比亚迪e3
-
突破2000亿!比亚迪,反超特斯拉
十几年前,特斯拉CEO马斯克曾被问到如何看待“比亚迪正在成为特斯拉的竞争对手”。 面对提问,马斯克反问:“你见过比亚迪的车吗?我不认为比亚迪有什么好的产品”,言语中略带轻蔑
-
比亚迪单季营收首次超越特斯拉,势头有望维持
前言: 随着新能源汽车渗透率的不断提升,这种迅猛的增长势头恐难以为继,新能源汽车行业竞争已不可避免地进入激烈阶段。 同时,中国汽车市场已告别高速增长期,步入了存量竞争时代,月交付量达到2万辆的水平已难以跻身第一梯队
-
自主五强10月销量:比亚迪狂卖50万辆,奇瑞吉利谁能与之一战?
原本以为40万辆就是比亚迪的极限,没想到在刚过去的10月,比亚迪的月销量直接到了50万辆,这令整个行业感到震惊。在自主5强中(比亚迪、奇瑞、吉利、长安、长城),还没有一家企业达到过这样夸张的市场地位。
-
超八成上市公司盈利,比亚迪营收超过特斯拉
评一周车股,察百态车市。 随着10月的结束,A股上市的公司中已经有5353家披露了2024年第三季度财报,其中有4115家上市公司实现了盈利,更有2469家公司实现了净利润同比增长,形势一片向好。 从924大行情以来,A股已经持续发力一个多月,终于在11月开始冷静
-
比亚迪: 卖车多砸得更多,当大哥也照尴尬
比亚迪股份于北京时间 10 月 31 日晚,港股盘后发布了 2024 年第三季度业绩。要点如下: 1. 汽车毛利率环比回升,超市场预期:本季度由于 DMI 5.0 车型开始放量,插混主力车型从荣耀版
-
比亚迪单季营收逆袭,但特斯拉市值仍难追
“如果比亚迪四季度的营收增速继续领先特斯拉,有望在年度营收上赶超特斯拉,但净利润要想超越仍具挑战。” @科技新知 原创 作者丨依蔓 编辑丨蕨影 比亚迪单
-
bZ3X姗姗来迟,广丰电动化如何解读?
导语 Introduction 电动化转型是个系统性工程,没有人会就此认输。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 不出意外,新能源车的市场渗透率将于今年再创纪录。在越过50%的大关后,一切或将如外界预计的那样,将纯燃油车的市场份额压缩至总量的三成
-
比亚迪们需要的反杀,中国高铁已经替他们实现了?
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4951字,预计阅读时长13分钟 “关税大棒对低附加值的产品有效,高附加值的产品是关税拦不住的。&rdqu
-
比亚迪帮小米追保时捷,吉利沉默
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 “10年之内成为纽北最快四门电车。” 距离雷军在今年7月年度演讲中立下的Flag才刚过3个月,小米汽车便官宣小米SU7 Ultra Pr
-
比亚迪海外发布电动皮卡,中国车企出海先求“挤上牌桌”
10 月 26 日,比亚迪在柬埔寨举办了全新电动皮卡SHARK 6 的发布会,并推出了比亚迪的DM技术。 SHARK 6是比亚迪专门针对海外市场的皮卡车型,售价56800美元(约40万人民币)
-
利润重回增长通道,新增长点或于明年落地——特斯拉2024Q3财报分析
从美股盘后交易的走势来看,特斯拉2024Q3的业绩表现,是令市场参与者感到满意的。 美东时间10月23日,特斯拉发布了截至9月30日止的2024年Q3财报。在三季度,特斯拉营收增长8%至251.8亿美元,实现净利润增长17%至21.67亿美元
-
未来3年,买燃油车将像骑马一样稀奇
新能源观(ID:xinnengyuanqianzhan)原创 全文2995字,阅读时间8分钟 最近三个月,新能源汽车国内零售渗透率连续突破50%,9月份更是达到了53.3%。也就是说,现在购买新能源汽车成为主流,购买燃油车的人则是少数派
-
特斯拉Q3净利同增17%超预期,低于3万美元的廉价车型明年上半年推出
鞭牛士 今日报道 10月24日消息,10月23日,美股盘后特斯拉发布2024年三季报,显示第三季度实现营业收入251.82亿美元,同比增长8%;实现净利润21.67亿美元,同比增长17%,高于市场预期的净利润17.8亿美元
-
Pix独家丨上汽通用面对现实:别克旗舰新车舍弃通用方案,降成本打比亚迪汉
最刻板的合资车企,开始制定本土策略。 文|邢芮芳 编辑|冒诗阳 汽车像素(ID:autopix)原创 01. 旗舰新电车舍弃通用方案 上汽通用从 2021 年开始推进为期五年的新能源转型战略,与通用汽车在北美的步调几乎一致
-
比亚迪智驾变阵:整合自研,冲刺量产,目标让10万级也搭NOA
作者 |德新 编辑 |德新 HiEV从多个信息源获悉:在今年经历一系列调整之后,比亚迪有意整合新技术院下的自研智驾团队,目标最快在11月冲击自研算法量产。 这可能是比亚迪智驾研发取得的一个里程碑式节点
-
宝马M3上混动?直列六缸保留,奔驰会怎么想?
