北汽制造
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【年报季系列】雷军为何亲自登门谢北汽?
作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4436字,预计阅读时长12分钟 “ 小米SU7发布以来,雷军毫无疑问是最大的焦点
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北汽蓝谷:下跌,亏损、紧抱大腿?
近日,北汽蓝谷发布公告,4月份,北京新能源汽车瓜分预先公司销量2882辆,较去年同比下滑39.56%,截止到1-4月份,北汽蓝谷的终端累计销量为13004辆,同比较少34.59%。 说起来,北汽蓝谷也算是“屋漏偏遭连夜雨”,因为其实不仅仅是销量的下跌,还有财报的亏损
北汽蓝谷 2024-05-06 -
在国内排名不显的国产车企出口再创新高,提速中国高端制造业
国内几家表现优秀的车企都发布了他们4月份的销量数据,但是仍然有不少车企未发布销量数据,其中最值得关注的当属两家企业,一家在国内称霸,一家则在出口市场居于第一! 在国内称霸的无疑是
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北汽新掌门张建勇和他的任务清单
作者 | 葛帮宁 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 张建勇履新北汽集团董事长的首次公开亮相,是在小米汽车发布会上
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拯救北汽蓝谷的,会是华为还是小米
导语 Introduction 无论是谁,求人都不如求己。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 说起上一次北汽蓝谷能获得这么大关注度的时候,恐怕还是上一次
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法国车企说出了欧洲舍弃电动化的原因,真的难与中国制造竞争
日前法国车企PSA的总裁表示,任何国家的电动汽车都可以在欧洲销售,但是中国的电动汽车不行,他认为中国电动汽车的成本太低了,在价格方面有足够的优势,将让欧洲的汽车企业无力应对竞争,甚至还呼吁欧洲加强对中国电动汽车的“反倾销调查”
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隐秘的下半场:挤垮日本制造业的供应链新军争霸赛
当年,中国拿下家电、电子消费等产业后,就实现了人均GDP超1万美元的经济奇迹,如果未来我们拿下整个汽车产业,就可以实现人均GDP突破2万美元。 一般的发达国家,可以做到一个人一年的工资可以买一辆车。 2005年,美国人均GDP为3.5万美元,一个普通美国人差不多工作一年可以买一台车
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宁德华为小米“三巨头”齐聚,北汽蓝谷翻身在即?
今年1月,北汽蓝谷公布其销量及业绩预亏公告,此后其股价连续下滑。至2月5日,该股票股价达到近一年来的最低点,即每股3.71元。然而,仅隔一日,北汽蓝谷的股价便迅速反弹,截至3月11日,北汽蓝谷收盘首板涨停,每股价格达到6.72元,在一个月内的股价股价实现了近乎翻倍的增长
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六年亏损超253亿,北汽蓝谷在给资本市场画饼?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 恰逢企业年会密集召开之际,老板给员工画饼、员工自定KPI忽悠老板的场面屡见不鲜。但要说会画饼,北汽蓝谷(600733.SH)应该有一席之地。 曾经
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北汽蓝谷4年亏损超过200亿,销量掉队后今非昔比
新能源大潮下的众多行业纷纷转型,不少车企更是因为快人一步而吃尽时代风口带来的滚滚红利,趁势获得一波业绩飙升、市值翻倍的助推,这其中的北汽蓝谷,绝对可以算最有代表性的典范。这家具有国资背景的车企在新能源
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北汽蓝谷,血流不止的“冠军”
一年卖出不足10万辆车,公司亏损却超过50亿元。16日,北汽蓝谷再次抛出一份惊天的2023年度预亏公告。2020年以来,北汽蓝谷已连续4年巨亏,累计亏损超过220亿元。为了维持正常运营,只能不断从市场融资输血
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深陷亏损“泥潭”,四年连亏超200亿,北汽蓝谷如何翻身?
传统车企的转型,总是伴随着“阵痛”。 此前一些新能源车企开始“交卷”,尽管整个2023年,在特斯拉挑起价格战的背景下,不少新能源车企依旧取得了不错的成绩
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鸿蒙智行将迎“第3界”,北汽华为的CP还好磕吗?
