排放法规
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CHINAPLAS 2025国际橡塑展: 巴斯夫坚持实践 #OurPlasticsJourney碳索之路，通过可持续创新与共创推动净零排放的未来
巴斯夫亮相 CHINAPLAS 2025国际橡塑展：深圳国际会展中心 17 号展厅，D91 号展台中国深圳 —— 2025年4月14日，在 CHINAPLAS 2025 国际橡塑展上，巴斯夫推出了一系
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海外区域性法规调整频发，中国汽车合规出海的新挑战
5月10日，第八届中国品牌日活动启幕，中国品牌加速发展步伐，其中中国汽车品牌出海成就突出。2023年汽车出口量跃居世界首位。2024年一季度，出口132.4万辆，同比增长33.2%。比亚迪、上汽、奇瑞、长城等品牌海外销量不断增长的同时，产品质量和技术也逐渐被海外市场接受
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欧7排放标准监管新能源车，国七会动了中国车企的奶酪？
之所以燃油车的生存环境愈发困难，一方面是因为新能源的飞速发展，另一方面则是排放标准给到的压力。近日欧洲议会全体会议最终以297票赞成、190票反对、37票弃权的投票结果通过欧7排放标准，新标准计划于2025年7月1日起实施
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充电桩价格上涨，一场无法规避的“阳谋”？
一直以来，新能源汽车充电费用便宜是消费者津津乐道的事情。然而，随着新能源汽车销量和保有量的剧增，充电便宜的这个福利正在慢慢消失，甚至比加油的费用还要高，逐渐成为所有新能源车主心中的痛。 近日，有网友称，江西赣州康大高速大余服务区的特来电充电桩，充电费用达到了2.98元/度
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加快零排放节奏，加拿大给中国电动汽车做“嫁衣”？
12月19日，加拿大正式公布了其2035年汽车零排放计划，明确规定了每年销售电动汽车的比例。 从2026年开始，新车销售中电动汽车需占比20%（包括乘用车、轻型卡车和SUV），2027年略微升至23%
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回顾大众“排放门”事件，能给我们带来哪些启示？
图片来源：度哥 上周，长城汽车“实名举报”比亚迪，成为市场关注热点。《车圈能见度》也对该事件中的核心问题“常压油箱有什么‘猫腻’”进行了分析
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比亚迪1800字长文再回应：自研常压油箱排放合规合法
5月29日早间，就此前被长城举报“整车蒸发污染物排放不达标”问题，比亚迪在互动平台再次做出了详细回应。比亚迪表示比亚迪DM - i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在 EV 模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）
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一文解读2022R1426高级自动驾驶车辆型式认证法规
本文来源：智车科技／ 导读 ／2022年8月26日，欧盟发布了自动驾驶车辆的型式认证法规Reg． （EU） 2022／1426－全自动车辆自动驾驶系统（ADS）型式认证的统一程序和技术规范（Reg．
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杜尔电热车身烘房采用独立、环保设计，可显著减少二氧化碳排放
上海，2022年9月13日——为实现气候中和，并应对二氧化碳价格上涨以及天然气供应的不确定性，汽车制造商们正加紧探索可替代天然气的工厂新能源。顺应这一需求，杜尔率先推出了电热车身烘房，并于2018年起
杜尔 2022-09-13 -
电动车比油车碳排放少四成！能链智电助推新能源汽车普及
在碳中和及能源转型的大趋势下，大力发展新能源汽车被看作是实现碳中和的关键路径之一。原因在于，交通碳排放是全球碳排放的重要组成部分，占比达16．2％。因此，为推进碳中和，包括中国、美国、欧盟在内的主要国家和地区均已提出燃油车禁售时间表
能链智电 2022-09-06 -
丰田后院起火，子公司日野汽车排放造假
