产能危机
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汽车产业链遭遇资本化危机，魏建军打响行业保卫战
魏建军素有汽车行业“清醒者”的称号。这位在汽车行业深耕35年的老将，对行业发展一直保持精准的判断，从“隐藏式门把手安全隐患”到“智能驾驶过度宣传”，他的警告一次次被验证成了现实。最近，魏建军再次对汽车行业发出谏言
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东风日产3月销售同比下滑28.72% 关税新政下日产汽车面临严重利润危机
撰文 / 李跃 出品 / 五星评车 东风日产销量下滑多年趋势未止，2025年开局依然处在销量快车道，且呈现愈演愈烈趋势。 近日，日产汽车公布2025年3月和2025年前3月中国区业绩
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日产兜兜转转，回到危机应对的起点
管理层震荡、市场失利、合作破裂，日产的未来充满不确定性。大刀阔斧的管理改革后，日产在兜兜转转中似乎又回到了危机的起点。 迫于压力，日产汽车公司宣布进行管理层改革。此前曾公开表示公司现金流还能支撑14个月的背景下，其中国与美国两个核心市场的经营状况却持续恶化，未见明显改善
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BBA集体遭遇中年危机？BBA到底该怎么破局？
在世界豪车市场上，BBA（奔驰、宝马、奥迪）曾经可谓是绝对的王者，其市场影响力几乎覆盖全球，然而就在最近却有媒体曝出BBA集体遭遇中年危机的情况，传统豪车到底是怎么回事？BBA到底该怎么破局？一、BBA集体遭遇中年危机？据21世纪经济报道的消息，奔驰、宝马和奥迪入华均已超过30年
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新势力2月战报：小鹏连续4月破3万登顶，小米产能拉满却「越欠越多」
造车新势力们的2月成绩单出来了。话不多说，直接进入正题。划个重点先：蔚来：13192台小鹏：30453台理想：26263台零跑：25287台小米：破2万台哪吒：未公布 01蔚来 蔚来2月总交付量是13192台车，这是交付总量
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面临中年危机，BBA拒不认命
就像《斗破苍穹》里的少年说：因为我不想认命啊。 2月20日，奔驰公布2024年财报，这份答卷，来得比以往慢一些。当然，比奔驰来得更晚的是宝马与奥迪，目前还没有发布2024年财报业绩。 这份答卷，喜忧参半
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比亚迪7.88万上新，特斯拉销售危机，2025混战“智驾平权”
前言 去年新能源汽车无论是市场份额还是销量都有不小的增长，但增长的背后除了欢声笑语也有苦涩。2024年1-12月降价规模227款，已经超过2023年全年148款的规模，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模
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中国又救了特斯拉？中国贡献了40%的产能，37%的销量
对于特斯拉而言，中国绝对是他的福地。 我们都清楚，2018年时，特斯拉确定到上海建厂，在2018年7月和上海签约，然后在当年10月拿地。 拿到地后，在2019年1月7日开工建设，然后就创造了&ld
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尹同跃表态：跟华为走，让出产能保智界R7交付
“或许怕“重蹈覆辙”，所以尹同跃才格外强调智界 R7交付一事，给消费者吃下定心丸。” @科技新知 原创 作者丨依曼 编辑
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“失速”的BMW发布会表演现场，凸显销量与渠道危机下失意的宝马
销量走低、发布会“撞车”天下闻，用来形容宝马（即“BMW”）如今的尴尬处境再合适不过。 11月2日，宝马在成都天府赛车场开展BMW M热血嘉年华活动，这也是宝马时隔5年再度举办该类活动
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35万卖保时捷，隐藏多少品牌危机？
地主家也没有余粮，富人大玩具保时捷，竟然卖到35万。 很多人第一反应，这是不是标题党的网络段子……。 不是，现实的幸福就是来的这么突然。 10月26日，深圳某保时
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换代危机，极氪不得不闯的一关
文｜刘俊宏 编｜王一粟 “今年，不容我们有任何犯错的机会，如果犯错，一定会全盘皆输。” 面临智能化愈发重要的汽车市场，极氪智能科技CEO安聪慧曾在今年初提醒着极氪汽车（下简称极氪）
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两个致命弱点！理想汽车将处理危机本身，制造成了另一场危机
理想汽车股价下跌的势头还没有止住，港股股价今天跌破76港元，跌幅超3%。股价距三个月前的高点，已经跌掉近60%。 令人奇怪的是，最新的销量数据恰好相反。理想汽车的销量看起来还不错，昨天刚公布的数据，理想汽车过去一周的销量0.84万辆，位列新势力NO.1
理想汽车 2024-06-07 -
“反向造假”引发信任危机，丰田章男再次鞠躬道歉背后的真相
因为新车认证造假，丰田、本田和马自达等日本车企正式道歉，日本汽车再一次陷入了信任危机。 记不清日本车企这是多少次鞠躬道歉了，他们每一次弯腰都会成为日本汽车工业衰落的标志，波及国内合资车企成为被攻击的对象
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危机中的恒大汽车，等到了自己的白衣骑士
比起热度爆棚，流量拉满的造车新势力们，公司负债、工厂停工、股票停牌，负面缠身的恒大汽车，似乎早已被遗忘在市场的角落。 不过，随着背后恒大集团的调整与清盘，事情出现了转机。 5月26日晚，恒大汽车发
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三个月跌没1950亿，理想的“换代危机”时刻，又来了？
理想汽车并未继续保持2023年以来的优势。 近期，理想汽车披露了最新的一季报，财报显示一季度，理想汽车实现营收256.3亿元，同比增长36.4%，环比下滑38.6%；实现归母净利润为5.93亿元，同比下滑36.26%，环比下滑89.7%
