广汽讴歌

在雷军“泼天流量”面前，越来越多昔日隐于幕后的传统车企老总，卷入短视频、直播间营销阵营。 5月17日，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华开通视频号，并发布自己首条视频，以对话访谈的形式，大谈营销、市场、造车、用户至上等话题

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 围绕在合资车企周身的寒气，最终还是传导到了有着“常青树”“排头兵”之称的一汽-大众身上

在中国汽车加速电动化和智能化迭代升级的背景下，跨国车企和合资车企被认定是落后、不思进取的代表，广汽丰田却要以新头部合资车企的头衔强力回击这一误解。 率先在中国市场推广油电混合动力技术

无论你了不了解汽车行业，这两年国内车市以比亚迪、吉利为代表的自主品牌车企，在各方面的进步和提升都是显而易见的。 当然，这其中最为重要的就是销量了。 远了不说，在2020年之前每年国内车市销量榜单中，前两名都是合资品牌车企

近日，网上曝光了一组华为高层到访广汽的“密会”照片。华为方面由迟林春、首席专家胡润泽带队，而广汽方面则是由总经理冯兴亚带队以及乘用车总经理黄永强及核心技术骨干接待。

近期，特斯拉可以说是热搜上的常驻选手。 公司先是透露将于8月8日推出自动驾驶出租车Robotaxi，再是宣布将开启“广进计划”，在全球范围内裁员10%。官方资料显示，截至2023年末，特斯拉全球拥有超14万名员工，此番裁员将波及约1.4万人

在2024北京车展即将到来之际，余承东再次来到合肥，瞬间成为业界关注的焦点。毫无疑问，这标志着江汽集团和华为的智选车&鸿蒙智行合作进入新阶段。那么，华为为何要选择江汽集团做华系最高端智能车？此

图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 明星车型GS4传奇

出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 在中国新能源汽车市场的“疯狂”内卷中，广汽埃安的紧迫感更胜以往。 4月7日，广汽埃安宣布与滴滴自动驾驶成立合资公司安滴科技

《投资者网》吴微 近日，广汽集团（601238.SH）公布了2023年的年报，2023年公司共销售了250万辆汽车，较2022年的243.38万辆相比增长了2.72%。但在公司收入同比增长17.

3月28日，冯兴亚刚从新西兰、澳大利亚考察了一圈回来，就去参加广汽的董事会，马不停蹄。作为广汽的总经理，开拓海外市场这副沉重的担子，压在他身上。今年以来，冯兴亚大部分市场都放在海外市场上，要么在国外，要么在国内等签证，护照基本无休

在大多数内卷的领域，企业总是有各种各样的理由延缓或者停止回馈资本市场。所以，当我们在竞争激烈的汽车市场，发现这样一家始终将投资者回报放在重要位置的老牌车企时，会觉得有些惊讶。因为伴随着经营和分红上的高确定性，它的估值却依然在同行业处于极低水平

  3月27日，东风汽车集团有限公司召开领导班子(扩大)会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央

导语 Introduction 资源再利用无妨，埃安能否借此完成既定目标，才是外界想看到的结果。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 在中国，随着整个汽车市场扛起转型的大旗，因中国车企的强势围攻和电动化浪潮被快速激起，合资车企的处境可谓是难以言说

导语 Introduction “不如特斯拉，不如比亚迪”，这样的评价或许让三大汽车央企感到有些刺耳。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 “.......我们出政策就是要破除这个障碍，去考核它的技术，考核它的市场占有率，考核它未来的发展

春节过后，比亚迪挥舞着“价格屠刀”猛然袭来。 在“电比油低”的口号下，秦PLUS和驱逐舰05推出了荣耀版车型，售价区间分别为7.98万元-13.98万元和7.98万元-12.88万元，比2023年推出的冠军版入门级车型还低2万元

据本田中国发布的相关数据显示，2023年全年本田在华销量为123.42万辆，同比下滑10.1%，其中广汽本田2023年累计销量为62.05万辆，同比下降13.7%，这已经是广汽本田连续3年销量出现下滑了

2月7日，中国汽车工业协会(简称中汽协)正式公布了1月份汽车工业产销数据，开篇一连提到了七大指标的“增长”：汽车产销同比快速增长、乘用车产销同比快速增长、商用车产销同比高速增长、新能源产销同比高速增长、重点企业(集团)增速有所提升、汽车出口延续快速增长态势、经济效益增速高于制造业总体

1月份的新能源汽车销量排名出来了，曾经的新造车领军者理想遗憾失去了第一名，后来者问界取得领先，传统汽车品牌的排名也发生了重大变化，长安和广汽被吉利超越，证明吉利作为民企一哥真不是吹的。问界1月份的销量

导语 Introduction 市场骤变，传祺和埃安必然要在这个特殊时期，助力广汽向建设“万亿广汽”迈进。 作者丨曹佳东 责编丨曹佳东 编辑丨靳鹏辉 提起2023年的中国车市，车企之间的厮杀、血腥凶残的价格战总是历历在目

2023年新能源“创二代”全年累计销量排行榜已于日前出炉，从全年数据来看，呈现出了明显的“一超多强”格局。广汽埃安再次摘得榜首，以480003辆的销量与第二名拉开了巨大的差距。深蓝汽车、腾势汽车、极氪汽车年销均在10万辆以上，迈过了交付“生死关”

