捷豹
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捷豹路虎两个月被动召回74万辆车，前2月在华销量又降58%
撰文/ 程睿出品/ 五星评车3月14日，国家市场监督管理总局发布公告显示，日前，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎（中国）投资有限公司、捷豹路虎（宁波）贸易有限公司（合称“捷豹路虎”）向国家市场监督管理总局备案了召回计划，合计召回汽车超过74万辆
捷豹路虎 2025-04-03 -
全部车停产，一年不卖车?！捷豹最狠电动化：换标推新品，切割过去
电动取代内燃机，豪华取代大众：捷豹正在重新定位自己。通过修改后的Logo和现代设计，这个传统品牌正在翻开新的篇章。未来，该品牌将完全依赖电动汽车，并希望在豪华车领域占据更强大的地位。
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捷豹路虎裁员风波：断臂求生还是合理优化？
近期，捷豹路虎裁员传闻在网络上不胫而走，引起了社会各界的广泛关注。有消息称，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IMSS）进行大规模裁员，裁员比例甚至超过 50%，其中市场部高级经理以上职位几乎都被裁掉，这一消息如同巨石投入平静的湖面，激起了千层浪
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拿员工“开刀”？捷豹路虎陷大规模裁员风波
图片来源：度哥 传统二线豪华品牌在自主高端品牌的追击下，日子愈发难过，甚至已经走到了不得不裁员“求生”的地步。 日前有媒体报道，捷豹路虎联合市场营销与售后服务机构（IM
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捷豹路虎：库存压顶，恶性循环？
当奔驰宝马在中国市场起起伏伏几年，当雷克萨斯风光加价到现在跌无可跌，已经颓了这些年的捷豹路虎，始终没能将框在脖颈上的耻辱罩一爪扯下。据乘联会数据显示，今年上半年，捷豹路虎累计终端销量为2.9万辆，同比
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调查|捷豹路虎高库存窘境：有经销商卖一辆亏十几万
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻8月14日讯（记者 李卓玲）近期，捷豹路虎库存系数高企引发关注。 据中国汽车流通协会发布的2024年7月份“汽车经销商库存”最新一期调查结果显示，7月份有6个品牌的库存系数超过2个月
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告别燃油车时代，捷豹提前电动化转型意欲何为？
2021年2月，捷豹路虎发布“重塑未来”战略，全面启动电动化转型，当时计划显示，到2025年，所有捷豹品牌车型将实现全面电动化。如今3年时间过去，捷豹似乎有意将时间线提前。
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裁员与招聘并行？捷豹路虎也要“转弯”
在全球汽车产业竞争加剧的背景下，为应对行业的不确定性和挑战，越来越多的企业通过“高抛低吸”的方式对企业进行调整和优化。捷豹路虎就是其中之一。 11月12日，位于捷豹路虎常熟工厂的安吉智行物流发布了招聘信息，招聘有仓储，物流工作经验的叉车工和操作工
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换标、品牌二分为四，捷豹路虎或许走了一步“臭棋”
日前，捷豹路虎发布全新品牌标识，新标识采用简洁设计，由捷豹路虎缩写“JLR”组成。公司强调，路虎的技术标签与精神内核将始终是捷豹路虎的重要组成部分。路虎的标识，不仅将在车型上保留，并继续在官方网站、社交平台和经销商门店等渠道得以呈现
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第四财季同比扭亏为盈，捷豹路虎在华终端待发力
文|王莹 图/网络 【第四财季同比扭亏为盈】 5月12日，捷豹路虎公布2022/23财年（2022年4月至2023年3月）以及第四财季（2023年1月至3月）财务表现：该财年捷豹路虎全年营收228亿英镑，同比增长25%
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捷豹路虎：从加价到甩卖的豪华阵营失意者
图片来源：度哥掉队二线豪华品牌以后，捷豹路虎这个一度傲视BBA的英伦贵族，进入了抛物线的下半场。就最新销量来看，乘联会数据显示，今年11月，奇瑞捷豹路虎6款车型一共只卖出3342辆。这其中竟然没有一款月销量过1000辆，曾经的明星车型路虎揽胜极光也仅贡献了703辆
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讲好捷豹路虎的故事，不容易
