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全年销量目标接连下调，理想汽车先给 CEO 发了 6 亿激励
李想今年将获得总计达 6.35 亿元的股权激励。 作者｜张文 编辑｜王彬 封面｜Unsplash 三季度比去年多卖了 4.8 万台车，收入同比增加了 23.6%，车辆毛利率从上季度的 18.7%提升至 20.9%——理想汽车仍然交出了一份超出市场预期的答卷
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【聚焦】电子液压制动系统（EHB）主要用于新能源汽车领域 我国行业发展面临诸多挑战
未来随着线控制动系统行业发展速度加快，EHB系统市场空间有望扩展。 电子液压制动系统（EHB），指通过电子控制系统来管理制动液压，从而达到制动目的的先进系统。与传统机械制动系统相比，EHB系统具有响应速度快、集成度高、控制精度高等优势，在新能源汽车领域拥有广阔应用前景
电子液压制动系统 2024-10-30 -
最快2025年，国七进入发布倒计时
2023年底，“国六b”排放标准已全面落地，“国七”排放标准也随之进入发布倒计时。虽未明确时间表，但在环保大势下，其到来或已不远。 2000-2024年间，我国共历经了5次排放标准的跃迁
国七排放标准 2024-10-29 -
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给200亿都不要！贾跃亭自爆与恒大谈崩内幕，计划2年回国
在近期的一次访谈中，贾跃亭自爆FF和恒大谈崩的内幕。其表示，早期恒大对FF非常信任。双方在就投资一事进行过一次周末例会后，恒大在周一就直接给FF打了3000万美金。贾跃亭称，恒大派出世界上最优秀的尽调
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6家车企销量历史新高，9月国产新能源卖疯了
Data Analysis of New Energy & Auto 不是“逆水行舟”，而是“千帆竞逐”。 本文共计：4881字 大约
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国车出海驶入“大航海时代”！
全球最大汽车出口国地位确认，自主品牌车企纷纷扬帆远航，万吨级巨轮开启国车出海“大航海时代”。 近年来，随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大，我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强，已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区
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理想L6救场成功背后，难掩高端市场失利
理想MEGA的失利和理想L6的销量走势，暗示其高端纯电SUV的品牌定位模糊，未来在纯电市场的表现仍待验证。 @科技新知 原创 作者丨颜曌 编辑丨蕨影 &nb
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小鹏、小米入局增程，价格还能再降6万
小鹏汽车将在2025年四季度前落地首款增程车，目前已有三个信息点得到小鹏汽车内部人士和相关供应链处证实，1、首款增程车基于小鹏G9原型车打造，定位在大型SUV；2、价格会在20万以上；3、东安动力提供增程器零部件
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打破小米SU7纪录，理想L6上市5个月，量产10万台
自从小米SU7发布以来，就创造了一个又一个奇迹，比如43天交付1万台，72天交付2万台。 然后第一个季度交付2.7万台，预计2024年交付12万台等，这些成绩，放在其它任何一家国产新能源车企那里，都是不可思议的事情，堪称是前无古人的
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半年财报季，6家新势力发生大变！
9月5日，蔚来公布2024年上半年业绩。今年上半年，蔚来营收274亿元，同比增长40.6%，净亏损102亿元，同比收窄5%。 至此，国内6家上市造车新势力上半年财报全部出炉。从盈利层面来看，理想汽车仍然是唯一实现盈利的新势力品牌，遥遥领先于其他品牌
比亚迪 2024-09-09 -
“民进国退”？史上最卷上半年这些车企居然盈利了
残酷的价格战下，依旧有人赚得钵满盆满。 截止到9月初，多家整车上市企业发布了2024年的上半年财报。在这个历史最卷的特殊时期中，即使是在残酷的价格战下，依旧有人赚得钵满盆满。
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最高补贴30万元，地方政府借国补力推公交车换新
在国家层面出台以旧换新新能源城市公交车每辆车平均补贴8万元的政策后，各地也都积极响应，不过大多都是直接参照国家补贴的标准执行，但近期青海省的相关政策直接把补贴拉满了，单车最高补贴可达30万元，这在全国都处于前列，甚至交通运输部官网都对该消息做了专题报道
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一辆SU7亏6万？小米造车难道是做慈善？
近日，小米集团发布了备受关注的二季度财报。作为造车领域的“新兵”，自宣布进军汽车行业以来，小米和其董事长雷军便成为了汽车圈的热门话题。 财报显示，小米今年第二季度总营收为889亿元，同比增长32%；净利润62亿元，同比增长20%；研发投入55亿元，同比增长20.7%
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亏6万倾销：不是坏，就是蠢？
小米汽车的流量，谁不眼红呢？ 可偏偏有那么一个“显眼包”，用反套路的办法去蹭，还让人眼前一亮。 极越汽车公关负责人徐继业言辞激烈地攻击“
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小米汽车挣了62亿，却还是卖一台亏6万？
8月21日晚，小米集团发布2024年第二季度财报。报告期内营收达889亿元，同比增长32%。 不同于以往，汽车业务首次被单独列出。报告期内智能电动汽车等创新业务收入64亿元，其中智能电动汽车收入62亿元
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6月德国新能源汽车占比下滑，多个因素阻碍电动转型
电动汽车补贴政策戛然而止的“余威”还在影响德国新能源汽车市场。 6月，德国乘用车新注册量297,329辆，同比增长6.1%。汽油车型新注册量增长12.1%，市场占比3
