现代起亚
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现代起亚电动车“直捣黄龙”，通用、福特在美失宠
成王败寇还未成定局。 在电动汽车方面走在行业前列的特斯拉，在美国市场的销量已连续多年遥遥领先，保持在50%以上，但在今年二季度，它们首次遇到了的挑战，特斯拉的份额下滑到了49.7%，首次低于50%
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悦达起亚，要补的课还有很多
图片来源：度哥 2024年4月摄于北京车展 在国内市场没什么存在感的起亚汽车，销量却出乎意料地不断上涨。 根据合资公司悦达起亚发布的数据，今年上半年其累计产销量分别为10.58万辆和10.96万辆，同比分别增长140.9%和73.1%
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夹杂着“咖喱味”的索奈，会是起亚在华的好牌吗？
导语 | Lead 韩系车在国内市场的境遇像极了过山车，韩系是较早涌进中国市场实现合资的车企之一，享受过市场的红利，曾经的韩系，可以和德系、日系、美系“几分天下”，但随后由于种种原因日式渐微
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硬碰比亚迪，北京现代再次喊出“油比电强”，韩系车这回真急了？
随着比亚迪全面打响新年价格战，不少车企纷纷跟进，“电比油低”的进程得以加速。面对新能源的攻势，在合资燃油车阵营中，北京现代反应最为迅速，两次喊出了油“比”电强的口号，硬刚比亚迪
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中国汽车手下败将 - 韩系（现代以及起亚）的2023
在中国没有存在感，或者被中国车企干趴下的韩国汽车现代和起亚最近都发布了其2023年的财报和2024年计划。我总结了我们中国车企的手下败将-现代和起亚的相关销量，营收，地区信息。结论嘘唏不已，全然和我们国内看到的不是同一个故事
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中国边缘化，现代起亚全球风生水起？
2023年，豪华品牌“以价换量”的俯冲，以及包括新势力在内的中国品牌新能源车的仰攻，让合资品牌“腹背受敌”，生存价值受到挑战。如果从销量来看，合资品牌的名单中少不了逐渐被边缘化的韩系品牌。但在国际市场上，韩系品牌现代和起亚却交出了一份令人瞩目的成绩
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起亚需要中国，但中国不缺起亚
导语 Introduction 中国车市的不友好，刺痛着每一个合资品牌的内心，起亚更是如坐针毡。 作者丨小新 责编丨崔力文 编辑丨靳鹏辉 “降价就是守住市场的唯一手段。” 2023年是中国车市新旧势力进行交接的元年
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悦达起亚的春天还有多远？
近日，根据起亚公司发布的财报显示，江苏悦达起亚汽车有限公司目前面临着财务困境。 截至第三季度末，悦达起亚的负债总额为2.66万亿韩元，而资产总额为1.93万亿韩元，资产负债率高达137.9%。这也就意味着悦达起亚的的负债超过了其自身价值，即处于资不抵债的状态，且亏损相较去年进一步扩大
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再现召回，现代汽车如何走好中国发展道路？
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展 继悦达起亚和北京现代先后发布召回计划后，现代汽车（中国）近日也发起了召回计划。 12月13日，据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网消息，现代汽车
现代汽车 2023-12-14 -
现代汽车能否带着“傲慢与偏见”翻盘
今天，已经没有人否认合资汽车在中国市场的影响力正在逐渐减小的事实。不过对于合资企业的未来依然有很多争论：否定者普遍认为，随着自主品牌在技术、生产、市场等方面的全面成熟，合资汽车正在逐步退出中国
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北京现代：电动化缓慢背后的“从容”
在自主品牌打得水深火热时，北京现代却成了市场中的一股“清流”。 本届广州车展上，北京现代副总经理戚晓晖接受媒体采访时直言：“一直困难，所以北京现代在2023年反而更显从容
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“你先烧死我再抢市场”，杨洪海承认起亚战略误判
随着汽车市场竞争加剧，许多外国品牌由于经营不善离开了中国市场。在众人讨论下一个退市的品牌将会是谁时，起亚的名字总是被人一再提及。 起亚在中国成立的合资公司是悦达起亚，曾在2016年取得过65万辆的销量，此后几年销量不断下滑，并在2022年跌破了10万辆，站在了市场淘汰边缘
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海外市场成“定心丸”，起亚仍不放弃中国市场
图片来源：度哥2023年4月摄于上海车展随着三菱汽车正式退出中国市场，海外汽车品牌在中国市场的境况再次受到关注，市场猜测，在铃木、雷诺、菲克、三菱等品牌之后，下一个退出中国市场的海外品牌会是哪一个。这
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新产品、新战略，燃油纯电齐步走的起亚将要触底反弹？
2016年，起亚在华迎来了销量巅峰，年销量一度达到了65万辆，是国内汽车市场的绝对主流。时过境迁，现在的起亚在国内虽然巅峰不再，但在全球市场的表现依旧强势，仅2022年全球销量就达到了290.36万辆，今年上半年的全球销量更是达到了157.59万辆，同比大增11%，创下了历年上半年销量新高