导语Introduction对于电动化的理解，智能化的思考、渠道体系的革新，捷豹路虎到了刷新认知的时候。作者丨罗 超责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌谈起捷豹路虎这些年的故事，难免有些唏嘘，却恰恰是映射着中国市场最真实的刀光剑影
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汽车软件军备竞赛升级，捷豹路虎和英伟达结成盟友
2月16日，豪华汽车制造商捷豹路虎和硅谷人工智能和计算领域的领导者英伟达宣布达成长期战略合作伙伴关系，双方将合作开发新一代自动驾驶系统，用于2025年及以后推出的捷豹和路虎的所有新车型。强强联手自20
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豪华英伦品牌捷豹路虎：死磕服务，才是回归豪华的本源
这是一个百年不遇的时代交叉点，颠覆者攻城略地甚至不讲“武德”。如何牢牢把握客户的忠诚度，或许将成为中国汽车市场新一轮争夺战无法绕过的课题。当世界变快了之后，人们感受到的并不总是激情，也有可能是眩晕。2021年，世界加速变成一个万花筒状
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马振山：打通产销存各环节，重塑捷豹、路虎的品牌魅力
作者 ｜ 赵宇奇图片 ｜ 来源网络，侵删在刚刚落幕的2021广州车展上，捷豹路虎携旗下多款明星车型亮相。其中，路虎发布揽胜运动版虎威雄心版和卫士90虎威雄心版两款车型，这两款车专为中国市场推出。此外，
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入华11年，实现跨越式增长，捷豹路虎将在中国着力“重塑未来”
［ “中国市场正在成为捷豹路虎全球‘重塑未来’的先锋部队。” ］在最新的007电影里，克雷格先是开着经典的路虎老爷车悠然自得，随后又被最新的路虎性能车穷追猛打。这就是成熟的文娱产业与汽车工业的典型合作案例，张弛有度，动静相宜
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捷豹路虎第三季度销量下滑，现金流表现高于预期
全球汽车快讯 据外媒报道，捷豹路虎汽车公司（Jaguar Land RoverAutomotive plc）于近日发布今年第三季度的财务业绩。全球半导体供货短缺将持续制约销量，其收入将符合财务预期——亏损，但其现金流比预期要好
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名爵MG ONE：前脸索纳塔，侧面马自达，捷豹福特也把你夸！
说起汽车设计的抄袭，人们往往想到众泰，这家车企可谓无节操山寨的代表，众泰“皮尺部”的江湖威名也是不胫而走。在中国车企里面，有着类似行径的并不止众泰一家，只是众泰把骂名都背了过去，反而让它的“同行”们窃喜之余继续将“众泰”模式进行下去
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不知何时，捷豹XEL已经完全淡出我们的视线了
换回四缸机后的英朗扫去了过去的阴霾，在9月一举拿下轿车销量冠军；一款名叫朋克多多、来自御捷新能源的新车型卖了4207辆，悄然在轿车销量排行榜的中游出现；捷豹XEL，这台叫板奥迪A4L和宝马3系豪华品牌中型轿车卖了333台，排在销量排行榜的第147位
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销量低迷品牌暗淡 奇瑞捷豹路虎离边缘还有多远？
奇瑞集团公布的4月份销量信息中，对奇瑞捷豹路虎的销量只字未提。个中原因，只有奇瑞捷豹路虎自己清楚。 但人们知道，自奇瑞捷豹路虎投产以来，销量一直在逐年下滑
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捷豹路虎重塑未来 实力诠释新现代豪华主义
（2021年4月19日，上海）第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）于今日正式开幕，捷豹和路虎品牌携多款重磅车型震撼亮相，实力呈现新现代豪华主义的独特魅力和与生俱来的英伦风尚。车展首日
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捷豹路虎携多款重磅车型亮相2021上海车展
第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）于今日正式开幕，捷豹和路虎品牌携多款重磅车型震撼亮相，实力呈现新现代豪华主义的独特魅力和与生俱来的英伦风尚。车展首日，捷豹路虎强调中国市场必将成为推动捷豹路虎“重塑未来”全新全球战略的保障与加速器，诠释对新现代豪华主义未来发展的构想与战略布局
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捷豹路虎这次的“重塑未来”，并非可望不可及
在消费升级的大趋势下，豪华品牌在国内总是销量可观、风景独好，但在如今这个存量竞争的红海市场上，豪华品牌的竞争也日趋激烈，如何在产品力与品牌力上独有的差异化，与其他品牌做出明显区隔，是所有豪华品牌都需要考虑的核心问题
