半幅式方向盘
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多方对“价格战”说不，整治方向已明确！
6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布倡议，呼吁全行业坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争，以推动汽车经销行业高质量发展。 不到一周前，中国
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换代式改款，能让蔚来离Q4盈利更近？
5月16日晚，蔚来品牌旗下改款车型新ES6、EC6正式上市。在发布会开始前，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌亲自驾驶新ES6，在120km/h的速度下模拟右前轮和右后轮爆胎，最后成功稳稳停下。 蔚来官方表示，新ES6及新EC6新增高速爆胎安全控制功能，是旗舰车型ET9同款的爆胎控制策略
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多家车企重提燃油车重要性？燃油车要逆势翻盘了？
最近几年，只要说起汽车，相信大多数人都会说新能源转型升级，从某种意义上来说，新能源汽车转型已经是汽车产业发展的大势所趋，然而就在最近却有不少车企重提燃油车的重要性，让人不禁想问这燃油车要逆势翻盘了？<
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战略整合未半，吉利重拾价格力的“喜与忧”
“砍费用易，降成本难。” 这次上海车展释放的一个重要信息就是，随着国内新能源车供应链能力的整体外溢，这股势能已经影响且渗透到了合资车企阵营中，在他们推出的最新车型里，我们其实能够很直观地感受到类似于以往新势力般的品牌理念、产品表达、设计语言、功能逻辑配置等呈现形式及内容
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24小时狂甩10款新车，谁能熬过“窒息式内卷”？
导语 Introduction 这种局面将会在一周后的上海车展，再一次集中爆发，而今年的市场行情，注定不会比以往更太平。 距离上海车展还有一周的时间，各家车企早就迫不及待地想要引爆春季的车市鏖战，或提前发声，或避开上海车展的高峰期，将各家的重磅产品和盘托出
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燃油车生死存亡，谁来接盘？
燃油车产能大量放空苏波：汽车产业生态重构迫在眉睫 “目前燃油车产销量及盈利率大幅下降，产能大量放空，面临生死存亡重大危机，部分企业已停产或倒闭。”工业和信息化部原副部长苏波在
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汽车四大技术变革方向与未来产业展望
百人会的欧阳明高院士，可以说是中国智能电动汽车的产品经理或者CTO角色，给出中国汽车技术和产业发展的路径图。 本次，2025年中国电动汽车百人会高层论坛上，欧阳明高院士给出了中国新能源智能汽车四大技术变革方向与未来产业展望
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马自达：一半丰田，一半长安
导语 Introduction 丰田只是有股权，但是长安真出力。 马自达在美国的电动汽车业务拓展遭遇挫折，回溯几年前，这家汽车制造商曾在美国市场推出短程电动车型MX-30，但随后又将其撤回。 此次尝试虽吸引了一定关注，却也引发了外界对马自达电动汽车长远规划的质疑
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本田式执念，东风本田S7在坚守什么？
导语 | Lead 新势力越卖越贵，合资厂商则越来越接地气，这是近两年市场关于不同派系定价的认知。尤其在近一年内，“一口价”玩法开始普及，合资厂商明显开始接管更多份额的入门市场或平价市场，反倒是不少新势力习惯了“高价卖车”
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长城汽车旗下哈弗销量“两连降”：H6热情降温，靠什么翻盘？
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 随着春节假期影响的逐步减退，国内多数车企在2025年2月迎来了销售端的回暖。其中，长城汽车的单月销量实现了9.7%的增长，继续朝着“有质量的市场占有率”目标迈进
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蔚来“收紧”，一场迟来的“小鹏式”补课
过去几年，蔚来汽车的表现可圈可点，但随着中国新能源汽车市场竞争加剧，其发展瓶颈逐渐显现。今年3月，蔚来创始人李斌不得不面对现有经营模式的局限性，决定通过一系列大刀阔斧的公司架构调整，来重新审视并优化企业的战略与管理
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无人接盘，恒大汽车重组失败
2月3日，恒大汽车发布公告称，公司迄今未能成功找到能够帮助缓解集团流动资金问题并推进集团适当重组的战略投资者或买家。这一消息引发了市场的广泛关注，也使得恒大汽车的重组计划再次面临重大挑战。恒大汽车在公告中还提及，当前中国大陆新能源汽车市场的经营环境非常艰难
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2025年，我们还需要内卷式价格战吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3630字，阅读时间9分钟 在新能源汽车行业快速发展的背景下，2024年的价格战成为行业内外热议的话题。表面上看，消费者似乎是最大的受益者，但背后却暗流涌动，隐藏着车企与供应商之间的紧张关系，以及产品质量下降的风险
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日产财报别只读一半，我却看出了隐隐攻势
导语 Introduction 财务数字的下行，有人是一蹶不振，有人是触底反弹，你猜日产乃至整个日系车是哪一种？ 作者丨杨晶 石劼 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 历史总是循环往复发生。 日系车，这支来自东方的汽车工业力量，也在遭遇相似的故事
