日系车 - OFweek新能源汽车网

谁来救救日系车！日本五大车企利润均下滑：日产净利润暴跌94%

快科技11月11日消息，据国外媒体报道称，日本主要汽车制造商今年上半财年（今年4月至9月）的财报已全部出炉，结果让人大跌眼镜。具体来说，丰田、本田、日产、三菱和马自达五家车企净利润和去年同期相比均出现下滑，特别是日产，其净利润同比暴跌94%，仅为192亿日元（约合人民币9亿元）

丰田本田 2024-11-11

在日系车的地盘，特斯拉输给中国车

导语 Introduction 在泰国市场本地化生产维度，特斯拉又一次输给上汽、比亚迪等中国汽车。但面对特斯拉的销量势头，中国新能源仍不可掉以轻心。作者丨卡 &

特斯拉日系 2024-08-08

上汽MG4 EV进军台湾市场，要凭新能源碾压日系车？

台湾市场亟待更多优质电车品牌。 2023年，上汽乘用车以685018辆出口数据位列中国汽车出口第二名，仅次于奇瑞。在上汽的所有产品中，又以MG（名爵）出口量最为庞大，这一诞生于英国的汽车品牌，被上汽收购后真正意义上活出了第二春

上汽 MG 台湾丰田 2024-06-18

中国车企，东南亚夺食日系车

文 | 老鱼儿编辑 | 杨旭然东南亚一直是日系车企的后花园。最近，却遭遇了中国新能源车企的频频动土。 4月2日，广汽埃安与印度尼西亚INDOMOBIL集团签署战略合作协议

东南亚广汽埃安 2024-04-17

日系车企承压，丰田“傍上”华为

作者｜路世明编辑｜大风近日，有媒体报道丰田汽车或与华为达成合作，共同打造智能车的解决方案。据锌财经了

华为丰田 2024-04-16

“日系车低头华为”背后的真相

导语 Introduction 任正非不需要“遥遥领先”，华为不需要“日系车投降”，稳步笃行，胜利将属于整个中国汽车产业。作

华为日系车 2024-04-09

华为智驾，能帮日系车救回多少销量？

昨天有博主曝出日系三大品牌之一将采用华为智驾后，到底是哪家的猜测，层出不穷。大部分人分析，丰田与华为合作的概率最大。理由是，早前上市的第九代凯美瑞，采用华为智能座舱，而后续将上市的全新一代普拉多，也确认将采用华为智能座舱

华为智驾 2024-04-09

日系车的第二故乡，正爱上中国汽车！

2023年，中国汽车工业，真正意义上的，崛起了！市场份额上，根据乘联会的数据，23年自主品牌份额已达51.8%，首次超越合资；全球销量上，中国汽车全年出口量为491万辆，同比增长 57.9%，超越日本，成为世界第一大汽车出口国

日系车泰国新能源车中国汽车 2024-02-08

失速之下，日系车隐有崛起苗头？

日前，一汽丰田、广汽丰田、东风日产、东风本田、广汽本田，相继发布了2023年全年销量。其中，一汽丰田在2023年全年国产新车零售80万辆，广汽丰田2023年全年累计销量90.10万辆，共计170万

日系车一汽丰田广汽丰田东风日产东风本田 2024-01-08

日系车凉凉了？丰田：不好意思，我营收、利润、销量创历史新高

前段时间，有媒体报道称，在中国市场，自主品牌的销量已经占到了60%，什么日系、德系、美系、韩系、欧系，都打不过国产品牌了。同时，中国已经成为了全球最大的汽车生产国、销量国、出口国，中国已经从汽车大国，迈向了汽车强国

丰田理想问界新能源汽车比亚迪 2023-12-10

财报虽亮眼，未来却难说，日系车企的喜与忧

前段时间，多家日本车企公布了其在本财年第二财季最新的经营情况，其结果显示，在过去一年的时间里，尽管不少日系品牌受电动化转型不佳的影响，出现了市场份额缩水的情况，但总体来看，类似丰田、本田这样的一线品牌，还是能够稳住自己的基本盘，至少从利润收益上来看，确实如此

