显式交互
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2025年，我们还需要内卷式价格战吗？
新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文3630字，阅读时间9分钟 在新能源汽车行业快速发展的背景下，2024年的价格战成为行业内外热议的话题。表面上看，消费者似乎是最大的受益者，但背后却暗流涌动，隐藏着车企与供应商之间的紧张关系，以及产品质量下降的风险
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汽车是“内卷式”恶性竞争重灾区 亟须下大力气加以综合整治
12月11日至12日在北京召开的中央经济工作会议提出，综合整治“内卷式”恶性竞争，规范地方政府和企业行为。“内卷式”恶性竞争首次出现在中央经济工作会议上
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新能源车11月成绩单出炉：谁家断崖式领先，新势力哪家强？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 新能源汽车厂商的月度交付成绩单如期而至，告别“金九银十”后，11月，车市的角逐愈发焦灼。 数据显示，比亚迪延续强势，11月销量再次突破50万辆，稳居新能源汽车市场领头羊位置
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“一剑三磨”成笑柄，智界S7挤牙膏式推新，能否立足市场？
在新能源汽车市场这片竞争激烈的红海中，智界S7仿佛一个固执的匠人，反复磨砺着手中的剑，却始终未能让它锋利夺目。一年内三次上市，智界S7被戏称为“一剑磨三遍”，然而，这看似努力不懈的背后，却难掩其市场表现的不尽如人意
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凯迪拉克销量断崖式下滑，豪华形象能否重塑？
在汽车市场的激烈竞争中，凯迪拉克，这个曾经风光无限的二线豪华品牌，如今却陷入了前所未有的困境。销量的持续下滑，不仅让凯迪拉克的豪华梦碎，更让其在市场中的地位岌岌可危。 凯迪拉克全新XT5的上市，
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鹏式爆款，自嗨只剩最后一次机会
MONA M03的发布会开始前，和小鹏的人见面，第一句话是“这次我们不会犯错了。” 又一次信心满满，2年里的第4次轮回，基本相同的话术，以及熟悉的，价格惊喜，52分钟大定破万
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一锤定音：整治汽车“内卷式”恶性竞争迫在眉睫
中共中央政治局7月30日召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。会议强调指出，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。 “内卷式”恶性竞争
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合资车企狂卷618，跳楼式甩卖缓解新能源焦虑
都怪比亚迪？ “618”“双11”等电商购物节，是不少消费者囤家庭必需品的重要节点。活动过后，各家企业都会争先恐后地公布“战报”，以展示品牌的受欢迎程度
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保时捷在华疲态渐显，终将被小米汽车“平替”？
图片来源：度哥 2023年11月摄于广州车展 自从小米SU7上市后，其价格、外观、订单量等信息受到广泛关注与讨论，特别是外观，由于酷似保时捷，而被调侃为“米时捷”
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蔚来汽车不降价式优惠：销量、盈利与毛利率都承压，被多家投行下调目标价
《港湾商业观察》黄懿 3月5日，蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据，不管是销量还是营收都不理想。 3月14日，声称不参与价格战的蔚来控股有限公司（下称“蔚来
蔚来汽车 2024-04-02 -
「小米式营销」在小米汽车身上还灵吗？
作者 |?魏启扬来源 |?洞见新研社去年年底，雷军为小米的首款汽车SU7举行了一场声势浩大的发布会，随着新车的亮相，小米交出了造车1000天之后的首份答卷，揭晓了很多造车内幕，但也留下了诸如最终定价、上市时间、外观造型等悬念与争议
小米 2024-02-22 -
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法式浪漫遭遇“滑铁卢”，神龙汽车能否再显“神通”？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展去年恢复了些“元气”的神龙汽车，今年似乎又“熄火”了。9月11日，东风汽车集团股份有限公司（00489.HK）发布8月产销快报。快报显示，今年8月，神龙汽车实现销量8028辆，比去年同期少了2056辆；1-8月累计销量57251辆，同比下滑25.14%
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当智能座舱实现情感交互，谁还会坐在车里哭
作者 | 龚宸芫 编辑 | 沈天香 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 一场智能座舱新浪潮正席卷汽车制造领域。 2023年9月
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你能接受半幅式方向盘吗？
导语 Introduction 在设计与创新上，没有绝对的好和不好，只有消费者买不买单。然而市场不同的声音，也让全行业对于这种颠覆性的设计有了更多思考。 作者丨李思佳 责编丨罗超 编辑丨靳鹏辉 当汽车工业向前演进，更多颠覆性的设计不断融入到汽车产品当中
