交付量
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价格战没完没了了:车企“以价换量”背后的生存逻辑与行业洗牌
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2847字,阅读时间8分钟 价格战真是没完没了了。 就在2025上海车展开幕前
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特斯拉Q1创十一个季度交付新低,中国市场月销量回暖
特斯拉主力车型Model Y改款带来的生产线切换,导致公司2025年Q1交付量出现大幅下滑。根据特斯拉美股周三盘前发布的公告,公司Q1交付新车336681辆,同比、环比分别下滑13%和32%,并创2022年Q3以来新低
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狂降42%,保时捷在中国一季度交付腰斩
就在两年前,保时捷在中国市场还风光无限,连续8年保持着“保时捷全球最大单一市场”,一度占其全球销量的30%。 然而,从去年开始,形势急转直下。 2025年,保时捷跌势仍未停止
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量降利增,长城汽车的远虑和近忧
文:诗与星空ID:SingingUnderStars 前几天写了一篇关于比亚迪的文章,捎带着提了一句长城汽车。2200亿!比亚迪仅海外营收就超过了长城全部文章完全没有拉踩的意思,只是感慨现在的比亚迪怎么做的这么大
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交付1个月“降价”,新ModelY卖不动了?
开启交付仅仅过去一个多月,特斯拉焕新Model Y就变相“降价”了。3月31日晚,在领克、红旗、方程豹三场发布会集体狂欢的同时,特斯拉不声不响地发布了4月购车福利。针对焕新Model Y,特斯拉首次推出了全系限时3年0息+5年超低息金融购车方案
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特斯拉第一季度交付远低预期,33.68万同比下降近1/3
芝能科技出品 特斯拉最近公布了2025年第一季度的生产和交付数据,共交付了336,681辆电动汽车,没有达到市场的预期,还比去年同期的386,810辆少了大约13%,相比上一季度更是减少了32%
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特斯拉Q1交付量不及预期几成定局,全年增速或不到5%
全球市值最高车企特斯拉将在本周公布2025年Q1交付量。由于公司主要市场季度内的销量均出现不同程度下滑,该季度的整体交付表现不及市场预期几成定局。 根据特斯拉投资者关系部门上周五发布的27家卖方分析师交付共识,预计Q1交付量为377592辆,同比、环比双双下滑
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理想Q1交付量预增,营收指引疲软令ASP和汽车毛利率承压
在“蔚小理”中率先交出2024年Q4及全年财报的理想汽车,业绩表现好坏参半。 好的一面是,公司营收连续两年超1000亿元大关,季度营收续创历史新高,季度研发等费用控制也好于市场预期
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2月交付量超小鹏理想,极氪科技集团蝶变“龙抬头”
作者|甄 瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)3月1日,农历二月初二“龙抬头”。在这个万物复苏的日子里,极氪科技集团晒出2025年2月成绩单——交付31277辆,迎来属于自己的“龙抬头”。其
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中国销冠,比亚迪1月销量超30 万台,出口量飙升83.4%
近日,比亚迪公布的1月销量数据成为了汽车行业热议的焦点,比亚迪凭借300538辆的销量成绩,进一步巩固了其在新能源汽车市场的统治力,再次稳坐中国品牌汽车市场销冠宝座。 在1月的销售数据中,比亚迪王朝丨海洋系列无疑是销量的中流砥柱,共售出278221辆,同比增长50.3%
比亚迪 2025-02-06 -
特斯拉交付量十年首度下滑,电动车“优秀生”怎么啦?
导语 | Lead 特斯拉再度走到发展的十字路口。马斯克对AI的执着,让特斯拉在传统汽车工程领域的投入或受到影响。在销量受到竞争对手持续冲击的情况下,AI技术能否伸出手拉汽车业务一把,将成为2025年特斯拉能否实现业务重回增长的关键
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中国市场油电激战持续“上量”,本田日产“合体”能否提供新样本?
2024年,中国汽车市场的竞争强度呈现几何倍数增长。这一年,既有比亚迪的规模经济、鸿蒙智行的智能驾驶、小米汽车的后发优势成为众多汽车品牌对标的样本,也有一些品牌没能留在 “牌桌”上
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特斯拉惨遭负增长:2024年交付179万辆、低于去年181万辆!
北京时间2025年1月2日,特斯拉盘前发布了2024年Q4交付量为495570辆,全年交付量为178.92万辆,低于2023年的181万辆。 值得一提的是,特斯拉Q4产量为45.94万辆,销量为49.56万辆,其中销量低于分析师预期的512277辆,差额约为1.6万辆
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雷军说到做到,2024年交付了13.5万辆SU7,2025年目标是30万辆
关于造车,雷军和小米,确实是一个新兵,今年3月份才发布第一款汽车SU7,4月份才开始交付第一台SU7。 但是,截止至11月份,小米SU7一共交付了11.3万多辆汽车,在11月份当月,更是交付了2.3万多辆,而2024年全年,小米SU7一共交付了13.5万辆
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真牛!贾跃亭又找到钱了,但FF至今仅交付15辆车
论找钱的能力,谁都不得不服贾跃亭。眼看着FF汽车账上似乎要没钱了,但突然之间贾跃亭又找来了新融资。12月23日,FF创始人贾跃亭在微博发文称,FF法拉第未来在继9月完成3000万美元融资后,又成功完成了新一轮3000万美元的融资
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交付困难、CEO“下课”,哪吒汽车能否活下去?
