独立运营
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上汽集团转型阵痛：飞凡汽车放弃独立重回荣威
近期，上汽集团(600104.SH)股价坐上了“过山车”，继两连板后，股价在11月18日触及19元/股年内最高点。但次日股价迅速回调，最终以跌停收盘。截至11月20日午间收盘，报16.88元/股，涨幅2.18%
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拿回品牌后独立销售！赛力斯玩得转“问界”品牌吗？
车企也要有梦想。 从东风小康面包车到走进华为旗舰店、从连续亏损四年到今年第一季度扭亏为盈，赛力斯实现了完美逆袭。赛力斯实现盈利的第一功臣，无疑是与华为联手打造的新能源汽车品牌问界，该品牌旗下的M7、M9等产品均为爆款，M9在50万元以上新能源汽车市场更是无可匹敌
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小米拿到独立生产资质到底意味着什么？
脱离北汽的小米或将成为，“北京”汽车新的标杆。 240天后，小米终于凑齐造车版图上的最后一块拼图，7月12日，在工信部官网发布的第385批《道路机动车辆生产企
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蔚来一季度营收99.1亿元，李斌：蔚来能源有独立融资计划
6月6日，蔚来2024年一季度财报发布。财报显示，蔚来一季度营收99.1亿元，同比下滑7.2%，环比下滑42.1%。净亏损达到51.846亿元，环比减亏3.4%。 随着蔚来Q1财报披露，蔚小理三家造车新势力一季报已全部出炉
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吉利“抛弃”睿蓝背后，为独立上市做准备？
从此次起亚汽车发布创新高的销量及年度财报我们得以了解，作为一家有些历史的造车企业，其造车实力依然不容小觑。 正文 2月20日晚，吉利汽车在港交所公告披露，其附属公司浙江吉润汽车有限
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自主经营！智界走向“独立”，产能终于有了保障
由奇瑞方面主导 作者｜楚门 奇瑞和华为合作发生一系列风波后，又有了新消息。 有媒体报道称，奇瑞内部已将EH事业部（智界事业部）升级为独立事业部，采用独立核算，自主经营的方式。财联社最新报道称，此事不是华为做的，而是由奇瑞方面主导
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降本增效，三季报亏损的蔚来意欲NIO Power独立融资
撰文｜大蔚编辑｜凯旋12月5日，蔚来发布2023年三季度财报。财报显示，蔚来第三季度营收为190.7亿元，环比增长117.4%，同比增长46.6%，创历史新高；净亏损为45.67亿元，同比扩大10.8
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蔚来独立造车，前路仍然多艰
用各种利好消息，对冲巨亏的三季报。12月6日，一直待在谷底的蔚来-SW，终于收盘上涨4.87%。无论是传统车企加入“换电联盟”，还是公司获得造车资质，并同步收购江淮汽车资产，建立自有产能，归根结底，蔚来还是需要用产品说话，用销量说话，用经营来说服投资者
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裁员10%，阿尔卑斯独立项目组解散，蔚来拿什么搏未来？
近日，关于蔚来汽车的消息有点多。一是确认裁员10%；二是子品牌阿尔卑斯不再是独立项目，人员将分配到蔚来各个部门，因此也会裁一些岗位。随之而来的是两个关注点：蔚来汽车的服务会不会打折？阿尔卑斯的品牌发展
蔚来汽车 2023-11-14 -
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突发！江淮拟转让蔚来工厂资产，蔚来将追求独立生产
车主终于不用自己扣标了作者｜融溪 王磊蔚来开始谋求独立生产资质了？昨晚，江淮汽车发布公告，公司通过公开挂牌方式转让部分资产。涉及包括乘用车公司三工厂存货等在内的三个资产包，拟转让资产账面净值约42.12亿元，拟转让资产评估价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.79%
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Cruise运营受限，通用汽车还是小看了长尾工况
本文来源：智车科技 美国Robotaxi商用化进程可谓一波三折。 8月18日，加州机动车管理局DMV在发表声明，其正在调查通用汽车旗下的自动驾驶出租车部门Cruise，起因是后者在旧金山接连发生了三起事故
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华为密洽重庆，推动车BU独立，涉及7000人研发团队
作者|德新编辑|王博HiEV从多个接近华为的信息源获悉：华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。?多名人士评价，「形式类似荣耀单飞」。?当前，车BU仍归属于余承东统领的华为消费者BG（简称CBG，又称华为终端）旗下
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卖车是商超店的50倍，华为将建汽车独立店，直营开始没落？
把车和手机一起卖的华为，也要为汽车产品独立建店了。华为智选车业务正在准备建设专门的汽车销售门店，这些门店有别于当前在手机卖场中卖车的模式，将专门用于销售华为智选车生态联盟车型。而新投建的汽车销售门店，华为将优先考虑从原来的手机端门店投资人中招募，同时，也开放了部分额度来寻找外部投资人
