奥迪Q8
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问界M8谍照图曝光:途灵底盘和加持,理想L8如临大敌?
AITO问界M8也要来了。 最近,一张AITO问界旗下一款大型SUV的测试谍照在网络上流传开来,引起了媒体和车迷们的广泛关注。这款备受期待的新车型,预计在今年年底揭开神秘面纱,可能被命名为问界M8。
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第九代奥迪A6L来了,全方位升级或于年底发售
在豪华轿车市场,奥迪A6L一直以其独特的魅力吸引着众多消费者。近日,关于第九代奥迪A6L的消息逐渐浮出水面,这款车型在继承了经典设计元素的同时,进行了全方位的升级改进,预计将于年底正式发售。 外观方面,第九代奥迪A6L采用了更加年轻化的设计语言
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吉利银河E8龙腾版上市,再度冲击新能源扛把子地位
吉利汽车近几年真的是多点开花,吉利旗下高端系列银河E8自上市以来就获得了不错的市场反响,就在4月15日,吉利在钱塘基地举办“吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道”活
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2024年Q1车型投诉指数排行:厂家降价成投诉重灾区
日前,汽车门网发布了2024年一季度车型投诉指数榜单。2024年1-3月,车型累计投诉指数为55472.75,同比2023年一季度上升1.22%。投诉指数显示,比亚迪品牌霸榜前三名,厂家降价成为大部分车型的上榜理由
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“败走”上汽奥迪,履新林肯中国,贾鸣镝可堪重任?
2022年林肯中国全年销量7.93万辆,同比下降13.4%,2023年销新车7.16万辆,同比下滑11.7%,两年间销量连续下滑,林肯中国表现并不尽人意。 2024年1月和2月份,林肯中国销量分别为
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美国车市2024 Q1新趋势
每年4月初都是各大车企公布第一季度销量的关键时刻。由于种种众所周知的原因,国产品牌在美国市场销量非常有限。但是,作为中国之外唯一超千万级的单一市场,美国车市尤其是头部车企的新趋势,也牵动着全球车企未来的发展,值得关注
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Q4 毛利转正后,未脱险的小鹏“激进”厮杀
作者|张文 编辑|王彬 封面|小鹏汽车 经过一整年的艰难调整,小鹏汽车于 3 月 19 日展示了阶段性的成果。 刚刚发布的财报显示,小鹏汽车 2023 年总
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小米SU7 24小时订单超8万!雷军的内心应该是悲喜交加
小米SU7上市 ,从头到尾称得上是中国车市破天荒的汽车发布,据官方公布,上市仅4分钟大定订单就突破了1万台,7分钟突破2万台,27分钟大定订单更是达到了5万台! 这在中国汽车行业中可谓是“前无古人后无来者”,雷军打破了汽车界新车预售的天花板
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奥迪在中国也不好混了
2023年,奥迪在华销量为729042辆,同比增长13.5%;在华财务收益从2022年的11.53亿欧元降至9.15亿欧元,同比暴跌20.6%。销量上涨、收益却下降,是奥迪2023年狂打“价格战”的结果
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“扣厂”发超大年终奖,最高达8个月,李想:赏罚分明
学华为的利益分配 作者|王磊 2023年理想汽车超常发挥,员工翘首以盼的年终奖也迎来超级加倍。 据超电实验室了解,理想汽车去年的年终奖,达4-8个月的工资,这在以开源节流为主旋律汽车行业中非常少见
理想汽车 2024-02-06 -
十多万的宝马奥迪,玩哪门子“车电分离”?
导语 Introduction 为了降低门槛,为了增加获客,为了卖新能源车,无所不用其极…… 作者丨崔力文 责编丨杜余鑫 编辑丨靳鹏辉 2020年,蔚来正式发布了BaaS电池租用服务
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奥迪换将,能否挽尊?
文/天玑卡尔·哈恩曾在燃油汽车鼎盛时期担任大众集团的CEO,后来他对汽车行业的未来提出过一则预言:如果说汽车工业的昨天来自欧洲,那么汽车工业的明天很可能会在中国。如今,这则预言在奥迪的身上一语成谶。2024年,豪华车阵营中第一个发生变化的是奥迪
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奥迪中国换帅,“新人”罗切克还有三大问题待解
在充满挑战的2023年,奥迪品牌保持了稳健发展。其中,中国市场的贡献和重要程度自然也是不言而喻。 作为奥迪在华的全资子公司,奥迪中国经过10余年的发展,已经成为协调奥迪品牌与一汽集团以及一汽-大众等在华合资伙伴之间,业务合作中不可或缺的重要一环
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看到银河E8售价,雷军会想什么?
