北汽蓝谷
北汽蓝谷(600733)一般指北汽蓝谷新能源科技股份有限公司。北汽蓝谷新能源科技股份有限公司是一家新时代下的国有控股高科技上市公司和绿色智慧出行一体化解决方案提供商,致力于为用户创造电动化、智能化、个性化的驾乘体验,构建汽车与能源、互联网、AI人工智能产业融合发展的新生态、新格局查看详情>,打造面向未来的绿色智能科技服务平台。
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北汽新掌门张建勇和他的任务清单
作者 | 葛帮宁 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 张建勇履新北汽集团董事长的首次公开亮相,是在小米汽车发布会上
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拯救北汽蓝谷的,会是华为还是小米
导语 Introduction 无论是谁,求人都不如求己。 作者丨邓勇拓 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 说起上一次北汽蓝谷能获得这么大关注度的时候,恐怕还是上一次
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宁德华为小米“三巨头”齐聚,北汽蓝谷翻身在即?
今年1月,北汽蓝谷公布其销量及业绩预亏公告,此后其股价连续下滑。至2月5日,该股票股价达到近一年来的最低点,即每股3.71元。然而,仅隔一日,北汽蓝谷的股价便迅速反弹,截至3月11日,北汽蓝谷收盘首板涨停,每股价格达到6.72元,在一个月内的股价股价实现了近乎翻倍的增长
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吉利“抛弃”睿蓝背后,为独立上市做准备?
从此次起亚汽车发布创新高的销量及年度财报我们得以了解,作为一家有些历史的造车企业,其造车实力依然不容小觑。 正文 2月20日晚,吉利汽车在港交所公告披露,其附属公司浙江吉润汽车有限
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吉利“左右倒手”卖睿蓝,难道是为睿蓝上市作准备?
2024年1月车市的整体数据以及各大车企的“成绩单”均陆续出炉,其中问界1月强势问鼎新势力“一哥”,把理想掀落马下!而吉利更是出人意料的反超比亚迪。不过就在这个档口,吉利却选择将旗下睿蓝汽车股权全部出售了
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李书福“接盘”睿蓝汽车,要下一盘什么棋?
雷达财经出品 文|肖洒 编|深海 吉利开始腾挪旗下换电项目。 2月20日,吉利汽车于港交所发布公告,附属公司浙江吉润已签订相关协议,以5.04亿元出售持有的睿蓝汽车全部股权。其中,接盘方为由吉利控股集团董事长李书福实际控制的吉利启征
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六年亏损超253亿,北汽蓝谷在给资本市场画饼?
图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 恰逢企业年会密集召开之际,老板给员工画饼、员工自定KPI忽悠老板的场面屡见不鲜。但要说会画饼,北汽蓝谷(600733.SH)应该有一席之地。 曾经
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北汽蓝谷4年亏损超过200亿,销量掉队后今非昔比
新能源大潮下的众多行业纷纷转型,不少车企更是因为快人一步而吃尽时代风口带来的滚滚红利,趁势获得一波业绩飙升、市值翻倍的助推,这其中的北汽蓝谷,绝对可以算最有代表性的典范。这家具有国资背景的车企在新能源
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北汽蓝谷,血流不止的“冠军”
一年卖出不足10万辆车,公司亏损却超过50亿元。16日,北汽蓝谷再次抛出一份惊天的2023年度预亏公告。2020年以来,北汽蓝谷已连续4年巨亏,累计亏损超过220亿元。为了维持正常运营,只能不断从市场融资输血
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深陷亏损“泥潭”,四年连亏超200亿,北汽蓝谷如何翻身?
传统车企的转型,总是伴随着“阵痛”。 此前一些新能源车企开始“交卷”,尽管整个2023年,在特斯拉挑起价格战的背景下,不少新能源车企依旧取得了不错的成绩
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鸿蒙智行将迎“第3界”,北汽华为的CP还好磕吗?
近日,有博主曝光了华为和北汽打造的新车,也就是鸿蒙智行旗下的“第3界”。从谍照来看,新车使用了北汽极狐同款伪装贴纸,整体风格近似智界S7有点像,有家族化的大灯,但贯穿式尾灯样式又和问界M9非常接近。细节方面,新车配有车顶激光雷达、左右两侧翼子板摄像头和电子外后视镜,这些均预示新车具备高阶智驾能力
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确定商标,北汽加入华为“界”家族!
在继问界、智界之后,华为与北汽的X界项目也逐渐浮出水面。12月30日,国家知识产权局商标局1865期商标公告显示,华为技术有限公司近日向北汽新能源汽车股份有限公司转让多枚“STELATO”商标。据悉,就像问界、智界分别对应的AITO、LUXEED、STELATO是华为与北汽智选品牌的英文名称
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资质落空还是产能受限?小米寻求北汽、华晨代工
自己有工厂,小米为什么还要找代工?界面新闻报道指出,接近小米的知情人士透露,10月份,小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车,就生产等事项进行合作谈判。其中,小米汽车与北汽之间的合作推进得更深,双方均有意向进入更深一步的洽谈
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“反向合资”潮再次掀起,现代与北汽联手打造电车,病急乱投医?