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捷豹XJ、J-Pace或未发布就停产？
对于捷豹路虎而言,新能源领域的发展任重而道远。近年来,作为主流豪华品牌的代表BBA都前仆后继的在全球推出了纯电动产品,而以大众、丰田为首的传统汽车巨头也开始纷纷向电动化转型;而捷豹路虎却选择在2024年才推出旗下的第一款电动车型
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捷豹路虎彻底放弃燃油车
2月15日，捷豹路虎全球CEO蒂埃里·波洛雷（Thierry Bollore），通过网络平台公布了名为“Reimagine”的全球战略，官方中文译为“重塑未来”。其中最受关注的是捷豹路虎两个品牌向电动化转型的内容，捷豹路虎同时发布声明说，为此将每年投资25亿英镑（约合225亿元人民币）开发新技术
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捷豹路虎李大龙：保持初心，比市场份额更重要
“由于今年外部环境的不确定性使得整个市场深受影响，但单从整个汽车市场来看，四月份就实现了强势反弹。从全年来看，豪华车细分市场表现也十分强劲。在当前消费升级和城市化进程加速的趋势下，豪华车市场潜力很大。这使我们对市场的稳定增长充满信心
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奇瑞捷豹路虎已经迈上电气化发展道路
一提起路虎,人们首先浮现在脑海的必然是它所向披靡的硬派全地形能力,毕竟是车如其名的路虎。得益于英杰力发动机,路虎旗下车型在动力方面从未被质疑。但如果有一天,汽油猛兽路虎变成电动车型,它凶猛的实力又能否雄风依旧呢?11月20日
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首次兼容轻混和插混 新款捷豹E-PACE官图发布
接你，捷豹对外发布了新款E－PACE的官图，新车基于全新PTA前驱平台，并在内外细节上有所调整，可兼容汽／柴油、轻混、插混多种动力系统，未来将由奇瑞路虎捷豹引入国产。作为中期改款，新款E－PACE外观
捷豹E-PACE 2020-10-29 -
视界 | 塔塔急于为捷豹路虎“联姻”
会“一直寻找合作伙伴”，但不希望出现“只是出售股份，没有发言权”的交易。
眼看着像菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙、大众和福特这样越来越多的汽车品牌选择“联姻”，捷豹路虎母公司塔塔集团也坐不住了。据 -
捷豹路虎撑不住了？抱团取暖变得刻不容缓
知情人士消息称，捷豹路虎母公司印度塔塔集团有意为捷豹路虎品牌寻找合作伙伴，目前已与吉利和宝马进行接洽。捷豹路虎太难了，2018－2019财年末净亏损36亿英镑（约324．6亿元人民币），后续的电动化转型仍要投入巨额资金，塔塔集团寻找“接盘侠”，就是为了分摊这些成本
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捷豹路虎CFO透露御冬之策：降成本、调目标，补齐短板换利润
经过一段时期的蛰伏，捷豹路虎再次露出了锋芒。不久前发布的财报显示，这家公司在全球范围内营收与利润双增长，从2018年财季的亏损到上一财季税前盈利1．56亿英镑，捷豹路虎在财务上打了个亿漂亮的翻身仗。尽
捷豹路虎 2019-11-11 -
潘庆：体系变革初显成效，捷豹路虎打赢攻坚第一战
“在过去半年里，捷豹路虎面对市场下行环境，主动进行调整，和经销商团队一起抗住了压力，打赢了一场攻坚战，在困难中做到了坚持：坚持自己的信念，坚持正确的方向，坚持不断的学习。”潘庆是这样评价体系调整后的这段时间的
捷豹路虎 2019-11-02 -
奇瑞捷豹路虎：英伦拥抱东方，驭见中国制造
奇瑞捷豹路虎已经从“全球样板工厂”迈向“驭见未来的中国制造”，并且用根植中国、深耕市场的决心和经验，以及卓越品质的产品和服务持续屹立于东方，成为中国高端汽车制造业的典范之一。
“中国已经不再是那个只能批量生产他国创新产品的国家了，中国制造正在转型为中国创造 -
捷豹路虎：只有跨过低潮，低潮才更有意义
停在低潮里，低潮只是低潮而已，只有跨过低潮，低潮才更有意义。对于捷豹路虎来说，他们便是那个跨越者。
入华近十年的时光里，捷豹路虎累计销量超过80万辆，在很长一段时间里都占据着二线豪华品牌销冠的位置，排队买车、加价提车，捷豹路虎曾经风光无二，而七年的高速增长也让其无可避免地踩下了刹车捷豹路虎 2019-10-14 -
严苛品控确保领先品质 奇瑞捷豹路虎以品质创赢未来
北京大兴国际机场9月25日正式通航的北京大兴国际机场，作为国内最年轻的机场，有着诸多亮点——如人脸识别和红外测温等多种“黑科技”附身，使之跻身成为世界首屈一指的顶级机场。一时之间北京大兴国际机场的先进
奇瑞捷豹路虎 2019-10-12
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