汽车日系车企丰田本田日产 2023-12-08

入华25年首次！本田大规模减员，丰田工厂减产，日系车不香了

涉及人数占总数7% 作者｜王磊楚门活的最滋润的“两田”，开始传递寒气。 12月3日，日本第二大汽车制造商本田宣布，将解雇中国合资企业——广汽本田公司约900名合约工

本田汽车丰田汽车日系车广汽本田一汽丰田 2023-12-04

日系车不行了？现实让人大跌眼镜，丰田一家碾压中国汽车之和！

随着日系车在中国市场的销量连连下滑，中国本土品牌则呈现快速上升的势头，媒体都宣称日系车败了，那么实际情况真的是如此么？横行全球汽车市场数十年的日系车真的衰落了么？日前日本汽车巨头丰田发布了三季度的财报

丰田比亚迪日系车 2023-11-29

不可避免的2024合资车价格战，日系车开第一枪？

一个高中的学霸，连续保持了3年全校第一，全市前五。但，高考前的一模二模，发挥并不理想，于是放出狠话，下次我要再拿第一。这种你我身边听说或者真实发生的桥段，它就是眼前中国汽车圈的现状。学霸，是合资车企，曾经被誉为躺着赚钱

合资车日系车新能源汽车 2023-11-23

造不好电车，日系车活得更滋润？

作为曾经在中国市场占有率最高的日系车，近两年的日系车在中国市场的位置挺尴尬的，日系车在中国市场的占有率正在逐年下降。短短两年时间，日系车在中国市场上的占有率已经从2020年的23.1%下降到今年一季度的15.5%，并且被预测很快将跌破10%

日系车日本汽车三菱汽车新能源车纯电车 2023-10-27

倒不下的日系车，站不起的电动化

导语 Introduction 但一点都不卷。作者丨杜余鑫责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉编者按丰田、本田、日产三巨头在中国遭遇寒冬，马自达、斯巴鲁在小众的道路上越走越窄，三菱、铃木已经远离中国消费者视野，日系车在华份额从最高25%，下降到15%

日系车电动汽车自动驾驶日产本田丰田 2023-10-26

站在十字路口的日系车

导语Introduction经历十年爆发式增长，当一切归于平静，“固执”的日系车还能否否极泰来？作者丨曹佳东责编丨崔力文编辑丨靳鹏辉编者按丰田、本田、日产三巨头在中国遭遇寒冬，马自达、斯巴鲁在小众的道路上越走越窄，三菱、铃木已经远离中国消费者视野，日系车在华份额从最高25%，下降到15%

日系车丰田本田日产马自达斯巴鲁 2023-10-25

东京车展，日系车的反击手段是降价和设计？

在全球主流汽车强国中，日本一直是较为特殊的那个。与中、美、欧三大汽车制造与消费地更多读懂自身用户的操作不同，日系车对于本土以外的市场，似乎总是能够拿捏的更为得当。如今，面对全球主流车市在新能源领域的发展速度，以及具体在民用车票仓和豪华车领域，受到中国品牌与特斯拉在内的新势力夹击的背景下

日系车东京车展电动车新能源车丰田本田 2023-10-16

三菱退出中国，是日系车败北“新能源”的缩影

据悉，三菱汽车决定停止在中国生产汽车。位于湖南长沙的广汽三菱生产基地，后续或将被广汽集团改为纯电动汽车生产基地。那么，三菱汽车为何会步“铃木”的后尘呢？从1870年贩售水桶起家的三菱集团，是一个老牌日企

新能源汽车三菱汽车日系车 2023-10-10

10月的东京车展，日系车开始悄悄反击？

随着疫情过去，世界已经变了。10月底日本最大的全球车展，不再叫做东京车展，改名叫日本交通展。虽然，和上次一样，依然是担任日本汽车工业协会会长丰田章男在前一年宣布2023年的车展信息，不过今年10月丰田展台上的主讲人不再是他

日系车东京车展日产丰田本田 2023-10-08

可靠、省油、保值的日系车，为啥渐渐不受国人追捧了？

不能否认，丰田、本田和日产这“日系三强”在国内市场曾取得了极大的话语权，足以与德系品牌分庭抗礼，就连较为小众的马自达也凭借独特个性吸引了不少铁粉。然而，这两年来，随着自主品牌的崛起、燃油市场竞争白热化以及新能源汽车的发展，日系车的颓势有目共睹

