浙江荣泰
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控制权不稳？林泰新材IPO前3名董事集体离职
全文共4503字，阅读大约需要15分钟 文/瑞财经杨宏彬 刘健创业的道路上，除了妻子宋苹苹外一直陪伴外，还有3名伙伴不离不弃。 2010年，刘健与宋苹苹创立了浙江
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“荣威、MG没卖好，是我们营销没做好”
导语 Introduction 有则改之，无则加勉，敢于查找问题就是解决问题的第一步。 作者丨李思佳 责编丨李思佳 编辑丨王 越 今年以来，新能源话题的关注度越来越高，这已经不仅仅是流量上的胜利，更体现在销量数据方面
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荣威D5X DMH能兼顾“趋同”与“求异”吗？
导语 | Lead “趋同”和“求异”定义相反，但不见得矛盾，尤其在新汽车加速、新四化席卷的当下，没有哪一个厂家敢逆势而为，“保留
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上汽换帅！荣威何时才能挑大梁？
7月10日，上汽集团发布公告称，上汽集团董事长陈虹到龄退休，辞去董事长及其他职务。董事会会议选举公司董事王晓秋为公司第八届董事会董事长，并聘任贾健旭担任公司总裁，任期与本届董事会任期一致
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丢失自主“头部玩家”宝座，荣威如何重返赛道？
图片来源：度哥 在宣传新车D7上，荣威是费了心思的，不仅与长安三万里的追光动画合作，让“高适”出任代言人，还在圣诞节这天，于微博平台投放了广告，号召广大网友一起参与“荣威D7锦绣三万里”话题互动
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宾理落户浙江，东风和雷诺新合作呼之欲出？
由东风集团和雷诺集团战略投资的BeyonCa宾理汽车，又有了新的动作。 近日，宾理汽车与浙江省诸暨市人民政府在位于法国巴黎的雷诺集团总部签署了战略合作协议。 “我们十分期待与宾理汽车开展更深层次的交流与合作，共同抢抓新能源汽车发展的窗口期”
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博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场
博世力士乐与浙江禾川科技计划成立合资公司，携手共进中国自动化市场联合打造优势产品组合，服务中国工业自动化中端市场▲合资公司将以“乐达博华”为品牌，落址上海▲合资公司将专注于高性价比的自动化与电气控制产品组合博世力士乐和浙江禾川科技计划建立合资公司，相关协议于 2023 年 11 月 2日正式签署
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多面手上汽，留给荣威的窄门
文：谈擎说AI 作者：郑开车 传统自主品牌在新能源浪潮之下，并没有坐以待毙。 尤其是在大众市场上，从广汽埃安到长安深蓝，越来越多玩家已经在眼前的“诺基亚时刻”里阶段性上岸。 但是在不断把新品牌推向聚光灯下的明线背后，一些滑坡处的暗线似乎也很难不被注意到
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营收与毛利率改善，浙江世宝业绩是否迎来转向
《投资者网》潘思敏 近期，转向器龙头浙江世宝（002703.SZ）发布2023年半年度业绩报告。其中，公司营业收入7.28亿元，同比增长31.39%；净利润1983.72万元，同比增长2218.41%
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庞大退市，下一个是众泰？
导语Introduction资本游戏还是造车游戏，这是个问题。作者丨易天责编丨杨晶编辑丨靳鹏辉曾经是中国最大汽车经销商集团的庞大汽车，在上市12年之后，还是走向了退市的命运。很多人说，庞大的兴衰预示着汽车经销商面临的残酷的生存环境
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“电池技术比宁德时代先进”，众泰汽车三高管被证监会警告
6月21日，*ST庞大被终止上市，并将在6月30日摘牌。庞大汽车曾有“4S门店之王”的称号，2019年曾破产重整，在被黄继宏接手后得以“续命”。奈何3年过去，庞大汽车走向退市终局。（易简财经曾撰写《行
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众泰汽车换帅又收函，纸老虎VS从头越