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汽车是“内卷式”恶性竞争重灾区 亟须下大力气加以综合整治
12月11日至12日在北京召开的中央经济工作会议提出，综合整治“内卷式”恶性竞争，规范地方政府和企业行为。“内卷式”恶性竞争首次出现在中央经济工作会议上
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新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 新能源汽车厂商的月度交付成绩单如期而至，告别“金九银十”后，11月，车市的角逐愈发焦灼。 数据显示，比亚迪延续强势，11月销量再次突破50万辆，稳居新能源汽车市场领头羊位置
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“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
在新能源汽车市场这片竞争激烈的红海中，智界S7仿佛一个固执的匠人，反复磨砺着手中的剑，却始终未能让它锋利夺目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然而，这看似努力不懈的背后，却难掩其市场表现的不尽如人意
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凯迪拉克销量断崖式下滑，豪华形象能否重塑？
在汽车市场的激烈竞争中，凯迪拉克，这个曾经风光无限的二线豪华品牌，如今却陷入了前所未有的困境。销量的持续下滑，不仅让凯迪拉克的豪华梦碎，更让其在市场中的地位岌岌可危。 凯迪拉克全新XT5的上市，
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车企出海，警惕印度“杀猪盘”
导语 Introduction 不怕贼偷，就怕贼惦记。 作者丨查攸吟 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 今年3月中旬，印度商业和工业部突然宣布“重大利好”，要对外国新
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鹏式爆款，自嗨只剩最后一次机会
MONA M03的发布会开始前，和小鹏的人见面，第一句话是“这次我们不会犯错了。” 又一次信心满满，2年里的第4次轮回，基本相同的话术，以及熟悉的，价格惊喜，52分钟大定破万
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复盘极越高管“炮轰”雷军： 硬核公关高手的一次经典战役
怕争议，做不好公关。新风口下，这早不是公关一号位当初可以岁月静好，隐藏幕后的“躺平”时代。 作者|Cindy 编辑|杨 铭 新能源汽车圈，永远不缺少流量和话题
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一锤定音：整治汽车“内卷式”恶性竞争迫在眉睫
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议强调指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。 “内卷式”恶性竞争
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500亿车企“闪崩”，是谁砸的盘？
A股市场变幻莫测。 7月19日，A股三大指数低开高走，截至收盘，沪指涨0.17%，深成指涨0.27%，创业板指涨0.45%，北证50指数跌0.6%
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傍上东风汽车，吞下华为问界，张兴海38年借势造车终翻盘
17年蛰伏，傍上东风 2003年6月27日，一家名为东风渝安的合资汽车公司成立了。 这件不大的小事，却意外开创了几个行业先河。 公司筹备方，一边是大名鼎鼎东风汽车、东风实业，另一边则是名不见经传的民营企业渝安集团
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合资车企狂卷618，跳楼式甩卖缓解新能源焦虑
都怪比亚迪？ “618”“双11”等电商购物节，是不少消费者囤家庭必需品的重要节点。活动过后，各家企业都会争先恐后地公布“战报”，以展示品牌的受欢迎程度
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中国车企净利加起来不到丰田的一半，还有必要卷吗？
最近召开的2024中国汽车重庆论坛上，众多车企一把手不像往年那样讲些客套话，而是言语激烈地开启了辩论赛，大有将车市竞争中“刀刃相见”的氛围蔓延到论坛上的架势。 随着中国国
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中东金主接盘 百年日内瓦车展黯然落幕
每年年初的日内瓦车展是全球汽车业的风向标。与同在欧洲的巴黎或慕尼黑车展相比，它占有天时，地利，人和的优势，小而精，形而上，因此也成为众多欧洲汽车品牌发布概念车，展示设计理念的最佳选择。 因为瑞士没有自己的汽车品牌，日内瓦，就成为汽车业大家共同的主场
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处在十字路口的上汽通用，有机会翻盘吗？
导语 | Lead 近日，上汽通用罕见地出现了季度亏损，成为媒体关注的焦点。作为曾经在国内乘用车排行榜前三的常客，上汽通用一度是燃油车时代中国乘用车冠军的有力争夺者。即便是大洋彼岸的
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雷军不是神，别总鼓动他接盘许家印
站在风口上，会飞的除了猪，还有各种传言。对于当下的科技圈、汽车圈、数码圈甚至成功学圈，雷军和小米站在那，就是强劲的流量风口，随之而来的就是各种小道消息。比如，小米SU7系列首战告捷后，小米收购恒大汽车的传闻，就再次一浪高过一浪
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