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“马”失前蹄，威马汽车运营几近停滞
作者 ｜ 龚宸芫编辑 ｜ 李国政出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）2023年新能源汽车行业第一股寒气，从威马汽车身上冒出来。门店大片倒闭，客服电话无人接听，车辆售后没有配件，员工社保不给补交，离职员
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自动驾驶示范运营：北京模式，全国风向
自动驾驶驶入深水区，示范区正起到至关重要的推动作用。作者 ｜ 肖莹L4自动驾驶已经进入长尾场景收敛，以及商业模式验证阶段。不论是国内还是国外，高速场景还是低速场景，都面临着相似的问题：1． 单车智能难以跨越技术瓶颈，短期无法实现规模化运营，头部企业依然无法解决长尾问题
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自游家汽车被传“就地解散”？官方回应：公司正常运营
近日，自游家汽车母公司火星石科技被传“就地解散”，多位来自常州生产基地的自游家员工称已开始分批次办离职手续，公司计划全部清退。对此消息，“汽扯扒谈”向自游家汽车官方求证，对方回应称：“公司正常运营中。”今年10月，自游家首款车型NV上市，并计划本月陆续向用户交付
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岚图汽车拿下近50亿融资？为何大车企都要独立做新能源？
最近一段时间，新能源汽车市场可谓是消息不断，在前不久我们讨论完广汽埃安和极氪汽车之后，岚图汽车也再次被推上了风口浪尖，岚图汽车这次是一口气拿下了近50亿的首轮融资，创下了国内新能源汽车行业规模最大首轮
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香港联交所确认极氪分拆独立上市？极氪的未来到底该怎么看？
最近一段时间，中国新能源汽车市场可谓是红火异常，之前零跑汽车的上市已经引发了整个市场的热议，如今又有新能源汽车企业要上市了，而这次则是极氪汽车，很多人都在问为啥吉利要分拆极氪？极氪独立上市又会对市场产
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大运枢纽舞动“湾区之美”，比亚迪通号数字科技助力14号线开通运营
为丰富市民感官体验，打造深圳市轨道交通新型象征，比亚迪通信信号有限公司（以下简称“比亚迪通号”）承包建设深圳市大运枢纽智能化系统设备集成项目，实现轨道交通与城市功能“站城融合”，推动交通产业智能化变革
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数“智”驱动运营！云快充与旗天科技达成合作
近日，云快充与数字科技服务领域的平台型上市公司——旗天科技确立合作，双方围绕“新能源”、“新经济”，以充电服务卡采购为契机，合力探索百亿级数字营销生活平台对云快充平台电站运营的赋能，并通过快速上线、效果追踪、营销结果查询及反查措施等，致力实现从单一活动到营销体系的搭建，提升电站电桩运营效率
云快充 2022-10-12 -
杜尔电热车身烘房采用独立、环保设计，可显著减少二氧化碳排放
上海，2022年9月13日——为实现气候中和，并应对二氧化碳价格上涨以及天然气供应的不确定性，汽车制造商们正加紧探索可替代天然气的工厂新能源。顺应这一需求，杜尔率先推出了电热车身烘房，并于2018年起
杜尔 2022-09-13 -
国内首个！百度正式开启全自动无人驾驶出租车商业化运营
2022年8月8日，中国无人驾驶行业商业化发展迎来里程碑事件——百度正式启动全自动无人驾驶出租车的商业化运营。在不久的将来，公共开放道路上会有越来越多的消费者能体验到百度全自动无人驾驶出租车服务。据了
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比亚迪纯电动大巴首获西班牙公交运营商Arriva订单
电车汇消息：近日，比亚迪首获西班牙公交运营商Arriva客户15台纯电动大巴订单，这批车辆预计于2023年交付，将在马德里西南部城市阿尔科尔孔（Alcorcón）投入运营。新订单包括12台12米低地板纯电动大巴和3台13米低入口纯电动大巴，两款车型均采用比亚迪自主研发的全新一代磷酸铁锂电池
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华商国际投资氢能重卡运营平台 发力氢能全产业链布局
2022年6月26日，华商国际海洋能源科技控股有限公司（华商国际，00206．HK）公告，旗下全资子公司华商氢能技术（青岛）有限公司（简称“华商氢能”）与上海智氢企业管理中心（简称“上海智氢”）、大连洺创氢能源科技有限责任公司（简称“大连洺创”）共同出资组建深圳智氢实业有限公司（简称“深圳智氢”）
华商国际 2022-06-27 -
索尼与本田合资的电动车公司将独立募股
电车汇消息：近日，索尼总裁兼首席执行官吉田宪一郎对外称，索尼与本田合作成立的电动车合资企业“最好独立”，而本田公司首席执行官三部俊博也认为，电动汽车合资企业不应局限于两家公司所有，这表明双方都有意愿将该公司推向市场，并且很可能在未来进行独立募股上市
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2022年公共充电站运营端用户体验指数（UEI）发布
易观分析：随着新能源汽车市场的快速发展，中国公共充电服务市场已经激活，涌现出众多充电服务运营商。但品牌众多，服务水平参差不齐，用户体验也存在差异。易观分析设计出公共充电站运营端用户体验指数，将从中立角
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