日系车日产本田丰田新能源汽车 2023-10-08

新势力发起的价格战，为什么受伤的是日系车？

你以为的新能源价格战，是新势力车企和大厂新势力对比亚迪的穷追猛打，而真正的价格战，却是国内新能源车企的暗渡陈仓，以进一步蚕食燃油车的份额。根据此前乘联会的预测，9月国内新能源乘用车零售约75万辆，同比增长22.3%，而新能源渗透率则逼近40%

新能源汽车日系车 2023-10-05

随着雅阁的落寞，中型轿车市场，日系车仅剩凯美瑞苦苦支撑了

在国内中型车市场，综合来看就是日系和德系车的天下。日系车中，销量最好的三款车型分别是雅阁、天籁和凯美瑞。这三款车型，也是本田、日产和丰田三大日系主流车企，在国内轿车市场推出的旗舰车型。而德系车相对来说，市场份额要远高于日系车

雅阁凯美瑞 2023-09-27

中国车市变天，日系车风光不再

今年以来，日系车的发展遇到了更多挑战。三菱停产、马自达销量腰斩、斯巴鲁与庞大分道扬镳的消息接踵而来，就连过去强盛的“日系三强”也没能逃脱销量下滑的命运。7月，丰田、本田、日产在华销量分别为15.27万辆、8.96万辆和5.95万辆，与去年同期相比，分别下滑了15.4%、32.84%和33.57%

日系车日产本田丰田新能源汽车电动车 2023-08-10

日系车大溃败，要被中国新能源卷哭了

随着7月份过去，众多的国产新能源车企，均发布了自己的成绩。总体来看，7月份国产新能源汽车表现突出，绝大部分的车企均实现了同比、环比大增长，像比亚迪更是月销超过26万，稳居第一。而埃安月销超4.5万，理想月销超3.4万

日产丰田本田比亚迪华为蔚小理新能源汽车 2023-08-08

日系车不保值了？是大家都不保值了

车作为大宗商品，虽然绝大多数情况下，不至于说具备金融属性。但其客单价也决定了，绝大部分消费者也不会无视它的保值能力。如果说豪华甚至超豪华车领域的“保值神器”，对普通消费者而言，无非是茶余饭后的谈资。那么同样在保值率上表现出色的日系车，则成为更多家庭消费者完全有能力消费的选项

日系车汽车保值率本田丰田日产 2023-08-04

促进汽车消费10条下发，日系车为啥更难卖了

7月的车市，明面上平静，但暗中要比3月的湖北更疯狂。虽然没有喊出12万的雪铁龙C6，但这次下场的主角纷纷变成了3月只是意思意思凑热闹降价的主流选手，而彼时高呼降价的主角们，大多因为家底太薄降无可降。

汽车消费日系车新能源汽车本田丰田 2023-07-31

广汽丰田裁千名派遣员工，日系车风光不再？

雷达财经鸿途出品文|莫恩盟编|深海继中日合资品牌广汽三菱停产、裁员的消息引发外界广泛关注后，又有一家知名的合资汽车品牌传出裁员的消息，而这家合资汽车品牌正是一个多月后即将迎来19岁生日的广汽丰田

广汽丰田日系车裁员广汽三菱长安马自达 2023-07-27

日系车，能否守住油电混合这最后一道防线？

时代变了，没想到向来以“工匠精神”文明的日系合资车企，都开始学自主品牌放狠话了。就在前些天新款英仕派的上市发布会，东风本田高管破天荒放狠话“二十年早就的功力，与三年两载练成的假把式不同

本田汽车行业汽车日系车丰田日产油电混动车 2023-07-07

这家“技术派”日系车企，也成了“时代的眼泪”？

昔日以技术著称的斯巴鲁怎么就没人买了？‍ 2023年6月30日，曾被称为“4S店之王”的庞大汽贸集团摘牌退市。巅峰期，庞大集团市值超过500亿元，坐拥1400余家4S店

日系车企斯巴鲁新能源汽车庞大集团 2023-07-06

CR-V官降，带不出日系车降价潮

北京的新一批燃油车摇号刚刚结束，4S店最近加倍热闹了起来，不过，如果想买一辆本田CR-V e:PHEV(下文简称CR-V插混)却是件难事。因为，在走过了几家北京的东风本田4S店之后，得到的答复都是连展车都卖出去了

