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北京奔驰EQC


  • 奔驰CLA曝光,经典轿跑也要转型?

    近日,梅赛德斯-奔驰曝光了全新一代CLA车型的外观渲染图片。据悉,全新一代CLA计划于今年年底前首次亮相,并预计最快在2025年正式上市。 值得注意的是,全新一代CLA基于MMA平台打造,并将首次在中国市场投产,特别针对中国市场进行专属加长,以满足国内消费者对空间的更高要求

  • 宝马M3上混动?直列六缸保留,奔驰会怎么想?

    宝马M部门近日确认,下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机,但将引入48伏轻度混合动力系统,而非插电式混合动力系统。这也意味着,宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径,但值得留意的是

  • 打得过国产吗?奔驰首款电动MPV确认:动力很强,要卖60万?

    在电动汽车的浪潮中,奔驰作为汽车工业的巨头,也在不断地推动其电动化进程。最近,我们获取了一组全新奔驰EQV的测试谍照,这款接近量产状态的纯电车型,预示着奔驰在电动MPV领域的野心。  EQ

  • 奔驰彻底退出,比亚迪全面接管,腾势身份变了

    合资变自主‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 腾势身上最后的奔驰痕迹,被抹消了。 最近,深圳腾势新能

  • 奔驰终端降10万卖油车,量和利还能兼得吗?

    图片来源:蓝鲸新闻摄 蓝鲸新闻9月23日讯(记者 李卓玲)继7月被曝紧跟宝马退出价格战后,奔驰近期终端优惠依然居高位。 9月23日,蓝鲸新闻走访广州多家奔驰终端经销商门店了解到,过往价格较为坚挺的油车,目前终端优惠正在攀升,包括A级、C级、E级等多款热门油车优惠幅度在10万~12万左右

    奔驰宝马奥迪 2024-09-24
  • 告别奔驰,腾势的冲高之路在何方?

    曾经站在巨人肩膀上出生的的腾势汽车,如今已经彻底归属到比亚迪的羽翼之下。近期,天眼查显示:深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更,比亚迪汽车工业有限公司将梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司持有的腾势汽车10%股份回购

    腾势比亚迪 2024-09-23
  • 和奔驰“分手后”,比亚迪独自“抚养”腾势

    如果你不再有用,那就不再需要你了? 这句话用在如今合资品牌上,再贴切不过……。 想想就后怕,也许这就是商业的残酷,淘汰“冗余”是每一个企业生存下去必需选择的路

  • 为了让你换掉“破车”,北京、杭州玩命花钱

    导语 Introduction 随着更多地方性补贴政策的到来,汽车以旧换新政策的规模将会更大、效果将会更好、影响将会更深。 作者丨李思佳 责编丨曹佳东 编辑丨

  • 华为下一轮新车,离奔驰还差多少?

    在早前的鸿蒙智行享界S9发布会上,余承东官宣华为与江淮联手打造的鸿蒙智选“第四界”,正式命名为MAEXTRO尊界。而且还表示了尊界首款产品已经进入整车验证阶段,预计于年底下线,明年上半年正式上市

    华为奔驰 2024-08-26
  • 面对价格战,宝马、奔驰、奥迪被打怕了?

    进入2024下半年,国内车市价格竞争愈发激烈,但传统豪车品牌却选择不跟了。 据证券日报消息,近期,在各家车企疲于以价换量之时,“BBA”(奔驰、宝马、奥迪)三大一线豪车品牌,纷纷选择退出价格战

    宝马奔驰奥迪 2024-07-29
  • 内燃机投入超电动,奔驰要干啥?

    对很多车企来说,只能all in新能源,但是对于奔驰这种巨头来说,它现在开始尝试横跳。近日,奔驰CEO表示,今年奔驰对内燃机技术的投入,已经超过了此前的投资计划。表述中点出了两个关

    内燃机奔驰 2024-07-03
  • 欧盟对中国电车加征关税,奔驰宝马反对

    临时关税举措将从7月4日起生效 6月12日,欧盟委员会宣布,计划从今年7月开始,拟在目前10%的关税基础上,对从中国进口的纯电动汽车加征17.4%至38.1%不等的临时反补贴税

  • 北京、上海终于要放开限购了?

    导语 Introduction “鼓励限购城市放宽车辆购买限制,增发购车指标。” 作者丨杨   晶 责编丨杨   

    北京上海 2024-06-26
  • 一则声明引发热议:北京汽车制造厂和北汽集团究竟谁是李鬼?

    近日,北汽集团突然发布的一则“澄清声明”在汽车行业闹得沸沸扬扬,声明强调:历史上的“北京汽车制造厂”和“北京”牌BJ212等产品

  • 都2024年了,为什么北京新能源指标排队越来越难?

    引言 今天上午,北京小客车指标调控管理办公室公布了2024年家庭新能源小客车指标配置积分排序入围名单(配额58400个)、个人新能源指标配置结果(配额14600个)和单位新能源指标配置结果(配额4000个)

  • 谁是2024北京车展上的“国货之光”?

    在流量为王的时代,2024北京车展的风向似乎发生了改变。“绿雷红周”等高管的动向成为诸多媒体、网红更关注的热点,而车展的真正主角——汽车产品和技术则被这泼天的“喧嚣”所覆盖

  • 2024北京车展展台人气大PK,谁是最大赢家?