编译 ｜ 杨玉科编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）过去一年的大部分时间里，丰田汽车及其总裁丰田章男（Akio Toyoda）一直都在忙于抵御外界对他们在电动汽车领域拖后腿的批评。然而，让他们猝不及防的是，后院突然起火
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各国自动驾驶政策现状和挑战：国内相关法规相继出台
本文来源：智车科技／ 导读 ／近年来，国际上自动驾驶相关法规的加速落地，标志着自动驾驶真正商业化的前夜正在到来。而相关法律法规在逐渐完善的同时，对于自动驾驶行业及消费者的影响还有待观望，具体车企会如何响应，是否会增强消费者尝试新功能的信心，新政策与法规的落地都带来了些许不确定性
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130 km/h！ALKS最新版自动车道保持系统法规完全覆盖高速场景
本文来源：智车科技／ 导读 ／每个自动驾驶行业人士都应该关注这个标准，不管是从事软件、硬件还是产品。这个ALKS标准修订后基本覆盖了高速公路点到点自动驾驶全场景，不再仅适用于高速公路低速或堵车场景。虽
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深圳出台国内首部法规，自动驾驶责任判定有解？
日前，深圳市人民政府新闻办公室官方公众号“深圳发布”发布消息，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（简称《条例》）将于8月1日起实施。据悉，这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，对智能网联汽车自动驾驶的定义、市场准入规则、路权、权责认定等多方面进行了具体规定
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深圳出台首部规范智能网联汽车管理法规
DAILY NEWS要闻速览Cyber－car1．深圳出台首部规范智能网联汽车管理法规2．地平线宣布获得一汽集团战略投资3．甘肃省正式启用首条自动驾驶测试路4．哪吒汽车将迅速启动公司股份制改制工作5．
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丰田bZ4X如何为消费者带来“零排放”新价值？
自1997年第一辆普锐斯上市，丰田汽车已经在电动化的道路上行驶了25年。可以说丰田是全球汽车电气化的先行者，所生产的电动化车型全球累计销量已经超过2000万辆。到目前为止，丰田在HEV领域积累全球最先
丰田 2022-04-29 -
激光雷达装在哪？集度：装车前盖，李想：不符合碰撞法规！
2022年是激光雷达大规模上车前装量产元年，而激光雷达是实现城市自动驾驶的关键。今年，即将上市的理想L9、小鹏G9、威马M7，已经启交付的蔚来ET7、广汽埃安 LX Plus、智己L7等车型，都搭载了激光雷达，有的三颗，有的两颗，也有的只有一颗
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美国零排放卡车应用现状
本文来源：智车科技／ 导读 ／零排放卡车的定义为不从车载电源排放废气或其他污染物的车辆。这一定义包括电池电动汽车和氢燃料电池汽车，不包括天然气（压缩、液态或可再生）、混合动力电动汽车和生物柴油汽车等低排放技术
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2022年两会汽车提案：芯片与法规再次成为行业焦点
（文／余外军 编辑／娄兵）汽车产业是一个国家经济制造业的支柱产业。两会期间，来自汽车产业的代表们提交的议案都是关注的焦点之一。在今年有关汽车产业的提案中，加速国内芯片产业发展和完善智能网联汽车法律法规和行业标准再次成为汽车界两会代表及委员们关注的焦点和重要议题
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比亚迪与百威英博达成零排放卡车运输合作
电车汇消息：近日，为配合美国的橄榄球盛典“超级碗”，比亚迪与百威英博（百威啤酒母公司）达成零排放卡车运输合作，使用纯电动牵引车8TT运输百威全新款“零碳水化合物”啤酒，为赛事助兴。百威英博承诺，到2025年将其在美国价值链的碳排放量减少25％
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排放还在造假？奔驰被罚202亿！
撰文 ／ 纳 沐编辑 ／ 全佳欣出品 ／ 电车圈工作室日前，韩国反垄断监管机构对梅赛德斯—奔驰韩国子公司及其德国母公司开出了202亿韩元（约合人民币1亿元）的巨额罚款。奔驰为什么被罚？原因竟然是这样的：奔驰在一个广告中声称：柴油车通过技术可以大幅减少尾气中污染物的排放