导语 Introduction “这绝对是来捣乱的。” 作者丨张之栋 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 什么9万9不可能,14万9不必讲,要我说,小米汽车就应该19万9,一口价
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奥迪宣布放慢电车上新,是激流勇进,还是鼠目寸光?
汽车电动化风潮在全球热刮数年之后,奥迪却反其道而行,准备放缓电动化步伐。奥迪新任CEO格诺特·杜尔纳近日表示,奥迪将放缓推出纯电动汽车的速度,短期内继续推广内燃机、插电式混合动力汽车,目的是为了避免销售增速放缓对工厂和经销商造成的不利影响
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特斯拉和奥迪带不动美国“黑五”?
被称为黑色星期五(因为美国的商场一般以红笔记录赤字,以黑笔记录盈利,而感恩节后的这个星期五人们疯狂的抢购使得商场利润大增,因此被商家们称作黑色星期五。现在通常包括感恩节后的三天周末)的非官方假期,传统上是一年中最大的购物节之一,狂热的消费者喜欢上“薅羊毛”,以抢得最低价的优惠
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订单排到8年后,特斯拉电动皮卡来了
驮着911,快过911 跳票4年之后,特斯拉电动皮卡Cybertruck终于迎来北美地区的交付。 “现在这里有一辆曾被认为是不可能实现的车,专家们都说它永远不会被制造出来。&rdquo
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蔚来Q3总收入190亿:坚持不会降价换量
完全独立造车的制造成本会下降10%。 本文为IPO早知道原创 作者|步摇、杨雪 微信公众号|ipozaozhidao 12月5日,蔚来集团(NIO.US;09866.HK)宣布了截至2023年9月30日止第三季度的未经审计财务业绩
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一举进军8大欧洲国家,长城的“欧洲攻略”开局难度高?
上个月刚回应欧盟反补贴调查,称已经做好准备的长城汽车,这个月就计划全面进入欧洲市场。 11月27日,有消息称,在德国和英国市场之后,长城汽车计划进一步扩展至八个欧洲新市场。 据悉,长城汽车此次计划进入的八个欧洲新市场为意大利、西班牙、葡萄牙、荷兰、比利时、卢森堡、奥地利和瑞士
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亏损未止,小鹏Q4冲刺6.35万销量
11月15日,小鹏汽车公布了2023年第三季度财报。财报显示,小鹏汽车Q3营收超85亿元,同比增长25.0%,环比增长68.5%。不过,目前仍未实现盈利。第三季度,小第三季度普通股股东应占净亏损达到38.9亿元,同比增加63.6%,环比增加38.6%
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毛利超特斯拉,Q3比亚迪每天赚一个小目标!
日前,比亚迪发布第三季度财报,比亚迪Q3实现营收1621.51亿元,同步增长38.49%,归母利润率104.1亿元,同比增长82.2%,比亚迪首次实现单季度净利超百亿,平均每天就能够轻松赚取“一个小目标”,成为自主品牌当之无愧的“搞钱小能手”
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奥迪前三季度净赚46亿欧元,销量增速背后仍存电动化短板
在今年3月公布的上一年财报时,奥迪展望今年表现时就预测将保在2022年强劲的财务表现。同时对于奥迪来说,2023年也是在转型过程中面临诸多挑战的一年。而面对着这样的挑战,奥迪做出了稳健的应对表现。日前,奥迪官方公布了2023年第三季度财务数据
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失意的上汽奥迪,能否走出迷途?
图片来源:度哥2023年4月摄于上海车展BBA如今在中国市场的境况,要说最不如意的,当属最早进入中国市场的德系高端品牌奥迪了,销量已经是BBA中“吊车尾”的存在。而这里面,与上汽合资的上汽奥迪更是成了“拖油瓶”
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李凤刚换防孙惠斌,一汽奥迪迎来“转折点”?
虽然9月份就有一汽奥迪中方“一把手”孙惠斌即将离任的消息传出,但彼时更多的还是停留在“传闻”阶段。但随着邱现东履新一汽集团董事长,一汽集团内部的调整也随之展开,如今随着李凤刚接替孙惠斌,担任一汽奥迪销
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