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吉利银河E8龙腾版上市，再度冲击新能源扛把子地位
吉利汽车近几年真的是多点开花，吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响，就在4月15日，吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活
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小米SU7 24小时订单超8万！雷军的内心应该是悲喜交加
小米SU7上市 ，从头到尾称得上是中国车市破天荒的汽车发布，据官方公布，上市仅4分钟大定订单就突破了1万台，7分钟突破2万台，27分钟大定订单更是达到了5万台！ 这在中国汽车行业中可谓是“前无古人后无来者”，雷军打破了汽车界新车预售的天花板
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“扣厂”发超大年终奖，最高达8个月，李想：赏罚分明
学华为的利益分配 作者｜王磊 2023年理想汽车超常发挥，员工翘首以盼的年终奖也迎来超级加倍。 据超电实验室了解，理想汽车去年的年终奖，达4-8个月的工资，这在以开源节流为主旋律汽车行业中非常少见
理想汽车 2024-02-06 -
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看到银河E8售价，雷军会想什么？
导语 Introduction “这绝对是来捣乱的。” 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 什么9万9不可能，14万9不必讲，要我说，小米汽车就应该19万9，一口价
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订单排到8年后，特斯拉电动皮卡来了
驮着911，快过911 跳票4年之后，特斯拉电动皮卡Cybertruck终于迎来北美地区的交付。 “现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车，专家们都说它永远不会被制造出来。&rdquo
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一举进军8大欧洲国家，长城的“欧洲攻略”开局难度高？
上个月刚回应欧盟反补贴调查，称已经做好准备的长城汽车，这个月就计划全面进入欧洲市场。 11月27日，有消息称，在德国和英国市场之后，长城汽车计划进一步扩展至八个欧洲新市场。 据悉，长城汽车此次计划进入的八个欧洲新市场为意大利、西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利和瑞士
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订单暴涨8倍！问界新M7卖爆了，华为流量带来的“泼天富贵”？
作者：Sophia物联网智库 原创 金九银十，历来是国内汽车市场的销售旺季，也是车企之间明里暗里较劲的“修罗场”。 行情的火热叠加车企三季度末大促冲量，车市9月销情爆发。赶
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纳百川冲刺创业板上市：计划募资约8亿元，宁德时代为主要合作方
近日，纳百川新能源股份有限公司（下称“纳百川”）向深交所创业板递交的上市申请材料获得受理，浙商证券为其独家保荐人。本次冲刺上市，纳百川计划募资8.29亿元，将用于纳百川（滁州）新能源科技有限公司年产3
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“群狼撕咬”！特斯拉快架不住了！1-8月在华销量仅39万辆
曾经，特斯拉无论是销量还是品牌力，一直是中国新能源汽车尤其造车新势力“遥不可及”的存在。但当时间来到2023年，与特斯拉频繁起诉中国自媒体、维权车主同步发生的，是特斯拉“神圣光环”的逐步消退。特斯拉无疑正在中国遭遇越来越多的挑战
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仰望U8豪华版上市，上市价格为109.8万元
【2023年9月20日，深圳】仰望汽车旗下首款产品仰望U8豪华版正式上市，上市价格为109.8万元，用户可通过仰望汽车官方App或小程序选购下单。仰望U8定位百万级新能源硬派越野，在易四方及云辇-P智
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2023年8月汽车产业运行报告
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权 产业政策分析 8月共收录汽车产业相关政策48条，其中国家级政策3条，省级政策7条，市级政策31条，区县级政策7条
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8月汽车销量同比增长8.4%，新能源汽车与汽车出口依然是亮点
在促消费政策、车企降价优惠、新车型上市、暑期出游等多重因素驱动下，消费者购车需求持续释放。延续7月的火热行情，8月新能源车主流厂商交付量继续破万辆，多家品牌甚至创历史新高，为“金九银十”销售旺季备足马力
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国人更爱增程，理想8个月卖20万台，扼杀了多少纯电销量？
几年前的纯电车高增速，今年在国内市场忽然见不到了。 关于全球第二季度纯电车的数据已经发布，调研机构Counterpoint Research给出的数据，是全球纯电车的销量增长了50%。特斯拉占据了20%的市场份额，比亚迪占据了15%左右的份额
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8月出口量破万，起亚在华找的“出路”？
汽车出口高速增长的背景下，中国汽车制造正以两种形式走向全球，一是中国本土品牌以出口或海外建厂的方式，在当地开拓市场；二是国际巨头以中国为制造基地，出口到它们的优势区域。后者，尤以国内没落的合资车企为甚
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8月销量出炉，比亚迪、埃安“封神”，滴滴成最大赢家
如果用一个词来形容8月车市的话，那一定就是“不平静”，虽然说8月是汽车市场的传统销售淡季，但是各家车企对市场的争夺可并未减弱半分，新车接连上新，又是价格接连下探，可以说在9月、10月这个车市旺季之前的开幕战，打的是异常精彩，那么8月的新能源市场有何亮点？我们一起来看
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华为问界又杀回来了，8月新能源车格局，有了新变化
8月份一过，众多车企马上第一时间就发布了8月份的成绩单。总体来讲，8月份大家表现都不错，不过大家也能够发现一个很明显的变化，那就是：传统车企正快速追赶，新造车们在新能源市场，不再占据绝对话语权。如上图
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