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后百万时代


  • 广汽大逃亡!彻底告别合资时代, 押宝自主品牌展开自救

    近日,广汽集团一纸公告激起千层浪,从11月2日起,其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城! 广汽集团的官方说法是要提升管理效率,“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”,对组织架构进行了大调整

  • 智能化时代,迎来它的“宁王”

    出品 | 子弹财经 作者 | 阅夜 编辑 | 闪电 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 汽车行业有句话:电动化只是上半场,智能化才是下半场。 在这一预言之下,市场的投资逻辑也在发生变化&m

  • 纯电续航至400公里,混动市场迎来“黄金时代”?

    2024年的前9个月,新能源汽车产销量均超过830万辆,同比增长均超过30%。在汽车产销的结构中,新能源汽车销量占全部汽车销量的38.6%。其中纯电动汽车总产销分别为499.3万辆和498.8万辆,同

    长安吉利 2024-10-29
  • 2025款唐DM-i上市售价17.98万~20.78万元,开创中大型SUV油耗4时代

    2024年10月25日,比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段,2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底,全维进化而来:其中,

    唐DM-i中大型SUV 2024-10-25
  • 中国自动驾驶时代记:技术、理想和“真经路”

    5年之前,资本场的弄潮儿,新势力与老牌厂商的角逐热情激扬。5年之后,端到端蓬勃热烈,自动驾驶、座舱加速重构,热情仍在。  回首过去,眺望未来,这是一个独属于中国自动驾驶产业的浩荡产业故事

  • 续航400公里!宁德时代全新增混电池发布:比纯电车充电更快

    10月24日,宁德时代超级·增混电池品牌暨新品发布会正式召开,电车通受邀线上参加。本次活动,宁德时代带来了以“自在·遥指远方”为主题的骁遥超级增混电池品牌,以及首款骁遥超级增混电池产品

  • BBA时代过去了?宝马最新销量出炉:涨价降价一样卖不好

    近期,宝马集团公布了第三季度销量数据。数据显示,其全球交付量为540,882辆,同比下降了13%。今年前三季度,宝马集团的累计交付量为1,754,158辆,同比下滑了4.5%。在中国市场,宝马的表现尤为不佳,销量同比暴跌29.8%,仅售出147,691辆

  • 再破百万辆大关!自主品牌新能源销量再创新高

    在新能源汽车发展的浪潮中,全球市场正经历着前所未有的增长。根据市场研究公司RhoMotion的最新数据,9月份全球新能源汽车交付量达到了170万辆,这一数字比去年12月的记录还要高出15万辆,实现了30.5%的同比增长

  • 欧洲市场,迎来中国汽车的“统治”时代?

    去年慕尼黑车展上,中国车企几乎占据半壁江山,抢尽风头,惹得欧洲及全球媒体危机感满满,直呼“狼来了”。而今年巴黎车展,中国车企同样是不退反进,火力全开,似乎并没被关税风波阻碍

  • 宁德时代、特斯拉、极氪、阿维塔被集体起诉

    近日,动力电池行业迎来了一场备受瞩目的法律纷争。中创新航宣布已正式向法院提起诉讼,状告宁德时代、特斯拉、极氪以及阿维塔四家公司,指控其侵犯了自身的多项专利权。 很显然,中创新航的矛头指向宁德时代,同时也覆盖了宁德时代的几家重要客户

  • 小马智行递表,文远知行量产新车,Robotaxi时代不远了?

    前不久,特斯拉的无人驾驶出租车发布会引发了市场的热议,就在特斯拉的带领下,市场上可谓是各种动作不断,小马智行递表纳斯达克,冲击“全球Robotaxi第一股”,文远知行发布全新R

  • 王晓秋时代的上汽,自主品牌还能重回荣光吗?(上)

    “眼光超前虽能成就爆款,疏忽用户仍会失去阵地” 王晓秋,这位当初力主上汽乘用车与阿里合作,打造了上汽自主品牌旗下第一款爆款产品的干将,成为上汽新晋统帅,可以说是众望所归。

    王晓秋上汽 2024-10-21
  • 泰鸿万立IPO:连续分红后欲巨额补流!

