宁波华翔
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特斯拉入华十年:褪去光环,开始 “交学费”
文/杜杰 编辑/cc孙聪颖 3月11日,美国总统特朗普,将自费8万美元购买的特斯拉Model S,开进了白宫。特朗普此举,绝非偶然随性,而是有着鲜明的主观意图,处处彰显出一种刻意托举的姿态
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智能化对决,成立华望的广汽豁出去了
导语 Introduction 智能化大战现已开启,广汽集团没有理由选择退缩。 从今年年初开始,本以为车市竞争不过是再次围绕降价而进行的精力消耗战。奈何,当比亚迪以“天神之眼&r
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定名“华望”,华为广汽合作新品牌即将发布
作者 | 叶 秋 编辑 | 章涟漪 落地广汽,华为与广汽合作新公司成立。 3月19日,广汽集团宣布,由广汽集团投资设立的新公司华望汽车技术(广州)有限公司(以下简称“华望汽车”)正式成立,全新高端智能汽车品牌也将在不久公布
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特斯拉FSD入华,以为是“鲶鱼”,谁知是6.4万的“智商税”?
众所周知,2019年的时候,特斯拉正式在中国建厂,进行国产化。 很多人称,特斯拉当时是提着“屠刀”进入中国市场的,它向中国新能源市场展示了什么才是真正的鲶鱼效应,它的入华,给中国的新能源汽车玩家们,带来了前所未有的外来挑战
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特斯拉FSD入华,狼来了?
特斯拉,在中国更“谨慎” 2月25日,第一批“尝鲜特斯拉FSD”的车主已经上路。 这一天,特斯拉宣布为中国客户分批次更新软件,对现有Autopilot自动辅助驾驶优化升级,在中国提供类似于美国市场上FSD(完全自动驾驶)的驾驶辅助功能
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特斯拉 FSD 入华疯狂 24 小时
Grok3 评价称,当前 FSD 在中国更像是一项“半成品”技术投资。 作者|张文 编辑|王彬 封面|Unsplash 狂欢 狂欢始于 2 月 25 日。 这天
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6.4万元的特斯拉“残血”FSD入华 国内车企的免费模式能反杀么
当特斯拉FSD(完全自动驾驶)在中国市场展开首次大规模推送时,一场关于自动驾驶技术、本土化适应能力与商业策略的复杂博弈悄然拉开帷幕。从北美到中国,FSD承载着特斯拉颠覆传统驾驶体验的野心,却也在一系列实测中暴露出技术与现实之间仍存诸多差距
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特斯拉FSD坑惨中国车主!入华“水土不服”因为还是半成品?
意料之外,情理之中。 对特斯拉来说,中国市场的残酷在于,它既承认特斯拉的技术底蕴,又用最真实的道路场景撕碎其技术神话。 2025年2月25日,特斯拉FSD在中国市场正式推送,这本应是全球智能驾驶产业里程碑事件,却演变为一场暴露跨国企业本土化能力短板的典型案例
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FSD入华第二天:股价大跌8%,特斯拉市值跌破万亿
马斯克身家大缩水 ” 作者|刘雅杰 编辑|秦章勇 特斯拉又坐上过山车。 在所有人的期盼下,昨天FSD突然进入中国,车企们也严阵以待,狼来了的故事似乎进入2.0。 但资本市场
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特斯拉 FSD 入华,“水土不服” 还是 “真香”?
最近,汽车圈最热门的话题,非特斯拉 FSD 入华莫属。自 2025 年 2 月25日特斯拉官宣为中国客户分批次推送 FSD 功能相关软件更新后,大家对它的讨论就没停过。不少人满心期待,想着终于能体验到
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20余家车企接入DeepSeek,没有华米蔚小理
导语 Introduction 接入DeepSeek到底是营销噱头,还是真的迎来革命性变化? 作者丨杜余鑫 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 AI赋能的智能汽车新时代正在来临! 从春节期间至今,火爆的DeepSeek并没有因为时间的推移而降温
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FSD入华难,特斯拉:换个方式不就行了,上汽或率先搭载
尽管特斯拉市值已经飙升至7万亿元,FSD入华之路却并非一帆风顺。近日,市场传出特斯拉正与上汽沟通FSD入华后的授权合作事宜,这一消息再次引发了大家的关注。 其实,早在今年4月份,就有传言称上汽、比亚迪、吉利等国内车企都在与特斯拉探讨FSD入华后的合作可能性
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FSD入华,是特斯拉的杀手锏还是新势力的垫脚石?
面对中国市场,特斯拉已经没有更多的牌可以打。 在热闹的9月和国庆节后,几乎所有的车企都沉浸在“金九银十”消费旺季带来的销量增长之中,特别是以众多新势力为首的国产新能源品牌,充分展现出新车的活力
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提高“含华量”,阿维塔痛并快乐着
阿维塔品牌战略不够清晰,推出性价比车型,与长安旗下其他品牌如深蓝存在市场定位重叠,比较导致资源分配和品牌间“左右手互搏”问题凸显
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宝马8月销量暴跌41%,做华系车带路党,是豪华品牌的出路
2个月前宝马中国宣布退出价格战,随后回调价格,其中还出现了无视定金临时加价的情况。于是求仁得仁,7月和8月宝马在华的销量出现持续暴跌。 7月宝马在华共售出 48938 辆,与去年同期的 59912 辆相比,下滑了近20%,减少了1万多辆
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特斯拉官宣!FSD明年一季度入华,就等上面审批了
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 就在刚刚,特斯拉FSD入华时间表,终于敲定了。 消息来自特斯拉AI团队官方推特平台账号,明年第一季度,FSD进入中国,同时FSD也会面向欧洲用户开放。 不过特斯拉也在推文中表示,现在还有待监管部门批准
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FSD入华“倒计时”,特斯拉能否收复失地?
