广汽本田
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本田妥协，关我广汽本田什么事？
文源：源Auto 作者：潘卓伦 3万亿日元。 这是本田中国计划从2027年3月到2031年3月削减的纯电动车和软件方面投入，折合约1467亿元人民币。 “在纯电动车领域，基于当前全
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计划有变，本田也要加码混动
近日，本田举办了新闻发布会，发布了2025年全球事业规划。社长三部敏宏亲自介绍了以四轮电动化为核心的系列举措。 规划显示：由于当前全球市场在纯电动车领域增速放缓，本田将调整产品投入的计划，预计2030年全球纯电动车的销量占比将会低于此前设定的30%的预期目标
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广汽集团换帅百日考：冯兴亚的改革棋局与销量困局
改变往往会伴随痛苦。 《投资者网》吴微 2025年2月3日，冯兴亚正式从曾庆洪手里接棒广汽集团（601238.SH）董事长的职位，成为企业掌舵人。这距今已过百日，在新的市场环境下，冯兴亚带领下的广汽，一场涉及组织架构、技术路线与市场布局的深度改革正缓缓展开
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削减投资、转向混动，本田放缓电动化脚步?
导语 Introduction 2025年新规划的宣布，可以看作是本田基于当前市场现状给出的一次自我疏导。 “Honda永不言弃。” 5月21日，「本田中国」官方公众号用这样的一个标题，表达了品牌对于企业未来发展的决心
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亚洲车市 |新加坡4月：中国品牌加速比亚迪领跑，广汽与小鹏崭露头角
2025年4月，新加坡新车市场延续增长势头，整体销量同比上涨14.4%。 比亚迪稳居榜首，市场份额达20.7%，继续扩大领先优势。广汽与小鹏汽车等中国品牌强势进入主流视野，在东南亚这个舞台上要占据主导地位
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日本车企集体失速，本田跌24%日产跌87%，丰田也拉响警报
净利开始暴跌 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 美国的“关税游戏”，把日本车企霍霍的不轻。 最近本田、日产等车企相继发布财报，不仅净利润出现大幅下滑，连下一财年的预期也不太乐观
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中汽协产销数据：2025年第一个1000万辆来了！1-4月累计销量1006万辆，创历史同期新高
导 读 AUTO--REVIEW 2025年4月，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆，环比分别下降12.9%和11.2%，同比分别增长8.9%和9.8%
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新能源出口增长七成 中汽协：史上首次前4个月产销过千万辆
现在的汽车市场，感觉像是在“冷风中高歌”——降价潮带来的利润降低和不断提升的销量相伴。5月12日，中国汽车工业协会(简称中汽协)发布了4月行情数据，总体来看“4月，汽车市场总体表现良好，产销较去年同期实现平稳增长
新能源 2025-05-12 -
4月汽车销量：比亚迪38万，上汽集团37.7万，一汽集团23.87万，吉利汽车23.4万，长安零售20.6万，奇瑞20万...
截至目前，已有超40家车企/品牌公布2025年4月汽车销量：
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本田中国“摇人”！压力甩给对手了
最近看到的本田，和两年前的相比有了质的变化。最大的感受是，本田在中国调整过来了。 在4月23日开幕的上海车展上，本田拿出来的电动化和智能化产品，让整个汽车行业，无论合资、自主还是造车新势力，
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一汽丰田：妥协，是一门艺术？
一汽丰田，似乎真的要向中国市场妥协了。 4月22日，一汽丰田将在上海举行一汽丰田新能源技术发布会。 不仅如此，4月23日的上海车展上，丰田、雷克萨斯、世极三个品牌将联合参展丰田电动化品牌bZ将&l
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看懂中汽协产销数据：2025年一季度迎来开门红，汽车产销呈现两位数增长
导 读 AUTO--REVIEW 2025年3月，汽车产销分别完成300.6万辆和291.5万辆，环比分别增长42.9%和37%，同比分别增长11.9%和8.2%
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雅阁仅10万元出头？广汽本田“无奈”低价抢市场
就在上周，广汽本田举行新能源工厂落成暨全新电动车P7下线仪式。看来之前东风本田上市S7所定的25.99万起价格引发的争议，在广汽本田上也大概率“逃不掉”。 对于本田以及其他合资车企而言，电动车市场低迷表现，确实是难以解决的问题
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新旧交替：广汽转型之路何去何从？
在破局重生的道路上，广汽集团通过自主革新、合资破局、出海扬帆等战略举措，正逐步探索出一条适合自身发展的新路径。“番禺行动”的冲锋号已然吹响。 2025年2月4日，广汽集团的一纸公告，如同一颗投入湖面的石子，在汽车行业激起层层涟漪
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广汽集团“冰火两重天”
广汽何时走出“至暗时刻”？ 作者 |郝文 编辑 | 趣解商业汽车组 3月28日晚，广汽集团（601238.SH）正式对外披露2024年业绩。 财报数据显示，2024
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国资委盖戳“重组”，一汽们如何“找对象”？
导语 Introduction 中国汽车产业大整合，堪称一场效率革命的“国家战役”。 “对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。” 3月2
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智能化对决，成立华望的广汽豁出去了
导语 Introduction 智能化大战现已开启，广汽集团没有理由选择退缩。 从今年年初开始，本以为车市竞争不过是再次围绕降价而进行的精力消耗战。奈何，当比亚迪以“天神之眼&r
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定名“华望”，华为广汽合作新品牌即将发布
作者 | 叶 秋 编辑 | 章涟漪 落地广汽，华为与广汽合作新公司成立。 3月19日，广汽集团宣布，由广汽集团投资设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司（以下简称“华望汽车”）正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久公布