导语 | Lead 2024年的哪吒汽车,恐怕迎来了有史以来最冷的寒冬。今年“金九银十”期间,各大新能源车企都迎来销量上涨的狂欢,哪吒汽车却成为新能源造车新势力中销量下滑的车企
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尹同跃表态:跟华为走,让出产能保智界R7交付
“或许怕“重蹈覆辙”,所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事,给消费者吃下定心丸。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑
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超豪华品牌面临销量挑战,“以价换量”难成新增长叙事
根据乘联会最新发布的数据显示,今年9月进口超豪华品牌销量为471辆,同比下滑47%,今年前9个月,超豪华车累计销量为4762辆,同比下滑60%。 从整车进口量来看,整体也在下滑。9月汽车进口为5.5
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利好因素叠加,多家车企创单月交付新高
进入“金九银十”,主流厂商纷纷发布“拳头”产品,近50款新车扎堆上市,叠加国家层面汽车报废更新补贴等政策扶持,车市热闹非凡,多家车企均在9月创下销量新高
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小米交付量翻番,极氪智己围剿特斯拉失败
金九银十,“再创新高”成为多家车企关键词。 今年9月,几大新势力不约而同地把目光瞄准了特斯拉Model Y,并纷纷推出各自的针对性产品,目的明确地围猎Model Y。包括极氪
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掉队新能源、出口量却第一,「矛盾」的奇瑞又将IPO
作者|路世明 编辑|大 风 纵观国内车圈,奇瑞一直是一个相当特殊的存在。比如在新能源时代仍然不断投入研发燃油车技术;比如是国内唯一一个迄今未能上
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深蓝汽车:月交付创新高难掩窘境
汽车行业“金九”威力再现,多家车企月销量创下历史新高,深蓝汽车也不例外。公司9月交付新车22709辆,同环比增长30.74%、12.81%,刷新最好月交付成绩。 证券之星注意
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提高“含华量”,阿维塔痛并快乐着
阿维塔品牌战略不够清晰,推出性价比车型,与长安旗下其他品牌如深蓝存在市场定位重叠,比较导致资源分配和品牌间“左右手互搏”问题凸显
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哪吒海外市场再下一城!首批哪吒X于印尼正式上市交付
快科技9月27日消息,哪吒汽车近日在印尼雅加达举行了其纯电智能中型SUV——哪吒X的上市仪式,并宣布将向首批500位车主交付新车。 这一重要活动得到了印尼政府官员的大力支持,印尼交通司司长Bapak Ir. Putu Juli Ardika等多位政府要员出席了上市活动
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奔驰终端降10万卖油车,量和利还能兼得吗?
图片来源:蓝鲸新闻摄 蓝鲸新闻9月23日讯(记者 李卓玲)继7月被曝紧跟宝马退出价格战后,奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日,蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到,过往价格较为坚挺的油车,目前终端优惠正在攀升,包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右
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理想汽车的销量守卫战:以价换量致毛利率降级
在车市激烈的竞争之中,理想汽车(02015.HK)出现了增长放缓的迹象。上半年,理想汽车的收入增速降至上市以来同期最低,尽管净利润仍盈利16.92亿元,但同比直降近五成。这其中,其经营亏损1.17亿元,靠着账上近千亿的现金理财才最终实现了盈利
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7月电机装车量:比亚迪14.7万台、特斯拉5.6万台、汇川技术4.1万台
电车汇依据国产新能源汽车终端销量统计了7月份纯电动乘用车驱动电机装车情况,共计装车55.6万台,与上月相比增长了近2万台。当月销售的车型中,89.7%采用的是单电机方案,10.2%采用的是双电机方案,少部分车型用了三电机或四电机
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仅交付12辆就推出第二品牌,贾跃亭割中产韭菜的美梦能否成真?
出品:嘿电HIEV作者:梁非凡 难道,中国消费者终究还是逃不过贾老板的大镰刀吗? 6月13日成功交付法拉第未来12辆车后,贾跃亭官宣要推出打造第二品牌。
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发布即量产 上市即交付 秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营
2024年6月6日,“引领中级 开创油耗2时代”秦L DM-i万人交车暨千媒众测开营仪式在比亚迪大本营深圳盛大举行。众多车主代表亲临现场,与全国各地的比亚迪4S店千店联动,将秦L DM-i全国交付推向新的高潮
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问界新M7 Ultra 上市即交付,老M7车主情何以堪?
引言 昨天,5月的最后一天,问界M7 Ultra正式上市,共推出4款车型,售价区间为28.98-32.98万元。 新车对外观和配置进行了升级,最大的亮点在于升级了192线激光雷达,将拥有更强大的智驾能力
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小米官宣:2024年新车交付冲刺12万辆
5月23日,小米集团发布2024年Q1业绩报告。2024年Q1,小米集团总营收人民币755亿元,同比增长27.0%;经调整净利润达人民币65亿元,同比增长100.8%,创单季历史新高;集团毛利率22.3%,同比提升2.8个百分点,环比提升1个百分点
小米汽车 2024-05-24
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