耗尽最后一颗子弹 作者｜楚门 王磊 2024年的第三天，就有第一家汽车后平台企业倒下了。 1月3号晚上七点半，集群车宝创始人兼CEO高集群发出了一封全员信，宣布公司正式申请破产。 “受疫情与经济环境影响，集群车宝已耗尽最后一颗子弹，即日起申请破产

丰田在中国的两家合资公司，一汽丰田和广汽丰田在2024年将实行截然不同的发展规划，展现一汽集团和广汽集团这两家中方股东的实力对比。一汽丰田放弃了两年未达成的百万辆产销量目标，复活两款曾经风靡中国的神车——皇冠轿车和普拉多，颇有吃老本的意思，依然是代工厂的味道

图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 本该是年底冲刺喜迎跨年的阶段，广汽本田却被阵阵“寒流”侵袭，不得不在员工人数上进行调整。 日前，有外媒报道，本田决定削减

2023年车市其中一个最大的变化，就是传统车企全面参与电动汽车市场的竞争，而为中国市场和用户而改变，更是跨国车企全球战略的重大变化。除了各大品牌全新的纯电动汽车之外，最具代表意义的车型，就是广汽本田推出了专为中国市场定制的插电混动版雅阁，甚至放弃了长期以来力推的油电混动版本

“中国汽车行业加速内卷，价格战蔓延，所有车企盈利能力都在下降”。一汽丰田汽车销售有限公司企划部副部长冈徹在采访中谈及国内车市环境时说了这样一句话。而这句话，也道出了一汽丰田的现状：眼下，一汽丰田的车也不好卖了

导语 Introduction 一切，为了中国汽车工业的明天！ 作者丨查攸吟 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “我们也欢迎（其他的）合作伙伴，比如‘一汽’等等这样更有实力的车厂来参与，一起共建、共同来打造智能汽车解决方案的（新）产品

刚刚进入12月，车市就传来召回消息。近日，一汽丰田、广汽丰田及丰田中国向国家市场监督管理总局备案了召回计划，累计涉及车辆超数十万，可谓本年度较为大规模的集中召回。从国家市场监督管理总局披露的召回信息来看，此次丰田召回共分为三个部分，且召回车型、原因也并不相同

这几天，中国车市合作签约的大动作接连不断。在继华为成立新公司吸纳更多的车企加入、蔚来和长安吉利成立换电联盟之后，又有一家大车企的重量级签约落地了。11月29日，广东省政府与中国第一汽车集团有限公司在广州签署战略合作框架协议

华为十年造车的故事，迎来新的转折点。坚持自己不造车的华为，将车BU独立出来，成立了一家新公司，正式市场化运作。同时这家新公司，还将邀请其它车企加入，一起来造车。华为这么干的原因很简单，一方面是车BU目前只有投入，没有太多营收，持续亏损，压力大，所以独立出来，市场化运作，看看能不能盈利

北京时间11月29日，本周最重磅的华为车BU拆分独立发展有了最新消息，主要是关于车BU独立融资层面，下面是几个要点：1、融资估值：传闻洽谈估值高达2500亿，略低于此前传闻的打包出售价3000亿；2、

作者丨石劼 责编丨崔力文 编辑丨别致 中国汽车“换道超车”第一轮电动化已经完成，现在是第二轮智能化。 “希望大家都加入，比如，像一汽这样有实力的伙伴。&rd

为了即将到来的2024年，丰田在中国的两家合资公司，一汽丰田和广汽丰田准备了截然不同的发展规划，展现了一汽集团和广汽集团这两家中方股东的实力对比。 一汽丰田复活了两款曾经风靡中国的神车——皇冠轿车和普拉多，颇有吃老本的意思，依然是代工厂的味道

在中国的汽车市场上，合资车是一种非常特殊的存在，在过去的几十年间，合资车始终是市场的佼佼者，然而就在最近广汽丰田却在广州车展上喊出合资不是落后的代表，合资车的问题到底出在哪了？ 一、广汽丰田高喊

图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展风光了二十载，一汽丰田在新能源转型浪潮席卷下，也开始有些体力不支。乘联会最新数据显示，今年前10个月，一汽丰田累计零售销量为65.18万辆，同比仅微增0.8%。9月，一汽丰田尚能在厂商零售排行榜前十名中排第九，10月就已经被踢出榜单

众所周知，相对于传统的燃油车来说，很多人认为，智能汽车就像是一个安装了轮胎的计算机。其中车机、自动驾驶技术就是“灵魂”，各种旗舰芯片、自动驾驶芯片等就是“心脏”，核心是计算能力，不是车，车只是计算机控制的外设

图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 近期，上市车企三季度报集中发布，虽然业绩整体向好，但两极分化也依然严重，有的赚得盆满钵满，有的则陷入了“增收不增利”的焦虑中

积重难返的广汽三菱最终命运被正式确定了：全面退出中国市场，工厂等资产由广汽集团接手。10月24日，三菱汽车公司宣布，推进广汽三菱汽车中国业务的结构性改革。三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止。同日，广汽集团公告称，拟对广汽三菱、广汽三菱汽车销售公司实施股权调整等重组事项