日系车新能源汽车东风本田东风日产广汽本田 2023-06-29

美国车的1930，日系车的1970，中国车的2020

本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头。自从一季度中国汽车出口超过日本，成为全球第一大汽车出口国之后，汽车出口就越来越成为市场关注的焦点。但很多人不知道的是，也曾经有过那么一段时间，日本汽车横扫世界市场，意气风发，满是少年应有的模样

中国汽车汽车出口日系车丰田汽车新能源汽车 2023-06-16

2023年5月中型车投诉指数排行：日系车痼疾难消

近期，汽车门网公布了2023年5月份投诉数据，其中，中型车投诉指数出现大幅上涨，环比上升235.01%来到4936.3。整体来看，涨幅最大的当属排行第一的比亚迪海豹，大量被爆出存在车辆多处生锈、座椅塌陷的问题，同时又因大幅降价，进一步激发了车主不满

中型车日系车锐志凯美瑞天籁雅阁 2023-06-06

日系车发起反攻，从摆正态度开始

导语Introduction世道变了，对于包括日系厂家在内的合资力量而言，既正视自己的不足，亦需对现有中国车市进行全面解剖，进而完成最真实的自我蜕变。作者丨曹佳东责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉“现在的中国车市，好像不再像往常那样包容了

日系车日产本田丰田新能源汽车电动车 2023-05-29

本田雅阁、日产奇骏纷纷低头，日系车在华上演末日黄昏

日系车在中国市场的“黄金时代”结束了。近日，中国市场同时上了两款日系车：本田雅阁和日产奇骏。让人惊讶的是，这两款车几乎在同一时间，放弃了自己擅长的“日系路线”，转而采用了“中国路线”。日系车的这种集体低头转身，看起来像是主动转型，实际上是迫于无奈

日系车本田雅阁日产奇骏新能源汽车 2023-05-25

日系车盈利靠欧美，中国的剧本呢？

由于财政年的计算方式不同，日系车企上个财年的财报普遍在上周刚刚出炉。以“两田一产”为主的日系车企在2022财年普遍收获了不错的成绩单，这似乎与我们近来对日系车的感知并不太相符。虽然三家主要日系车企的财报数据都不错，但各自也呈现出不同的状态

日系车丰田本田日产汽车市场 2023-05-19

合资车遇冷，日系车不好卖了，德系车会有压力吗？

中国汽车市场最近几年，很有意思，合资车越来越卖不动。老牌日系合资企业的丰田、本田，销量也都分别下滑11%和37%，早就显出了疲态，已经让出了一定的市场份额。而最近，大众公布了今年一季度的财报显示，大众集团今年在中国市场也出现了一定的销量下滑

合资车日系车德系车大众集团宝马集团 2023-05-15

没有比亚迪的欧洲，拱手将市场交给了日系车

在全球三大汽车消费市场中（中、欧、美），德日系车一直都是针锋相对的存在。但是与在中、美车市的互有胜负相比，作为德系车老家，甚至是汽车这一工业产品的老家欧洲市场，包括德系在内的欧洲车企对日系车几乎长期呈现碾压的姿态

比亚迪日系车欧洲日产丰田汽车新能源汽车 2023-05-06

又一家日系车企在华停产，日系生死存亡的时候到了？

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，“奋斗路上有抉择，开不坏的本田车”这两句广告词曾经是日系车在中国市场的金字招牌，多少人对其趋之若鹜，要知道，日系车曾经是中国汽车市场的主流品牌之一，占据了近三成的市场份额，丰田、本田、日产三大巨头更是无人能敌

日系汽车三菱汽车电动汽车新能源汽车 2023-05-04

又一日系车企宣布重大人事变动，换帅真的能救马自达？

近日，马自达正式对外宣布，原马自达董事会专务执行董事毛笼胜弘将会在今年6月年度股东大会后，出任马自达株式会社的社长一职，而此前在此位置工作5年的丸本明将会继续留在公司高层，担任顾问。资料显示，现年62岁的毛笼胜弘于1983年加入马自达，并一直从事与营销相关的工作

汽车日系车企马自达长安汽车 2023-03-27