中机中心
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在价格战中倒下的车企，没有一个是值得可怜的
百年汽车工业大浪淘沙，也只有丰田、大众和通用等跨国车企在全球市场大放异彩，特斯拉则是新能源汽车带来的一个不可复制的奇迹。 中国汽车市场经历了燃油车的优胜劣汰之后，迎来了数量众多的新能源汽车品牌，新技术和新营销让其获得了空前的关注度
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目标直指理想问界小鹏，银河L9能否在“9”系中突围
“9”这个数字在中国意义非凡，它不仅是最大的个位数，同时也象征着最大和最强。其实很多车企的旗舰车型都以“9”命名，例如理想L9、小鹏G9、问界M9都是以“9”命名同时也都是各自品牌的旗舰车型
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4月中国车企，把“特斯拉们”逼上绝境
Data Analysis of New Energy & Auto 销量狂增的中国车企，笑不出来。 本文共计：4862字 大约需要：
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小米手机大涨，小米汽车SU7疯狂，雷军2024年成网红
2024年才过去了4个月不到，但对于小米而言，已经是有了大丰收的苗头了。 一是手机手机大涨，数据显示，2024年一季度，小米手机全球市场份额大增33.8%，坐稳全球第三的宝座，这已经是小米连续四年排全球第三名了
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长安“嫡系”阿维塔的危与机：亏损缺口拉大，内部“刮骨疗毒”
4月17日，重庆长安汽车股份有限公司（SZ:000625，下称“长安汽车”）对外公布了2023年年度报告。财报显示，长安汽车2023年实现收入1513.98亿元，同比增长24.78%；实现净利润113.27亿元，同比增长45.25%
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“广进计划”中的特斯拉，加码驱动Robotaxi能否迎来新未来？
近期，特斯拉可以说是热搜上的常驻选手。 公司先是透露将于8月8日推出自动驾驶出租车Robotaxi，再是宣布将开启“广进计划”，在全球范围内裁员10%。官方资料显示，截至2023年末，特斯拉全球拥有超14万名员工，此番裁员将波及约1.4万人
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从手机到车圈，小米和华为的相爱相杀
作者｜路世明编辑｜大 风 高管们在汽车发布会上“互怼”，或将成为一种行业常态。 前不久，华为举行鸿蒙生态春季沟通会，并发布多款新产品
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路特斯，如何在电动化浪潮中寻找复兴的“轻量化”答案？
造车“理工男”的失落与救赎 在汽车工业的历史长河中，有一些品牌通过其独特的魅力和卓越的技术，成功成为了某个时代的象征。而路特斯，一个将空气动力学做到极致的豪华超跑品牌，也是其中之一
路特斯 2024-04-10 -
手机厂造车VS车企造手机：蔚来干不了的，小米想试试
小米SU7上市后引发的热搜不计其数。其中，大部分热搜只是过眼云烟，但某些热搜却有展开分析的价值。 雷军在发布新车的同时，顺便给小米商城带了一波货，他亲自揭晓了大量用车场景下的周边商品，这些实用又时尚的配件，如车载手机支架、手电筒、麦克风、对讲机等等，全部配齐大约要花费5000元
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老话题新热议，2035 年内燃机是否应彻底退出？
对2035年淘汰内燃机，欧洲汽车行业和政界，有不同的声音。 内燃机是否应该复兴，已经在欧洲政界和产业界，引起了激烈的讨论。在即将到来的6月7日欧洲大选中，由欧盟委员会主席乌苏拉-冯德莱恩领导的欧洲进步党正在以 "技术中立 "为竞选目标，而该党的部分成员希望彻底推翻内燃机禁令
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小米汽车能否续写手机的辉煌？人车家能否掀起汽车行业变革？
2024年3月28日，注定成为载入史册的一天，汽车行业见证了新能源汽车领域的一次划时代事件——小米汽车的横空出世。在这一天，小米汽车的首款量产车型盛大亮相，这不仅标志着小米品牌自身发展历程中的一大步，更是对整个汽车产业带来深远影响的重大时刻
小米汽车 2024-04-01 -
深圳南山仰望中心开业，以全直营服务持续提升用户体验
3月30日，深圳南山仰望中心开业，门店坐落于南山区深南大道11041号嘉进隆前海汽车城。作为仰望服务能力的核心载体，深圳南山仰望中心为用户提供从品牌感知、技术认知，到产品体验、销售、交付、售后的一站式服务，持续赋能用户体验
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实探小米SU7上市首日交付中心，站满35+的中年人
小米SU7，没有年轻人缘？ 今天的小米武汉总部交付中心，来看小米SU7真不少，但是绝大多数都是35+的中年人，鲜少看到年轻人的身影。虽然有工作日的影响，但是和普通车企并无差异的消费人群，还是让人对小米汽车的品牌形象和覆盖人群仍然少了兴奋
小米SU7 2024-04-01 -
小米SU7静态品鉴会开启，新色曝光！并追加第二批交付中心
近日，雷军表示3月25日在全国的29个城市同步开启小米SU7车型的静态品鉴活动，同期，新车的新配色——深蓝色已同步被曝光。同时，还公布了第二批小米汽车交付中心的候选名单，希望网友投票选出