以市场换技术,是曾经中国汽车工业的无奈之举,这才有了一大批合资车企的诞生。但随着新能源汽车时代的来临,中国车企在新能源领域的技术实力,早就超过了一大批跨国汽车巨头,从而实现了弯道超车。看到中国车企在新
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长城汽车、北汽蓝谷转型AB面:“起量之战”只争朝夕
走到了十字路口 作者:业文 编辑:钧杰 风品:闻道 来源:铑财——铑财研究院 易中天老师曾说过,历史是过去的镜子,也是现在的导师,更是未来的朋友。 当下,新老交融的汽车业正站在一个关键十字路口
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还有车企在找蓝海市场?
导语 Introduction 当旧规律被打破,就会有新规律出现。 作者丨杨晶 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 蓝海市场这四个字在汽车行业屡见不鲜,最近提的最多的可能是新能源汽车出海、新能源汽车下乡等
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留给北汽新能源的时间还有多少?
作为背靠大树的明星玩家,北汽新能源和其它车企一般,早很多年前拥抱了汽车江湖的百年变局之中。然而,任何赛道不是所有玩家都能走到最后的,过去十年来,新能源汽车市场持续扩张,各家车企都获得了快速发展的黄金时机
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欧菲光、歌尔股份前车之鉴,周群飞的蓝思科技能否跳出果链怪圈?
跨界新能源汽车与金属材料赛道,周群飞的蓝思科技正在努力“摆脱”苹果 2022年以来,受宏观经济波动、疫情等综合因素影响,蓝思科技业绩情况继续下滑,半年报由盈利进入了亏损状态。
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销量下滑,亏损扩大,赛力斯“掉队”明显,靠蓝电E5能否自救?
赛力斯,正在以肉眼可见的速度“掉队”。资料来源:赛力斯官网。销量方面,2023年前4个月,赛力斯累计产量同比下降24.91%至6.09万辆,累计销量同比下降29.14%至5.67万辆;其中4月份单月产量同比减少25.90%至1.53万辆,销量同比减少26.49%至1.47万辆
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北汽集团深度绑定奔驰之后,未来何去何从?
《老子》云:“金玉满堂,莫之能守;富贵而骄,自遗其咎。” 根据媒体统计,2022年北京汽车集团有限公司(以下简称北汽集团)旗下四大板块(北京品牌、北京奔驰、北京现代和福建奔驰)的业务总销量跌至近6年以来新低的94.7万辆
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电动化缓慢全凭油车支撑,北汽还靠奔驰能躺平多久?
北京汽车该好好感谢北京奔驰,毕竟,在奔驰的帮助下,北京汽车实现了营收、利润双增长。 据北京汽车年度财报显示,2022年北京汽车实现总交付94.7万辆,营业收入达到人民币1904.6亿元,同比增长8.3%;归属于母公司所有者的净利润人民币41.9亿元,同比增长8.8%
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灿谷好车财报详解:能否打好汽车流通数字化的“组合拳”?
文:谈擎说AI 作者:郑开车 最近一段时间,燃油车的疯狂补贴狂欢开始上演,消费者都很开心,但汽车圈的人却都感到无比悲观,以及惶恐。 很明显,疫情的“后劲”对汽车行业带来着持续影响,由于此前的库存积压,许多汽车厂商只能选择疯狂补贴来减轻库存压力
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三年亏损近170亿元,北汽蓝谷该何去何从?
作为最早一批进入新能源汽车市场的北汽蓝谷,曾经可是新能源市场的“一哥”,“蔚小理”等新势力只能仰望它,但如今北汽蓝谷却从头部位置滑到了末尾,不仅销量持续走低,内部动荡,还陷入了亏损的泥潭中。销量跌落谷
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每卖一辆车就亏17万,北汽蓝谷全方位掉队?
江湖还是原来的江湖,只是已不再属于北汽蓝谷(SH:600733)。值得一提的是,北汽蓝谷的前身——S前锋最初是搞房地产的,后来才转型做了新能源汽车。早前,北汽蓝谷(即“S前锋”)原主营业务为房地产开发
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谷俊丽正式加盟奇瑞,来自“理工男”的查缺补漏
近日,大卓智能科技有限公司成立,前小鹏自动驾驶副总裁谷俊丽任董事兼总经理。资料显示,该公司是由奇瑞汽车股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司、上海骏名科技合伙企业共同持股。“理工男”力求自研智能化一直以来,奇瑞都被誉为“理工男”,曾最早实现发动机、变速箱、底盘自主研发
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