宝马M部门近日确认,下一代M3车型将继续保留直列六缸发动机,但将引入48伏轻度混合动力系统,而非插电式混合动力系统。这也意味着,宝马在高性能车型上的电气化转型将采取更为谨慎和轻盈的路径,但值得留意的是
-
海洋“新”豹款王炸来袭,比亚迪海豹06GT正式上市13.68万起
10月18日,比亚迪海洋网专为年轻人打造的第一台GT——海豹06GT正式上市,官方指导价格为13.68万元-18.68万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造,搭载超13项比亚迪全球首创技术,集美
-
High level 总结比亚迪汽车智能化探索与实践
最近的 2024 世界智能网联汽车大会,汽车产业的CEO和产品技术领军人物都参加了,发表了不少行业产品技术洞察。本文根据比亚迪韩冰题目为《比亚迪汽车智能化探索与实践》在2024 世界智能网联
-
华为L3自动驾驶来袭,到底是技术突破还是监管挑战?
在2024年世界智能网联汽车大会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了重要讲话,分享了华为在智能汽车领域的战略布局和未来展望。 余承东表示,华为将继续推进智能汽车的发展,预计最快明年实现L3级自动驾驶的商用
-
比亚迪狂抽60台新车,最高大奖是仰望U8!
1994-2024,激荡三十载,比亚迪即将在2024年11月18日迎来30周年。回顾比亚迪30年历程,有坎坷与低谷,也有高光与荣耀。一路走来,车主是比亚迪身后最坚实的基石。为庆祝比亚迪成立30周年,即日起,比亚迪隆重开启感恩回馈大抽奖,以回馈千万车主,感谢新老客户长期以来的支持
-
普遍降3万,2024车价低点要来了
中国车市里,车价低点继续下探3万元的节奏,应该能挽救马斯克失败的发布会。 失败,关于发布会迟到52分钟,会前关于生产模式、Model 2新车、FSD进展的预期几乎全部落空,所以当Optimus机器人出厂时,特斯拉股价从上涨5%瞬间变为跳水4%
-
七大国产品牌9月销量:比亚迪破40万辆,吉利反超奇瑞位居第二?
近日,乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆,同比增长4.5%,环比增长10.6%;今年以来累计零售1557.4万辆,同比增长2.2%。 其中9月常规燃油车零售99万辆,同比下降22%,环比增长12%;1-9月常规燃油车零售844万辆,同比下降16%
-
“金九”多家车企销售放量,比亚迪月销量首次超40万辆
近日,多家车企9月销量正式“放榜”。 传统车企中,比亚迪9月新能源汽车销量首次突破40万辆,同比增长45.91%。1~9月,比亚迪新能源汽车累计销量约274.79万辆,同比增长32.13%;吉利汽车9月乘用车销量约20.19万辆,同比增长约21%,环比增长超11%
-
【财报深度解读】半年研发砸202亿,谁说比亚迪靠“人海战术”?
作 者 | 梦萧了解更多金融信息 | BT财经数据通正文共计4081字,预计阅读时长11分钟 “车市素来有“金九银十”的说法,而今年的“金九银十”成为车企打响销量决战的舞台
-
火爆的银河E5和小鹏M03,挤走了谁?