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6月厂商销量排行榜，自主普涨，合资再跌，特斯拉大跌24%
日前，中国汽车流通协会公布了6月各厂商批发与零售销量数据统计，随着“以旧换新”的政策开始生效、价格战阶段性降温以及“618”对消费的促进，消费者的热情得以激发，接下来就看看各大厂商在6月中的销量表现吧
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国七开会，油车不会死
7月初，主管部门与车企代表研讨“国七”排放标准相关事宜的会议上，很多私下的讨论是哪些发动机将被淘汰，不过，这也侧面证明了燃油车不会速死。这则偏的重磅消息，背后则是更重磅的消息，关于国七排放。2024年3月，下一阶段机动车排放标准开启了第三期预研，国七排放污染物排放限值及测量方法的制订工作正式启动
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最长6个月，知名上市车企买水军被罚，央媒转发
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 某知名上市车企买“水军”冲榜被抓，被某博最长封禁6个月，还被央媒转发。 该消息悄咪咪就过去了，但对于这个能够清洁汽车舆论环境的案例，不应该被忽视，而应该重点提及和回顾，以期能发挥警示作用
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卷价格，卷配置，卷营销，为何我国汽车行业如今“愈卷愈烈”？
引言 对当下汽车行业来说，“内卷”一词已不再新鲜。 年初由比亚迪掀起的价格战，各大品牌轮番降价，内卷愈演愈烈，有很多车企已然摇摇欲坠。比如上汽，感兴趣的可以看看笔者前文《上汽集团5月产销快报发布 车企一哥跌落神坛》
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吉利能向 “危马”追到逾6亿元的赔偿款吗？
导语 | Lead 吉利和威马之间的知识产权官司终于尘埃落定。只是现在的威马汽车，早已经没有了过往的风采。创始人沈晖远走他乡，恐怕也会成为下一个贾跃亭，短期内很难回国。因此，虽然吉利赢了官司，但赔偿金额未必能要回来
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比6大内卷更严重的，是端到端的代价
忽如一夜春风来，千家万户端到端，这背后继续是消费者承担车企该承担的代价。 随着2024汽车蓝皮书论坛的举办，最近关于卷与不卷的争论，基本不再有激烈的争议。一场上千人，几百位车企高管参加的会议，主线是“反内卷”
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欧盟第二大汽车生产国反对“被替代”
谁能想到，雷诺-日产联盟在漫长内耗中寻求的“再平衡”，在某种意义上也推动了承平已久的西班牙汽车工业行动起来，努力应对产业转型与电气化产业链升级所带来的“被替代”风险
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余承东夺7之恨，李想6之大吉
导语 Introduction 在问界斗理想的背后，是如何在时代浪潮与行业规律夹缝中起舞。 作者丨石 劼 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 无论“大嘴”如何闭上，“狠手”都未曾中断
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狂赚近6亿却推迟发布纯电SUV，李想究竟在担心什么？
李想的理想，发展状况没想象中理想。 ©TMT星球原创 · 作者｜黄燕华 “2024年将是理想史无前例的产品大年。”理想汽车创始人李想曾在业绩电话会上如是表示
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理想汽车战略转身：L6销量提振市场，内部重组应对MEGA后遗症
L6销量带动复苏，内部调整与挑战同行 开年MEGA滑铁卢后，理想L6助力加速回暖。 5月28日，理想汽车发布了最新一周的周销量排名榜单。其中，在全新L6车型上市放量的帮
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哈弗H6只是营销“掉队”？
5月20日，长城汽车CGO李瑞峰发文称：“魏建军在最近的一次内部会议上，再次痛批了哈弗H6的营销策略，指责相关者缺乏用户思维和市场敏感性。”为此，李瑞峰由旁观到
哈弗H6 2024-05-27 -
哈弗H6跌落神坛不能仅仅怪营销
长城汽车首席增长官（销售总经理）李瑞峰，日前在微博上发了一篇长文。李瑞峰说，今天魏总（魏建军）再次痛批哈弗H6的营销工作，痛批我们完全不懂营销，完全没有用户思维，用户关注什么全然无知。干了这么多年，如
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第九代奥迪A6L来了，全方位升级或于年底发售
在豪华轿车市场，奥迪A6L一直以其独特的魅力吸引着众多消费者。近日，关于第九代奥迪A6L的消息逐渐浮出水面，这款车型在继承了经典设计元素的同时，进行了全方位的升级改进，预计将于年底正式发售。 外观方面，第九代奥迪A6L采用了更加年轻化的设计语言
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马自达EZ-6，可能生不逢时
对于绝大多数车企来说，新能源市场只是看着美好。 正文 继去年4月宣布开启新能源转型，并公布在华新能源发展路线后，今年4月的北京车展上，长安马自达带来了首款产品——EZ-6
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阿维塔15曝光，增程动力上车，要抢理想L6饭碗？
近日，阿维塔科技总裁陈卓在社交媒体上发布了一组新车“官方谍照”，并对外表示，阿维塔第三款车型将会在今年下半年如期与大家见面。 而根据近日网上流出的信息，基本上可以确定陈卓所说的第三款车型，将是阿维塔15（内部代号为E15）
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4月中国车企，把“特斯拉们”逼上绝境
Data Analysis of New Energy & Auto 销量狂增的中国车企，笑不出来。 本文共计：4862字 大约需要：
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