新能源汽车概念较为火热且比较容易获取外界融资的情况下,失去较为倚重的新能源业务,会大幅削减众泰汽车净利润以及后续融资能力。

倘若新能源二级子公司正式破产清算,众泰汽车将失去重要利润来源,复兴无望。

近日,众泰汽车发布公告称,浙江省永康市人民法院已正式受理众泰汽车全资二级子公司——众泰新能源的破产清算申请。

从众泰汽车以往的盈利构成,新能源汽车业务创造的利润收入在其历年的归属净利润中占据较大比例,是其重要的利润来源。业内分析认为,新能源汽车概念较为火热且比较容易获取外界融资的情况下,失去较为倚重的新能源业务,会大幅削减众泰汽车净利润以及后续融资能力,对于当前债务纠纷较多的众泰汽车而言,可谓是“致命打击”。

对此,众泰汽车也在表示,如果可以在此次破产清算程序之后继续保持众泰新能源的控制权,那么众泰新能源将对其持续经营和发展起到重要作用。如果丧失对众泰新能源的控制权,众泰新能源则不再纳入公司合并报表范围,影响盈利能力。

子公司“破产清算”

从众泰汽车发布的相关公告来看,众泰新能源破产清算的申请主体为杭州铁城信息科技有限公司和锦湖(中国)轮胎销售有限公司。因未及时清偿到期债权,上述两家公司以资产不足以清偿全部债务为由,申请众泰新能源破产清算。

对于法院受理众泰新能源破产清算的裁定结果,众泰汽车在其公告中表示:“进入破产清算程序后,如果众泰新能源后续因法定情形转为重整程序且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功,众泰新能源将成为公司重要利润来源,将对公司的持续经营和发展起到重要作用。如果众泰新能源未转为重整程序最终被法院宣告破产或虽转为重整程序但除公司以外的其他方作为重整投资人,则公司将丧失对众泰新能源的控制权,众泰新能源亦将不再纳入公司合并报表范围。”

相关资料显示,众泰新能源成立于2011年3月,为众泰汽车股份有限公司旗下全资二级子公司。在新能源汽车快速发展的过去几年,众泰汽车迅速布局,推出了云100、T11、E200等新能源车型,并凭借低廉的价格取得了不错的销量。

按照众泰汽车以往的公告内容,早在2014年和2015年,众泰新能源汽车获得的政府补贴分别为44200万和114000万元,在销售收入中的占比分别为49．38%和52．11%。与众泰汽车2014年和2015年19988．02万元和96809．10万元的净利润相比,政府补贴对于众泰而言相当重要。如果剔除掉新能源汽车财政补贴的金额,众泰汽车则会出现每年数亿元的亏损。

2016年之后,众泰新能源汽车产品技术更新缓慢,旗下新能源产品续航里程多在300公里以内,受市场竞争力缺乏和政府补贴政策变化的影响,较为依赖政府补贴的众泰新能源盈利能力大幅下滑。今年4月,众泰新能源被曝拖欠员工工资,70多名员工到杭州钱塘新区社会治安综合管理服务中心维权。在此之前,众泰新能源还因为拖欠供应商货款而被起诉,货款以及逾期支付违约金高达6．16亿元。

在部分业内分析人士看来,众泰新能源汽车如今的困局其实早已注定,2014年至今,众泰新能源的利润来源对政府补贴依赖过高。新能源政策补贴收紧、变化的同时,众泰新能源的运营策略未能做出及时调整,在产品缺乏竞争力、销量下降,盈利水平过度依赖补贴的情况下,新能源汽车业务的破产在所难免。