“新花样”？
成立三年，累计销量超过350万辆的海洋网在比亚迪总部为“海粉”们（海洋网用户）举办了首届用户盛典。本以为这是海洋网为答谢用户而举办的一场纯粹吃喝玩乐大Party，结果，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在发言中还透露了多个“惊喜”
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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泰国车市暴跌，中国车企怎么办？
导语 Introduction 泰国新车市场持续低迷，产销量大幅下滑。 作者丨杨 晶 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 根据相关机构最新发布的批发数据，泰国新车市场在2024年9月继续呈现恶化趋势，销量遭遇了显著的下滑
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“银十”交卷：10月新能源车销量炸裂！14家车企业绩创历史新高！
“金九”过后，“银十”到来。或许是十一长假这个黄金消费期，让“银十”的含金量更胜“金九”。 刚踏进11月，接连14家车企晒出了10月份的销量成绩单
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超150万个车主正在“偷偷”换新车
导语 Introduction 在这场披着“以旧换新”外衣的产业升级中，较好的优惠力度遇上潜在的市场需求，政策的阶段性胜利由此而来。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑
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追觅科技造车：下一个小米，还是下一个极石？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 类似追觅科技这类企业进入“造车”领域的企业并不显见，小米、石头科技等都是前辈，但造车的难度远比扫地机器人和吹风机大得多，追觅科技是下一个
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7成德国人接受中国车 中国车企欧洲布局加速
上月落幕的巴黎车展上，中国企业大约占展商五分之一。值得注意的是，中企在巴黎没有像国内车展那样大张旗鼓的宣传，转而以“尊重百年老店”的温暖姿态和稳扎稳打的战略进行推演。其背后的利
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CEO开上了小米SU7，但福特还是造不好电动车
“燃油车赚的钱，都补给了电动车”。 那位开着小米SU7已经6个月舍不得换的CEO，决定对福特管理层的奖金动手了。 近日，在发布了第三季度财报之后，福特首席执行官吉姆&mid
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外资豪华车悲歌：傲慢资本的覆灭丧钟
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：芋泥麻薯 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 宝马全球首家5S店——北京星德宝汽车销售服务有限公司在空荡了两三个月后，这两天门口围满了人
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新势力车企：“无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”
十年前，一句“风口来了”，让诸多入局者蠢蠢欲动。随之而来的，是一家家声势浩大，气势汹汹的新势力造车，据不完全统计，最高峰的时候，光是注册在案的品牌就高达300多家。但如你我所见
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造车新势力10月销量：理想第一，零跑逆袭问界，小米增长100%
随着10月份一过，众多的新能源车企们，纷纷公布了10月份的销量。 不得不说，10月份这一个月，绝大多数的车企们，都是同比、环比大增长，形势一片大好，特别是比亚迪，创造了一个奇迹，一个月销量超过50万辆了，这也是自主品牌有史以来取的最好成绩
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「金九银十」下，月销2万成新势力生死线
不知不觉，又到一个新的月度交付大比。「金九银十」之下，各家车企销量会不会更好？这是一个好问题。那么，我们开始。 01蔚来 蔚来10月交付新车20976台，连续6个月超2万台，这个势头很不错。2024年1-10月，蔚来共交付新车170257台
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比亚迪: 卖车多砸得更多，当大哥也照尴尬
比亚迪股份于北京时间 10 月 31 日晚，港股盘后发布了 2024 年第三季度业绩。要点如下： 1. 汽车毛利率环比回升，超市场预期：本季度由于 DMI 5.0 车型开始放量，插混主力车型从荣耀版
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11月“五大国产轿车”来袭，覆盖10万-100万，想买车的先等等？
过完“金九银十”后，11月份将迎来广州车展，各家车企也是卯足了劲，将推出更多有竞争力的新车型。其中，有四款重磅的国产轿车即将来袭，个个都是“实力派”选手
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中国电动车热销墨西哥，美国EV在大选中飘摇
编译 | 杨玉科 作者 | Marianne Lavelle、Dan Gearino 编辑 | 李国政 出品 |&nbs
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“聪明的车”需要“智慧的路”吗？
导语 | Lead 当特斯拉无人驾驶出租车Cybercad亮相的时候，汽车无人驾驶时代展开了新的篇章，在国内，无人驾驶技术正在悄然发展，多个城市试运营无人驾驶出租车穿梭大街小巷、多家车企NOA功能提升覆盖全国
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第43周新势力销量榜 零跑周销0.85万紧赶问界 小米小鹏销量超蔚来极氪
引言 2024年第43周（10月21日-10月27日）新势力销量榜出炉， 理想继续周销过万，继续霸榜，周销1.13万； 问界、零跑销量咬的的很紧，问界周销0.87万，零跑周销0.85万； 小米