小米SU7 2024-03-25 -
小米手机不好卖了，汽车定价困扰雷军
雷达财经鸿途出品 文|孟帅 编|深海小米汽车发布会还未正式到来，小米的最新财报先至。去年第四季度，小米营收重回两位数增长，达到732亿元，但从全年的成绩来看，小米集团的整体营收以及王牌手机业务的表现同比仍不及去年
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聚焦315|缺配件，涨价，车机停服……退市品牌售后问题大揭秘
汽车市场竞争激烈，上百家车企在经过市场洗礼后，不免出现部分车企黯淡退市的局面，那对于这部分车企的用户权益如何保障，却成为了车企与车主共同的难题。恰逢临近315，那关于退市品牌车主权益又该如何保障等问题，成为了热门话题
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争议中，方锡智出任零跑售后副总裁
作者|龚宸芫 编辑|李国政 出品|帮宁工作室（gbngzs） 帮宁工作室从多位知情人士处获悉，2024年2月19日，沃尔沃大中华区销售公司原售后服务副总裁方锡智入职零跑汽车，担任售后副总裁。
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无人驾驶在困境中前行，Sora能否带来新希望？
OpenAI展示新AI工具Sora，只需要给出简单文本提示，Sora就可以制作60秒视频。Sora是根据图像成生DALL-E工具开发的，它能自动解读提示信息，将信息扩充为一系列指令，然后用AI模型制作新视频
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AI大模型上车，2024车机可能要试水付费？
在汽车智能化中，很多人都在关注智能驾驶，而忽略了其中的AI大模型技术。 仅2023年一年，AI大模型技术迎来质的飞跃，越来越多的车企相继跟进，并将其快速“上车”。AI大模
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雷军做了一个重大决定，全力造车，不管手机了
在2021年3月份的时候，雷军表示，押上自己一生的声誉，最后一次创业，那就是造车。而在宣布造车近3年之后，小米首款车SU7也正式推出了，目前除了价格，可以说一切都爆了出来，按照媒体的爆料，2月份就会量产，然后在7月份，产能就能够达到万辆每月
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奇瑞出口量超过上汽！中汽协：1月份七大指标快速提升
2月7日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据，开篇一连提到了七大指标的“增长”：汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体
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2023年中国汽车销量创新高，利润却创近五年新低，钱去哪了？
2023年，中国车市产销突破3000万辆，再创历史新高，同时延续了全球第一大汽车市场的地位，这是大家都知道的事实。与此同时，中国车市走在全球新能源市场前沿，智电技术卷，产品迭代速度卷，新车价格卷，也是大家都知道的事实
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雷军官宣：暂离小米手机！All in汽车，上市临门一脚
手机仍是核心业务作者｜楚门编辑｜秦章勇跨界造车这件事，最怕被别人说没有敬畏之心。满誉半生的雷军，对小米汽车更是慎之又慎，现在每天发的微博推文，几乎都是介绍小米汽车。如今发布在即，雷军也开始全力以赴——暂时告别小米手机
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危中有机，2024年汽车经销商能否迎来新曙光？
——本文系《二师兄研究所》第92期乘联会数据显示，2023年全年国内乘用车累计销量达到了2170.3万辆，同比增长5.6%。要知道，年初乘联会预测的是今年中国车市会零增长，这个表现可以说是超预期了。那么，那些与汽车产业有关的，是不是都吃到肉了呢？并没有！至少，很多汽车经销商不是这样
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车市从存量中找增量，以旧换新是救心丸吗？
近日商务部的一则信息登上热搜：表示推动汽车以旧换新是今年促消费的重点。意图很明显，旧车不去，新车不来，通过置换老旧汽车促进新车的消费。 现在汽车市场已经进入存量竞争时代，汽车保有量也是在不断攀升
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模仿中超越？这些新势力怕是努力错方向了
一味照猫画虎式的模仿，恐怕终会难以走出他人的光环。 2023年12月17日，李斌临时起意搞了一场纯电续航直播测试，不间断的直播了13个小时，并建议以后汽车公司所有重要测评，都让CEO亲自下场直播测试，被网友戏称为CEO带头卷死竞品
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长安“怒怼”华为，车企与科技巨头磕磕绊绊中相濡以沫
几年前，人们就开始说，汽车产业迎来百年未有之变局。这种变局体现在电动车对燃油车的替代，科技巨头对传统汽车巨头的辅助或替代。尤其是后者，对于掌握主动权惯了的传统车企来说，难免不适应。于是，就有上汽集团董事长陈虹著名的“灵魂论”，以及长安汽车董事长朱华荣近期“三怼”余承东
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