撰文 ／ 纳 沐

编辑 ／ 全佳欣

出品 ／ 电车圈工作室

日前，韩国反垄断监管机构对梅赛德斯—奔驰韩国子公司及其德国母公司开出了202亿韩元（约合人民币1亿元）的巨额罚款。

奔驰为什么被罚？原因竟然是这样的：

奔驰在一个广告中声称：柴油车通过技术可以大幅减少尾气中污染物的排放。

但是，经过调查，实际情况却是：奔驰在15款柴油汽车上安装了非法的软件，通过操控，车辆可以在认证检测环境下达到减排标准。可是，实际情况是，它行驶30分钟就能让氮氧化物排放量达到标准值的14倍。

除此之外，奔驰还涉嫌虚假宣传。它称其旗下的车辆在2013年8月至2016年12月期间的排放量达到了欧盟6级排放标准，而事实上并非如此。

这不是奔驰第一次遭遇排放造假罚款。

2015年，德国的知名杂志《明镜周刊》（Der Spiegel）和《焦点周刊》（Focus），联名举报奔驰尾气排放严重超标。之后，这个事件进行了长达5年的调查。

2019年4月，奔驰就曾因涉嫌用软件造假方式让旗下数万辆汽车通过尾气检测，而遭到德国联邦汽车交通局的调查。同年9月，其母公司戴姆勒集团被德国检方判处约合人民币66．7亿元的罚款。

2020年，奔驰母公司戴姆勒在美国因尾气柴油车排放超标被罚15亿美元（约102亿人民币）；

2020年，奔驰韩国子公司因篡改在2012年－2018年期间销售的37154辆柴油车的排放数据，受到韩国的776亿韩元（约4．112亿人民币）的巨额罚款。

韩国公平交易委员会（KFTC）发布信息称，奔驰以虚假广告阻碍消费者理性购车，因此对其进行制裁具有重要意义。

近几年来，奔驰汽车在品质方面屡屡被诟病。车内异味严重、油耗超标、汽车零整比超高．．．一边是接连不断的消费者投诉和质疑，还高频次的因为质量问题而受到质检总局的召回。这一次，奔驰再现排放造假、虚假宣传等丑闻，或将继续重挫消费者心中的品牌形象。