近日,有博主曝光了华为和北汽打造的新车,也就是鸿蒙智行旗下的“第3界”。从谍照来看,新车使用了北汽极狐同款伪装贴纸,整体风格近似智界S7有点像,有家族化的大灯,但贯穿式尾灯样式又和问界M9非常接近。细节方面,新车配有车顶激光雷达、左右两侧翼子板摄像头和电子外后视镜,这些均预示新车具备高阶智驾能力
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巴以冲突锁喉欧洲汽车制造业
导语 Introduction 特斯拉的停产,很可能只是个开始。 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨靳鹏辉 当地时间2024年1月11日晚,北京时间1月12日上午,有媒体报道称:根据特斯拉内部消息,其位于德国柏林格伦海德的超级工厂,将自本月29日起停止大部分产线的生产工作
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确定商标,北汽加入华为“界”家族!
在继问界、智界之后,华为与北汽的X界项目也逐渐浮出水面。12月30日,国家知识产权局商标局1865期商标公告显示,华为技术有限公司近日向北汽新能源汽车股份有限公司转让多枚“STELATO”商标。据悉,就像问界、智界分别对应的AITO、LUXEED、STELATO是华为与北汽智选品牌的英文名称
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制造业新政,将让电动车降价潮从中国蔓延到全球?
制造业的皇冠是汽车工业,其与政策的绑定最深,受政策变化的影响也最大。比如,一个购置税减半就能促进几百万人去买车,再比如一个禁止某类排放,就能瞬间将几家车企从地球上抹去,就像日本车当年在美国超过本土品牌快速上位
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资质落空还是产能受限?小米寻求北汽、华晨代工
自己有工厂,小米为什么还要找代工?界面新闻报道指出,接近小米的知情人士透露,10月份,小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车,就生产等事项进行合作谈判。其中,小米汽车与北汽之间的合作推进得更深,双方均有意向进入更深一步的洽谈
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AWC 2023 10月11日在深盛大开幕 全球汽车人汇聚一堂定义汽车制造未来
(2023年10月11日)今日,全球汽车产业瞩目的盛会——AWC 2023深圳国际新能源及智能网联汽车全产业博览会在深圳国际会展中心盛大开幕!全球汽车人汇聚鹏城,共襄新能源及智能汽车技术盛会。展馆内参
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助力离散制造业上“高速”,博世力士乐如何兼得鱼和熊掌
?在第二十三届中国国际工业博览会上,博世力士乐作为全球领先的传动与控制技术供应商,以“智造,改写未来”为主题,展示ctrlXAUTOMATION的自动化平台、TS 7输送系统、智能压装功能套件SFK-Pressing等多项尖端技术与多款机电一体化的产品。
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“反向合资”潮再次掀起,现代与北汽联手打造电车,病急乱投医?
以市场换技术,是曾经中国汽车工业的无奈之举,这才有了一大批合资车企的诞生。但随着新能源汽车时代的来临,中国车企在新能源领域的技术实力,早就超过了一大批跨国汽车巨头,从而实现了弯道超车。看到中国车企在新
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长城汽车、北汽蓝谷转型AB面:“起量之战”只争朝夕
走到了十字路口 作者:业文 编辑:钧杰 风品:闻道 来源:铑财——铑财研究院 易中天老师曾说过,历史是过去的镜子,也是现在的导师,更是未来的朋友。 当下,新老交融的汽车业正站在一个关键十字路口
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年产50万台卖谁?18万元的特斯拉新车以后是印度制造
马斯克,要在印度投资特斯拉工厂。 这件事历经多年的谈判、磋商之后,很有可能在今年7月就定下来了。据财联社援引印度时报报道,特斯拉已开始与印度政府讨论一项投资提案,在印度建立一家汽车生产工厂,年产能高达50万辆(双方并未予以肯定)
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中国新能源汽车走向国际市场,连德国都顶不住,中国制造越来越强
据德国联邦统计局的数据显示自中国进口的电动汽车同比增长近3倍,德国作为全球重要的燃油汽车制造国,如今正面临中国新能源汽车的冲击,显示出中国新能源汽车在全球市场的强大竞争优势。 一季度的数据显示中国电动汽车占德国进口电动汽车的比例达到28.2%,较去年同期7.8%增长了261%