SK创新；动力电池；北汽集团

4月汽车销量：比亚迪38万，上汽集团37.7万，一汽集团23.87万，吉利汽车23.4万，长安零售20.6万，奇瑞20万...

截至目前，已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量：

比亚迪上汽集团 2025-05-09

领克900分析：技术创新与配置突破

芝能科技出品领克900这台车是非常有特点的，积累4万台小订，首小时大定突破1万台。作为领克品牌旗舰家用大型SUV，领克900基于SPA Evo架构，融合安全、空间、性能与智能化四大核心优势，搭载Nvidia Thor/Orin-X芯片、千里浩瀚智驾系统，目标锁定国内细分市场前三

领克900 轴距架构 2025-05-06

动力电池企业入欧不容易

近几年，中国动力电池企业纷纷前往欧洲建厂，但由于欧洲在政策法规、投资成本和文化差异等方面存在较高门槛，因此中国动力电池企业想要大举进入欧洲市场，恐怕并不容易。随着中国动力电池全球化扩张脚步的不断加快，更多企业前往欧洲进行合资建厂

动力电池欧洲匈牙利 2025-04-29

雷诺集团一季度业绩：全球销量增长2.9%，电动化战略成效显著

雷诺集团巴西新能源 2025-04-29

百年深耕汽车行业，杜邦研发引擎助力本地化创新

4月24日，在第21届上海国际汽车工业展览会期间，全球材料科学领军企业杜邦重点推广了其创新性的先进出行解决方案。据了解，杜邦先进出行解决方案覆盖电动车电池和车身结构、电机和传动系统、功率电子和互连。杜

汽车行业杜邦 2025-04-29

伊士曼上海车展首秀，多元创新产品引领新能源汽车玻璃革新

中国上海，2025年4月23日 ——伊士曼（Eastman）首次亮相上海国际车展，带来多款创新中间膜产品及技术解决方案，全面呈现其在赋能汽车玻璃应用的卓越研发实力与前沿技术洞察

伊士曼 2025-04-23

从辅助驾驶到电池安全，新能源汽车“野蛮生长”迎来强监管

近年来，新能源汽车行业在政策扶持与市场需求的驱动下迎来爆发式增长，辅助驾驶与动力电池技术成为竞争核心。然而，伴随技术跃进的是频发的事故与争议：近期多场严重“辅助驾驶”功能事故纠纷，让消费者对新技术的信任危机日益加剧；动力电池起火事件亦再次引发公众对安全性的质疑

辅助驾驶电池安全新能源 2025-04-18

CHINAPLAS 2025国际橡塑展: 巴斯夫坚持实践 #OurPlasticsJourney碳索之路，通过可持续创新与共创推动净零排放的未来

巴斯夫亮相 CHINAPLAS 2025国际橡塑展：深圳国际会展中心 17 号展厅，D91 号展台中国深圳 —— 2025年4月14日，在 CHINAPLAS 2025 国际橡塑展上，巴斯夫推出了一系

CHINAPLAS 2025国际橡塑展巴斯夫 2025-04-15

金发科技亮相2025CHINAPLAS国际橡塑展以创新材料共塑可持续未来

2025年4月15日，备受瞩目的CHINAPLAS 2025国际橡塑展在深圳国际会展中心盛大开幕。全球化工新材料领军企业金发科技携重磅新品亮相展会，以“碳·索不止，共塑未来”（Towards Sustainability

金发科技创新材料 2025-04-15

38万销量“险胜”比亚迪！上汽集团，夺回销冠

今年3月，国内车市销冠位置再度易主。数据显示，3月上汽集团以38.57万的销量，成功超越比亚迪的37.74万，以微弱优势在时隔一年后重夺国内车企销量冠军。对于上汽集团而言，能在3月重新夺回销冠

比亚迪上汽集团 2025-04-13

Stellantis集团官宣：暂停生产，裁员900人！

受美国进口汽车关税政策影响，当地时间4月3日，Stellantis集团宣布，暂停加拿大和墨西哥的部分装配厂生产，并在美国裁员约900人。据悉，此次停产涉及加拿大安大略省的温莎装配厂和墨西哥托卢卡装配厂，将分别停产2周、1个月

Stellantis 2025-04-11

16家汽车集团2025年3月销量分析

4月1日，车企陆续发布3月销量数据。截至发稿前，《Xauto报告》统计的16家汽车集团中，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。我们先来看看整体情况。 3月销量表现来看，环比上个月，各品牌均有一定程度增长