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氧化锆传感器测量汽车排放物中所含氧气浓度的应用解决方案
电喷发动机一般都装有氧传感器，它可通过检测排气中氧的含量，输出混合气浓或稀的状态信号，并将这―信号电压反馈给发动机ECU。发动机ECTI再将此信号电压与使用理论空燃比混合气燃烧后产生的标准氧信号电压进行对比，如果氧信号电压高，说明混合气浓，则应减小喷油器的喷油脉宽；反之，则就增大喷油脉宽
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德国率先推进L3自动驾驶“上车”，加速全球相关法规确立
本文来源：智车科技／ 导读 ／就在近日，一则震动车厂和自动驾驶圈的重要消息出现了：德国汽车管理局（KBA）正式批准了国内另一家汽车品牌——梅赛德斯奔驰在部分车型上部署L3级自动驾驶系统。这意味着奔驰L3级自动驾驶车辆能够上路，甚至可以远销海外市场
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零碳排放目标紧迫，氢燃料汽车前景如何？
8月25日晚间，华培动力（603121．SH）发布半年度报告称，2021年上半年营业收入约4．61亿元，同比增加66．57％；归属于上市公司股东的净利润约4411万元，同比增长48．33％。宏观经济运行总体复苏态势下，汽车产销逐步回升，公司营业收入回暖
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劳斯莱斯发布概念采矿卡车！油电混动 减少30%排放
每当提及豪华汽车，相信很多的第一印象会是劳斯莱斯，比如幻影、库里南等，如今劳斯莱斯采矿卡车也来了。9月15日消息，据媒体报道，劳斯莱斯发布了全新概念卡车，该车采用混合动力系统，用来减少大型采矿运输车碳排放问题
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美国或将重新提升碳排放罚款力度，排量超标企业将受影响
盖世汽车讯 据外媒报道，美国高速公路安全管理局（NHTSA）在8月18日表示，该机构可能会对近年来未能达到燃油效率要求的汽车制造商进行更高的追加处罚，这一决定可能使汽车行业面临数亿美元以上的损失。在今
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排放规则致小型汽车利润率降低 奥迪将停产A1车型
盖世汽车讯 据外媒报道，由于越来越严格的排放标准导致小型汽车的利润率变低，奥迪将停止生产其入门级车型A1。奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受采访的时候表示：“ A1不会有继任车型。我们清楚，未来在小型车细分市场上提供内燃机车型是相当困难的，因为成本会上升
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沃尔沃既关注生命安全更关注地球安全，减少碳排放贯穿整个汽车产业链
作为全球汽车安全的先驱者，沃尔沃汽车在全球气候变暖的大环境下，不仅继续关注交通参与人的生命安全，而且更加关注地球安全，以实际行动减少碳排放，努力实现气候零负荷目标。守护地球和人类赖以生存的环境7月21
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专家：电网67%还是煤电 电动车在增加碳排放
目前在很多厂家的宣传资料中，新能源汽车被冠以“环保节能”的旗号，但是新能源车并非想象中那么环保。7月20日消息，据媒体报道，南方科技大学创新创业学院院长刘科在深圳“科技创新院士报告厅”做“碳中和误区及其现实路径”的专题演讲
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南科大院长：电动车不是减排，而是增加碳排放！
在不少人的固有印象中，因为不用燃烧化学燃料，电动车能源更为清洁，因此电动车也被叫做新能源汽车。但是，在当前店里结构没有发生变化的情况下，电动车对于减排、碳中和方面的意义，或许与我们想象中的不太一样。据
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欧盟将提议向零排放汽车转型，上调可再生能源目标
盖世汽车讯 据外媒报道，欧盟将提议向零排放汽车转型，上调可再生能源目标，以利用空前的努力使经济和更多野心勃勃的环境目标相匹配。一份欧盟文件显示，欧盟委员会计划要求新汽车和货车从2030年起较今年减排65％，从2035年起减排100％
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