派能科技
派能科技(688063)一般指上海派能能源科技股份有限公司。上海派能能源科技股份有限公司,是国内较早开始锂电池储能系统商用的厂家之一,专注锂电池储能应用超过10年。公司整合产业链关键环节,拥有包括锂离子电芯制造、BMS、EMS以及系统集成等上下游关键环节的多项核心专利技术,可以为查看详情>用户提供一站式储能系统解决方案。
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财报解读:汽车销售基本盘,承载了特斯拉的“高科技梦”
“即使外星人明天绑架了我,特斯拉也要解决掉自动驾驶问题。”在自动驾驶业务布局上,马斯克的决心坚定。 不过,想要做好自动驾驶,马斯克可能还需解决最紧要的业绩问题。日前,特斯拉正式发布了其2024年第一季度财报,营收利润皆出现下降
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红衣鸿祎、绿衣雷军:科技圈大佬要“整顿”汽车圈
文/Leon 编辑/侯煜 今年的北京国际车展有点不一般。 首先是规模空前:展馆面积达22万平方米,汇集全球数十个国家1500多家车企和供应商,将陆续召开近200场发布会,预计发布117款新车
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石头科技500亿市值背后:“小米门徒”的造车梦还能成功吗?
《投资者网》吴微 时隔四年,重新举办的北京车展成为汽车圈大佬争夺流量的舞台。从“最老车模”红衣教主到喜获“厂长”新称号的雷军,无不在此届车展中大放光彩
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4月新能源汽车渗透率超过50%,燃油车进入少数派时代?
据乘联会刚刚发布的数据,四月份前两周 (4月1-14日),乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%,较上月同期下降3%,今年以来累计零售534.8万辆,同比增长10%。
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哪吒销量明显下滑,向小米学习能翻盘吗?
导语 | Lead 近日,造车新势力接连公布3月销量数据,虽然整体市场欣欣向荣,“蔚小理”稳定发挥、零跑汽车异军突起,但是哪吒汽车举步维艰,全系车辆交付达8317台,同比下降17.55%
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华为赋能、奇瑞监护,智界S7笑着走出“ICU”?
采写/尹太白 编辑/王舒然 智界S7完成二次升级,“卷土重来”了。 4月11日,华为举办了华为鸿蒙生态春季沟通会,重新发布了智界S7,售价区间与此前保持一致,仍为24.98万元至34.98万元
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市值蒸发超3300亿!下沉市场,能拯救小鹏汽车吗?
雷军的造车计划已经成功打响了第一枪,而何小鹏和他的小鹏汽车确有点难了。 4月1日,小鹏汽车披露了3月份的销量数据,虽然已经在进行大力度的促销,但小鹏汽车3月份的销量还是只有8300辆,同比大幅下滑了
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华为智驾,能帮日系车救回多少销量?
昨天有博主曝出日系三大品牌之一将采用华为智驾后,到底是哪家的猜测,层出不穷。 大部分人分析,丰田与华为合作的概率最大。理由是,早前上市的第九代凯美瑞,采用华为智能座舱,而后续将上市的全新一代普拉多,也确认将采用华为智能座舱
华为智驾 2024-04-09 -
市场表现低迷 全新马3能帮马自达翻身吗?
近日,全新一代马自达3昂克赛拉车型外观渲染图片曝光,预计最快将于明年内陆续推出。据外媒报道:全新一代马自达3昂克赛拉在新车尺寸上将迎来小幅提升,相比目前在售的马自达3昂克赛拉更具有优势
马自达 2024-04-08 -
道路上为什么没有太阳能汽车驰骋?
太阳能作为一种可再生资源,具有取之不尽、用之不竭、清洁环保等优点。那利用太阳能作为能源的汽车呢?现实中,太阳能汽车是存在的,只不过目前,仍多用于概念车或者特殊的比赛中,例如澳大利亚每两年举办一次的世界太阳能汽车挑战赛,参加比赛的太阳能汽车多数看起来像游乐园的游乐设施或者科幻小说中的车辆
太阳能汽车 2024-04-07 -
挚达科技比亚迪依赖症:既是股东又是最大客户,毛利率下滑产能利用率骤降
《港湾商业观察》施子夫 新能源行业的高速发展带动上下游产业链同样增长迅猛,其中,汽车充电桩是绕不开的一环。 2月29日,上海挚达科技发展股份有限公司(以下简称,挚达科技)递表港交所,独家保荐人申万宏源香港
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遭贾跃亭炮轰,小米SU7,真的能打开局面吗?
流量是一把双刃剑。 小米su7价格公布之后,巨大流量裹挟各种舆论,冲击着小米集团以及雷军。4月1日,雷军发布微博称,“小米SU7是我们3年的心血之作。如果做得好,想请大家为我们点个赞,如果觉得不好,就直接告诉我们,我们一定会认真听取,迅速改进
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小米SU7定价之战:科技巨头的汽车江湖挑战
3月25日,小米正式开放旗下首款车型SU7的静态体验,目前全国29城的59家小米之家及小米汽车门店、17个限时展厅均可体验。 在各地小米门店前,参观者络绎不绝,呈现出火爆的人气。有店员表示,因为人流量太多,咨询的人非常多,“嗓子已经喊哑了”,因此开启了预约进店模式
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李想认错,能挽回退订的MEGA车主吗
欲望超越了价值 编者按 新能源车浪潮呼啸驶来,越来越多人有了新的身份:电动车车主。不过新能源基础设施仍待完善,关于油车和电车之间的对立从未停止
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新能源汽车价格战再起,“受伤”的蔚来能突围吗?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 “我认为价格战是非常正常的一件事情,是正常的商业过程。”日前,蔚来创始人、董事长兼CEO李斌,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上表示,“价格战最终还是会回归到商业本质,那就是价值创造
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新能源车补能难题,快要解决了
导语 Introduction 新能源汽车补能问题是一个长期话题。 作者丨李思佳 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 汽车产业一直都是历年“两会”的重要议题。随着2024年&
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李想向“黑暗”宣战,能挽救MEGA吗?