吉利奇瑞华为 2025-04-02

广汽集团“冰火两重天”

广汽何时走出“至暗时刻”？作者 |郝文编辑 | 趣解商业汽车组 3月28日晚，广汽集团（601238.SH）正式对外披露2024年业绩。财报数据显示，2024

广汽集团汽车财经 2025-03-31

价格战激烈，奥迪集团在华少赚22亿！将推20款新车，掀最强攻势

与奔驰、宝马一样，2024财年奥迪集团也遭遇了严峻的挑战。在3月18日公布的奥迪集团的财报中，中国市场被前所未有的重点提及，奥迪集团甚至专门用了几页PPT来介绍在中国市场正在进行的改变，这包括奥迪一汽、奥迪上汽，其中audi E这款新车被当作是奥迪集团改革的关键一步向全球投资者介绍

奥迪上汽一汽 2025-03-21

利润大跌70%，第四大汽车集团，被中国车企打懵了

近日，全球第四大汽车集团Stellantis发布了2024年财报。说真的，确实是很惨的，营收1569亿欧元，同比下滑17%，而净利润55亿欧元，同比暴跌了70%，另外营业利润率，从12.8%骤降至5.5%，而经营活动现金流只有40亿欧元，下滑82%

新能源汽车大众奥迪华为小鹏大疆 2025-03-14

大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望

大众最近发布了其2024年经营状况以及展望，本文根据大众集团2024年度发布会演讲稿以及PPT分析大众汽车集团2024年经营状况及2025年战略展望。一、2024年经营状况与财务表现 1. 全球

大众汽车电动 2025-03-13

2024全球盈利1506亿，在中国只赚了134亿！大众集团：今年反攻

3月11日，大众集团公布了日2024年业绩。在2024年大众集团销量为903.7万辆，同比下滑3.5%，在销售收入为3247亿欧元，同比增长0.7%。由此实现营业利润为191亿欧元，同比下滑15.4%

大众集团奥博 2025-03-12

2月交付量超小鹏理想，极氪科技集团蝶变“龙抬头”

作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）3月1日，农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里，极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆，迎来属于自己的“龙抬头”。其

极氪科技小鹏小米 2025-03-07

16家汽车集团2025年2月销量分析

车企2月销量陆续出炉，截至发稿前，已有14家车企发布销量，其中一些车企仅发布了部分品牌的销量。我们先来看看整体情况。在汽车集团中，比亚迪、吉利、奇瑞、长城四家完整地发布了2月销量表现。作为已完成100%电动化转型的比亚迪，2月销量依旧领先，不论是对比新能源销量还是总销量

吉利深蓝奇瑞 2025-03-06

前瞻丨理想2024Q4营收有望创新高，但增速将首次降至个位数

理想汽车尚未公布2024年Q4及全年财报的披露时间表。按照往年同期财报的发布时间推算，预计公司将于2月底公布。据高盛最新发布的研报预测，理想Q4营收将同比增长5%至440亿元，环比增长2%。其中，汽车销售收入将同比增长4%至420亿元，汽车平均售价则同比下降13%至26.6万元

理想汽车财报 2025-02-28

氢燃料电池：乘用车梦碎，商用车难行

中国汽车工业协会数据显示，2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，同比减少10.4%和12.6%，中断了自2021年以来全年累计产销同比增长的趋势。同时在全球范围内，根据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2024年全年，全球注册的氢燃料电池汽车总销售量12

燃料氢气电池电动汽车 2025-02-27

三星电池再陷危机：从Note 7手机爆炸到18万辆汽车召回

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文2861字，阅读时间8分钟新能源汽车市场方兴未艾，汽车电池安全问题一直是全行业关注的焦点，一点风吹草动，就会引发轩然大波。日

消费者月份政策电动汽车车主三星电池 2025-02-18

重构未来出行——2025新能源汽车动力系统巅峰对决

一、核心动力总成技术演进路线（1）驱动电机：从永磁同步到轴向磁通的技术跃迁技术趋势①：200kW+超高功率密度平台普及特斯拉Model S Plaid搭载的碳纤维套筒转子电机已达250kW峰值功率，体积功率密度突破6kW/kg