    汽车零部件企业浙江泰鸿万立科技股份有限公司(简称“泰鸿万立”)于2023年5月递交招股书,近期完成了第二轮审核问询函回复,目前IPO进展处于中止阶段,即将等待上会。公开信息显示,泰鸿万立是一家集研发、生产、销售、服务为一体的综合性汽车零部件配套企业,主营业务为汽车结构件、功能件的研发、生产与销售

  • 欧盟投票通过对华电动车征超高关税,车企出海或开启“合资时代”

    10月初,欧盟成员国代表投票通过了欧盟电动汽车反补贴案终裁草案,拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。据此,欧盟通过这项决议,预计在下个月就开始对中国电动汽车征收最高45%的进口关税。 欧盟委员会宣布,这一决定旨在保护欧盟汽车产业,防止中国企业因政府补贴而在市场上获得不公平的价格优势

  • 特斯拉“吹哨”后,优步“躺赢”,百度“躺枪”

    周五,美股市场上演了一出两极反转的年度大戏。特斯拉一边收跌近9%,蒸发近千亿市值,另一边,Uber收涨近11%股价创历史新高,Lyft大涨超9%,而已经运营Waymo和萝卜快跑多年的谷歌和百度也未尝到甜头,谷歌微涨0.72%,百度则收跌0.26%

  • 降本后的小鹏P7+,会卖到18万元吗?

    今年三季度以来,小鹏汽车的曝光率明显上来了,先是8月份小鹏MONA M03在10-15万价格带火了,随后9月份曝出明年首款增程SUV落地,到了10月份,又首发亮相了全系砍掉激光雷达的小鹏P7+,新

    小鹏P7+ 2024-10-12
  • 电车两大待填的坑:充电前排队,充电后收费

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创  国庆假期开电动汽车出游的人更多了,你发现了没? 国家能源局对纳入国家充电设施监测服务平台的2.44万台高速公路充电桩的

  • 对标问界M9和理想L9!腾势N9争夺“五百万以内最好SUV”

    9月14日,奔驰彻底退出腾势品牌,“含驰量”越来越低的腾势似乎过得越来越好,在这之后推出的腾势Z9GT,上市后两天就获得了超5000辆的大定量,一款30万级别的新能源猎装车能有这个成绩,在国内市场已是罕见级别

  • 国车出海驶入“大航海时代”!

    全球最大汽车出口国地位确认,自主品牌车企纷纷扬帆远航,万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。 近年来,随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大,我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强,已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区

  • 单店平均月亏损超百万,价格战下经销商已命悬一线

    在当前中国汽车市场中,持续的“价格战”如同一把双刃剑,虽然短期内刺激了销量,但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略,最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担

  • 被唱衰的混动技术,还有黄金时代?

    新事物很美好,但拥抱的同时,也需要我们冷静的思考,究竟什么才是真正的价值。 正文 最近一段时间,电动势在对全球汽车市场研究的过程中,发现了两组有意思的数据。 一组来自欧盟市场。刚刚过去的8月,欧盟27个成员国的插电式电动汽车注册量下降22.3%,与此同时,混合动力汽车销量逆势增长6.6%

    油混混动丰田 2024-09-27
  • 推出“史上最大”新车型后,smart就能走向主流吗?

    图片来源:度哥 2023年4月摄于上海车展 为了获取更多市场,主打小型车的smart不得不把车越造越大,甚至也开始做起了“方盒子”。 日前,smart精灵#5正式开启预售,预售价格为24.5万元起

    smart精灵吉利 2024-09-26
  • 合资车节节败退,中国合资车时代真要终结了吗?

    在中国汽车市场上,合资车可以说是一个非常重要的名词,在之前的那个时代合资车风头无两,是中国汽车市场绝对的执牛耳者,各大榜单几乎都被合资车霸榜,国产汽车只能敬陪末席,但是最近几年汽车市场风云突变,合资车

    合资车腾势 2024-09-25
  • 出海后,车企“内卷”方法论还能玩转吗? | 封面故事:去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(五)

    ?编者按 国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止“内卷式”恶性竞争。企业应坚守法律底线,强化自律担当,并通过创新寻求差异化竞争优势,采取多元化竞争手段,践行长期主义

  • 燃油车加速退场,5年后你可能没地方加油

    新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创   你身边的绿牌车是不是越来越多了?这是有数据支撑的。 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联会)最新零售销量数

  • 和奔驰“分手后”,比亚迪独自“抚养”腾势

    如果你不再有用,那就不再需要你了? 这句话用在如今合资品牌上,再贴切不过……。 想想就后怕,也许这就是商业的残酷,淘汰“冗余”是每一个企业生存下去必需选择的路

  • 享界S9上市后,北汽蓝谷马上增资100亿,投资华为引望?

