深蓝G318
-
明年上新的SUV，特斯拉、小米、深蓝，谁是你的菜
随着2024年的尾声渐行渐近，各大车企纷纷亮出最后的底牌，以最大力度的优惠措施冲击年度销量目标。然而，这并不意味着市场的平静将持续太久。在即将到来的2025年第一季度，一场SUV新车盛宴正悄然酝酿，其中特斯拉、小米和深蓝汽车三大品牌的重磅车型尤为引人注目
-
长安汽车净利骤降：深蓝、阿维塔尚未扛起“大旗”
根据10月产销数据，长安汽车(000625.SZ)10月销量结束了此前连续数月同比下滑的走势，实现了4.07%的增长。但在车企竞争白热化的当下，微增的销量仍难以掩盖长安汽车当下面临的困境。 证券之星注意到，前三季度，长安汽车出现增收降利的情形，归母净利润直降超60%
-
-
深蓝汽车：月交付创新高难掩窘境
汽车行业“金九”威力再现，多家车企月销量创下历史新高，深蓝汽车也不例外。公司9月交付新车22709辆，同环比增长30.74%、12.81%，刷新最好月交付成绩。 证券之星注意
-
-
-
-
欧盟加税、G7使坏，中国汽车出海遇阻！
近一段时间，关于中国汽车出口的不利信息层出不穷。 先是欧盟委员会发表声明称，将从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，其中将对比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的关税
-
从车市“黑马”到销量、口碑双遇挫，深蓝汽车怎么了？
图片来源：度哥 2023年11月摄于上海车展 从新能源“新生”到车市“黑马”再到“马失前蹄”，背靠长安汽车的深蓝品牌走出了一条迅速冲高又回落的跌宕之路
-
马自达6宣布回归，长安深蓝帮了大忙？
前几日，长安马自达官方账号在社交平台上发布了一张全新轿车的预告图，并配文“COMING SOON”，预示着长安马自达终于要为中国的汽车消费者带来全新的产品了。而这样的消息自然也是在网上引发了许多网友的激烈讨论
-
争议的深蓝G318 明杠豹5暗挑捷途旅行者
连日来，“谁说硬派一定要有大梁？”成了圈儿内的一个热点话题。挑起这个话题的，是长安首款越野风格SUV——深蓝G318。赶在3月18日这一天，深蓝方面特意在318国道最热段——川藏线起点成都举行了一场别开生面的发布会
-
民怨之下：深蓝、极狐、红旗新能源，谁在试探315红线？
文：谈擎说AI汽车行业作为历年315晚会常驻嘉宾，继2022和2023这位显眼包接连两年的缺席后，在谈擎说AI看来，今年315，汽车行业的上榜概率或许会很大，尤其是对于发展已经步上正规的新能源玩家们而言
-
无人环卫，做To G生意起飞
作者|褚万博编辑|章涟漪自2021年底到现在，是自动驾驶行业的低潮期，更是整个行业过沙筛金的价值重塑期。同时也在这个时期，自动驾驶行业以场景为单位，若干个隐藏在以Robotaxi为主的高阶自动驾驶身后的细分赛道，开始走入台前，比如同样面对开放场景的无人环卫
-
-
经过G9滑铁卢的小鹏，脱离困境了吗？
27岁成功打造UC浏览器，37岁开始造车的何小鹏，近期与一年前比显得从容了许多。 “我们不会画饼，不喜欢用‘民间视频’强调遥遥领先，就是真搞技术的。”
-
小鹏汽车再战G9，能否力挽狂澜改变颓势？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 时隔一年，小鹏汽车再战G9。 “对我个人来说，今天是一场不是发布会的发布会，我们内部把这场活动定义为再战 G9。” 在近日
-
一年两次“被迫”降价！“自证”不足才是小鹏G9失利关键
到底小鹏汽车的“核心”是什么，小鹏汽车“自证”成功了吗，恐怕这才是小鹏尤其是新车G9近年来接连失利的重要原因。 “可能大家没有想到，在去年，小鹏上市公司财报，有12名高管
小鹏G9 2023-09-25 -
全新G9会是小鹏的爆款吗？
本文来源：智车科技 昨天，2024款小鹏G9在敦煌发布。全系26.39-35.99万元，共推出5个版本车型，分别为570 Pro版、570 Max版、702 Pro版、702 Max版以及顶配的650 Max版
-
-
三顾敦煌再战G9，何小鹏这次反思到位了吗？
文|车评君何小鹏昨晚激动了，在他今年第三次造访敦煌的时候，在这片中外文明交汇圣地上，他低头踱步，用沙哑的声音不断强调“再战G9”。似乎G9，对于他，对于小鹏汽车都尤为重要。事实也正是如此，正是因为老G9上市波折，曾经的新势力领头羊——小鹏汽车失速脱轨，之后陷入持续近一年的低迷
-
-
-
全国首发！5G网络标准发布，自动驾驶进入快车道
