捷尼赛思

捷尼赛思单车营销成本71万，小众品牌拿捏不了中国市场

近日，一则捷尼赛思中国区全员大会的消息广为流传。捷尼赛思中国业务的韩方首席协调员(CEC)李哲(Wells?Lee)表示，在今年不到10个月的时间里，捷尼赛思已经亏损了12亿，进入中国3年来，合计亏损额则达到了30亿，平均单车营销成本高达71万元

捷尼赛思 2023-11-01

中国市场还有捷尼赛思的一席之地吗

10月17日消息，捷尼赛思中国于10月16日晚间临时召开了Townhall全员大会，会上宣布了捷尼赛思中国 CEO : Markus Henne (何睿思)将离职的消息。据悉，何睿思将在10月24日后离职

捷尼赛思豪华车电动车 2023-10-23

捷尼赛思屡战屡败，中国市场容不下“韩国宾利”？

图片来源：Unsplash在韩系车全系溃败的情况下，韩系豪华就能在华破局吗？日前，有着“韩国宾利”之称的捷尼赛思宣布，旗下基于纯电平台E-GMP打造的首款车型捷尼赛思GV60正式上市，豪华版和旗舰版售价分别为28.58万元起和35.18万元起

捷尼赛思韩系豪华车现代汽车北京现代 2023-03-23

“电动化”不是捷尼赛思的解药

导语Introduction中国车市太过魔幻，不是所有的努力均能“兑现”的。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨王逸茗相比合资与自主在传统20万元以下市场的纷争，豪华车市会呈现出怎样的发展状态，肯定是近两年来中国消费者最常疑惑的地方

捷尼赛思电动车现代汽车 2022-12-06

捷尼赛思难圆“中国梦”

导语Introduction竹篮打水一场空，镜花水月终会破。作者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌受疫情困扰、国际贸易争端加剧、地区局势加速升温等客观因素影响，中国豪华车市场的潜力还能否被释放？进入20

捷尼赛思豪车电动车 2022-08-17

半年卖了370辆，已经很努力的捷尼赛思为何还是无人问津？

2021年4月，捷尼赛思以破吉尼斯世界纪录的方式，用3281架无人机在上海外滩拼出“你好，中国”的标语，再次宣布以进口方式回到中国市场。如今一年多时间过去了，“高调”回归中国市场的捷尼赛思现在混的着实是有点惨

捷尼赛思豪华汽车韩系车 2022-08-02

三次入华三次失败，韩系高端品牌捷尼赛思为何水土不服？

不知道大家有没有发现，无论是德系还是日系，亦或者美系车企，在国内都有高端品牌，即便是自主品牌，近些年也正在向高端市场发起冲击。但韩系品牌，似乎在国内高端市场鲜有人知。实际上，作为全球四大汽车集团之一的现代汽车，旗下也有自己的高端品牌——捷尼赛思

捷尼赛思现代汽车韩系车 2022-07-29

月销不足百辆，三度入华的捷尼赛思再遇冷场

提到捷尼赛思，想必好多车友都没有听过，但是现代，基本上没有人没听过。捷尼赛思是现代旗下的豪华品牌，于2021年4月正式进入中国市场，陆续在中国市场上推出了捷尼赛思G80、捷尼赛思GV80、捷尼赛思G70 三款车型

捷尼赛思现代汽车韩系豪华车 2022-04-26

与中国不太熟的捷尼赛思，会被遗忘吗？

导｜语2022／01／16被市场劝退，并不可怕。当慢慢淡出人们的视线时，却无人记得，才最可怕。记者丨曹佳东责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌当一个全新的品牌，在经历近一年的传播后，就开始被众人遗忘。你觉得它，还

捷尼赛思凯迪拉克 2022-01-17

不国产没加长，捷尼赛思G70是不懂国人，还是盲目自信？

作为国内最年轻的豪华品牌，捷尼赛思一入华便展开了猛烈的攻势。推出两款高档车型中大型轿车G80、中大型SUV GV80之后，中型运动轿车G70也安排上了，新车售价为24．98－35．50万元，25万元起买一台豪华运动B级车，而且还是原装进口，听起来格调很高

捷尼赛思G70 2021-11-01

捷尼赛思将从2025年开始走上纯电动之路

盖世汽车讯据外媒报道，韩国高端汽车品牌捷尼赛思表示，将从2025年开始只销售纯电动汽车。当前该品牌正在逐步淘汰内燃机车辆，向纯电动和燃料电池动力转型，其目标是要使其全球销量提升两倍，至每年40万辆。9月2日，捷尼赛思在一份声明中公布了新的产品战略，新战略加速了该公司在电动化动力系统方面的前进步伐

捷尼赛思电动化电动汽车纯电动汽车燃料电池 2021-09-03

捷尼赛思将首次亮相成都车展届时将展出G70车型

　　【太平洋汽车网新车频道】日前，我们从相关渠道获悉，捷尼赛思品牌将首次亮相成都车展，并在车展期间其将展出G70车型。据悉，2022款捷尼赛思G70已在海外市场开售，官方指导价38570美元起，约合人民币24．9万元；3．3T V6发动机车型起售价43135美元，约合人民币27．9万元

捷尼赛思 2021-08-18

韩国高端品牌捷尼赛思入华，会抢BBA的56E生意吗？

除了自主品牌都在打造高端车型以外，国外的车企也是同样如此，比如韩国现代汽车公司，从2015年底就推出了全新高端豪华品牌捷尼赛思。虽然很多人不知道这个韩国的高端品牌是什么，但其实它的前身就是捷恩斯和劳恩斯

捷尼赛思 BBA 行业 2021-07-30

捷尼赛思GV80/G80正式上市，新款蔚揽或将8月2日上市

News捷尼赛思GV80正式上市日前，捷尼赛思GV80正式上市。作为捷尼赛思旗下的首款SUV车型，它的盾型中网相比于轿车版本看上去要更加的有力量感，双幅前大灯也是它的标志性设计之一。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4945／1975／1725mm，轴距为2955mm

捷尼赛思蔚揽大众 2021-07-27

现代汽车季度净利润创六年来新高！得益于SUV和捷尼赛思

据外媒消息称，现代汽车实现了大约六年来最好的季度利润，这得益于对其高利润率SUV和高端捷尼赛思（Genesis）汽车的强劲需求。该汽车制造商报告称，4月至6月的净利润为1．8万亿韩元（15．7亿美元），而去年同期为2270亿韩元

现代汽车 SUV 捷尼赛思用车行业 2021-07-26

捷尼赛思：从美国纽约到中国上海

“世界如此知新，一切尚未命名”，当市场已经成熟到一定阶段时，谁才能定义豪华？而已经站在“新一轮豪华起点”的捷尼赛思正在给出答案。2021年4月2日，在数千架无人机同飞上海黄浦江上空的特殊仪式下，国际豪华汽车品牌捷尼赛思隆重地朝中国市场打了个招呼

尼赛品牌中国豪华市场消费者上海汽车 2021-04-22

2020最可靠汽车品牌易主，捷尼赛思取代雷克萨斯

近日，J．D．Power发布了美国市场的汽车可靠性排行榜，显示美国汽车市场平均水平为134 PP100，也就是每一百辆车有134个问题，较上一年下降2个，整体可靠性提升1．5％，创下该榜单发布31年来最好的成绩

捷尼赛思雷克萨斯 2020-02-21