FF卖地
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不在中国卖车的雷诺，已经“学”走了不少东西
导语 Introduction 向中国“拜师学艺”，去做全球的“操盘手”。 雷诺，这个曾在中国点燃过燎原之火的法系汽车品牌，其中国故事远比表面更加跌宕深邃
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从卖产品到建生态，中国汽车出海新航向
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 3月28日，正值春暖花开，一场全球大型国际论坛定格在北京钓鱼
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全年净亏224亿 | 蔚来为何卖的越多亏的越狠？
撰文 / 陈不七 出品 / 五星汽车 卖的越多，亏的越多，无数次令资方失望的蔚来，该如何把未来的故事讲下去？ 日均“烧”掉6100万元，单车亏掉1
蔚来 2025-03-25 -
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卖一台车亏10万，蔚来必须听劝了
蔚来不想再亏，李斌必须听劝。 采写／老谢 编辑／万天南 3月21日晚，蔚来发布2024年财报，2024年实现汽车销量22.19万台，同比增长38.7%，销量增速在一众新势力中并不逊色
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雷军亏钱卖车，小米汽车却交出最强财报
成熟供应链下，小米汽车不断打破造车纪录。 “小米汽车单台平均亏损4.5万元”，这是3月18日小米集团年度财报出来之后的微博热搜。 从小米汽车发布会以来，好像所有人都相信雷军
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科技平权的核爆：小鹏G6卖17万，G9顶配直降14万
文章开始之前，我想先问大家：你买车做决策的时候，心理防线最难过的几关是什么？相信，大部分人的原因有两点，一是价格焦虑：怕“买贵”与配置不匹配；二是质量焦虑：可靠性不足与安全隐忧。自从何小鹏请来王凤英抓
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奥迪汽车“大象转身”艰难：纯电车卖不动、利润暴跌
随着欧洲汽车业困境加剧，作为奥迪电动化转型起点的布鲁塞尔工厂于2月28日正式关闭，高昂的沉没成本凸显了奥迪在电动化进程中的艰难处境。 证券之星注意到，由于主要市场销量全面下滑，2024年奥迪全球销量同比下跌11.8%，在BBA中跌幅最大，也首次被特斯拉反超
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广汽丰田开卷，谁说合资卖不好电车？
「合资也能有好电车。」 这是我在看完广汽丰田铂智3X后的感受。 3月6日，广汽丰田铂智3X正式上市，售价10.98万起。 这台车有多火爆呢？ 「价格刚公布开始转正式订单，就给服务器干崩溃了
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电动车卖不动，欧盟急了
导语 Introduction 配套-产链-成本-价格的低效循环。 欧盟还是坐不住了。 面对电动车销量的长期低迷，欧盟决定在本周公布最新的汽车政策，提振当地电动汽车购买需求，让欧洲制造商与中美等国更好的竞争
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汽车股向好，雷军靠卖车成为首富
评一周车股，察百态车市。 随着本周结束，2月的交易日也全部结束，虽然因为春节停止了数日，但中概股却火遍整个2月，从DeepSeek到《哪吒之魔童闹海》，全球股市充满了中国机遇。 截止周五收盘，两市
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赛车技术不减配，小米又卖便宜了？
接近百万或者超过百万的豪车，记忆点各不相同，比如尊界S800的“L3”，蔚来ET9的“线控”，仰望U8的“易四方”，到了小米SU7 Ultra，更多的会是“半价”
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如何区别“破釜沉舟”和“砸锅卖铁”？
导语 Introduction 轻装上阵而不忘人性和韧性，与孤注一掷的狼狈退场，存在本质性的差异。 作者丨赛佳彤、卡曼 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 全球汽车产业承压，已是公认不争的现实
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53万！雷军再次炸翻全场，地表最强豪车降28万开卖
只有雷军能干出来 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 雷军真的杀疯了。 刚刚，小米SU7 Ultra 正式上市，价格出乎所有人意料--52.99万起，与此前高达82万预售价低了近30万元
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FF+FX，能否拯救贾跃亭？
从“乐视帝国”的创立者，到如今背负巨额债务的FF掌门人，贾跃亭这位曾经互联网大咖背后的故事，远比我们想象中的跌宕起伏。 2024年的最后一天，FF（Faraday Future，法拉第未来）创始人贾跃亭在微博发了一篇名为《2024爬出泥潭，2025扬帆蓝海》的长文
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警方扣押严禁上路，打折搞促销，为啥Cybertruck卖不动了
真实订单比例或仅2% 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 1月中旬，英国曼彻斯特警方在当地扣押了一辆特斯拉Cybertruck，理由简单粗暴，Cybertruck在英国属于非法驾驶，不能合法上路。
Cybertruck 2025-01-24 -
燃油车反击成功后，丰田半价卖电车，乘胜追击中国电车！
媒体报道指，2025年刚开始，丰田的经销商就大举降价销售电动汽车，旗下的BZ3降价到9万，相对于当初的定价16.98万到19.98万已接近腰斩价，如此做的原因可能是乘胜追击中国电车，进一步给中国电车施加压力
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蒸发20000亿元！特斯拉卖不动了，15年来首次下滑
