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“双向奔赴”40年 上汽大众合资路怎样开启的?
许多尘封的往事,随着上汽大众成立40周年之际,再次启封:在70年中国汽车工业史中,合资合作至今历时40年,因此上汽大众的合资之路,实际也是与中国汽车合资史同步的。 更多的细节
上汽大众 2024-04-22 -
2024挑战80万台,理想的40万增量从哪来?
前两天,理想汽车在自己的官方账号“有个理想”发布了一篇名为《2024年挑战80万台,理想汽车如何找到增量新抓手?》的稿子,里面提到,为了实现这个目标,理想提出4点:到一线去、不允许有短板、放大人的优势和不忘来路
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新能源汽车渗透率首次突破40%?重压下的合资车只剩出海了吗?
最近几年,中国汽车市场可谓是竞争异常激烈,各家新能源汽车车企如雨后春笋一样涌现出来,引发了市场的热议,最近更是传出新能源汽车的国内零售渗透率首次突破40%,面对着强势崛起的新能源,重压下的合资车只剩下
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开放40%股权,华为汽车业务新公司来了
11月25日,长安汽车公告,公司与华为在深圳签署了《投资合作备忘录》。经双方协商,华为拟设立一家新公司,其业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等
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保时捷三季度暴跌40%,中国百万豪华车释放塌方了?
保时捷的销量下滑,只出现在了中国市场。在一年之前,2022年保时捷在中国市场的新车交付量,就已经达到了9.32万台,中国市场仍然是保时捷最大的单一市场;但是,相比其2021年的销量来讲,同比下滑了2%
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40多家车企没了,售后谁管?
远离“小而美”十年前,进口欧蓝德落地价格接近三十万,但如今,21款三菱欧蓝德只要十万出头就能开走。图片来源:广汽三菱对于在中国市场日渐式微的三菱品牌来说,这实在不是什么好消息。9月27日,据《日本经济新闻》报道,日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车,该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商
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销量掉队、单季度亏损超40亿!李斌“降价”救蔚来
蔚来正式卷入价格战! 汽车“价格战”焦灼之下,一直坚守“不降价”的蔚来,最终还是降价了。 6月12日上午,蔚来汽车官宣调整全系新车价格与用车权益
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40亿股权被冻结,威马汽车还有救吗?
三年亏174亿,等待上市补血。 作者 | 东关大先生 出品 | 电动公会 近日,威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息,股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司,冻结股权数额约40.4亿人民币,冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日
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上汽集团子公司参设40亿元产业基金,聚焦汽车电子、半导体等领域
“基金首次封闭规模33.734亿元,其中上汽集团拟合计认缴14.7亿元,持有43.58%份额;意在为公司未来发展发掘优质投资标的。” 作者:soleil 编辑:tuya
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销量增长失速、徐留平调离,一汽红旗冲40万都未果又如何保50万?
2月23日,中国一汽官网发布了徐留平同志调离中国第一汽车集团的消息,可谓车圈人事巨震。要知道,徐留平是有名的“改革派”,自2017年掌舵一汽集团起,短短五年时间中,他就对一汽集团进行了大刀阔斧的改革。其中,由一汽直接运营的高端自主品牌红旗便备受重视,也是从那个时候开始红旗开始了它的“翻红”之日
一汽红旗 2023-02-24 -
热电模块市场规模已超40亿,汽车领域需求增长最快
散装热电模块能适应更多应用场景和需求,是热电模块中应用最多的细分产品,广泛用于制造热电发电机和热泵等相关组件。热电模块(Thermoelectric Module,TEM)是使用帕尔贴效应将热从热电模块—侧传递到另一侧的半导体装置
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再次融资40亿,“FF91量产”成了贾跃亭最大的“骗局”?
比起贾跃亭何时能回国,大家似乎更关心FF91何时才能真正量产交付。几次延迟交付的FF 91 本应该在刚刚过去的7月份正式交付,但FF公司在上个月因缺乏资金,导致首批FF 91量产车未能按承诺交付,一而再再而三的推迟交付的行为也让外界对贾跃亭、法拉第未来再次产生质疑
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转型新能源近40年,宝马仍困在燃油车中
宝马上半年销量116万辆,新能源汽车仅占6.5%,转型新能源近40年,宝马仍然困在传统燃油车中。文丨无忌BT财经原创文章宝马转型新能源的步伐仍在磕磕绊绊。宝马i3在中国郑州着火自燃的事件尚未平息,旗下新能源车型又陷入召回风波
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中国制造骄傲,40%电动车销往欧洲,中国成全球最大新能源车市场
日前,据央视报道,中国已成为全球最大的新能源汽车市场。2021年,中国电动汽车全球出口量约55万辆,其中约40%销往欧洲市场。目前,中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。2022年1-5月,我国新能源汽车销量超200万辆,同比增长约111%
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5月轿车销量排行榜:卡罗拉和雷凌暴跌超40%,比亚迪或改变榜单排名?