雷达财经鸿途出品 文|莫恩盟 编|深海“虽然身处黑暗,但是我仍然选择光明。如果我选择向黑暗妥协,甚至加入黑暗,那么我和身边的人就会变成我们讨厌的样子,我们身处的社会也会越来越黑暗。经过深思熟虑后,我们决定开始反击,用光明反击黑暗
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放心吧,蔚来短期内死不了:现金至少能烧到2026年
导语:截至四季度末,蔚来的现金储备达573亿元,按目前的烧钱速度,可以支撑1年7个月,也就是到2025年10月。3月5日,蔚来(NIO.US)发布2023年第四季度及全年财报。财报显示,2023年全年,总营收556.2亿元,同比增长12.9%,创下新高
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理想半只脚踏入纯电,MEGA能爆吗?
撰文 / 天玑 理想MEGA终于来了。为了给理想MEGA造势,理想和李想都费了一番心思,前有销量小目标,后有跳楼款设计,微博上一直话题不断。即便不是这款车的潜在车主,经过这一番预热,也很难感知不到它的存在,这已经在营销层面取得了胜利
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充电5分钟 续航300公里,能效充电桩2024新品发布
2024年3月2日,以“双向奔赴 绿动未来“为主题的能效电气新品发布会在深圳圆满落幕。本次发布会标志着能效电气正式大规模进军充电桩C端市场,诚意满满地展示了全栈自研,全场景覆盖的充电桩产品,并推出了多款“王炸”级充电桩新品
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奕派姗姗来迟,能否扛起东风新能源大旗?
图片来源:度哥 2023年11月摄于广州车展 被视作东风汽车新能源转型核心力量的东风eπ(东风奕派),近日终于带着旗下首款新能源车型——智雅电动轿跑eπ007加入龙年车市竞争,宣布开启大定,官方指导价为15.96万-23.46万元
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毛利、销量双承压,“特斯拉杀手”Rivian能挺过生死线吗?
Rivian 于 2024 年 2 月 21 日美股盘后发布了 2023 年四季度财报。来看关键信息: 1)毛利率不及预期,但暂时性影响可控:本季度毛利率有所恶化,剔除存货价值和合约损失影
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路特斯即将赴美上市,成功IPO后能救“近火”吗?
近日,有媒体报道,路特斯科技公司(Lotus Technology)(以下简称“路特斯”)和特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp(
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新能源时代,国产跑车能起飞吗?
说起跑车,人们会想到漂亮拉风的外观,想到双门的设计,想到动感奔跑的姿态。而对车企来说,跑车不仅代表着品牌形象的丰富,也代表着更高的造车工艺水准、更过硬的技术性能。 中国跑车市场一直被国际品牌所垄断,跑车也一直是中国车企试图攻克的“山头”阵地
汽车 2024-02-16 -
赛力斯:华为在汽车圈的“面子工程”何时能盈利?
导语|Lead 作为华为进军智能电动车领域后最为忠实的伙伴,赛力斯近日发布2023年业绩预告,这还是让很多人略有一些错愕。为什么在得到华为的全面支持后,赛力斯依然深陷亏损泥潭呢?不过,值得注意的是,
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丰田再三造假,全球第一能坚持多久?
对丰田上一任社长——丰田章男的第一印象,就是他在北美刹车门事件发生后的鞠躬道歉,那是对丰田全球影响力破坏最大的一次事故。最终结果被认定是一种阴谋,而从那个时候开始,丰田真正赢得了北美用户,稳稳坐实了全球产销量规模第一的位置
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长安“怒怼”华为,车企与科技巨头磕磕绊绊中相濡以沫
几年前,人们就开始说,汽车产业迎来百年未有之变局。这种变局体现在电动车对燃油车的替代,科技巨头对传统汽车巨头的辅助或替代。尤其是后者,对于掌握主动权惯了的传统车企来说,难免不适应。于是,就有上汽集团董事长陈虹著名的“灵魂论”,以及长安汽车董事长朱华荣近期“三怼”余承东
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华达科技拟收购“现金奶牛”被问询
《投资者网》张伟 近年来,新能源汽车发展迅猛,对新能源电池托盘的需求持续高增。一些业绩好、规模大、工艺先进的电池托盘生产企业也有望成为上市公司充实业绩的“好帮手”。 1月,
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卖15万辆汽车,华为能赚多少钱?
不管大家承认不承认,2023年末最火的两款新能源汽车分别是华为问界新M7,以及华为问界M9。 到底有多火,用大订数量来证明,可能最为合适,新问界M7发布后,累计大订数量超过12万辆,而M9大订数量超过3万辆,合计超过15万辆
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