任正非
任正非（1944年10月25日-），企业家，生于贵州省安顺市，毕业于重庆建筑工程学院，世界最具影响力十大华商人物之一，华为公司总裁、CEO。1987年创立华为公司，一手把华为变成了震惊世界的“科技王国”，多次名列《财富》“中国最具影响力的50位商界领袖”榜单第一位。2021年2月查看详情>4日，《中国捐赠百杰榜（2020）》发布，任正非以3,000万元捐赠金额排名第57。
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任正非没能制住余承东，问界终归华为？透露重大信号
近日，有人发现，北京永安世达科贸有限公司已经将问界商标已经转让给了华为！商标类别为9和12类。 9类为手机、计算机、软件、导航电池、电池充电器和集成电路等这些。12类是汽车、飞机和船舶等运载工具。 这意味着问界汽车以后的归属权是华为，不再是赛力斯了
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任正非签署EMT，“华为不造车”一锤定音，重回B端剑指何方？
“任正非怒了……”“华为内讧了……”“余承东要下课了……”“余承东要去小米了……”这几天围绕华为造不造车产生的争论，不知道养活了多少标题党。要说华为也真是强，一款车没造，弄得新能源汽车行业的舆论鸡飞狗跳
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任正非对华为“不造车”已经坚持了8年
《港湾商业观察》李镭 相比起2022年的业绩表现，“华为不造车”的确定性继续不做令外界颇为关注。 从各路诸侯狂飙造车到如今价格战打响与持续“烧钱”的无底洞，几年时间，围绕着造车的商业故事络绎不绝
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三年之后又三年，任正非喊停造车背后的是非曲折
“明明说好是三年，可三年之后又三年，三年之后又三年，就快十年了老大。” 每当华为是否亲自下场造车的新闻在市场上喧嚣不停的时候，笔者的脑海里总是浮现出《无间道》里的这句台词。 早在2017年，华为造车的话题就成为了汽车行业的讨论焦点
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余承东本想带领华为问界一路狂飙，任正非却紧急“踩刹车”
作者：龚进辉 3月的最后一天，华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东过得十分憋屈，他似乎心有不甘，但又无可奈何。 昨天，华为就汽车业务再次发出决策公告。华为掌门人任正非再次重申“华为不造车”，“有效期5年”
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任正非“寒气”逼人，华为连汽车业务也要“动刀”
作者丨北 岸责编丨崔力文编辑丨别 致“谁的现金流可以消耗到最后，谁就能活下来。”历史不会重复，但会押韵。华为创始人任正非近日火爆全网的内部文章，想必很多读者已经看过了。这篇
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任正非喊话“活下去为第一要务”，对A股长远会有多大影响？
文章仅记录《新能源大爆炸》思想，不构成投资建议，作者没有群、不收费荐股、不代客理财。“这是新能源大爆炸的第416篇原创文章”“我们要活下来，不是为了理想而奋斗！”“夯实责任，??奖金升职升级与经营结果挂钩，将寒气传递到每个人
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华为任正非：未来十年非常痛苦，汽车业务砍预算做商业闭环！
北京时间8月23日，全网关注度最高的新闻之一，是华为公司内部论坛在8月22日下午发布的题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》，因为华为创始人任正非在文中表示“把活下去作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭”
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华为智能驾驶重臣苏箐被免，任正非亲自签批
今天是7月28日，星期三，今天都有哪些热点资讯呢？让我们一睹为快吧！首先来看美股收盘最新情况：北京时间28日凌晨，美股周二录得六个交易日来的首次下跌，科技股领跌。道指跌85．79点，或0．24％，报3
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因发表“特斯拉杀人”言论，任正非调整华为智能汽车业务高层
7月27日，华为创始人任正非签发了一份人事任免通知，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务，苏箐将进入预备队接受训战和分配，该职位由卞红林接任。此次人事任免是继2021年5月，消费者BG CEO余承东开始担任新增的智能汽车解决方案BU CEO后，华为汽车业务又一次重大高层变动
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中国汽车也需奋起“华为”，任正非：把自己的事做好！
面对美国对华为的制裁，任正非只是不卑不亢的说“90天对我们来说没有多大的意义，最重要的还是把自己能做的事做好。美国政府做的事，不是我们能左右的。”
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