近日,乘联会公布5月份轿车销量排行榜,5月份轿车销量为70.2万辆,同比下滑11.8%,环比增长33.2%。5月份轿车市场整体销量还是下滑,但复苏较快,环比已经超30%。5月份轿车销量排行榜前十五名中
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从拿来主义到本土开发,中国汽车合资40年的启示与反思
从拿来主义到本土开发作者 | 葛帮宁编辑 | Jane出品 | 帮宁工作室(gbngzs)1979年1月16日,中国改革开放的大门刚打开不久。经一位名叫沈坚白的美籍华人牵线,北京汽车厂开始与AMC(美国汽车公司,American Motors Corporation)就合资经营问题进行初次接触
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李书福的这40条商业思考,让我们读懂他疯狂之外的理性
导语:在没钱、没技术、没人才、更没有生产资格的情况下,李书福带领吉利从一无所有的“汽车婴儿”成长为如今位列世界500强的全球汽车企业。在此背后,是他既疯狂又不失商业理性的企业家精神。田姗姗| 作者 &
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40万次极限实测不失效 欧曼轻盈版诠释新一代运煤神器
数据显示,今年一季度,欧曼重卡在国内煤炭运输领域的占有率一跃升至18.48%,相较于去年同期增幅高达105%。其中,专为煤炭运输场景化应用而打造的欧曼GTL 轻盈版2.0功不可没,拉得多,回报高。然而
欧曼重卡 2022-04-29 -
法拉第未来两次触发熔断停牌,市值一度跌超40%,贾跃亭的FF91量产还靠谱吗?
近段时间,贾跃亭在美创办的法拉第未来(Faraday Future)风波接连不断,贾跃亭在先后经历订单被质疑水分太高然后内查做实,倒逼宫,外甥离职,以资抵债之后,其一手创办的法拉第未来再次迎来了新的动荡
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一季度汽车行业累计融资超40起,量产型ADAS成最大热门
汽车产业的发展离不开资本助力,尤其对于智能新能源汽车这样技术密集、资金密集型产业而言,更是如此。进入2021年,汽车行业再度迎来一波融资高潮。据盖世汽车不完全统计,今年一季度,汽车行业已累计发生超40起融资,智能驾驶相关领域依旧是资本关注的重点
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亏损超40亿元,越亏越有钱?蔚来前方是继续暗夜还是迎来曙光?
前言:对于蔚来而言,2021年是夹杂着风险与机遇的一年,叠加疫情反复、芯片短缺等不利影响,公司的亏损状况仍不容乐观。2022年,也将成为蔚来业绩扭亏为盈至关重要的一年。作者 | 方文图片来源 | &n
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亏损40亿却暂不调价,蔚来的“意大利炮”里装的什么药?
随着2022年的到来,新能源汽车的政策开始进一步“萎缩”,先是国家宣布减少对新能源汽车的补贴,后又发布了未来新能源汽车的补贴规划,表示2023年新能源汽车将征收购置税,这就相当于提前宣布了新能源的“期末考试”,使得每一个新能源企业都“倍感压力”
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蔚来2021全年营收创新高,为何还净亏损了40多亿?
随着新能源汽车发展,国内造车新势力不断涌现,像蔚来、理想、小鹏为代表的第一梯队品牌在市场销量也不断攀升,都实现了月交付量过万的成绩,不过销量的持续增长并没有让造车新势力实现扭亏为盈。而造车新势力何时盈利也成为了行业最为关心的问题
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利润同比增长40%,雅迪如何抢占电动车新市场?
前一天3月15日还“跌跌不休”的股市,突然在3月16日出现了绝地反击,准确的印证了触底反弹的永恒规律。全球股市迎来了集体暴涨的利好,其中的美股首当其冲,一反常态,以往的高开低走,变成今天的高开高走。纳
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乘联会:2月乘用车销量环比下降40%,新能源渗透率提升至21.8%
3月8号,乘联会发布了2月份国内乘用车市场运营情况,据报道,2月国内乘用车市场零售达到124.6万辆,同比增长4.2%,环比下降40.0%。1-2月累计零售332.4万辆,同比21年少6万辆。2月自主品牌零售54万辆,同比增长14%,环比下降42%
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