售后 - OFweek新能源汽车网

新能源车售后三大坑，你踩过几个？

新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创按照最新数据，我国每卖出两辆车，就有一辆是新能源车。消费者选购新能源车的理由很多，“省钱”一定是其中一大原因

国产新能源汽车售后 2024-07-25

合资车、进口车不香了？这些品牌质量、售后均藏“雷”

腾讯汽车315特别策划-车事真探，本篇内容由优质创作者【车圈能见度】提供，聚焦汽车消费者在购车、用车等场景中所遇到的不同问题。伴随国内新能源汽车高速发展，我国自主品牌汽车近几年的渗透率也提升迅速。按照中汽协数据，去年中国品牌乘用车销量已占到乘用车销售总量的56%

合资车进口车新能源汽车汽车售后奔驰奥迪 2024-03-18

马太效应下，两轮电动车质量与售后仍是关键问题

《港湾商业观察》黄懿根据营商电动车年度报告数据显示，到2023年，中国的两轮电动车保有量已经达到4.2亿辆，约每3个人就拥有一辆两轮电动车。电动车是价格不贵的交通工具，而价格便宜的优势，是它可以得到更好的普及

两轮电动车小牛电动九号电动车绿源电动车 2024-03-18

新能源车企接连退场，车主的售后困局如何破？

如今国内汽车市场进入了新一轮淘汰赛，并非只有传统燃油车企面临挑战，新能源汽车市场也将迎来变革期，那些没有真正造车实力的车企，终究会被时代和市场抛弃。在过去三年间，国内有超过18家造车新势力倒闭、退市。在新能源汽车市场新一轮内卷竞争之下，新势力洗牌速度还在不断加快

大众新能源汽车汽车售后 2024-03-15

聚焦315|缺配件，涨价，车机停服……退市品牌售后问题大揭秘

汽车市场竞争激烈，上百家车企在经过市场洗礼后，不免出现部分车企黯淡退市的局面，那对于这部分车企的用户权益如何保障，却成为了车企与车主共同的难题。恰逢临近315，那关于退市品牌车主权益又该如何保障等问题，成为了热门话题

汽车后市场汽车售后 2024-03-15

开年即停工，为保售后开源节流，高合汽车深陷“生死门”

一度因停工停产被推上风口浪尖的高合汽车，终于公开发声。 2月22日，高合汽车在其官方APP上发布《近期服务运营保障公告》，称其自2月19日起对日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措，为用户服务运营、车辆售后维保等工作提供优先事项竭力保障

高合汽车 2024-02-26

争议中，方锡智出任零跑售后副总裁

作者|龚宸芫编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）帮宁工作室从多位知情人士处获悉，2024年2月19日，沃尔沃大中华区销售公司原售后服务副总裁方锡智入职零跑汽车，担任售后副总裁。

零跑汽车造车新势力 2024-02-20

网络服务短暂停服，威马汽车售后停摆引发新能源车主恐慌

风雨飘摇的威马汽车在被证实要进行破产重组后，近日又有多家网络媒体报道称，威马车机和手机APP等网络服务突然停服。汽扯扒谈”随后采访了部分威马汽车车主得知”威马智行”

威马汽车车机系统新能源车 2023-10-16

40多家车企没了，售后谁管？

远离“小而美”十年前，进口欧蓝德落地价格接近三十万，但如今，21款三菱欧蓝德只要十万出头就能开走。图片来源：广汽三菱对于在中国市场日渐式微的三菱品牌来说，这实在不是什么好消息。9月27日，据《日本经济新闻》报道，日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商

广汽三菱威马汽车汽车售后宝沃汽车 2023-10-10

自动驾驶公司，破产、解体、出售后，又一家内乱了

在造车新势力的宣传语境里，多起车祸事件，已经让过去几年最大的卖点，自动驾驶这个概念彻底破产，甚至连自动辅助驾驶概念也不再高调宣传。在自动驾驶的技术范畴，今年以来，从国外到国内，都在赔本赚吆喝几年后，裁员、合并，缩减成本的风刮了过来

自动驾驶图森未来 Waymo 激光雷达 2022-11-02

储能行业标杆企业乐亿通携手瑞云服务云，全面升级全球售后服务

近年来，随着环境保护、节能减排政策的实施，以及碳达峰碳中和的大背景下，新能源行业取得了前所未有的发展。锂电池作为新能源领域的重要组成部分，也获得了飞速发展。作为能源变革行业标杆品牌的乐亿通，对推动新能源行业服务数字化转型升级极为看重

储能 2022-09-28

2021年合资车型售后服务投诉指数盘点：售前热情售后冷漠

在上期内容中，我们了解到各款合资车型或多或少都出现车身的“小毛病”，对于问题车辆，厂家处理起来的积极性显然不高，这本是厂家及经销商的分内之事，却在处理车辆问题时显得态度冷漠。然而各大厂家的态度和做法让车主不悦

合资车型售后服务广汽丰田宝马奥迪 2022-02-14

2021年豪华车售后服务投诉指数盘点

豪华的品牌，恢宏的车身，加上高端的配置使豪华车铸就了消费者们对它的向往。但豪华车不仅要乘坐体验好，开着有面子，更重要的是产品质量与售后服务也要跟得上，才能称之为真正的豪华。