本文来源：智车科技近日，在上海市通管局的指导下，由上海移动和中国信息通信研究院牵头组织二十余家标准起草单位共同参与编写的《支持高级别自动驾驶的5G网络规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》等两项团体标准近日正式发布施行
-
小鹏第二季度财报出炉，G6成最后遮羞布，真正的考验将在下半年？
蔚来、小鹏、理想作为最早一批成立的新势力车企，不论是销量还是影响力，在新势力品牌阵营都属于第一梯队，外界也将其称之为“蔚小理”。但在2023年，随着理想汽车销量的持续走高，以及
-
押注G6，留给小鹏突围的时间不多了
所有人的眼睛都紧盯着小鹏G6，因为大家都知道，小鹏是生是死，全要看G6能否卖爆。2023年6月29日，小鹏新车G6发布会如期而至，聚光灯下，何小鹏开场还有些紧张，但随着发布会的推进，越说越兴奋。据说小鹏G6当天订单就高达3.5万辆，销售们都忙疯了
-
小鹏G6成不了哈弗H6
7月11日，何小鹏发微博称，他7月10日去工厂跟进G6的生产，尝试在几个工位拧螺丝，结果却被嫌弃。“总结下来，专业的事还是应该交给专业的同学来做，我去属于帮倒忙，全程感觉都是被嫌弃，生产班长说因为担心没有拧好，复检的时间远大于我帮忙的产出
-
小鹏G6，想活成哈弗H6的样子
何小鹏很久没有如此激动了。 6月底，小鹏G6上市发布会在小鹏汽车广州工厂内举行。董事长兼CEO的何小鹏满脸欣喜，多次情不自禁直呼“兄弟们啊”，感慨之情溢于言表。 造车新势力进入下半场，小鹏汽车疲态尽显，交付量连续多月未过万辆大关，股价也尽显掉队之势
-
“死磕” 特斯拉，G6能托起坍塌的小鹏吗？
6 月 29 晚，小鹏旗下智能轿跑 SUV-G6 正式上市。新车共推出 5 款配置 3个版本，售价区间为 20.99 万元-27.69 万元。从新车的配置和定价来看，小鹏 G6 显然吸取了 G9 的教训，SKU 清晰很多
-
深蓝汽车销量一跌再跌，背靠长安却难独当一面？
作者｜闪电编辑｜Duke来源｜钛财经作为长安汽车推出的新能源汽车品牌，深蓝在诞生之后，便斩获不俗的成绩。一度，其单月新车交付量甚至能够突破10,000台，表现相当出彩。不过，深蓝品牌的高光来得快去得也
-
智己、深蓝、岚图：“蔚小理2.0”们的新鏖战
文：谈擎说AI 作者：郑开车 新势力与自主车企在探索新能源的路上，时常旗子扭得最妖，号子喊得最响，就像昨天理想才造出“500万以内最好的SUV”，今天长城就造出了“开过后，比500万以内最好的SUV更好”的魏牌蓝山
-
小鹏G6邀请林志颖代言玩梗特斯拉，能拯救销量吗？
雷达财经鸿途出品 文|吴艳蕊 编|深海6月9日，小鹏G6开启预售，预售价22.5万元起。?为了拉动销量，小鹏汽车邀请林志颖成为小鹏G6品牌智友。雷达财经注意到，此次为林志颖车祸后的首次商业代言。2022年7月，林志颖在驾驶特斯拉时撞上路中央的汽车分隔岛，导致颜面骨折、肩膀肱骨粉碎性骨折
-
G6要发布了，但小鹏更该警醒“威马时刻”的到来
本文系深潜atom第660篇原创作品造车新势力的格局正在发生深刻的改变。走骑墙路线的理想，靠着“冰箱”、“大彩电”堆砌起来的用户体验，开始在销量上翻身赶超。而此前一度被看好，尤其是被认为在自动驾驶领域会跑出一条本土路径的小鹏，却越来越呈现出泯然众人的态势
-
小鹏汽车Q1财报：押注G6、大力降本，明年智驾BOM降半
作者 | 德新 编辑 | 王博 小鹏汽车本周发了Q1财报，数据不好看，以致于在微博端也发了公开信。 那后续呢？ 小鹏第二季度指引是，总交付数量约
-
一季度营收、利润双降，小鹏G6能否扛起销量大旗？
文|王启蒙 以“技术”作为品牌护城河的小鹏，今年一季度营收、利润、销量全线下滑，汽车毛利率跌至-2.5%。不过，何小鹏认为毛利率重挫为“短期现象”，有信心在下半年进入正循环
-
-
-
-
-
-
中国问题汽车品牌之长安新能源：深蓝销量二连降，邓承浩何以达成转型重任？
文｜王安宁留给长安新能源探索和“试错”的时间不多了。图／微博“2023年深蓝品牌达到20万辆以上销售规模；2025年年销100万甚至200万，成为世界一线主流的电动车品牌。”是长安新能源CEO邓承浩为
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
11月起立即报名>> 光电类专业2025年秋季空中双选会
-
即日-12.26立即报名>>> 【在线会议】村田用于AR/VR设计开发解决方案
-
即日-12.27点击申报>> 维科杯·OFweek 2024（第三届）储能行业年度评选
-
即日-12.27立即参评>> 维科杯·OFweek 2024锂电行业年度评选
-
企业参编中立即参编>> 前沿洞察·2025中国新型储能应用蓝皮书
-
即日-12.30点击申报>> 【限时免费】OFweek 2025储能行业榜单