等待脱胎换骨！ 作者：蒙多 编辑：吴双 风品：令煜 来源：铑财——铑财研究院 资本魔力无限，但要化腐朽为神奇还得看人。 6月7日，深交所下发关注函：要求众泰汽车说明*ST庞大是否向其输送利益，*ST庞大的控股股东以及实控人是否存在利益侵占情形
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董事被监管后辞职，庞大被“坑”殃及众泰？
1年前，江苏深商控股集团有限公司（简称“江苏深商”）及其掌舵人黄继宏，接替了铁牛集团成为众泰汽车的控股股东，而随着黄继宏将众泰“收入囊中”，其手握的庞大集团的全国经销商网络，叮叮出行、量子出行等共享出行平台，很长一段时间，被默认为众泰的“准资源”
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“白衣骑士”黄继宏退场，众泰汽车“生死”难料？
图片来源：度哥 那个“起死回生”后，号称电池技术比宁德时代还厉害的众泰汽车，又一次走到了危险悬崖边，就连曾经的“白衣骑士”都抛下它不管了。 5月
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时隔六年，围观保时泰后，保时捷又来围观比亚迪了
文：诗与星空(ID: SingingUnderStars) 众泰被戏称从皮尺起家，公司毫米级模（shan）仿（寨）了大量的知名品牌车型。 2017年，保时捷CEO Oliver Blume在参观上海车展的时候，看到高仿保时捷的众泰，一言难尽的表情
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家族企业IPO典型样本：汽车产业链放缓时，浙江雅虎能否跑赢？
《投资者网》 陈思瀛今年3月27日，浙江雅虎汽车部件股份有限公司（以下简称“浙江雅虎”）披露更新后的招股说明书。浙江雅虎主要从事汽车座椅骨架总成及零部件的研发、生产和销售，主要产品包括汽车座椅骨架总成及分总成件、冲压件、模具等
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被深交所问询，众泰整车开发能力、募集资金目的遭怀疑
刚借江南U2上市重回大众视野的众泰，又被深交所问询了。近日，众泰发布公告，称其收到了深交所出具的《关于众泰汽车股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函》，深交所上市审核中心对公司提交的向特定对象发行股票的申请文件进行了审核，并形成了审核问询问题
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从互联网汽车鼻祖坠落，荣威还能翻盘吗？
图片来源：度哥 曾经靠着性价比打出一片天的上汽荣威，在年销量连续4年下滑的成绩面前，也开始慌了。 不久前，上汽荣威一口气向市场推出了两款新车——全新荣威RX9和2023
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江南U2，众泰的遮羞布
作者丨易 天 责编丨崔力文 编辑丨别 致 众泰之路，历史重演。 前段时间，江南汽车的小型电动车U2正式上市。 原本热闹的小型电动车市场又添新丁，汽车市场应该满怀期待才对
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众泰“复活”，却躲不过皮尺部的诅咒
既然江南重启，那众泰必然有了“视死如归”的决心，只是即使决心足够大，众泰和江南汽也很难将失去的三年再找回来。不甘心的众泰又回来了，只是这次不是众泰汽车，摇身一变成为江南汽车。在众泰汽车为主要核心汽车整
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短短1个月市值蒸发190亿的众泰，出海能是救命稻草吗？
文｜恒心来源｜博望财经被抬进ICU的众泰，又被抢救了过来。以前说到众泰汽车（000980．SZ），仿佛与“停工停产”、“欠薪维权”、“破产重整”等负面标签形影不离，产品质量问题成了压倒的最后一根稻草，整车业务停产，众泰一夜之间被击了个粉碎
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众泰汽车刚回归，就要进军海外？
在经历了一系列招商引资和多次谈判之后，众泰汽车终于在今年年底完成了重组，不过与大多数重获新生的车企不同，他们并没有着急推出新车以尽快在国内市场占得一席之地，而是把目光投向了遥远的海外市场。前几天，众泰
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跨出国门，众泰汽车“拄拐复活”
说到神车，不少人最先想到的可能是五菱宏光，因为它价格亲民，拉人拉货几乎都是全能，有时甚至还能来个漂移，这些特点不仅助推销量，也给不少人留下了极为深刻的印象。事实上，今天的主角众泰汽车，旗下车型也曾被称为“中国神车”，而且价格也不算贵，但比起五菱宏光在国内称霸，众泰则是有望跨出国门