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能提前回国？法拉第未来官宣：3000万美元到手，子品牌加速中
10月31日，法拉第未来宣布，公司已收到之前宣布的3000万美元承诺融资的所募资金净额。这笔资金的注入，源自中东、美国和亚洲的投资者，对于FF来说，无疑是一剂强心针。官方表示，这笔资金将用于支持旗舰车型FF91的交付、供应链的逐步恢复，以及为第二品牌FX项目提供资金支持
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合资车1-9月销量降幅TOP20：有车跌80%！有热销车腰斩
毫无疑问，合资品牌正在遭受前所未有的冲击，其中不少原本热销车也在短时间内滞销。乘联会数据显示，今年1-9月，主流合资品牌累计零售量为441.4万辆，同比下降17.1%。而同期，自主品牌销量达到了916万辆，同比增长18.4%
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从“模仿”到“被研究”，外国车企深入逆向解析中国新能源技术
当中国车企在欧盟和北美地区接连遭遇高关税壁垒，在巴黎车展上表达了“不会推翻那些发展了100多年的车企”后，海外媒体和机构却对中国的新能源车更加感兴趣了。 中国新能源车已经开始
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营收1400亿+，净利仅2.80亿，暴降93.53%：这家龙头车企怎么了？
作为中国最大规模的汽车集团，上汽三季度财报的数字让人目瞪口呆。10月30日晚间，上汽集团发布了其三季度财报，业绩显示，第三季度上汽营业收入1425.60亿元，同比下滑25.58%。在激烈的竞争之下，这个数字似乎并不令人意外
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大众历史最大规模裁员，12万员工人心惶惶
导语 Introduction 我看到了一个时代的坍塌。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 大众汽车在德国总部传出爆炸性消息。 在10月28日大众汽车集团位于德国沃尔夫斯堡的
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欧盟执意对华电动车最高加征35.3%关税
本文来源：智车科技 当地时间10月29日下午（北京时间29日深夜），欧盟委员会正式公布了针对中国电动汽车的反补贴调查的最终裁决文件。该裁决执意在原有10%税率的基础上，对从中国进口的电动汽车加征17%至35.3%的反补贴税，期限为五年
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雷军赢麻了：81.49万的小米SU7 Ultra，预售十分钟订单3680台
10月29日，对于小米汽车以及广大米粉来说，又是一个非同一般的日子。因为在这一天，小米汽车正式发布了超跑小米SU7 Ultra量产版车型。 关于这台车，其实最近一段时间都有着非常高的关注度。因为小米董事长雷军在新车正式发布之前，已经给这台车做足了宣传
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独家丨雷诺“重返”中国：在华建研发团队，为欧洲开发电动车
跨国车企构建在华业务的另一种方式，研发、供应链，开始比市场更重要。 文|陆飞扬 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 雷诺集团从2021年开始逐渐将在华业务“轻资产”化，彼时的核心任务是降本
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最高达35.3%！欧盟对中国进口电动车加征关税正式生效
10月29日，欧盟委员会公布了对中国进口纯电动汽车反补贴调查的终裁结果文件。文件显示，在欧盟标准的10%汽车进口关税基础上，欧盟将对中国进口纯电动汽车加征为期五年的7.8%至35.3%的反补贴税。
智驾“第一梯队”面孔模糊，车企盼“灵魂”回归
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 理想上线端到端；小鹏一套软件全系标配；智己升级系统，宣称
比亚迪海外发布电动皮卡，中国车企出海先求“挤上牌桌”
10 月 26 日，比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会，并推出了比亚迪的DM技术。 SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型，售价56800美元（约40万人民币）
35万卖保时捷，隐藏多少品牌危机？
地主家也没有余粮，富人大玩具保时捷，竟然卖到35万。 很多人第一反应，这是不是标题党的网络段子……。 不是，现实的幸福就是来的这么突然。 10月26日，深圳某保时
都啥时候了，竟然还有人要造车
导语 Introduction 成败与否，且走且看。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “风口来了，蛋糕就摆在那里，谁都想从新能源车板块分一杯羹！” 首先，让我们把记忆拉回到大约十年前
看完特斯拉的销量成绩，造车新势力们还有心思“吹牛”吗？
从销量趋势来看，进入到2023年后国内造车新势力们的市场表现可以用“芝麻开花节节高”来形容了。 最新公布的销量数据显示，今年前9个月国内主流造车新势力大多数同环比销量都是呈增长趋势的
增混车型的最大短板被补齐，增混车主扬眉吐气了
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2985字，阅读时间8分钟 先关注，记得“点赞”和“在看” “别买增程，它就是个过渡技术，早晚得淘汰
55岁雷军，喜提抖音3000万粉丝
" 玩梗、自嘲，甚至是负面评价，统统来者不拒，当我们在谈论雷军时，我们在谈论什么？是“雷军2.0养成攻略”，还是“科技圈免费广告指南”？ 作者丨
1500KM续航，更安全，固态电池将压垮燃油车、增程式、混动车
按照9月份的数据，中国新能源汽车的渗透率达到54%左右了。 而全球所有的新能源汽车销售中，中国拿下了66%的份额，这两个数字足以证明中国新能源汽车有多厉害了。 不过，大家也都清楚，目前的新能源汽车，其实更多的还是增程式、插混这样的混动车，纯电车并没有那么喜欢
2025款唐DM-i上市售价17.98万～20.78万元，开创中大型SUV油耗4时代
2024年10月25日，比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段，2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底，全维进化而来：其中，
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