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“反向合资”潮再次掀起，现代与北汽联手打造电车，病急乱投医？
以市场换技术，是曾经中国汽车工业的无奈之举，这才有了一大批合资车企的诞生。但随着新能源汽车时代的来临，中国车企在新能源领域的技术实力，早就超过了一大批跨国汽车巨头，从而实现了弯道超车。看到中国车企在新
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频繁入局价格战，悦达起亚还能吸引消费者吗？
9月7日，悦达起亚推出限时购车政策，即日起至9月30日，消费者购买狮铂拓界、赛图斯、全新起亚K3、嘉华等车型可享多重福利，至高优惠30000元。与此同时，期间教师购买起亚任意车型，可额外获赠2000元油卡
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经销商退网半价卖厂，北京现代还能存续多久？
近日，北京现代经销商退网的消息再次被曝出。报道称，曾经的全国销量冠军店也退出了北京现代的销售网。自年初以来，已经陆续有多家北京现代经销商退网。有统计显示，在过去的三年中，北京现代的经销商数量共计减少了344家，几乎每年都有100余家的经销商在撤店
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8月出口量破万，起亚在华找的“出路”？
汽车出口高速增长的背景下，中国汽车制造正以两种形式走向全球，一是中国本土品牌以出口或海外建厂的方式，在当地开拓市场；二是国际巨头以中国为制造基地，出口到它们的优势区域。后者，尤以国内没落的合资车企为甚
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“断臂”后的北京现代，真的能“求生”吗？
可能很多人不会想到，北京现代这家韩系合资车企，在经历了2016年年销114万辆的高光时刻后，2017年北京现代不仅没有能够实现125万辆的年销量目标，而且年销量更是下降至82万辆，环比下降28%。对于北京现代来说，这只是它没落的开始
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“韩流”起亚，拿捏不住中国市场？
图片来源：度哥 2023年4月摄于上海车展 全球销量再创新高、营业利润率超特斯拉的起亚，到底还需不需要中国市场？ 放眼全球市场，今年第二季度起亚全球销量为80.78万辆，同比增长10.1%。其中，海外市场销量为65.70万辆，同比增长10.8%
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销量低迷持续下滑，“以价换量”打法能否让北京现代重回巅峰？
文|恒心来源|博望财经今年上半年整体销量双位数增长，这让北京现代松了口气。7月3日，北京现代发布的年中销量数据显示，上半年整体销量同比增长13%至12.33万台，其中，销量支柱伊兰特累计销量同比增长27%至5.37万台，途胜L和ix35累计销量同比增长29%至4.97万台
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销量之殇，北京现代或只留一家工厂
前不久，现代又有大动作了。6月20日，韩国现代汽车宣布，计划到2032年在汽车研发方面投资109.4 万亿韩元（约合人民币6059亿元）。其中，约有35.8万亿韩元（约合人民币1983亿元）将用于电动汽车
北京现代 2023-06-30 -
确实难！销量低迷，北京现代又要断臂求生？
这边厢北京现代沐飒低价上市的热乎劲儿还没过，那边厢，现代即将再关闭一家在华工厂并出售两家工厂的消息就不胫而走。 在近日首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团CEO张在勋向外界表示，将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品从13款缩减至8款
北京现代 2023-06-25 -
现代和起亚在美遭遇盗车风潮，起因竟是一条视频
据美国当地媒体报道，与现代和起亚汽车有关的盗窃案达到了历史最高水平。 在COVID-19期间，全美针对现代和起亚汽车的盗窃案数量激增。截至2022年8月，这一数量占全美所有车辆盗窃案的66%。 在美国，针对这两家车企生产的汽车实施偷盗的风潮已经掀起，起因竟是一则TikTok（抖音海外版）视频
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起亚：向左走，向右走
导语Introduction所有乱象都指向一个新时代。作者丨罗超责编丨罗超编辑丨靳鹏辉2023年，起亚风尘仆仆，一边忙着与曾经的自己挥手道别，一边谋划着穿越风雨的应对之策。刚刚过去的上海车展之上，来自
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现代、起亚同意支付2亿美元和解美国汽车盗窃案
5月19日，据路透社消息，现代汽车和起亚同意就旗下汽车在美国频繁被盗的事件，与消费者集体诉讼达成2亿美元的和解协议。车主方面律师称，这一和解协议涵盖了约900万美国车主，其中1.45亿美元用于赔偿汽车被盗消费者的自付损失
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忽视防盗系统？起亚 、现代 “不防盗”被美国保险公司起诉的警示
民生视角看车市/左右观车海南报道：一场围绕起亚汽车和现代汽车在美国销售的车辆“不防盗”的视频以及讨论，在网上流传良久，也议论良久。事情发展到现在已演变为，被盗窃过的起亚以及现代车主以厂家忽视防盗系统给
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