新旧年交替之际，特斯拉迎来当头一棒。短短五个交易日，特斯拉股价下跌近20%，市值蒸发约20000亿元。 而这背后，市场对其销量不振、竞争加剧等挑战的担忧加剧是主要诱因。特斯拉迎来拐点，车辆真的卖不动了，销量15年来首次下滑
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真牛！贾跃亭又找到钱了，但FF至今仅交付15辆车
论找钱的能力，谁都不得不服贾跃亭。眼看着FF汽车账上似乎要没钱了，但突然之间贾跃亭又找来了新融资。12月23日，FF创始人贾跃亭在微博发文称，FF法拉第未来在继9月完成3000万美元融资后，又成功完成了新一轮3000万美元的融资
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蔚来卖一台车亏10万，是时候叫醒装睡的李斌了？
蔚来还有未来吗？这是一个被外界反复提及的问题。毕竟2019年，蔚来差点破产倒闭，李斌也被媒体冠以“2019年最惨的人”。 李斌造车十年，蔚来月交付量在两万徘徊，每卖一辆车巨亏10多万元
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卖电车，“同质化”才是最大的“杀人魔”
导语 Introduction 一旦你陷入到“平平无奇”的漩涡之中，很快就会被汹涌袭来的潮水所淹没。 作者丨崔力文 责编丨李思佳 编辑丨陈心南 最近，听到一种有趣的观点
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越卖越亏！三季度，蔚来再亏50亿
随着新能源车市场竞争进入“白热化”阶段，高端市场成了新能源车企的必争之地。 但理想很丰满，现实却很骨感。 从目前的情况来看，除了比亚迪、特斯拉大幅盈利之外。上岸的理想，净利也开始下滑，而其他的新能源车企还在亏损的泥潭中苦苦挣扎
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全球首个停售燃油新车的国家即将诞生！挪威明年只卖电动车
快科技11月29日消息，挪威即将完成从燃油车向电动汽车的转型，成为世界上第一个完全销售电动汽车新车的国家。 为了探究挪威的汽车电动化转型之路，彭博社从该国偏远的农村地区伦达伦出发，前往首都奥斯陆，一路上目睹了电动汽车普及的差异
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卖一辆亏3万的小米，手握1516亿现金，雷军：史上最强业绩
明年或是增速最快业务???”作者｜王磊 秦章勇汽车这条既重又烧钱的赛道，被小米打破魔咒。宣布造车三年， 现金流反而越来越大，根据其三季报，小米的现金储备达到了1516亿元，创下历史新高。不得不说，“北京现金王”的称号不是白来的
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卖一台车亏10万，蔚来李斌慌不慌？
蔚来汽车单价最高，为什么盈利能力不如小鹏和理想？ 采写／老谢 编辑／陈纪英 11月20日晚间，蔚来发布了3季报及交付量数据，2024年Q3营业收入186.73亿元人民币，同比2023年Q3下
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全部车停产，一年不卖车?！捷豹最狠电动化：换标推新品，切割过去
电动取代内燃机，豪华取代大众：捷豹正在重新定位自己。通过修改后的Logo和现代设计，这个传统品牌正在翻开新的篇章。未来，该品牌将完全依赖电动汽车，并希望在豪华车领域占据更强大的地位。
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现金储备第一！小米汽车卖一辆亏3万 亏损锐减50%：最快明年初盈利
快科技11月19日消息，小米已经公布了第三季度的财报，其总收入已经逼近千亿元，表现相当的优秀。 小米集团发布了2024年第三季度财报：总收入达到925亿元，同比增长30.5%；净利润为53亿元，而上年同期49亿元
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辛苦卖辆车还亏钱，这你受得了吗？
导语 Introduction 当汽车产业转型加速，不管国内还是国外，难道经销商的好日子到头了？ 作者丨赛佳彤 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 事到如今，太多的事件都在点明，汽车行业经过这两年的震荡，不分国籍，汽车经销商的日子，都不好过
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小鹏P7+，卖贵2万块？
比20.98万的预售价便宜2.3万，何小鹏和团队最后还是把小鹏P7+的价格打到了20万以内，叠加最多减免5000元的置换权益，18.68万的起售价就只剩18万出头，这个价位可以说是在大多数车主预期
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80万的小米SU7火了，但超豪华汽车依旧难卖
前段时间，小米在2024新品发布会上发布了多款软硬件新品，除了新手机小米15系列之外，还有新车小米SU7 Ultra量产版，这台售价超80万元的新车，也被外界戏称“真敢定价”。
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自主五强10月销量：比亚迪狂卖50万辆，奇瑞吉利谁能与之一战？
原本以为40万辆就是比亚迪的极限，没想到在刚过去的10月，比亚迪的月销量直接到了50万辆，这令整个行业感到震惊。在自主5强中（比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城），还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
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比亚迪: 卖车多砸得更多，当大哥也照尴尬
比亚迪股份于北京时间 10 月 31 日晚，港股盘后发布了 2024 年第三季度业绩。要点如下： 1. 汽车毛利率环比回升，超市场预期：本季度由于 DMI 5.0 车型开始放量，插混主力车型从荣耀版
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35万卖保时捷，隐藏多少品牌危机？
地主家也没有余粮，富人大玩具保时捷，竟然卖到35万。 很多人第一反应，这是不是标题党的网络段子……。 不是，现实的幸福就是来的这么突然。 10月26日，深圳某保时
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