导语 Introduction 当能源形式逐渐由燃油变成纯电,10万元级家用代步车市场的话语权也悄悄发生了转移。 作者丨邓勇拓 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 在经历了40年的漫长岁月之后
-
比亚迪领跑国庆档,却困于高端迷宫
信心提振之下,车市也跟着火热了。 这个国庆,各新能源车品牌过了一个收获满满的假期,理想、小鹏、极氪等多家车企均在9月拿下最佳战绩。 领跑全场的比亚迪,稳坐销冠宝座,月销量突破了40万大关,凭借遥遥领先的战绩,成为最大赢家
-
再快的“蔚小理”,长假高速跑不赢比亚迪?
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 国庆期间,各大社交媒体上,占满高速公路服务区充电桩的比亚迪,成为新能源汽车界的“公敌”。因为大部分比亚迪车型属于可油可电的混动车,所以不少纯电动车主认为其充电并非刚需,占用了本就紧张的高速服务区充电资源
-
欧盟围殴,上汽算孤勇者,比亚迪算啥?
樵夫 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 国庆假日期间,欧盟通过了对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税方案。这本质上是欧盟对中国汽车产业链的群殴。 面对外敌,上汽算的上“孤勇
-
A级SUV最低能耗,比亚迪海狮05DM-i售11.28万元起
9月23日,比亚迪海洋网海狮IP全新A级SUV——海狮05DM-i正式上市,四款车型售价区间为11.28万元-14.28万元。基于比亚迪第五代DM技术打造的海狮05DM-i拥有领先同级的16项核心标配,以大、美、智、省、值五大优势,为用户带来更高效、更贴心的绿色出行体验
-
月销超40万辆,比亚迪正在创造奇迹!
9月份,新势力品牌销量大面积飘红。理想月销超过5万,创造了新势力最好的成绩;零跑和蔚来月销分别保持3万和2万的水平,继续稳定输出;极氪和小鹏也进入了两万俱乐部,保持强劲的上升势头;小鹏大概率在10月份的销量也将突破2万辆,一时间,新势力品牌成为今年金九银十的一抹亮光
-
疯狂的新车:9月共54款,油电比例2:3,Model Y成标靶
油车也要智能化 ” 作者|刘雅杰 编辑|秦章勇 可能车企都想过一个充满期待的十一假期。 据超电实验室不完全统计,9月份上市或开启预售的新车,多达54款,赶上“黄道吉日”,一天内能上市七八款新车
-
价格战恶果来了?比亚迪召回9.6万辆汽车的一个确定和一个疑问
木林森 作品人 车 江湖一起见证中国汽车产业崛起 因为存在安全风险,比亚迪宣布召回9.6万辆汽车。 对于比亚迪的召回行为,可以理解为比亚迪负责任的表现,哪怕这是比亚迪的法定责任(义务),也值得点赞
-
比亚迪,高端化的“野望”
比亚迪和奔驰母公司戴姆勒,正式“分手”。 据天眼查消息显示,9月14日,深圳腾势新能源汽车有限公司发生股权变更。 具体变化为:比亚迪汽车工业有限公司对腾势汽车的持股比例由9
-
双车战略,比亚迪比丰田玩的更好
10万元出头这个预算,一般是主流家用轿车的区间。要在这个价位买主流紧凑型新能源SUV,其实并不容易。但比亚迪则是一口气带来俩选择,一个是王朝网旗下的宋Pro DM-i,另一个是海洋网旗下的海狮05 DM-i
-
奔驰彻底退出,比亚迪全面接管,腾势身份变了
合资变自主 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 腾势身上最后的奔驰痕迹,被抹消了。 最近,深圳腾势新能
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
11月8日立即预约>> 筑梦启光 砺行致远 | 新天激光数字化产研基地奠基仪式
-
即日-11.13立即报名>>> 【在线会议】多物理场仿真助跑新能源汽车
-
11月14日抢先报名>> OFweek 2024固态电池技术线上研讨会
-
11月28日立即报名>>> 2024工程师系列—工业电子技术在线会议
-
11月29日立即预约>> 【上海线下】设计,易如反掌—Creo 11发布巡展