奔驰宝马奥迪理想汽车 2022-02-09

卡思调查结果公布，安凯客车获售后服务客户满意度第一名

9月17日，“2021年中国汽车售后服务客户满意度（CAACS）卡思调查结果发布会”在北京隆重召开，安凯客车以总分87．43分的成绩荣获售后服务客户满意度“客车品牌第一名”，充分彰显了安凯客车的企业实力和强大的售后服务保障体系能力

安凯客车 2021-09-23

马斯克公开嘲讽传统车企：靠售后卖汽车零件赚钱

传统汽车最重要的销售渠道和生存根基，就是4S店模式，但是与当前的造车新势力和特斯拉等车企想比，4S店交付模式，未必适应当下的服务与交付一体的直营店模式。以特斯拉为例，直营模式下，可以更好的把控服务质量

特斯拉传统车企马斯克汽车零件 2021-09-08

广汽本田售后服务糟糕，难怪汽车销量连续三个月下跌

本田以发动机技术知名，不过对于消费者来说售后服务同样重要，在笔者购买了凌派这两年来所享受的糟糕售后服务，只想远离这家企业的产品，如此也就难怪凌派的销量持续下滑了。2019年10月笔者购买了凌派1．0T

广汽本田凌派飞度 2021-08-30

北汽新能源超速撞车安全气囊未弹出，售后：未达起爆条件

如果40km／h的时速撞车，气囊没爆是因为未达到起爆条件，这样的解释还能够让人信服。但是时速已经90km，甚至还超速了，撞车后气囊依然没爆成为了摆设，就算是车企自己工程师自己说未达到起爆条件，想必任谁也不会相信

北汽电动车车祸事故安全气囊 2021-07-12

北京第3家直营极狐空间开业，8家售后服务覆盖全城

6月18日，时尚潮流商圈ARCFOX极狐空间·北京合生汇店正式开业，这也是ARCFOX极狐品牌在北京地区的第三家直营店，ARCFOX极狐直销总经理赵志楠、意向车主及媒体朋友参加了当天的开业庆典。据了解

新能源汽车极狐 2021-06-21

新能源汽车畅销的背后，为何售后服务会成为难题？

最近两年，新能源汽车市场呈现了井喷趋势。不仅仅是各种新能源车型琳琅满足，消费者对新能源汽车的认可度也再上新台阶。但在一片繁荣之下，新能源汽车的售后如何呢？这似乎是大家买车过程中容易忽视的点。正所谓买车不看折扣看售后，这才是成熟汽车消费者的心态，今天咱们就一块来看看新能源汽车的售后问题

新能源汽车售后线下 2021-06-17

实现物流系统创新，摩比斯在售后零部件领域成绩突出

早在2018年，摩比斯率先成立了行业内部首支负责人工智能和大数据分析的数据科学团队，不断将人工智能技术的应用领域扩大到研发和生产现场。其中，具有代表性的是利用人工智能检验车载软件的MAIST系统及交互式开发文件搜索机器人、基于图像数据的不良检查系统等。

物流系统摩比斯售后零部件 2021-02-20

汽车售后问题如何解？宝能汽车千家直营店带来新答案

中国汽车市场日渐火热，汽车消费变得更加的“日常”。对于消费者而言，买车既要看好车型，同时也要看好售后服务。毕竟近年来，不管是国际大牌还是小品牌，“售后难”的事情伤透了不少车主的心，组团维权的事情并不少见

新能源汽车售后宝能汽车 2021-01-07

众泰新能源的破产清算申请快来看看你的售后怎么办？

新能源汽车概念较为火热且比较容易获取外界融资的情况下,失去较为倚重的新能源业务,会大幅削减众泰汽车净利润以及后续融资能力。倘若新能源二级子公司正式破产清算,众泰汽车将失去重要利润来源,复兴无望。近日,众泰汽车发布公告称

新能源车企众泰新能源众泰汽汽车车 2020-12-13

再次回归市场的新龙马，在车辆品质和售后方面能否给用户带来惊喜？

2017年年底最后一个月，深圳龙岗区车管所的柜台被围得水泄不通。为赶在年前上牌，各运营公司的工作人员们，用大纸箱扛着一箱箱合格证，在办事大厅排起了长龙。地上堆砌的土黄色箱子和来回蹿动的人影，把平时秩序

新龙马 2020-12-10

特斯拉股票暴跌及被抛售后马斯克推特上宣称对疫情的恐慌是愚蠢的

据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于本周五在推特上表示，对于新型冠状病毒疫情产生“恐慌”（panic），无疑是愚蠢的（dumb）。截止至本周五，全球的确诊病例人数已超过了10万人，3485人不幸病故

特斯拉 2020-03-09

新能源汽车：无售后就无未来

任何行业市场，售后服务都极为重要，可以说无售后就无未来。

新能源汽车 2018-10-13

品质、售后双重加码，金彭匠心智造跑得更远的电动汽车

据中国汽车工业协会统计，今年7月，我国新能源汽车产销分别完成9万辆和8．4万辆，比上年同期分别增长53．6％和47．7％。可见，当前我国新能源汽车势头正猛，新能源汽车市场前景广阔。

电动汽车 2018-09-04

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