雅阁仅10万元出头？广汽本田“无奈”低价抢市场

2025-04-01 15:11

就在上周，广汽本田举行新能源工厂落成暨全新电动车P7下线仪式。看来之前东风本田上市S7所定的25.99万起价格引发的争议，在广汽本田上也大概率“逃不掉”。

对于本田以及其他合资车企而言，电动车市场低迷表现，确实是难以解决的问题。广本目前在售的极湃系列车型，优惠后的价格也基本上10万出头，但是月销量表现一直保持在三位数。即便是这样的销量，今年仍在下滑。

现在烨系列新平台车型定价，明显跟国内新能源车型价格体系偏离。“汽扯扒谈”也了解到，烨系列成本还降不下来，所以本田两家合资公司只能硬着头皮上。今年的销量目标，更多还是需要依靠燃油车来完成。

但是现在燃油车的行情也很不好。从本田发布的国内销量数据来看，1-2月份累计销量同比下降近30%。其中广汽本田和东风本田销量下滑幅度，也基本在这个数值区间。“汽扯扒谈”从多家广汽本田经销商了解到，现在车型优惠力度很大。看来广汽本田为了销量目标，只能“无奈”低价抢市场。

雅阁仅10万出头？

就在一周多之前，广汽本田推出新款雅阁和型格，新车相比现款车型变化不大，主要还是进行价格方面调整。以雅阁为例，广本官方公布的指导价为17.98-21.48万元，最高可享最高6.2万元综合权益。

而“汽扯扒谈”从多家经销商了解到，如果你手头有一辆二手车，以置换的方式拿到6.2万元的优惠并不难，如果旧车是一辆本田车型，能获得的优惠更高，甚至还有一些地方购车补贴款也能享受到，所以算下来10万出头就能购买一辆新雅阁，这在几年前根本无法想象。

不只是新雅阁，广本在售的车型基本都能享受总计6-9万元的优惠力度，这已经与豪华品牌车型相当。而销售人员为了让客户尽快购买，也是用各种方法将多种优惠叠加。即便是这样大的优惠，从终端反应看，并没有看到预想中“火爆”销售场景，由此可见合资品牌对用户的吸引力，确实明显下滑。

厂家点对点“指导”

现在广本为了提升销量，也是从总部派人在各大城市经销商驻店，进行点对点“指导”。虽然这样的做法在以往广本以及其他合资品牌经销商并不少见。但是结合当下市场环境，此举不仅表明厂家与经销商一起奋战的态度，也给经销商施加更多压力。而经销商只能进一步把这些压力传递给员工上。

有广本用户向“汽扯扒谈”表示，近期收到广本经销商销售和维修人员微信信息“轮番轰炸”，不仅发布购车优惠信息，还有维修保养信息，甚至每天还更换新的话术再来一轮，这在以往几乎没有遇到过。虽然这种传播促销心情可以理解，但是用户体验并不好。

从消费者调查发现，合资车型只是通过促销的方式来吸引用户，效果并不好。大量合资车型用户在换车时，更多考虑新能源车型。或许凯美瑞近期将上市“智驾版”，或许能为经典燃油车升级打开新思路。

原文标题 : 雅阁仅10万元出头？广汽本田“无奈”低价抢市场

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