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本田式执念，东风本田S7在坚守什么？
导语 | Lead 新势力越卖越贵，合资厂商则越来越接地气，这是近两年市场关于不同派系定价的认知。尤其在近一年内，“一口价”玩法开始普及，合资厂商明显开始接管更多份额的入门市场或平价市场，反倒是不少新势力习惯了“高价卖车”
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新车全新前脸造型配置升级，新款本田雅阁型格将于3月20日上市
新款雅阁和型格到底咋改的？啥时候上市？值不值得等？这不，今天咱们就来聊聊这两款车的最新动态！ 外观设计：换脸手术很成功 本田这次还挺舍得下功夫的！雅阁前脸彻底重新设计，多边形中网与灯组完全融为一体，内部黑色面板配银色镀铬条，看着就高级不少
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一汽零跑牵手背后，造车“黑马”的技术外供之路
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技时隔五年后，中国一汽与零跑再度合作。3月3日，中国一汽和零跑汽车宣布签署《战略合作谅解备忘录》，双方将在新能源汽车领域开展战略合作，并进一步探讨深化资本合作的可能性。中国一汽董事长邱现东与零跑汽车创始人朱江明共同出席了在长春举行的签约仪式
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广汽丰田火了，东风本田也很火
新车扎堆上市就避免不了同场较量，只是没想到同样是日系汽车的全新纯电动SUV，广汽丰田和东风本田在同一天的两场发布会、两款新车却是冰火两重天的极端。广汽丰田的铂智3X火了，作为日系汽车10万元级的智能电
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25.99万起，东风本田不愿脱下长衫
要体面还是销量 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 昨晚，东风本田预热了很久的S7正式上市，作为本田在华首款高端纯电SUV，宣发也瞄向新势力，不少人第一反应是——本田终于认真对待纯电市场了
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广汽丰田开卷，谁说合资卖不好电车？
「合资也能有好电车。」 这是我在看完广汽丰田铂智3X后的感受。 3月6日，广汽丰田铂智3X正式上市，售价10.98万起。 这台车有多火爆呢？ 「价格刚公布开始转正式订单，就给服务器干崩溃了
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杀入“理想”腹地，广汽本田P7想清楚了吗？
导语 Introduction 2025年是合资电动化反攻的关键之年，广汽本田P7没有理由低调行事。 今时今日，对于“如何造电动车”这个课题，合资车企是否有了明确的解
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高傲的本田以为拯救日产，结果它自己快完了，销量再度腰斩
本田与日产的合并案纠缠了数个月之后，据悉即将终止，当时本田与日产合并，本田可能以为自己在拯救日产吧，然而随着今年1月份的数据公布，却显示本田自己更惨，前景黯淡。 广汽本田公布的数据指今年1月份的
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天呐！“中国经济第四城”易主了，广汽拖广州后腿？
来源 | 深蓝财经 撰文 | 吴瑞馨 一觉醒来，广州人民“天塌了”。根据最新公布的2024年GDP数据，重庆GDP总量超越广州，成为中国第四大经济城市。有网友调侃
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比被日产拒绝更糟，本田不吃香了
文源 | 源媒汇 作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 此前刚刚妄想将日本同门日产收为子公司而吃闭门羹的本田，在中国的后院又着火了。 2月10日，本田中国官宣，今年1月在中国的终端汽车销量为68890辆，与2024年同期的100960辆相比下跌了约31.8%
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本田，苦汽车业务久矣
导语 Introduction 虽然日产在整合层面难度更大，但并不意味着，对本田没有难题。 作者丨菠萝蜜 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 上周的剧情，想必很多读者已经知道了。 因为诸多条件无法达成一致，日产决定撤回与本田关于业务整合的基本协议
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冯兴亚，能带领广汽转型成功吗？
能不能成功，得持保留态度。毕竟广汽面临的危机，可能是空前的。 正文 冯兴亚还是上任了。 事实上去年开始，对于广汽新任董事长是谁就有着各种传闻。 甚至有消息说，一汽集团的总经理会空降广汽。 只是最终来看，广汽选出了更加稳妥的方案，由总经理冯兴亚升任董事长
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本田、日产，闪婚闪离
纠缠的利益之下，短命的全球“第四大汽车集团”。 农历春节刚刚结束，日本汽车就传来震动，去年12月官宣合并谈判的本田与日产在短短两个月后就宣告破裂，以至于连官方都难以确认合作破裂是否为谣言，东京证交所只能先暂停日产汽车的股票交易
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本田、日产 “豪赌” 失败，行业变革下日系车何去何从？
合作仍是生存的必修课，但玩法已经改变。 2024年12月，本田与日产合并的消息犹如一枚深水炸弹，震撼了整个汽车行业。 然而这枚炸弹没多久就哑火了，2月5日，《日本经济新闻》报道称：日产汽车公司已敲定撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针
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日产和本田谈崩，富士康：这回轮到我了吧
短暂暧昧后寻新伙伴 ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 日产和本田的连续剧要反转了。 最新消息，昨天日产汽车公司社长内田诚，正式向本田公司社长三部敏宏传达了日产将终止与本田合并的决定
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曝日产、本田终止合并
2月5日，据日经新闻报道，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判。报道称，由于两家车企未能就控股公司中各方的估值达成一致，因此，两家公司将撤回去年12月签署的业务整合谈判谅解备忘录。同时，日经新闻还指出，本田方面曾提出将日产收购为子公司，但遭到日产内部的强烈反对，最终决定终止协商
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