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“清仓式”价格战能否帮东风汽车驶出低谷？
《投资者网》葛凡梅今年3月，东风系汽车清仓式降价引发关注，其中56款车型享补贴、价格降幅最高降9万，由此汽车厂商“内卷”，“价格战”战火再次蔓延。业内普遍认为，东风汽车集团此举或许是为了“消化库存”。
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中国汽车问题品牌之吉利品牌：销量颓势渐显，林杰如何利用吉利银河挽回颓势？
文|王安宁在业内人士看来“吉利需要通过银河进一步强化大众对吉利新能源转型的认知。”图/网络自2022年痛失已蝉联5年的中国品牌乘用车销冠宝座后，整个吉利汽车上下就充满着干劲，大有大刀阔斧进行改革夺回销冠之意，而作为吉利汽车母品牌的吉利品牌自然是改革首选
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买一送一，汽车迎来“自杀式”降价？
“既然都掀桌子了WHO怕WHO那就干吧”“来晚咯，12万的C6三天就抢光了。”3月12日，武汉一家东风雪铁龙4S店的销售告诉中国新闻周刊：“3月3号就有人从外地飞过来，带着本地亲戚的身份证订了现车
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销量支柱显疲态，长安汽车280万年目标还有望吗？
2022年度，长安汽车以234．61万辆的总销量、1．98％的增幅完美收官。随后，长安汽车在1月12日召开的全球伙伴大会上，总裁王俊表示，2023年长安集团总销目标突破280万辆，确保增长规模高于行业10个百分点以上
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特斯拉“自杀式”降价，马斯克才是最大输家？
尽管人们已经对特斯拉降价已经见怪不怪了，但是当每一次降价真实来临的时候，人们依然情不自禁地为之欢呼、发狂、激情下单、狂热维权。而这一次更甚。这一次，特斯拉刷新了国产以来的价格新低。入门级的Model 3跌破23万，入门级的Model Y更是跌破了26万
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智己汽车的黑红式营销，能走多远？
最近新能源汽车的风，甚是喧嚣。刚结束不久的中央经济工作会议上，重点指出要支持新能源汽车、养老服务等消费。而在过去有不少声音认为在补贴金额滑坡后，新能源汽车会面临销量困局。但事实却是11月新能源汽车产销再创新高，同比均呈现双位数的增长
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自动驾驶的未来，渐进式路线更得青睐？
本文来源：智车科技／ 导读 ／在2022年冬季到来时，自动驾驶行业也显得格外的寒冷，在过去的一段时间，裁员、倒闭、破产、市值下跌、巨头撤离等等一系列不好的消息在自动驾驶行业频频爆出，一批老牌的自动驾驶企业例如Argo AI更是倒在了黎明前
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解读长城汽车2022年Q3财报：转型阵痛已显，但未来大有可为
经过30多年发展，长城汽车已跻身中国汽车企业头部阵营，并凭借着哈弗、长城皮卡、长城坦克等品牌成为名副其实的中国汽车产品爆款制造机。10月21日，长城汽车股份有限公司发布了2022年第三季度财报。从财报数据来看，长城汽车目前的成绩可谓是喜忧参半
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重磅！股神巴菲特首次卖出比亚迪，会是清仓式减持吗？
北京时间8月30日，根据港交所披露的交易数据，持股7．73％的比亚迪第四大股东、巴菲特旗下的伯克希尔·哈撒韦公司100％控股的WESTERN CAPITAL GROUP LLC（西部资本集团有限公司），在一周前的8月24日售出了133万股的比亚迪H股，均价277．1016港元，套现3．69亿港元
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封闭式全景天窗，喜提“晒化”体验感？
原以为可以坐在空调车里笑没想到还是戴上遮阳帽“全景天窗我真是谢谢你。”刘佳（化名）忍不住吐槽，真的晒，真的不是开玩笑。刘佳表示，7月上旬，西安连续高温预警，温度超过40°。而自己的新能源车是全景天窗，虽然号称是防紫外线，但头顶直射有多晒，想必不少车友都深有体会
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增程式和插电混动哪个好？增程式混动和插电式混动汽车的区别
目前混动车型是越来越多了，一些购车者也开始优先考虑混合动力汽车。不过很多人对插电式混动汽车和增程式混动汽车这两种车型不太了解，那么下面就来看看究竟增程式混动汽车和插电式混动汽车的区别是什么？1、系统结
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苏州首家全新形象授权用户中心成立，赛力斯汽车一站式服务再升级
近日，苏州华美都AITO授权用户中心正式开业，赛力斯汽车CMO张正源、华成集团董事长蒋元生等领导出席开业仪式并为问界M7新车揭幕。现场，用户中心完成了30位车主的集中交付，各位车主和媒体、嘉宾们共同见证了AITO苏州用户中心的成立
赛力斯 2022-08-02 -
我国动力电池累计装机量全球领先，行业人才需求井喷式增长
日前，2022世界动力电池大会公布，截至今年6月底，我国动力电池装机量累计达531．9吉瓦时，其中车用动力电池装车量110．1吉瓦时，同比增长109．8％。据天眼查数据显示，截至目前，我国动力电池相关企业9200余家，1－6月新增注册平均增速达50．1％
动力电池 2022-07-29 -
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