电机特斯拉 2025-02-17

北汽蓝谷更名，极狐能否挑起改命重任？

“改名容易改命难”。逆天改命，对于普通人来说是遥不可及的事情，一般只能出现在百亿票房之中。改名对于普通人来说也是一件大事，需要提出合理的申请才能变更，对于企业来说，改名虽然限制更少一些，但也有许多不便，特别是对于上市企业来说，更是影响重大

北汽蓝谷极狐 2025-02-17

2025年，上汽集团不再客气

经过2024年的极度内卷之后，2025年竞争只会更加激烈，许多主流车企新年开工就开启价格战，这也意味着，今年汽车市场依旧是延续内卷节奏，大有愈演愈烈之势。既然市场节奏无法改变，那就只能改变自身来适应市场的变化，其中上汽集团经过2024年的变革之后，在2025年开年也是迎来了开门红

上汽集团智己汽车 2025-02-13

从曾庆洪到冯兴亚广汽集团转型阵痛下的国产汽车业缩影

时代的车轮滚滚向前。《投资者网》吴微在汽车行业的黄金十年（2016-2024）中，广汽集团（601238.SH）前董事长曾庆洪以其敏锐的市场洞察力和果敢的决策风格，将一家区域性车企推向了全球竞争的前沿

曾庆洪冯兴亚三菱丰田广汽 2025-02-12

16家汽车集团，54个国产品牌！2025年1月销量出炉

2月初，各车企陆续发布2025年1月销量。在《Xauto报告》数据库覆盖的16家汽车集团、54个国产汽车品牌中，截至发稿前，共有4家汽车集团发布完整销量、以及20个品牌发布新能源销量。比亚迪、吉利、奇瑞、长城较为完整地发布了旗下各品牌销量，以及总销量

深蓝理想奇瑞小米 2025-02-05

联手华为，广汽集团将推出全新高端车系“传祺向往”

广汽集团的“番禺行动”正式开启。1月13日，广汽集团举行了番禺行动，共创新篇——2025年广汽集团昊铂·传祺·埃安经销商伙伴大会。广汽集团宣布，2025年番禺行动重磅出击，三大品牌定位焕新，昊铂高端领

华为广汽集团 2025-01-17

都2025了，你还不知道自家车用的什么电池？！

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创全文2957字，阅读时间8分钟电动汽车的普及大潮方兴未艾，越来越多的家庭将它们纳入了日常生活中。然而，在这看似繁荣的市场背后，却隐藏着一个不容忽视的问题——许多车主对于自家新能源车所用的电池知之甚少

消费者月份政策电动汽车车主 2025-01-14

暴涨超1100亿！上汽集团，“反击”

过去的2024年，对于上汽集团来说是艰难的一年。销量数据显示，2024年前11个月，上汽集团销量已被比亚迪超越。数据显示，前11个月，比亚迪累计销量高达375.73万辆，同比上升40%；而上汽集团累计销量则为353万辆，同比下降19.48%

上汽集团通用五菱 2025-01-03

北汽新能源改变了吗？（上）

背靠国资的品牌，也开始要里子，而不是空有面子。极狐这个曾经定位于高端的品牌，虽说把北汽新能源从中低端的形象中解脱出来，但也让后者从曾经的新能源第一梯队企业，在最近4年来都处于销量低谷。而今的北汽新能源终于不再对维持高端品牌有执念，在产品定义、售价、驱动方式上都努力向市场、向用户靠近

北汽新能源阿尔法 2024-12-31

玩小众、乱创新不是“致富经”

导语 Introduction 造小众车，注定成不了大众。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨陈心南这两年的市场竞争着实惨烈，战火几乎蔓延到了每一家车企身上。在这个人人自危，新势力又频繁陷入停摆的年代，企业能做的就是想方设法去找点出路，以便在厮杀中活下去

哪吒小众车型 2024-12-30

“利润奶牛”日渐消瘦，广汽集团忙着“自救”

2024年，比亚迪靠着价格战一路披荆斩棘，不仅将合资品牌逼入绝境，也让众多自主品牌陷入苦战。对此，长城汽车深感不满，却也束手无策。广汽集团董事长曾庆洪虽挺身而出，直言不讳地反对这种无序竞争，但他的声音很快就被市场的喧嚣所淹没

广汽集团本田丰田 2024-12-27

比亚迪明年有6款重磅新车来袭，销量能再创新高？

如今的比亚迪集团，是当前新能源汽车市场绝对的霸主。连续两个月销量破50万，今年已然要创造新纪录

新车比亚迪 2024-12-27