今年4月,特斯拉CEO马斯克闪电访华,他的到来也让外界勾起了对于特斯拉完全自动驾驶(以下简称“FSD”)入华的讨论与猜想。 特斯拉先是与百度达成协议,获得在中国公共道路上收集
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特斯拉汽车业务的“坑”储能来填,全自动驾驶或年底入华
作者|潘卓伦 特斯拉(NASDAQ:TSLA)不只是一家车企的“饼”开始兑现了。 北京时间7月24日凌晨,特斯拉在美股收盘后公布2024年二季度财报。得益于发电和储能业务、
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大众入华四十年:过往辉煌渐退,如何不惧未来竞争?
对于已在中国市场扎根四十年的大众汽车集团而言,过去成就离不开率先“起跑”。那么,为追求当下及未来的成功,其又该如何持续“快跑”呢? 进
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特斯拉FSD入华:跟进还是围剿?
特斯拉的FSD V12进入前,国产智驾尽可以“群魔乱舞”。而如今,随着马斯克访华,特斯拉FSD入华“几无悬念”,只等一个具体时间表。 作为目前世界
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特斯拉FSD即将入华,这条“鲨鱼”终究要来了
/// 特斯拉正积极推进FSD全球落地计划。 作者:鹿白 编辑:肖莹 特斯拉FSD即将要进入国内市场这件事,似乎已经板上钉钉。
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马斯克“旋风”中国行: FSD入华倒计时,特斯拉再现“鲶鱼效应”?
短短23个小时,特斯拉CEO马斯克来了一次“闪电式”访华。 4月25日,阔别四年的北京车展如期开幕,国内外不少车企都如约而至,但这其中,偏偏少了电车时代巨头特斯拉的身影。 然而在4月28日,特斯拉CEO马斯克却突然到访北京,并受到了中国国务院总理李强的接见
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特斯拉入华十年,那些改变的与未变的
十年一梦。 作者|蒋浇编辑|张文封面|Unsplash 十年前的 4 月 22 日,特斯拉在中国开始首批交付,马斯克专程从美国飞来,亲手将钥匙交给第一批 Model S 车主手中
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都在喊中国车牛逼,可“华系车”为何不响亮?
有人说2023年是中国汽车工业的大年,的确,从数据来看,中国汽车在去年取得了举世瞩目的骄人成绩,不仅产销数量双双突破3000万,创下历史最佳纪录,还首次以52.9%的品牌占有率首次超越合资。 特别是
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华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
《投资者网》张伟 近年来,新能源汽车发展迅猛,对新能源电池托盘的需求持续高增。一些业绩好、规模大、工艺先进的电池托盘生产企业也有望成为上市公司充实业绩的“好帮手”。 1月,
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闷声发大财的李想,还是“畏华如虎”
本文系深潜atom第719篇原创作品 理想的纯电和智驾,还有多远 徐太良丨作者 深潜atom工作室丨编辑 尽管交出了一份亮眼的答卷,但面对来势汹汹的华为,理想还是收敛起了锋芒,坚决避开和华为的一切明面上的竞争
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问界M7爆火,智界S7紧跟,车圈下一步卷“含华量”?
——本文系《二师兄研究所》第84期 “含腾量”这个概念,许多人应该都听过吧? 其实这并非电影圈的独有现象,在如今的新能源汽车圈子里,一个类似的概念正在兴起,那就是“含华量”
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入华18年,斯柯达站在退出边缘
图片来源:度哥2020年11月摄于广州车展创立于1895年的斯柯达品牌,在进入中国市场18年后,正面临着去或留的艰难抉择。据外媒消息,斯柯达首席执行官Klaus Zellmer日前在新闻发布会上表示,全新柯迪亚克将不会在中国市场销售,未来斯柯达是否会退出中国市场也并未明确
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特斯拉FSD入华,映射中国车企现金荒
中国车市,随着特斯拉这条鲶鱼加速推动FSD,生出新的裂缝。而一面是特斯拉的疯狂,另一面则是诸如小米汽车、集度汽车的新挑战,与新坎坷。“2024量产,愿意押上人生全部声誉,为小米汽车而战。”雷军在2021年3月的Flag,让中国汽车圈、数码圈、汽车爱好者沸腾了半年
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华为自动驾驶,要迎来真正对手?特斯拉FSD即将入华
众所周知,现在的智能汽车有新的三大件,分别是三电系统,智能座舱,自动驾驶。国内的众多新能源汽车,也确实拿自动驾驶技术作为宣传的卖点。比如华为还推出了问界m5智驾版,主打就是自动驾驶技术,还有极狐S华为HI版,使用的也是华为的自动驾驶技术
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曝特斯拉重大更新:FSD测试版入华准备,影子模式先行
终于迈出关键一步。 作者|王磊 编辑|在洲 特斯拉FSD,或许在偷偷摸摸为入华做准备了。 8月10日,推特博主Tesla China Analyst(特斯拉中国分析师)爆料,“FS
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