城区NOA
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小米城区NOA，8个月后追平华为？
2021年3月，雷军推出了小米首款折叠手机MIX FOLD，也正式宣布了要跨界造车，这一年，华为也带来了Mate 40系列，已经成立两年多的华为车BU，推出了华为乾崑智驾的第一代版本，华为ADS 1.0
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比亚迪智驾变阵：整合自研，冲刺量产，目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉：在今年经历一系列调整之后，比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队，目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
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魏建军直播亲测全场景NOA，长城智驾卷起来了！
造了30年车的魏建军，竟然破天荒地踏进了直播间。 4月15日，长城汽车掌门人魏建军开启了人生中的直播首秀。向外界全方位展示了长城汽车无高精地图全场景NOA驾驶，并在河北保定市中心繁华路段圆满完成了超高难度的智驾系统挑战
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五菱想做半价问界M7，有城区高速NOA，但可能不好用？
上汽通用五菱在没有拉踩和对比的情况下，把悦也PLUS和天舆架构的发布会开完了。 发布会上的亮点，除了公布宝骏悦也PLUS的9.38万-10.38万元的售价外，最大的看点就是五菱最新的那套天舆架构的发布
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城市NOA正在重塑智能驾驶竞争
本文来源：智车科技 01 引言 目前城市NOA成为自动驾驶行业的必争之地，一片热火朝天，争先恐后的场面，好不热闹。城市NOA作为目前最受欢迎的自动驾驶产品，也作为最多、最有用的自动驾驶落地场景无疑将成为2024年，乃至今后几年间自动驾驶的必争之地
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最卷一年！车企卡位城市NOA，激光雷达成抢手卖点
作者|王博 编辑|德新 在激烈的车市竞争中，作为高性能智驾硬件的“显性”代表，车载激光雷达正迎来全面爆发。 就在过去短短两周，理想、零跑、智己、极氪等多个品牌发布全新
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2024年，没有NOA，没资格卖车？
经历了中国车市上最颠覆的一周之后，原本持币待购的人群，做了一个相同的动作，不锁单。先是AITO问界M9的上市，再是极氪007，然后是只发布技术/设计，但连猜测价格机会都不给的小米SU7。只要认真看清这3款车的表现，很容易理解为何不锁单
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新能源汽车厂商狂卷城区NOA的背后
出品|何玺 排版|叶媛电气化的“上半场”基本收官后，新能源汽车领域的智能化“下半场”要怎么打？对此，各大头部车企已经用一年来的实践给出了答案——以NOA（领航辅助驾驶）技术为核心，狂卷智驾体验。01车
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4D毫米波雷达，能否决战城市NOA？
“现在的牌桌上，如果手里只有电动化一张牌，没有智能化、生态化的准备，最终车企还是要面临着重新洗牌。”前段时间，中国汽车蓝皮书论坛主席贾可，一针见血地指出了当前车企面临的新焦虑。如何赢得智能化宝座？2023年，中国车企都将目光瞄准了城市NOA
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这个时代还需要老司机吗？NOA从高速到城市
作者|甄瑶 编辑|沈天香 出品|帮宁工作室（gbngzs） 城市NOA的春天来了吗？ “在近一个小时的城市NGP体验过程中，我没有任何紧张和害怕，面对突然窜进我们行驶车道的机动车和非机动车，XNGP都从容应对，这真的与我上车前想的完全不一样
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汽车智能化进入赛点：城市NOA落地竞速，战至最后一公里
城市NOA的竞争正在加速进入落地阶段，6月即将结束，理想汽车计划在剩余几天内，在北京和上海开启城市辅助智能驾驶功能内测，并在下半年推出通勤智能驾驶功能。其应用方法是，车主
城市NOA自动驾驶智能驾驶 2023-06-26
“感知”OR“地图”，NOA落地寻找最优解
文：谈擎说AI 作者：郑开车2023年初，自动驾驶的“落地风”吹的更急了一些。在特斯拉发布FSD两年多之后，国内的自动驾驶行业，正在进入新的落地阶段。去年12月，百度宣布开放Apollo“点到点城市自
多种技术的集合演练：城市NOA真的需要吗？
前言：在前沿型消费者的带动下，更广泛的追随型消费者正受到激发。［智能驾驶］逐渐占领了越来越多消费者的心智。智能驾驶技术的应用正逐渐从简单的高速场景向复杂的城市场景拓展，并在快速刷新和引领市场认知和消费需求
9月销量7096辆的理想汽车，为何NOA系统迟迟未上线？
在还属于传统燃油车时代的时候，关于汽车跳票、期货的事件是少之又少，随着环保和国家大力发展新能源汽车的政策推广之下，许多新势力汽车公司一夜之间如雨后春笋般出现，都想分一杯政策红利。不过，马上就出现了许多
扬州2018年新建147个充电桩 城区建设三公里充电圈
月21日，国网扬州供电公司发布了2018年优质服务主题活动十八项举措，不少举措与市民生活息息相关。今年扬州市将新建充电桩147个，加大在城市核心区、公交场站的充电设施建设比例，城区建设三公里充电圈。
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