    北京时间9月2日,A股上市公司北汽蓝谷(600733.SZ),公布公告显示,旗下子公司北汽新能源,拟公开挂牌增资不超过100亿元,在引入战略投资人后,北汽蓝谷仍为北汽新能源控股股东。但公告显示尚无法确定增资方

  • 你的“垃圾时间”,我的“红利时代”

    导语 Introduction 新势力的红利时间,正在萌芽。 作者丨王小西 责编丨杨   晶 编辑丨何增荣 “历史的垃圾

    小鹏华为吉利 2024-09-03
  • 拿回品牌后独立销售!赛力斯玩得转“问界”品牌吗?

    车企也要有梦想。 从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈,赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣,无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界,该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款,M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌

  • 频频上新后,阿维塔的高端路越走越宽

    先是和华为敲定了一项金额高达115亿元的股权交易,紧接着就在第二天发布了昆仑增程技术,同时对其进行了超12小时的超长直播,并于当天晚间向外界公告了预售价格70万元的阿维塔限量联名版

  • 提车后遇大降价被指“背刺”车主,方程豹的口碑问题何解?

    进入8月下旬,汽车市场“金九银十”的销售旺季即将到来,将行业“内卷”推向新高峰。即便有宝马等高端豪华品牌退出“价格战”的先例,但为刺激销量,不少车企依旧推出了各式各样的价格优惠政策,行业内部价格竞争狼烟四起

  • 鸿蒙智行享界 S9上市,华为+北汽+宁德时代=?

    2024年8月6日,在鸿蒙智行享界 S9及华为全场景新品发布会上,全景智慧旗舰轿车享界 S9正式发布。 作为鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车,享界 S9采用“OneBox”设计,实现

  • 智能电动时代,群星闪耀正当时

    燃油车走过辉煌,进入后诺基亚时代;智能电动汽车崛起于毫末,如今成莹莹之火。 01 周报 在一次有关部门开座谈会上,车企的一二把手都在畅谈想法,蔚来联合创始人、总裁秦力洪说,能不能取消周报(每周汽车销量排名)

  • 理想被围剿?继小鹏后蔚来也炮轰理想,还有吉利加入战团

    理想发布的周销量榜,越来越成为众矢之的。继小鹏汽车之后,蔚来李斌也终于忍无可忍,直接炮轰理想。不过理想不为所动,依旧坚持发布周销量榜。 昔日犹如兄弟般的“蔚小理”开始内讧,就

    小鹏蔚来理想 2024-08-01
  • 被比亚迪击败后,大众打响反攻第一枪

    过去40年,大众长期位居中国汽车市场品牌销冠宝座。然而进入2024年,大众被比亚迪打败,40年销冠被夺走。 关键时刻,大众破釜沉舟、背水一战,发起了猛烈反攻,打响了反击战第一枪。 1. 四十年

    比亚迪大众 2024-07-29
  • 尴尬了,B B A涨价后卖更好了,二手也跟着涨价

    众所周知,在中国市场价格战550多天之后,B B A终于撑不住了,不再跟进价格战,随着我们发现宝马、奔驰、奥迪,似乎都开始涨价了。 还传出了4S拒绝交车等新闻,因为之前是打折的时候定的车,现在价格涨了,4S店不干,想要多赚一点

  • BBA集体退出汽车“价格战”后,销量却逆势上涨,7月前三周BBA霸榜豪车榜

    BBA退出价格战,有效提高短期销量,中期阵痛后长期洗出核心客群? 中国消费者,真的是吃硬不吃软的主? 近日,据国内媒体报道称,随着宝马打响退出价格战第一枪后,奔驰、奥迪等车企也都跟上,而销量不仅没有下跌,反而逆势上涨

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