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万辆T300售中东，众泰汽车60亿定增壮腰
一则万辆T300出口中东的消息，将众泰汽车推向涨停板。这，对于这家刚刚起死回生的车企来说，的确是一个难得的好消息。不过，众泰汽车最终能走多远，还是得看公司在向新能源汽车转型的道路上，能有多大的耐力。签
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“碰瓷”宁德时代，众泰汽车重生之难
出品 ｜ 探客出行（又名探客深科技）作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 倩倩最近，在一场“碰瓷”宁德时代的风波中，人们得知了此前破产重整的众泰汽车竟然已“悄然复活”。11月11日，众泰汽车“姗姗来
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破产重组的众泰汽车，欲借新能源“涅槃重生”？
时隔两年，众泰汽车终于完成了“摘帽”。11月3日，众泰汽车宣布撤销其他风险警示，股票简称由“ST众泰”变更为“众泰汽车”，这也意味着刚刚经历“重生”的众泰终于成功“摘帽”；于此同时，今年10月底众泰汽车首批复产车型T300海外版在永康生产基地量产下线，实现正式复产
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挑战“宁王“地位？ 众泰汽车：绝无此事
刚复活不久的众泰汽车飘了？11月3日，众泰汽车内部人士接受采访时表示：“公司将从海外公司引进先进的动力电池技术，并成立合资公司，目前双方正在更进一步的洽谈中，并确认电池厂选址，无法透露企业具体信息。“但可以确认的是，”我们的电池技术比宁德时代更加先进”
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众泰汽车回魂，驶向“安全区”？
图片来源于Pixabay最近一段时间，要说汽车圈最具话题性的企业，“起死回生”的众泰汽车一定算一个。先是10月底，众泰汽车股份有限公司（简称“众泰汽车”，000980．SZ）公告称，公司将下线第一批复
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众泰汽车要全面布局动力电池？官方澄清：未接受采访，传闻不实
“「摘帽」叠加传闻刺激，公司股价已4连板。”作者：Alice编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）据公司情报专家《财经涂鸦》消息，11月7日，众泰汽车（000980．SZ）股价继续一字涨停，这已是11月1日以来收出的四连板，并创出近一年来的收盘新高
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众泰汽车“回魂”实录，距离“重生”仍有距离，继续“拿来主义”？
作者：丁一出品：全球财说众泰汽车“回魂”后，能否顺利重生？目前来看，如果说以前全靠“皮尺部”，那么现在的众泰汽车仍处于“全靠一张嘴”的阶段。众泰汽车“回魂”时间线自2020年众泰汽车进入破产重整程序，
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众泰“复活”搞原创，我的豪车梦碎了？
一番辗转腾挪，众泰汽车再度出发路口，两辆豪华车相撞，一辆路虎，一辆保时捷。路虎车主吓傻了，保时捷车主也吓傻了。下车一看，路虎原来是陆风，保时捷原来是众泰。车主相视一笑，气氛顿时不再紧张，缓和了下来。这是几年前汽车圈的经典场景
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众泰复产了，T300撑得起其未来吗？
日前，众泰汽车发布了一则《关于汽车整车复产情况的公告》，让沉寂许久的众泰汽车重回大众视线。公告表示，众泰汽车自2021年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于 2022年10月20日在永康基地下线第一批复产的 T300 车型并举行下线仪式
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停摆两年后复产的众泰汽车，有望涅槃重生吗？
10月20日，随着第一批复产车型－T300海外版在浙江永康基地下线，停摆两年的众泰汽车正式实现复产。受此消息影响，ST众泰连续两日早盘即拉涨停板，股价升至5．07元／股。与此同时，今年6月公布的定增60亿元预案，在10月18日举行的临时股东大会获得通过
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