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恒大汽车获三成股权收购，复牌高开能否扭转危机？
5月26日晚间，恒大汽车在港交所发布最新公告，披露了关于潜在股份转让的相关信息，并宣布公司股票将于5月27日恢复交易。公告显示，恒大汽车29%的股份将被收购，买方会提供信贷资金，帮助恒大汽车持续经营电动汽车业务
恒大汽车 2024-05-27 -
质疑中国产能过剩，外国人都直呼不解
导语 Introduction “这些企业的生产效率非常高，几乎没有闲置的产能。” 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 近期，美国财政部长耶伦在访华期间，多次就中国一些行业“产能过剩”等问题表达关切
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马斯克阔论，特斯拉危机
在未来一段时间内，特斯拉或将持续处于不利局面。 撰文 | 森序 出品 | 零碳知识局 近日，特斯拉首席执行官马斯克在一场活动中宣称，到明年年底或者2026年，AI将“比最聪明的人还聪明”
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特斯拉遭遇“滑铁卢”，产能过剩“来袭”！小米该怎么办？
新能源汽车的竞争，正式进入白热化阶段。 小米的入局，让原本已经竞争激烈的新能源汽车行业更加“热闹”。小米SU7价格公布之后，极氪007宣布降价两万，问界和小鹏也相继宣布降价。“鲶鱼效应”之下，越来越多的品牌被卷入这场价格战
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雷军能否躲过“产能地狱”？
雷军做好了年销千万辆的准备？ 小米又来整顿市场了。 一年卖出1000万台39.9元的剃须刀还不够，雷军的梦想，还包括一年卖出1000万台车。
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挚达科技比亚迪依赖症：既是股东又是最大客户，毛利率下滑产能利用率骤降
《港湾商业观察》施子夫 新能源行业的高速发展带动上下游产业链同样增长迅猛，其中，汽车充电桩是绕不开的一环。 2月29日，上海挚达科技发展股份有限公司（以下简称，挚达科技）递表港交所，独家保荐人申万宏源香港
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合资巨头全线崩溃，东风汽车的危机与自救
我们喜欢用“万事俱备，只欠东风”来形容一切准备就绪，只差临门一脚，而这句话放在东风汽车身上却显得非常悲壮。 在传统车企加速电动化的背景下，东风
东风汽车 2024-04-01 -
埃安接盘三菱，提产能迫在眉睫？考验刚刚开始！
3月20日，广汽集团董事会通过了一项决议，同意将湖南智享汽车管理有限公司（以下简称“智享公司”）100%股权转让给子公司广汽埃安，转让价格确定为19143万元；同时同意广汽埃安受让智享公司100%股权，并向其注入资金18.58亿元
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不敌国产新能源车？日产被曝削减在华产能
随着国产新能源车在华的强势兴起，日本汽车制造商正面临着本土车企日益激烈的竞争。据媒体报道，日产汽车已经计划将在华产能削减至多30%，并且将与当地合资公司洽谈。然而，日产汽车发言人表示：“该报道内容不实，公司目前并没有对外披露过相关信息”
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贾跃亭大战丁磊，两家陷入巨大财务危机的车企间的互啄
3月5日上午，法拉第未来（以下简称FF）的创始人贾跃亭发文表示，FF正式对丁磊和高合汽车提起诉讼，指控后者涉嫌盗窃和侵犯FF的知识产权、技术数据和商业机密，并称其为行业耻辱。贾跃亭在微博发文称：“丁磊
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一场暴雪将新能源汽车打回原形，春节后的新能源市场将迎来危机？
“堵得一眼望不到头，暴雪致高速瘫痪，有司机被困二十多个小时，有人捡木柴烧火取暖”，这就是春节前夕湖北段高速公路的状态。即便如此，依然不断有人从东南、华南各省返回内地过年的打工人，中国人对过年的执着也只有中国人才能懂
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自主经营！智界走向“独立”，产能终于有了保障
由奇瑞方面主导 作者｜楚门 奇瑞和华为合作发生一系列风波后，又有了新消息。 有媒体报道称，奇瑞内部已将EH事业部（智界事业部）升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的方式。财联社最新报道称，此事不是华为做的，而是由奇瑞方面主导
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新能源汽车的信任危机如何破解
汽车产能过剩、社会消费力萎缩，再加上燃油车的卷土重来，新能源汽车市场经历多年超高速增长之后，将很快面临严峻的挑战。 各家车企都必须在激烈的竞争中，发挥自己的差异化竞争优势，找到自己的立足点。 随着
新能源汽车 2024-02-02 -
聊大众汽车的两大危机和近期的两大举措
自从宣布All in 纯电动汽车以来，大众汽车走得并不如意，曾经强势的燃油车逐渐被纯电汽车取代，但纯电汽车失去了燃油车的强势表现。很显然，大众汽车的市场份额正在拱手让人，危机也慢慢展露了出来。就让我们
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夺冠后销量腰斩，理想祭出降价大招，能否化解危机？
2023年，理想汽车以37万辆的销量超额完成30万辆的年销量目标，成为国内新势力车企销冠。然而，就在上周二，作为理想汽车每周固定公布汽车周销量的日子，理想汽车的周销量排行榜却姗姗来迟。至于为什么晚到，
理想汽车 2024-01-15 -
产能与技术双过剩，2024年中国汽车何去何从？
曾记得小时候课本上描述的资本主义经济危机的经典场景，就是把卖不出去的牛奶倒进河里，当今的汽车或许也陷入了“牛奶过剩”的困境。不管是生产效率持续提升，市场需求疲弱，还是投资过度，在经历过无车可造的黑暗时期之后，汽车产业却迎来了史上最严重的产能过剩
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