    2024北京车展展台人气大PK,同一展馆,不同品牌,纯电与燃油齐上阵,角逐北京车展人气之王! 2024年的北京车展,相当热闹。车展首日,360集团董事长周鸿祎

    北京车展 2024-05-16
  • 2024北京车展:高管们的流量盛宴

    2024北京车展,各大车企CEO成了当之无愧的“流量王”,他们从幕后走到台前,冲到营销一线,关注度远高于助场的娱乐明星。 4月25日,

  • 周鸿祎卖了迈巴赫,北京车展换了人间

    本文系基于公开资料撰写,仅作为信息交流之用,不构成任何投资建议。作者愚老头,在雪球设有同名专栏 来源:北京车展官方网站。北京车展全称“2024(第十八届)北京国际汽车展览会”,是国际A级车展,每年北京上海轮换着举办

  • 北京车展,让人记不住车

    " 多年以后,人们再回想起时隔四年重新举办的北京车展,总不能先想到的是爬到车顶上当车模的周鸿祎,以及被闪光灯包围,相互吹捧的车企大佬们。 作者丨牧歌编辑丨坚果 封面来源丨Unsplash"

    北京车展理想 2024-05-06
  • 2024北京车展七宗最

    首先澄清一下,这里的所说的七宗最,不是犯罪的罪,而是最多最高的最。 以“新时代 新汽车”为主题的2024(第十八届)北京国际汽车展览会,于2024年4月25日至5月4日在北京中国国际展览中心盛大举办

  • 热闹的北京车展,掩盖不住车市的残酷

    4月25日,第十八届北京国际汽车展览会正式开展,时隔4年之后的北京车展,吸引了近千家企业参展,短短两天时间,现场便举办了196场车企发布会,全球首发车型达到117款,其中跨国公司全球首发车型30款

    2024北京车展 2024-05-06
  • 极越: 北京车展营销突围战

    文 | 螳螂观察 作者 | 李极 4月25日,时隔4年北京车展再次隆重召开。所有参展的车商之中,最受瞩目的毫无疑问是小米的展台,28天之前,小米董事长雷军刚刚发布了首款轿车SU7,尽管陷入了外观涉嫌抄袭的争议,这款被戏称为“保时米”的车仍然引起车友的广泛关注

  • 阔别四年,2024北京国际车展见证中国力量

    贝克街探案官 作者 车行运 从此以后,攻守易形      

    北京国际车展 2024-04-30
  • 雷军席卷北京车展,车圈大佬迎来“流量焦虑”

    时隔四年归来的北京车展,新能源汽车市场弥漫的硝烟变得更浓烈。与往届车展不同,24日媒体日当天,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军,360集团创始人、董事长周鸿祎两位互联网大佬取代了黄渤、陈小春、张智霖、金晨等一众娱乐明星,成为全场关注的焦点

    雷军北京车展 2024-04-30
  • 北京车展热度为何飙升?

    导语 | Lead 今年的北京车展可谓“满川风雨看潮生”。这反映在充满不确定的内卷中叫好不叫座的流量大战中,似乎无一不焦躁不安。在生存危机的笼罩下,几乎没有一家可以置身事外,深陷其中的不仅是价格战,还有被带偏的不健康的传播营销等

    北京车展 2024-04-29
  • 北京车展爆火却不是因为车,只能怪这帮车企太“懒”了

    时隔四年再度举办的北京车展可谓是火出了圈,各大短视频平台铺天盖地都是车展的消息,不过绝大部分都是雷军去了哪个展台,周鸿祎爬上了车顶这样的大佬消息,关于新车的报道却少之又少。 &nbs

  • 北京车展:流量,等于销量?

    很难想象,在时隔四年归来的北京车展,在一扫那三年的阴霾之后,会被一个名叫“流量”的词裹挟。 北京车展,似乎被重新定义了。 我记得几年前的北京车展,顶流还是车模,流量渠道还没太多的自媒体,国产品牌默默无闻,合资品牌几乎承包了所有报道

    北京车展 2024-04-29
  • 北京车展的深刻反思:谁在毒害中国汽车?

    对于各大车展的流量事件,我们印象深刻的是新车型、车模、明星和维权,还有就是车圈大佬在各大展台转场交流,而2024年的北京车展却有所不同。 宝马和奔驰等头部豪华车企依旧

  • 华为,为何没能收割北京车展

    不能完全怪余承东没有在车展上出现,像雷军一样串门,也不能怪华为把发布会放在了车展前。 原本以为,在华为接连放出大消息之后,鸿蒙智行、AITO问界、智界、享界等会在北京车展上被围满了人,水泄不通

    华为北京车展 2024-04-29
  • 北京车展火爆车型盘点,腾势Z9GT、极越07等新车都值得打卡

    时隔四年,2024北京国际车展跨届举办。相比四年前,现在整个时代都已改变,也意味着我们不能再用老的眼光和旧的认知来看待北京车展。今年车展的主题是“新时代·新汽车”

  • 北京车展10年变迁:消失的车模、豪车馆以及29个品牌

    4月25日,时隔四年之久的北京国际汽车展正式拉开了序幕,汇聚了来自全球的整车巨头以及汽车产业链的上游供应商。 这是第十八届北京国际汽车展,也是今年举行的首个国际A级车展,更是国内新能源汽

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